聯合國跨政府氣候專家小組(IPCC)在前陣子公布了第六次評估報告,報告顯示人為氣候變遷所導致的種種危機已經是殆無疑義的現在進行式,包括越來越熱、越來越長的夏日,且高溫、暴雨、颶風等極端天氣事件,都正以更高的頻率發生。
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在這種情況下,首當其衝、深受影響的,往往是廣大的上班族、勞工階級。早在2016年時,聯合國開發計劃署國際勞工組織(International Labour Organization,ILO)便曾發布報告指出,全球約有十億名勞工會暴露在超過35度以上的高溫之下,近年來在許多新聞報導上皆可看到有勞工朋友因為難耐工作環境的高溫而「熱衰竭」送醫,我們亟需重視氣候變遷下極端高溫對室外工作者所帶來的職業傷害。
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除了日益炎熱的夏天,日前包含中國鄭州、美國紐約的豪大雨新聞中,也可看到公路、地鐵等交通系統因淹水而遭到癱瘓,導致通勤者生命受到威脅。當夏日天氣越來越熱,或是當災難性的豪大雨瞬間淹沒城市街道,需每天通勤的上班族,或是在缺乏遮陰、通風的工作場所工作的勞工,該怎麼面對越來越險峻的工作環境?當天氣狀態惡劣到難以通勤或工作傷害風險大幅提高的程度時,我們有哪些政策、法規可以保障勞工的安全與生計,避免勞工暴露在風險之下?
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本場講座請來國會助理、工會幹部以及法學專家,從氣候變遷調適政策與勞工權益的角度,探討上述問題,歡迎各位關注氣候議題、勞動議題的朋友踴躍參加。
同時也有34部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,陳麗娜提輕軌延伸旗津新構想 林欽榮高呼「brilliant」 高雄市議員陳麗娜對副市長林欽榮提出輕軌綠線延伸旗津新構想,認為應從凱旋四路輕軌C4 站,走擴建路轉新生路,連通前鎮舊部落、草衙、觀光魚市場,再藉由與第二過港隧道共構到旗津。她質疑立法院經濟委員會來前鎮漁港開會時,與會者多討論黃線延伸漁市...
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交通系統 在 Like Magazine HK Facebook 的最佳貼文
【#Like生活】政府正計劃開發新界北洪水橋、古洞一帶,建立新社區為本港帶嚟更多房屋供應。有人居住,便要交通。電車公司接受傳媒專訪,表示電車於港島受地勢所限,難以擴展,有意研究在新界北提供環保交通系統,拓展業務。雖然係咪成事,始終要睇政府嘅意向,但有咁嘅諗法,已經令住喺新界嘅人好興奮……唔通張敬軒名曲《櫻花樹下》歌詞「乘電車跨過大海」,幻想真係可成真?
#likemagazinehk #電車 #港島 #櫻花樹下 #張敬軒 #洪水橋 #古洞 #新界北 #環保交通 #輕鐵
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交通系統 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的最佳貼文
『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點,深入思考新竹生活。
【0927主題】#交通是最大的痛:頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來
交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 #新竹縣市之交 的日夜通勤路徑,今天,我想與各位聊聊,跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。
👉跨縣市頭前溪三大橋
以嚴格意義來看,跨越新竹縣市的橋樑總共有三條,分別是中華路連接竹北的 1.#頭前溪橋 、收費道路 2.#國道一號,以及連接慈雲路的 3.#經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「#新竹停車場」,固定在每天上下班時間塞個不停,短短一兩公里,可能要花上十幾分鍾才能通過。
舉經國橋為例,新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道,從慈雲路到十興社區都是密集的住宅,加上台68線交流道貫串大橋,還有開往千甲里的岔路,路面複雜,不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團,是大新竹居民心中的痛。
更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落,車流回堵更為嚴重,經常在新竹市經國路口開始擁擠,沿著興隆路、光明六路,蔓延到台地南端的新豐、湖口之交,伴隨新竹工業區人口下班潮,塞車實在是讓人頭疼。
👉其他的跨河大橋呢?
除了跨越新竹縣市的橋之外,事實上,三條橋的東側還有南寮地區的 4.#竹港大橋 與 5.#舊港大橋、湳雅地區的 6.#舊社大橋;另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。
以新竹市三座橋來說,均位於幹線靠西處,不僅平面道路狹窄,跨越頭前溪後,還需要往東移動到主要住宅區,一來一往時間所費的時間,可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。
另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋,若從新竹市通勤,將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說,這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠,但仍有客觀條件上的不利之處。
👉大新竹合併,有利於頭前溪兩岸交通系統整合
新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併,將能更有通盤的規劃,以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。
既然三大橋通行屬於硬需求難以調整,那 #活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先,可以針對舊社大橋周邊的 #上下班時段設立更有效率的號誌規劃,疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外,#台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口,中央也已經編列預算,若順利完工,將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流,更有效解決東西向問題。
最後的最後,還是要回到整體的 #大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年,具體的路網雖然未明,但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標,大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率,才有可能走入環評、主管機關核可,以及漫長的徵收與興建流程,滿足新竹民眾行的需求。
交通系統 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文
陳麗娜提輕軌延伸旗津新構想 林欽榮高呼「brilliant」
高雄市議員陳麗娜對副市長林欽榮提出輕軌綠線延伸旗津新構想,認為應從凱旋四路輕軌C4 站,走擴建路轉新生路,連通前鎮舊部落、草衙、觀光魚市場,再藉由與第二過港隧道共構到旗津。她質疑立法院經濟委員會來前鎮漁港開會時,與會者多討論黃線延伸漁市場,卻不思考輕軌綠線延伸可能性。林欽榮聽到這個構想後大呼「brilliant」、「fantastic」,他說這樣一兼多顧,還可以提昇自償率,省一點錢,「我個人非常欽佩你有這樣想法」,回應十分正面。
陳麗娜指出,黃線延伸前鎮漁港預計增加160億預算,中央最多補助84億,其目的不外乎希望前鎮觀光魚市場能有對外交通,但所需經費龐大,在現有財政狀況下是否真的要做?中央已給我們1200萬做第二過港隧道評估,其中一案是經過漁港北三路,她大膽建議應該放棄黃線延伸,用輕軌自成功擴建路口,經新生路、漁港北三路,延伸到魚市場,再經第二過港隧道到旗津中興里、旗后地區,之後往回繞環狀。這樣整體經費減少很多,除了聯通魚市場,還可嘉惠前鎮舊部落、草衙乃至整個旗津地區的大眾交通系統。
林欽榮聽完正面回應,他覺得「brilliant、fantastic」,這樣可以一兼多顧,跟國家要開的隧道併在一起,省一點錢,他覺得這有可行性。這藉由國家隧道直接穿過去,直接併軌,林欽榮認為這樣能拉高自償率,因此「我個人非常欽佩你有這樣想法」。
此外,陳麗娜表示過去捷運紅橘線,中央補助1121億,地方只需出286億。現在捷運後續路線,中央補助1321億,地方卻需自籌1025億,過去只需自籌五分之一,現在卻要二分之一。現在地方財務負擔又重,真的能夠財務健全嗎?她質疑,陳其邁市長與中央關係這麼好,是不是能夠調整一下中央與地方負擔比例?現在捷運建設基金都在借錢,每年都要付利息,軌道財務規劃小組的目的又能夠達到多少?林欽榮則回應稱,我們會往前拼命跑,先做捷運聯開、TOD,再做捷運建設。
交通系統 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最佳解答
醫療專區選址持續卡關,縣府還要賣地嗎?
本日森堡針對行政處業務報告,質詢內容如下:
首先,森堡肯定行政處及各單位依照本會決議,公佈各局處審查委員會的會議紀錄,但是在委員名單、舊有資料的回溯公開,包括提很多次的研究報告、出版刊物、委辦計劃的文件,仍有進步空間,請持續加油!這一點也請縣長持續要求各局處自主落實透明公開,不要每次開議一直提這件事。
再來,行政處手中列管計劃38件,進度嚴重落後10件以上,請問督管考核制度在那裡?其中金酒公司的紅磚窖池發酵大樓竟然逾期443天,以致於機電標持續拖延,接下來金酒又要興建觀光工廠,一個廠區裡這麼多工程該如何運作?金酒金城廠小麥及高粱筒倉新建工程又歷經四次招標無廠商投標,原因就包括廠商缺工、鋼構、施工區域動線腹地受限等,上述此案套用到金酒要蓋觀光工廠的狀況,不會又出現同樣的流標問題嗎?
另外,森堡去年質詢就有提到,官澳灣口浚深及周邊環境改善相關工程,從103年到109年先後投入了1億3千6百多萬,今年又要從觀光發展基金撥出5千萬進行工程,但實際效益不佳,該腹地並沒有深水港的條件,森堡建請縣府要秉持著把預算花在刀口上的原則,乾脆直接把做馬山港的經費挪來做官澳的候潮港(漲潮才可進出的港口),讓遊艇與小船能停泊。
最後,這個問題森堡在去年預算會期就已經質詢過財政處,金門衛生局辦公行政大樓新建工程,基於整體施政考量,將搭配西半島的醫療專區進行擇址,但事實上不管是醫療專區還是衛生局行政大樓,迄今都還處於擇址困難的階段,森堡再次誠心建議握有「行政裁量權」的縣府能撤回「慈濟土地讓售案」(金寧鄉北二三劃測段710地號縣有地),因為該地不僅位置適中,並兼具腹地深闊,交通系統完整,是醫療、行政共構的絕佳場域,請縣府審慎思量!
▶️ 第七屆第四次定期會|質詢財政處內容
https://youtu.be/UzIlwC8auHU
交通系統 在 cheap Youtube 的最佳解答
人類發現電的時間很早,但能使用電的時間卻差不多兩百年
但這中間,人類到底做了些什麼事情呢?
#電的歷史 #伏特 #富蘭克林
參考資料:
William Gilbert (physician) 吉爾伯特
https://en.wikipedia.org/wiki/William_Gilbert_(physician)
Giambattista della Porta 暗黑教授
https://en.wikipedia.org/wiki/Giambattista_della_Porta
電的詞源
https://en.wikipedia.org/wiki/Etymology_of_electricity
電磁理論
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_electromagnetic_theory
伽伐尼
https://en.wikipedia.org/wiki/Luigi_Galvani
伏特
https://en.wikipedia.org/wiki/Alessandro_Volta
#三菱電機與三菱集團是什麼關係
日本三菱集團非常龐大,事業版圖跨足日常生活中常見的酒類、家電到與社會基礎建設息息相關的自動化設備、半導體、人造衛星等。第二次世界大戰後,三菱財閥於 1946 年 解體成立擴及各項事業的獨立法人企業,其中包含三菱電機、三菱商事、三菱地所、三菱重工、麒麟啤酒、東京海上日動火災保險等均為集團成員之一。三菱電機於1921年創立,至今已有百年歷史,旗下產品更傳承著日本的工匠精神,品管嚴格到超乎想像。
#三菱電機的科技樹
三菱電機的空調、家電和電梯是我們生活中比較常見的,但其實三菱電機的產品包山包海、無所不在,科技樹點的很廣,還包含半導體設元件、工業自動化設備、交通系統、電力系統設備、人造衛星以及天文望遠鏡等等,致力用創新的技術協助台灣社會發展。
#三菱電機與台灣
其中三菱電機與台灣的電力供應更是息息相關,早在1949年三菱電機便來台導入水輪發電機,也就此在台灣落地深耕,迄今已逾70年,這70多年來三菱電機伴隨著台灣成長,未來三菱電機仍會運用百年來所累積的技術,為台灣人民提供生活、工作、基礎建設與交通上的各種協助,也會持續與台灣一起締造更多輝煌的70年。
#三菱電機與智慧電網
智慧電網及智慧電錶也是三菱電機在台灣積極推廣的業務之一,目前歐美日中等國家,都已經導入智慧電網,也藉由智慧電錶準確的掌握每個家庭的用電情況,藉此達到有效電力調度以達成電力使用最大化。目前台灣政府亦規劃2025年完成智慧電錶的建置目標,三菱電機也持續提供技術資源,為社會進步及環境保護努力。
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