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「京成電鐵」的推薦目錄:
京成電鐵 在 日本旅遊活動 VISIT JAPAN NOW Facebook 的最讚貼文
【線上遊日本吧 東京篇】『足球小將翼』小翼的故鄉 與足球成為朋友吧!
以運動為題的漫畫與動畫很多,而聞名世界的作品就屬『足球小將翼』!
『足球小將翼』作者高橋陽一出生地的東京都葛飾區設置了漫畫登場主角的銅像和彩繪巴士的行駛,地方一同為作品宣傳加油。
距淺草約10分鐘、鄰近東京晴空塔的京成電鐵⋅四木車站,整個車站內彩繪了動感十足的漫畫主角們,彷彿置身主題樂園。電車進站播放的主題曲,讓人感受到當地對於作品的喜愛。手握特製地圖尋找『足球小將翼』登場人物的銅像的同時造訪公園及廣場也是很有趣的體驗,並且有些商店贈送『足球小將翼』的原創絲帶。
另外日本國內少數著名的足球場-埼玉2002體育場最近的車站、埼玉高速鐵道的浦和美園站設置寬20公尺的玻璃上繪有99名登場人物,成為漫畫迷的必訪景點。隨著足球少年的奮鬥歷程,或許可以成為您下次旅行的選擇。
#線上遊日本吧 #JAPANmissYOU #日本 #日本觀光 #日本旅遊 #日本觀光局 #JNTO #Cities #東京
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京成電鐵 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年8月11日撮影
京成立石駅(けいせいたていしえき)
京成電鉄。押上線。
1912年(大正元年)11月3日 立石駅として開業。
1923年(大正12年)荒川放水路開削に伴う路線変更の際、運行上問題のあった四ツ木駅 - 立石駅間の併用軌道部分を専用軌道に変更するのに伴い、現位置に移動。
1931年(昭和6年)11月18日 京成立石駅に改称。
1968年(昭和43年)10月2日 駅舎を改築。
2006年(平成18年)10月1日 エレベーターの設置工事開始(上りホーム側のみ)。
2007年(平成19年)2月28日 エレベーターが供用開始(上りホーム側のみ)。その後、東側出入口にも設置された。下りホーム先頭方に車イス用リフトも設置された。
2010年(平成22年)7月17日 - ダイヤ改正により急行が廃止され、普通列車のみの停車駅となる。
2016年(平成28年)高架化工事着手。
2019年(令和元年)
2023年(令和5年)3月 高架化工事が完成予定。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は29,974人で、京成線全69駅中10位。押上線の単独駅及び京成電鉄の普通のみが停車する駅では乗降人員が最も多い。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Tateishi Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 29,974, ranking 10th out of 69 stations on the Keisei Line.
相機使用 GoPro HERO 9
京成立石站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開業。
2020年日均上下車人次為29,974人次,在京成線69個車站中排名第10位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成立石站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开业。
2020年日均上下车人次为29,974人次,在京成线69个车站中排名第10位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이세이 타테이시 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 29,974 명으로 세선 총 69 역 중 10 위.
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2021年8月11日撮影
京成小岩駅(けいせいこいわえき)
京成電鉄。京成本線
1932年(昭和7年)5月15日 開業。相対式ホーム2面2線であった。
1963年(昭和38年)12月5日 改良工事が行われ、島式ホーム2面4線となり、駅舎も橋上化された。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は14,733人で、京成線内69駅中第25位。
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Keisei-Koiwa Station
Keisei Electric Railway. Keisei Main Line
It opened on May 15, 1932.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 14,733, ranking 25th among 69 Keisei Electric Railway stations.
相機使用 GoPro HERO 9
京成小岩站
京成電鐵。 京成本線
它於 1932 年 5 月 15 日開放。
2020 年日均上下車人次為 14,733 人次,在京成電鐵 69 個車站中排名第 25 位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成小岩站
京成电铁。京成本线
它于 1932 年 5 月 15 日开放。
2020 年日均上下车人次为 14,733 人次,在京成电铁 69 个车站中排名第 25 位。
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게이세이 코이와 역
게이 세이 전철. 게이 세이 전철 본선
1932 년 5 월 15 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 14,733 명으로
게이 세이 전철 69 역 중 제 25 위.
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2021年8月11日撮影
京成曳舟駅(けいせいひきふねえき)
京成電鉄。押上線。
1912年(大正元年)11月3日 曳舟駅として開業。
1931年(昭和6年)11月18日 京成曳舟駅に改称。
1969年(昭和44年)5月 八広方にホームを移設し、ホーム長を8両編成に対応。
2010年(平成22年)7月17日 ダイヤ改正により急行が廃止され、普通のみの停車駅となる。
2013年(平成25年)8月24日 上り線が高架化。
2015年(平成27年)8月22日 下り線が高架化。
2017年(平成29年)4月1日 中層階通路および墨田区設置の昇降施設(エレベーター1基・エスカレーター1基)供用開始。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は15,082人で、京成線の駅では第24位。
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Keisei-Hikifune Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 15,082, ranking 24th at Keisei Line stations.
相機使用 GoPro HERO 9
京成曳船站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開放。
2020年日均上下車乘客人數為15,082人次,在京成線車站排名第24位。
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京成曳船站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开放。
2020年日均上下车乘客人数为15,082人次,在京成线车站排名第24位。
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게이 세이 히키 후네 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 15,082 명으로, 케이 세이 선 역에서는 24 위.
京成電鐵 在 京成電鐵Keisei Skyliner - 首頁 的推薦與評價
京成電鐵 Keisei Skyliner, 千葉縣市川市。 29514 個讚· 6 人正在談論這個。本官方粉絲頁是由成田機場到東京市中心最快只需36分即可抵達的Skyliner營運公司. ... <看更多>
京成電鐵 在 [新聞] 集電弓吊空中日本京成電鐵出軌發出巨響- 看板Railway 的推薦與評價
早上的事情了,不過好像沒人PO,
所以就轉來這裡給有興趣的板友看看。
原新聞標題
パンタグラフ宙づりに、京成電鉄の電車脱線 「ガーンという音がした」
來源:
https://news.yahoo.co.jp/articles/82794f3963df5364ebda646060f85660479a039a
縮網址 : https://bit.ly/30AC7WE
新聞內容 :
東京・葛飾区の京成電鉄・青砥駅で電車が脱線した。
架線には外れたパンタグラフが宙づりになっている。
東京葛飾區的京成電鐵青砥車站發生電車脫軌事故,
脫離架空電車線的集電弓掛在半空中。
警視庁によると、12日午前10時16分ごろ、
葛飾区の京成電鉄・青砥駅で、
8両編成のうち後ろから2両目の車両が脱線した。
近隣に住む女性は「ガーンという変な音がした。
いつもはしないのに何でこんな音がするのかなって」と話す。
車両の近くにはパンタグラフが架線に引っかかっている様子が確認できる。
東京消防庁によると、けがをした人はいないということだ。
日本警視廳表示12日上午10點10分左右,
日本東京葛飾區的青砥車站發生8輛編成電車後2輛車輛出軌事故。
住在附近的女性表示「聽到異常聲音。平常都沒有,怎麼會突然出現這種聲音」。
車輛附近可以看到集電弓高掛在架空電車線上。
日本東京消防廳表示無人受傷。
この影響で、押上線が上下線で運転を見合わせているほか、
京成本線、成田スカイアクセス線で遅れが出ている。
因本事故影響,押上線的上下線暫時停駛,
京成本線與成田機場線也發生誤點狀況。
補充一下推特上的實況
事主為北総7818編成
https://twitter.com/kanodi_/status/1271254259988717568
北総7818編成車輛檔案
https://raillab.jp/carset/2134
有兩家電視台不管脫軌發生在下層軌道區,
空中並不能直接拍攝到就直接派出直升機,
引發周邊民怨。
https://twitter.com/Noriyuki0320/status/1271262896828190720
京成電鐵官方網站公告影響範圍
https://twitter.com/keiseirailway/status/1271259435483017218
工程團隊為了抬起出軌車輛搬入油壓設備
https://twitter.com/kingkankou0120/status/1271295193581408257
事故前後車輛轉向架的比較照片
這次出事的轉向架跟之前東武出軌、南海轉向架龜裂問題,
同樣是由舊住友金属製造(SUミンデン台車),
有日本網友懷疑是轉向架事故。
https://twitter.com/izutorishima/status/1271328086374547460
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.119.173.37 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1591946458.A.500.html
※ 編輯: popkart (219.119.173.37 日本), 06/12/2020 15:26:30
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