建岡山第二交流道 高公局允補助
2021-02-18 ╱台灣時報 ╱第10版 ╱大高雄要聞
〔記者蔡宗彥岡山報導〕高速公路岡山交流道塞車問題日益嚴重，地方催生增設岡山第二交流道，獲得交通部有條件通過，高雄市交通局也將修正報告書送交高速公路局審定，立委邱志偉則邀集相關單位開會討論經費分配，原本預估經費從八點九四億增加為十七點一二億，對此高公局同意補助十二點八四億，將由國道基金支應。
邱志偉強調，岡山交流道塞車幾乎已經是常態，為了抒解車流，他在第一任立委任內就主張要增設岡山第二交流道，經過長時間的爭取，去年初終於獲得交通部有條件通過的決議，因為增設第二交流道的位置接近岡山地磅站，高公局擔心有重車會藉由新交流道逃避過磅需要有周延的設計，高雄市政府交通局經過重新設計後，近期將計畫送交高公局審定，他也隨即邀集相關單位了解期程及經費問題，協助排除障礙加速建設。
高雄市交通局指出，岡山第二交流道將以嘉新東路及大莊路為主要聯絡道，因應高公局的意見將北上出口改為直接式匝道、避免逃磅等問題進行修正，經過重新設計後，預估經費才從八點九四億增加為十七點一二億，經費需求增加八點一八億。
新交流道設計的方案是以鑽石型及半直接式的交流道，北上入口匝道增設動態地磅，確保所有車輛過磅，為了避免北上下匝道車流塞車，因此採立體直接式匝道設計，不用再等紅綠燈，因應車流需求，嘉新東路將拓寬為四線道，設計更周延也讓經費增加許多。
邱志偉指出，岡山是台灣螺絲扣件產業的主要生產區，工廠及重車多，增設交流道是必要的建設，在交通局將計畫送到高公局後，他會持續追蹤進度，目前計畫要由高公局、交通部審定，之後送行政院核定，將請交通部加快腳步，經費允許情況下可以提前進行綜合規劃及環境差異影響評估程序，加快岡山第二交流道設置進度。
交流道設計 在 Fw: [問卦] 有沒有交流道設計不良的八卦？ - 看板Road 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OEK2_eK ]
作者: takaoila (蝙蝠飛飛飛) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 有沒有交流道設計不良的八卦？
時間: Sat Nov 26 15:58:53 2016
※ 引述《xaobai (六人行最棒了)》之銘言：
: 因為工作的關係，最近常開車，有點好奇為何很多交流道都要設計成先匯入後匯出，造成
: 要進來的跟要出去的常常卡在一起，然後就塞車或發生事故，有沒有交通系的大大可以解
: 惑？
看到有鄉民討論關於交流道的話題，有感而發。
最近小弟在玩一套城市建築遊戲，也是被交通問題困擾，後來自己上維基和遊戲論壇爬文，才知道有許多解決方案可以參考。
但小弟也不是交通系的，單純興趣分享…
原PO所說的先匯入再匯出，應該指的是苜蓿葉型交流道（Cloverleaf）：
這種交流道環與環之間容易造成原PO所說的先匯入後匯出的情況…這可以藉由設計「集散道」來解決：
圖中綠色直線就是集散道，雖然也是先匯入後匯出，至少可以避免影響主要動線。
以下是我覺得不錯的一種交流道，環狀型（Stack），也稱為定向式：
這種交流道利用多層立體高架道路，直接引導車輛進入另一條匝道後再匯入主線，避免車流交織影響主要幹道。
另外一種較簡單的交流道出口就是鑽石型（Diamond）交流道，通常用在車流量不大的平面道路出口。
小弟住高雄，九如、建國、中正路，知道的人就知道上下班車靠北多的，是使用這種交流道的簡易版，只是用燈號與迴轉道來管制動線。
有鑑於車輛在離開匝道時受制於燈號控制造成回堵，小弟自己在遊戲裡是這樣設計的：
上下交流道的車輛一律只能右轉，匝道口也不設置燈號…原則上車流不會停滯。
另外有人回文提到鼎金系統交流道（國1接國10）的設計部分…
小弟在遊戲裡實際建造出來的結果，單純就系統交流道而言，設計上應該是沒有問題的，也沒有車流交織的問題。
以下這篇道路交通安全與執法委員會101年的文章有詳細說明原因和改進措施，小弟摘錄有關交通問題的部分：
1.國10西向自由路出口易壅塞回堵。
2.國 10 東向往國 1 南下出口易壅塞回堵。
3.國 1 北上出口易壅塞回堵。
4.大中路－鼎中路口常有往仁武車輛迴轉。
5.國 10 東向無直接銜接國 1 北上匝道，車輛須行駛大中路。
小弟自行駕車的經驗，國1北上轉國10左營方向通常都是塞，旗山方向倒是一路暢通
另外國10東西向轉國1南下也是塞，即使近年有增加燈號、車道重劃，但效果好像還是…呵?
然後國10東向都沒有往國1北上的匝道我也是很納悶。
小弟非交通專業，只是對交通動線規劃有濃厚興趣，相信板上還有眾多高手有更好的見解…
在維基百科interchange條目還有各式各樣的交流道/系統交流道可以參考，有興趣的請自行
忘了補充一個真實世界好像還不存在，但聽說已經申請專利的交流道：
DCMI— Double Crossover Merging Interchange
這個交流道我自己翻譯是「雙重交叉匯流交流道」。
圖中可以看到，東西向的高速公路直接變更相對位置，讓進入和離開的車流完全不在同一條車道，算是滿有效的分流方式。
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當然沒有啊嘿嘿嘿
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