Search
【觀光產業的小金庫用光了😢】
COVID-19疫情下的海嘯第一排，非交通及觀光產業莫屬！交通部長王國材證實，觀光局的小金庫「＃觀光發展基金」已經用罄，並開始向銀行舉債新台幣59億元；觀光局長張錫聰也說明，已於9月13日完成簽約，以因應今年下半年還有明年上半年的資金缺口，而且不排除後續還會再視情況繼續借。💸💸💸
＃交通部
＃觀光局
＃觀光產業
📌加入Juiker，即時掌握央廣新聞📌
https://jkgo.in/gt/j/bGiJAm
📌歡迎加入央廣Rti官方ＴＧ帳號，每日新聞不漏接📌
https://t.me/RadioTaiwan
📌Google新聞也可追蹤央廣Rti📌
https://reurl.cc/LdGL5L
救急要到位 紓困更全面❗️
本次疫情爆發後，也因三級警戒讓各行各業受到的衝擊，比以往更嚴重，我認為政府需慎防「倒閉潮」來襲，這對我們的經濟發展會有很大影響！
🔸企業 紓困 應再「速」 、「簡」 、「寬」
今 陳亭妃委員 所提到「政府挺企業， 企業挺勞工」政策目的，政府應嚴加檢視是否落實？經濟部對於受衝擊的企業補貼方式，多依照企業的正職員工數計算金額，不過卻忽略了企業與員工合作的多元形式，而幫不了企業，例如，企業可能長期與在職業工會投保的多個自由工作者合作，或是大部分聘僱兼職員工。這些企業可能提不出正職員工數字，卻仍需要支付運用的水電、房租等，一次性營運資金補貼對他們來說遙不可及。
我在此呼籲行政院要再強化紓困措施並適度提高企業貸款額度、營運薪資補貼及原貸款年限延長，後續企業紓困能秉持「從優」、「從寬」、「從速」的原則辦理。
我們贊同「政府挺企業，企業挺勞工」，但政府更要「直接挺人民」。勞工除了需要保住工作，也要生活支持。期盼勞動部可以加碼、放寬挺勞工，投保薪資在2.4萬以上的受僱勞工跟自營作業、無一定雇主的勞工一樣，也要有生活補貼，也期盼經濟部要力助企業保營運，營運資金補貼的認定方式需要考量業主與勞動者的多元合作模式，給予可靠的支持。
🔸交通及觀光產業持續挹注
先前我特地成立「紓困4.0諮詢服務平台」，我也接獲不少相關業者的陳情，有關交通場站的商業服務設施因人潮銳減，收入掉到只有過去的一、二成，我也爭取這些商業服務設施的加大減租，避免倒閉潮產生。
現在疫情嚴峻仍未解封，未來解封後的振興，可能還有漫漫長路，還是希望各部會積極滾動檢討相關紓困措施，盡可能符合民眾的期待，力求把傷害降到最低。
#第一會期畫上句點
#為您打拼的路途
#沒有終點
本屆立法院第一個會期已經於上週五結束了，本會期淑華在 #交通委員會 積極關心南投的交通建設及觀光議題。同時也透過提案、連署及質詢，關注所有與您息息相關的議題，包括單獨提出的 12 案法律修正案、共同提出的 6 案法律修正案、連署法案 137 案。
📘 淑華在院會及委員會針對 #交通及觀光產業 的部分提出多次質詢。
包括：交通部國旅補助方案的成效、觀光發展基金的使用現況、紓困的基金的發放狀況以及後續改進措施、南投觀光產業於疫情過後之振興等，交通方面針對中橫公路維修現況及南投交通建設如鐵路、捷運、快速道路的規劃狀況及建設成果，大型公共工程的部分包含台中國際機場的定位及周邊交通建設、桃園機場第三航廈的招標情形及完工時間等，通傳會的部分針對 5G 產業的發展、數位串流影音的法律規範，以及未來數位生活科技垂直整合應用及車聯網的部建等，另有針對無人機專章提出修法建議及質詢。
📘 除了交通委員會相關法律案外，只要是與 #您的權益有關的，#淑華都盡全力為您把關及爭取。
如：森林法明訂 82 年以前有實質開墾的林地在不違反水土保持的情況下得以開放租用；社會秩序維護法納入施用毒品駕駛的罰責；跟蹤騷擾防制法確保跟蹤案件認定裁罰簡明；性別工作平等法增加勞工產假與公務人員計算方式相等；勞動基準法明定颱風假上班之相關規範等修法草案。
下個會期淑華會繼續待在交通委員會審查交通部及其所屬的相關預算，確保法案及政策的推動進度，繼續爭取南投的地方建設，讓南投的交通能夠更為便捷，帶動南投相關產業發展。
—
《 本會期部分提案及連署法律修正案 》
刑事訴訟法第七十一條及第一百七十五條條文修正草案
性別工作平等法第十五條及第二十條條文修正草案
性騷擾防治法第二十五條條文修正草案
跟蹤騷擾防制法草案
勞動基準法增訂第四十條之一條文草案
社會救助法第五條之一及第五條之二條文修正草案
道路交通管理處罰條例第十八條之一條文修正草案
老人福利法第二十五條條文修正草案
就業保險法第十九條之一及第十九條之二條文修正草案
森林法增訂第八條之一條文草案
民法第一千零三十條之一條文修正草案
社會秩序維護法第八十七條條文修正草案
老人福利法第八條條文修正草案
道路交通管理處罰條例第二十七條條文修正草案
身心障礙者權益保障法第十四條條文修正草案
毒品危害防制條例第十一條之一條文修正草案
勞動檢查法第十五條條文修正草案
兒童及少年福利與權益保障法第三十一條條文修正草案
消防法第三十七條條文修正草案
長期照顧服務法增訂第十九條之一條文草案
動物保護法第二十五條之一條文修正草案
興航停駛問題，使花蓮交通及觀光產業雪上加霜。在蕭美琴的關切與行政院、民航局等相關單位積極協調下，依據民航法緊急狀況之徵調法規，華信航空同意於12月1日起協助接手。目前將以包機形式恢復台北-花蓮、台中-花蓮班次，作為復興航空停駛之應變措施，今日(24)蕭美琴於立法院交通委員會專案報告上，也要求交通部盡速確定航班，部長賀陳旦也允諾將立即與業者協商，擬於11月底前公告班次，恢復航運服務。
蕭美琴認為，花蓮身為觀光大縣，但機場利用率始終無法提升，非常可惜。但因台北-花蓮航線近幾年營運虧損，是一條不經濟航線，交通部為急救暫時以徵召補貼方式，也非長久之計。因此，為讓民眾安心，航線能永續經營，蕭美琴要求民航局檢討熱門航線航權分配，使經營花蓮航線的民航業者搭配國內外熱門航班，在經營上不致虧損，才能達成永續經營、穩定服務的目的。
今日交通委員會專案報告上，蕭美琴針對興航停駛的後續問題嚴正質詢交通部及民航局。交通部長賀陳旦及民航局局長林國顯確定12月1日以後，花蓮機場可比照原先購票方式，臨櫃或網路辦理。另外，針對團客轉搭其他班機衍生出的差價問題，現階段暫由旅行社協助辦理，不會轉嫁旅客，民航局也將協助旅行社與復興航空洽談差價補償事宜。
另外，蕭美琴表示，雖然現階段以緊急方式徵調華信協處，但交通部更應擬定花蓮長期航運規劃，穩定花蓮航運。而對華信航空願意協助後續處理工作，蕭美琴表示感謝。因華信航空原在花蓮機場即有高雄-花蓮航班，能以最快速度調整配置。加上華信航空的營運及穩定性，民眾都更能信任肯定，因此由華信接手將是最適切的方案。
除此之外，為了根本解決花蓮機場低度利用及帶動觀光產業發展，蕭美琴與行政院東部服務中心更積極洽談國外包機的可能性。目前日本航空、旅遊業者，對包機直飛花蓮的旅運及觀光市場都深感興趣，也已規劃於年底安排踩線團到訪花蓮，倘若洽談順利，日本-花蓮直飛包機定案，將可望成行。
交通及觀光產業 在 Lagi daripada 交通部觀光局 的推薦與評價
超前布局觀光主流化看見疫後觀光新契機】 交通 部觀光局於1/18~19舉辦「 #2021疫後觀光轉型論壇」 攜手部會首長、 觀光產業 、學界、國際友人、觀光聯盟業者，以「超前 ... ... <看更多>