交通黑暗期,車輛與行人該怎麼辦?
#交通局應做好守護市民交通安全的工作!
#維護市民行車與行走安全!
在這次交通局的部門業務報告上,我就 #中山南路的交通狀況 對交通局王銘德局長提出質詢。
中山南路的交通問題相信對許多永康居民來說都不陌生,該路段沿線幾乎都是單向各兩線的設計,且內側車道禁行機車。這導致在車流量大的時候,特別像是上下班的尖峰時段,常常看到公車、汽車等車輛與在外側行駛的機車於變換車道交會時,險象環生的景象。
尤其是機車族,在面臨路邊違停與大型車輛車道及方向變換時,常常需要為了不違法而讓自己身處危險,或是為了行駛安全而只能違規並因此吃上罰單。很顯然的,目前此路段針對車種分流的交通政策,實際上的可行性與安全性都需要再進行討論並進行檢討改善。
我也指出,近幾年,我們開始就 #機車路權 談論交通規劃改善,但是 #行人路權 卻似乎尚未進入規劃的視界中。像是南大附中的人行道工程,除了壓縮到待轉區的位置,使得被「禁行機車」而強迫待轉的機車族產生危險外,也未規劃好施工期間行人路線的安排。
雖然中山南路是隸屬公路總局所轄範圍,但這條道路連通永康許多巷道,是乘載著許多市民交通的交通網絡,交通局應該積極地協調與改善,且不只是機車行駛,包含在考量到行人的用路上都勢必須規劃出一個過渡時期的措施,尤其是這個路口就在學校門口的旁邊,屬於學生上放學必經路段,更應該有完善的規劃。
交通局長表明雖然不知道有這種狀況,但當場承諾會將此路段列入研擬 #終止內側禁行機車
的重點探討對象,也表示將請南大附中人行道工程的施工單位,將行人路線盡速擬定且改善。
我也提醒交通局,這個路段的交通亂象,民眾、民代已多次反應,往往都會收到「交通局會再請權責單位卓處改善」。但我們可以看到,這個改善幅度非常小,可以說是幾乎沒有改善。
我再次強調,市府權責單位面對這樣跨局處甚至是事涉中央機關的問題時,都應主動彙集相關單位研商,且應該持續將進度與處理方針公告及回應民眾。而不是給予民眾這種讓人感覺像在踢皮球的回覆之後,就一直放任這種狀況持續下去,讓民眾不只是覺得失望,還得繼續處在危險之中。
我在交通議題上做過的事---
我邀請交通局王局長針對機車路權議題拍攝與談影片
https://tinyurl.com/y4by9465
我在交通局業務質詢報告時質詢取消禁行機車進度
https://tinyurl.com/y5c42dhj
取消禁行機車階段性成果報告
https://tinyurl.com/cdu26kj2
同時也有32部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 台灣近期事故頻繁,台鐵太魯閣號事故到底是意外,還是系統性問題?在影片下方留言,說說你們的想法!...
交通政策 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文
即便彎道再多,速限30完全就不符合實際的道路使用情境,希望政府別再用這種陷阱般的方式來開罰正常的用路人了!
#時速30根本無法正常開車騎車 #一直盯著時速表根本不安全 #本末倒置的交通政策
交通政策 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳貼文
【為何在台灣走路,連綠燈過馬路都要擔心被車撞?】#讀者投書
你有沒有一種感覺,在國外好像可以走路走得很「舒服」,但在台灣走路卻要「禮讓車輛」先過馬路?
相較於世界大城市的規劃,台灣幾乎少有完整的人行道可以走,政府常常只考慮蓋了多長,卻沒有實際去看這些人行道,有沒有發揮保護行人的功能……
#人行道 #日本 #澳洲 #車禍 #道路設計 #交通政策 #好文重讀
交通政策 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳解答
#Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
台灣近期事故頻繁,台鐵太魯閣號事故到底是意外,還是系統性問題?在影片下方留言,說說你們的想法!
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交通政策 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最讚貼文
一場機車事故造成各方論戰,到底是機車未兩段式左轉造成?還是長久以來政府對道路交通安全的漠視與不作為,導致民眾沒有正確的用路觀念,間接地造成所有人的傷害呢?
只會用"禁止"的方式來管理的交通政策,下場究竟會是如何
今天大叔就來跟各位聊聊....
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交通政策 在 阮昭雄 Youtube 的最佳貼文
今天 #台北市議會 #交通部門 質詢。
#阮昭雄 質詢重點在 #為人民荷包把關; #停管處 及 #公運處 處長們回答我質詢時,竟有些語塞。
#柯市長 選舉時說:政府存在的目的,是要圖利人民。
#柯市長 當選後說:一切回歸市場機制。
所以台北市民被迫接受 #交通權益 被收回、荷包慢慢失血
1.#Ubike半小時優惠取消。
2.#實施巷弄收費。
3.#擴大機車格收費地段。
4.#身障者停車優惠的差別待遇。
5.#家中有身障長者無法享有優先登記。
6.#公宅停車管理收費制度不一
7.#北市機車族停車月票僅1200張
阮昭雄質詢,台北市的交通政策是要鼓勵騎機車?還是鼓勵大眾交通?因為政策的邏輯性前後不符?
對廣大的公車族來說,六年前柯市長選前承諾 #公車服務要大改造;結果迄今公車政見有做到嗎?
1.重新規畫調整公車路線?
2.未依核定時間發車?(不準時)
3.減少政府補貼金額?
4.降低公車票價?
5.降低司機工作負荷?
6.提高民眾搭乘品質?
尤其公車駕駛員的缺額仍達1000人以上、公車駕駛駕車超過10小時的違規案件為798件(106年1月至109年至今)。
阮昭雄要求盡速補齊人力,避免公車司機工時過長、疲勞駕駛,保障司機權益、保障乘客及行人安全。
#防災議員 #進步城市 #光榮台北 #機車族 #公車組 #弱勢 #身障權益
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交通政策 在 『林世奇的交通政策』記者會~~ - Facebook 的推薦與評價
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