前兩天才剛有車友在山路上被逆向的汽車撞死,前幾天有立委想修法騎車上國道比照酒駕被罵爆,這些立委又要修法『違規檢舉必須間隔6分鐘』的 #殺人條款 囉!
所以我騎車每六分鐘就要擔心逆向的死三寶把我撞死嗎?
所以我並排停車被檢舉後就可以合法繼續停六分鐘嗎?
他媽的這些立委真的是吃到顧智傑口水耶!
#有誰要幫忙整理一下這些連署委員的臉書跟國會電話嗎?
#他媽的陳歐珀又是你
我週六4/10在新竹時代力量黨部跟邱顯智委員的講座就會提到交通違規檢舉的看法,真的歡迎大家到現場一起分享,一起跟委員陳情我們的心聲啊!
活動報名連結:https://www.facebook.com/events/803645593695172/
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集廣告與 「茶魚飯厚 Podcast 」合作播出 #podcast推薦 #茶魚飯厚 👀 如果我當初選了不同的職業,生活會長什麼樣子呢? 社會的每個角落裡,都有許多故事值得聆聽,無論是接體員、死亡清潔師、做工的人、計程車、洗車師傅、八大行業⋯⋯讓我們一起在「茶魚飯厚」堆疊不同的人生際遇吧! 💫 或...
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交通違規檢舉 修法 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的精選貼文
交通部擬修法,將可檢舉的交通違規項目下修至16項,這當中包括闖紅燈、惡意逼車等等行為,至於最容易產生糾紛的違規停車,檢舉人還需舉證駕駛人不在場才能成立
#交通違規 #檢舉魔人 #YVD
交通違規檢舉 修法 在 呱吉 Facebook 的最佳解答
在前幾周的公開議政:對選民報告的街頭宣講活動中,有位市民朋友和我討論到了近期很熱門的修改道交條例§7-1、也就是所謂「限制民眾交通違規檢舉種類」的議題。這個修法雖然是立法院事務,但任何的變革都會影響到北市警察的執法,所以我也相當關注。
當初此案一被提出,提案立委和連署立委全都被罵到臭頭,從數據分析來看,大部分民眾是持負面觀感。那到底一開始此案是怎麼被提出的呢?如果要解決浮濫檢舉、甚至是長期性違規的問題,又該怎麼處理呢?
據我了解,許多警察局內的同仁,不分各地,都相當支持本次的修法提案。原因是近年來科技便利、錄攝影設備的普及之故,檢舉數量確實只能用「暴增」來形容。
從2016年的近154萬件檢舉,到去年已經變成391萬件檢舉案件,今年上半更是已經有近274萬件檢舉、全年可能近逼500萬件。北市上半年也有54萬件。
由於每份檢舉,都有限時回覆的要求,警察局和交通大隊也必須要到現場看過、或利用電子儀器重新檢視檢舉圖文是否符合法規,造成人力相當大的吃緊。
這些檢舉案件中,最大宗的是違規停車、再來就是不當使用燈光及闖紅燈;在我和北市交通大隊的討論中,他們提及惡意逼車、危險駕駛或闖紅燈等案件檢舉,確實可以彌補警力不足;但違規停車涉及道路使用、停車空間的供給缺乏、以及很大宗的報復性案件(去年即有人一年就檢舉15000多件),輔以隨之而來的申訴,造成警方很大的困擾。
然而,對我來說,警方的困擾是一回事,但重點是這些浮濫檢舉的「檢舉達人」所帶來的弊端,和檢舉制度下造成的好處和公益的提升相比,孰輕孰重?
我確實發現,有部分人濫用這個檢舉制度,出現了惡意檢舉、甚至以檢舉為樂的人。以台北市為例,今年一到八月,就有人檢舉近11000件,平均一天檢舉45件,前五十名的大量檢舉人一天都至少檢舉10件,已經佔全數檢舉案件的近15%。換言之,我認為部分人的濫用,已經對這個系統造成一定的影響。
以違規停車當例子,我們都能理解許多時候違規停車或許真的是疏忽、是一時偷懶、乃至於貪個方便,對於這種狀況開罰或檢舉,我想不會有太多人同情;然而在某些情況中,確實可能有結構性的因素,包含住家或公司周邊停車位確實不足、停車格本身劃設問題、標線塗設錯誤或落漆、挾怨報復頻繁檢舉等。
也因此,這個問題並沒有直覺上地那麼令人不悅, #並不是說有理由違規就是對的,而是我們希望透過檢舉和開罰達到矯正的效果,但如果造成民眾違規的環境是不變的,這些機制的嚇阻力就會大幅下降;與此同時,與其透過大量開罰,倒不如思考其他的可行方式。
現階段我的態度仍然傾向不該限縮民眾的檢舉權利,所以我反對立院這項提案。畢竟確實有許多違規影響到民眾的日常生活。我建議交通大隊和北市警局可以考慮增加人力、統一規範來處理日益增加的檢舉案件。例如我們可以引用網路遊戲或直播平台管理不當留言的模式,限制一般人檢舉的頻率。
我們也應該擴大違規停車科技執法的施行地點,減少警力負擔、也增加執法開單的正當性;與此同時,透過機器學習或軟體判讀標線、人行道和車牌,用以取代人力辨識的技術已臻成熟,確實也是一個可以考慮的方向,北市警局也贊同我的建議,會往這方向來推進。
此外,另一個可以考慮的方向是,如果某地點真的有大量臨停需求,在不特別影響原有交通狀況下,塗改成黃線也並無不妥;警政署目前也正在研議設置虛黃線、或是限制一段時間內不得連續檢舉等方向,我覺得都是在兼顧檢舉權益和警員負擔中的平衡嘗試,必須給予鼓勵。
最後我想和大家聊聊的,就是有關提案「連署」這件事情。影響一個議員、或是一位立委要不要簽署法案的原因有很多,包含是不是同黨、有沒有利害關係等等。
所以,是否因為這些提案上的委員都有連署,就要給予譴責,我認為仍是可以再思考的。部分民代也會因為民眾的壓力或輿論,來撤銷原本的簽名,這也是民主政治中運作的常態,這反而是我們民主制度的一個優點。也就是,如果你不喜歡這個提案,人民是有機會直接影響你選區的民意代表修正他的立場。
從一個檢舉違規的提案出發,可以再次發現的是政治工作就是平衡分配、妥協和原則不斷角力和拉扯的過程,也是我仍在持續精進與學習的地方。
交通違規檢舉 修法 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
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#檢舉達人 #檢舉魔人
各節重點:
00:00 前導
01:04「茶魚飯厚Pocast」廣告段落
01:58 為什麼會有檢舉達人?
03:42 那些「機車的」檢舉案件
05:25 政府的應對措施
07:09「民眾檢舉制度」還有其他問題?
09:13 我們的觀點
10:36 提問
10:56 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:羊羊、黑毛
|腳本:羊羊
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→道路交通管理處罰條例:https://bit.ly/3qN1iPr
→檢舉達人爭議多!交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項:https://bit.ly/3bOXt7S
→檢舉達人太過氾濫,交通部將縮減民眾檢舉權限!:https://bit.ly/3lnjrSU
→檢舉達人賺了什麼:https://bit.ly/3tozgv5
→檢舉魔人 年誘5千車受罰 龜速設陷阱 迫違規超車:https://bit.ly/3lkjQ8m
→熱議題/警疲民怨 交通違規檢舉案暴增:https://bit.ly/3cuaZNi
→檢舉交通違規數量暴增! 民眾提案廢除 交通部回應了:https://bit.ly/3eHKcQz
→因應實際路況變化,恢復部分交通違規項目檢舉獎金制度:https://bit.ly/3cCVHpz
→歷年交通違規統計:https://bit.ly/3czO7fu
→傻眼!在自家門前準備停車 竟遭檢舉違規併排:https://bit.ly/3eWswRt
→換車道未打方向燈收4罰單共4800元 女子控訴遭惡意檢舉:https://bit.ly/3rX0yIM
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交通違規檢舉 修法 在 翻轉國道交通違規- 4/30修法之後,許多檢舉人無所適從 的推薦與評價
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交通違規檢舉 修法 在 最新》三讀通過!道交條例修法不禮讓行人罰6千@newsebc 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
... 交通 管理處罰條例」 修法 ,加重汽機車不禮讓行人罰則,罰鍰上限從3600元提高到6000元。另外,這次 修法 也恢復民眾可 檢舉 人行道、行人穿越道等 違規 臨 ... ... <看更多>
交通違規檢舉 修法 在 三讀通過!道交條例修法恢復民眾檢舉違停不禮讓行人- 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://www.ettoday.net/news/20230414/2478885.htm
原文內容:
記者杜冠霖/台北報導
立法院院會14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修法,恢復民眾可檢舉人行道臨停或
違停、並新增橋樑、圓環、隧道、快車道等地違規臨停檢舉;另外,嚴重超速、道路蛇行
、無照駕駛、不禮讓行人、惡意逼車等都將調高罰鍰。
此次修法新增民眾檢舉項目,從46項到56項,恢復檢舉人行道、行人穿越道等臨停違規檢
舉、新增橋樑、圓環、隧道、快車道等地方臨停、行人穿越道沒有減速等項目。
若汽車駕駛行經行人穿越道、學校、醫院不減速慢行,處新台幣1200元以上、6千元以下罰
鍰,若致人受傷或死亡者,處7千2百元到3萬6千元罰鍰,若致傷吊扣駕照一年、致人重傷
或死亡則吊銷駕照。
將「無駕駛執照」之情形明定為包括未領有駕駛執照、駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣,若
無照仍駕駛汽車,處6千元以上、2萬4千元以下罰鍰,若5年內再犯,處2萬4千元罰鍰、並
當場禁止駕駛,若致人受傷或死亡者,得以沒入其汽車。若將駕照供他人駕車,則沒入駕
照3個月。
而汽車若有機件設備、附著物不穩妥或是脫落者1千元以上、6千元以下罰鍰,並責令改善
或禁止通行,若致人受傷吊扣駕照一年、致人重傷或死亡則吊銷駕照。
汽車行駛道路上時,若乘客未依規定繫安全帶者,處駕駛人1千5百元罰鍰,營業大客車乘
客若未繫安全帶,處駕駛人人2千元罰鍰,若行駛於高速公路、快速公路,則處駕駛人3千
至6千元罰鍰,若已盡告知義務則處罰乘客。
民眾黨立委賴香伶表示,各黨都對這次修法高度期待,相信能夠改善行人地獄罵名,此次
擴大民眾檢舉交通違規項目,對交通部從善如流表示感謝,希望透過地方執法和地方政府
配合,徹底降低交通事故死亡率。
心得/說明:(30字以上)
大家最期待的違停檢舉回來啦
但紅線違停到底能不能檢舉?
台北市現在也是一堆違停
打110來也只是驅趕走不開單
大家覺得呢?
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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