今天上班喝咖啡不小心打翻，弄到了口罩裡，沒有多帶口罩，只能先擦一擦再用，沒想到今天吸飽了整天濃醇的咖啡香，成了意外的收穫，哈!
今天晚上，史上最悲情與各種風波不斷，主辦國國民反對率最高，延後一年的東京奧運終於要開幕，距離上一次東京奧運，已經是1964年的事情了，前陣子，看了年紀最長的芥川賞得主的小說-我啊，走自己的路，描述一位七十四歲的老婆婆一生的故事，小說描繪與呈現的方式相當有趣，這位桃子老婆婆，就是在1964年被東京奧運的號角牽著，逃婚、離開了故鄉，獨自前往陌生的東京，然後工作、結婚、生子，開始了她另一段人生。
一直對1964年東京奧運這一年印象深刻，最大的原因其實是因為，那一年正好是世界上第一條高速鐵路，日本新幹線開通的一年，家有鐵道迷，所以很久之前就一直記得這一年發生這一件重要的事，那一年運行的新幹線0系，稱作夢の超特急，一直是我們最哥哥最愛的車子，記得一年去東京青梅鐵道公園，因為可以坐上真正的新幹線0系的駕駛艙裡隨意操作，他好興奮，最近一次回京都，到京都鐵道博物館，全家還在0系前拍了一張合照。
1964年對二戰戰敗國日本來說，也是轉捩的一年，因為奧運，因為新幹線和許多建設，象徵了日本從戰敗的重新崛起，對日本人來說，有著格外重大的意義。
三島由紀夫在當時寫下了〈結合東洋與西洋之火〉：
他（坂井義則，最後的聖火傳遞者）右手將聖火高高舉起的時候，被那白煙圍繞的胸前的國旗，恐怕閃耀在每個人的眼中，這樣的感情並不誇張。……國旗的顏色和形狀，在特別的瞬間好像有甚麼喚醒我們心中的某樣東西。
2019年有一部為了2020東京奧運而拍的日劇-韋駄天～東京奧運故事～，講的是日本馬拉松之父金栗四三的故事，「韋馱天」為佛教護法，為一象徵疾跑的神祇，本劇收視不佳，但其實相當好看，但當時也沒有人知道2020年的東京奧運會停辦。
另一件相當有趣的事情，1964年，我們也有參加奧運，而且當時因為中華人民共和國的關係，我們意外的就是以台灣Taiwn的名義參加了日本東京舉行的第十八屆奧林匹克運動會，那一年參加奧運的選手，很多都是赫赫有名的人，像紀政、楊傳廣(楊傳廣就是在1960羅馬奧運，拿到了驚人的十項全能銀牌)等。
東京最近的染疫人數又創新高，選手村也不遑多讓，在病毒與展現人類體能極限擺盪的東奧，到底能不能撐到結束，其實也荒謬的考驗著人類群體。
打疫苗的第三天，夫妻倆都一切恢復正常了，兩人有志一同的想著同一件事，今晚，可以喝了吧，哈哈，喝酒成了夏日日常生活的一部分，身體也是這樣回應的。
然後，我買了黃檸檬，打算在東奧期間，來做一次黃檸檬酒，畢竟三個月多前釀的梅酒，已經乾了，警戒降級，心想著，似乎可以去看看山看看海了。
照片為新幹線與京都東寺塔的合照
京都鐵道博物館 在 [寶寶] 京都鐵道博物館- 看板BabyMother - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
來個快樂的旅遊文慶祝PTT恢復！
火車多多照片請看這：https://goo.gl/FFM8Ga
2017早春關西之三：京都、鐵道、博物館
有大宮鐵道博物館、九州鐵道紀念館珠玉在前，
我家的小小火車迷和大大半個火車迷，會不會從京都鐵道博物館中得到新的樂趣呢？
讓我們拭目以待~
從入口買好票進來後，可以看到各種收藏、展示的火車。沿著這條路進入本館一樓。
有我一直很想搭的寢台列車。
一樓中央也是火車展示區。
平交道模擬。
列車事故模擬。這台火車還有一個起降設備、門的開關可以操作，
我不太確定正確的稱呼是什麼。
一樓後方有一些可以實際操作體驗的火車科學小遊戲。都做得很精細，很有京都的質感。
差不多可以上二樓了。基本上一樓以展示為主，重點體驗都在二樓。
對了，餐車是在一樓，如果想買火車造型盒子可以帶走的那種便當，要在一樓買，
而且要早點買。二樓沒有，二樓是一般的餐廳。
二樓的兒童園區，讓小孩自己組火車軌道，爸媽呼一口氣的地方。
鐵路模擬，固定時間會全面運行。
著名的透明車票打印機器，讓小孩看車票是怎麼打印出來的。
二樓有兩個比較特別的體驗設備：
一個是在兒童園區前方的運行機制，自己操縱模型小火車。這項是排隊就可以玩。
另一個可以說是京都鐵道博物館的台柱，要憑門票抽號碼卷的模擬駕駛。
我們是一進場就先派爸爸去抽號碼卷，三張門票只中了一個名額。
模擬駕駛好不好玩，就看擬真程度有多高，這點這裡當然是做的無懈可擊。
但老實說，過多的儀器對小栗子這個年齡來說太過複雜，
日文解說和引導又聽不太懂，好像西哩呼魯就結束了。
只能說是一個很棒的體驗啦，而且還能穿上帥帥的火車駕駛員制服拍照。
二樓玩完後，就可以上到三樓天空露台遠眺外面的風景和軌道。
接著從露台下到一樓，就是扇型車庫了。
今天運氣很好，剛好遇到扇型車庫運轉，把蒸汽火車送回家。
戶外還有一個重頭戲就是可以搭乘蒸汽火車繞梅小路公園半圈。
櫻花開時這半圈應該無敵美麗.....但那時鐵道博物館的人潮就遠不是這樣了。
一趟旅程，總是要捨要得。
戶外玩完，小栗子又進室內玩，玩到打烊才離開。
打烊關門時間是下午5：30，其實還不算晚。
這時可以走到梅小路公園裡，就在靠鐵道博物館這一側，有一組滾輪溜滑梯。
雖然不大，但和日本很多遊具一樣，變化很多。
小孩子可以在這盡情攀爬玩溜到天黑為止。
一句話形容的話，
我覺得大宮鐵道博物館什麼展示、體驗與活動都有，不愧為日本鐵道博物館之首。
九州鐵道紀念館就是小而精緻，可以說是大宮的縮小版與九州在地版
（在大宮抽不到的mini火車體驗，在九州不用排隊直接可以玩）。
而京都鐵道博物館，雖然展示的豐富程度低於大宮，
但運用帶有京都風格的精緻設計豐富了內涵。
其佔地廣大，戶外可以搭乘的火車不是mini的，
是真正的蒸汽火車直接上陣，走的也是真正的軌道。
這樣的設計，對小孩的有趣程度較低，
但是可以享受搭乘樂趣的年齡層卻更為廣泛。
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