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我們完成 #楊梅區高上路彎道改善，並進行 #高榮國小 交通微整形，在易肇事路段，將電線桿往後遷移，加大視距，並拓寬彎道、改善道路鋪面，減少交通事故發生，保障行車安全。
高上路為交通要道，因鄰近工業區，重車往來頻繁，前年曾發生一起年輕警員遭撞倒不治的不幸案件，在李家興議員的反應建議下，我指示交通局、工務局納入改善，分短、長期立即進行，現已完工，避免憾事再發生。
除了道路截彎取直，針對周邊交通環境，我們也在電線桿加設反光斜紋貼紙、裝設LED輔二標誌及反射鏡，並劃設新式立體減速標線，以降低車速。
高榮國小就位於高上路，市府在學校周圍增設人行空間，規劃退縮圍牆，並增設家長接送區，讓國小周邊人行更安全。
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【內湖科技園區誕生綠洲 占地2.5公頃的大港墘公園今開工】
今(2)早上柯市長主持『內湖大港墘公園新建工程開工動土典禮』，該公園採全區整體規劃概念，北側規劃興建地下停車場，東側串連緊鄰「內湖產業支援設施用地」(內科之星)新創育成基地，未來將成為內湖科技園區之新亮點，另港墘路(洲子街至瑞光路段)配合拓寬，由2車道新增為3車道，將改善內科交通擁擠問題；這是市府近年推動「【內科2.0計畫】的之一項關鍵行動計畫。
柯市長致詞時，強調大港墘公園設計要兼具美觀、生態、滯洪三種功能，內科之星BOT開發案則能支援內科產業永續發展，提供小企業進駐使用成長，是很重要的產業發展基地，期許市府相關單位能以最好的品質，最快的速度興建完成。
公園處黃立遠處長簡報提到，本公園預計在明年(107)4月就會完工，將以海綿城市理念及設計手法，以保水設計為目標，規劃公園內「觀山大草原」，作為公園主體及滲透式蓄水囊。且為了豐富孩童的遊戲體驗，設計了具地形變化的遊戲場，設施與地形結合，期許孩童能體驗在自然裡戲耍的感受。
產業發展局林崇傑局長報告「內科之心」BOT案開發進度，市府於106年5月25日與宏匯瑞光股份有限公司簽約後，僅兩個月時間建築開發計畫已於106年7月27日通過本市都市設計審議，總開發樓地板面積達35000坪，預計在109年營運，可創造3600個就業機會，將帶給已趨飽和內科園區發展新動能。
新工處池蘭生副處長說明港墘路(洲子街至瑞光路段)配合拓寬路型規劃，透過內科之星基地退縮5公尺，提供更寬裕之車行及人行空間，規劃將車道拓寬1.5公尺增加1車道，人行道寬度將達6公尺寬。
內湖科技園區是臺北市產業發展最重要核心地區，全區年營收達4兆，相信未來透過大港墘公園都市綠洲的啟用，將提升園區的環境品質，並提供內湖區另一個放鬆休憩空間。內科之星新創育成基地之開發，將能加值內科產業群聚能量，帶動本市產業發展。
感謝今日出席貴賓，包含高嘉瑜議員、港墘里魏景城里長、瑞光里黃崇賢里長、宏匯瑞光股份有限公司許崑泰董事長、中華民國景觀學會劉柏宏理事長、及李建昌議員、陳義洲議員、闕梅莎議員等辦公室主任；市府工務局彭振聲局長、產業發展局林崇傑局長、公園處黃立遠處長、停管處蘇福智副處長、新工處池蘭生副處長也一同到場。
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
＃桃園＃青埔＃青塘園
青埔特區位於桃園高鐵站周遭，橫跨桃園兩區四里，大園區橫峰里、中壢區洽溪里、青埔里和芝芭里，總開發面積為460公頃，住宅區約佔152.89公頃，公園加綠地面積約為36.72公頃，預計營造總人數60000人的優質居住環境。
青塘園原本是一座農業灌溉用的埤塘，有調節防洪的功能，經過規劃之後，成為市民親水空間。這裡設置親水緩坡、觀景平台、木棧道、人行步道、戶外劇場和遊客中心等多元的遊憩空間。
2015年3月青塘園景觀橋建造完成，是採斜張橋的設計，以希望之塔及永恆之塔，雙塔的拉力撐起整座橋。在夜晚投射燈光，營造浪漫的氣氛，更可透過橋上的永恆之塔對著北極星射出光束，表達永恆的概念，是青塘園不分晝夜的亮點。
原本有送子鳥和桃機一號等地景藝術裝置，但因美術館興修而移至他處。桃機一號作品，長30公尺、高10公尺、寬15公尺，是藝術家王文志於2018年在青塘園打造的，以鋼骨建構飛機造型，鑲入旅行箱型燈箱，呈現旅人的夢想與悲歡離合，2020年同樣因美術館新建工程需要，而移置虎頭山環保公園。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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梁震明水墨作品賞析：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h
梁震明水墨創作介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n
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