Search
花了縣庫3000萬，然後你什麼都不知道？
還編了百萬預算讓民眾有騎乘優惠！訂的題目還回答不出？雲林是農業縣，答案怎樣也不會是 #雲林上場 好嗎！
雲林縣警察局局長說「待轉區」是白線可以停車要不要拔官？認不出人行道違規要不要拔官？阿你自己花縣民納稅錢大手大腳，傲慢的連回答都懶惰，到底為什麼這麼驕傲？你是縣長欸！沒有交通局的雲林，你連共享自治條例都沒有，也說不出主責單位，我真的大開眼界了！
許多東區商圈的居民跟我反應標線型人行道淪為停車場，同時我之前在東區現場會勘的情形，標線型人行道違規停車的狀況確實非常嚴重。東區的商家眾多，各店舖的卸貨需求龐大，然而東區的卸貨區稀少，貨車被迫只能臨停於標線型人行道，最後結果是影響路人行走而被檢舉取締，然而卸貨的需求依然存在，我認為卸貨需求必須要在商業與居民之間達成平衡。
今天我在交通委員會針對東區違規停在標線型人行道的問題，要求交通局要盤點東區的商業、住宅、行人社區狀態，以設立交通導桿實體阻隔以及規劃卸貨停車格的方式來解決，並要求提出相關的交通重新規劃報告。
另外違規停車資料中可能會有資料上的黑數，因為許多違規停車的取締是來自於市民檢舉或是議員會勘後提出的加強取締。我對此要求交通局應主動在商業活動活絡地點進行巡查，增加違規資料的完整度。
最後我提及艋舺大道上路口機車左轉專用道設置在最外側的安全問題，我認為左轉專用道設置在最右側很明顯跟駕駛人的實際經驗衝突，提醒交通局這樣可能會有交通事故增加的疑慮。交通局長陳學台表示因台北市內側車道禁行機車，故左轉專用道只能設置在外側，而機車左轉專用道設置在最外側的制度也在新北市執行，民眾應該可逐漸習慣。
欺負單親媽媽有夠可惡！ (#鼎編錯)
#警察都是我養的 #假善心 #壓榨 #低收入戶 #砸攤 #免費 #人行道 #違規 #租金 #單親媽媽 #惡霸
【2019/01/25 質詢交通局】
交通議題是很多市民朋友非常關注的議題，我也持續收到相關陳情，在質詢的機會一併向局長提出：
0:00 鐵路地下化後新設車站之機車停車位安排不足
1:00 同向分隔島檢討，建議道路規劃邏輯一致避免混亂
2:38 交通綜合建議事項：提升左轉專屬時相號誌之比例；公車站牌移動須建立SOP，避免頻繁更換位址；行人穿越道與人行道之須有無障礙坡道銜接；人行道違規情事之防制改善
4:35 交通局綜合回覆
局長坦承，鐵路地下化後新設車站因為剛蓋好不久，坦言轉乘與機車停車位安排尚未全面建置完成；至於左轉專用道、左轉專用時相，會再一一盤點、盡可能設置。
對於同向分隔島，局長認為民族路、九如路大車多，若有事故，很容易就是 A1 事故（當場／當日致死），所以需要有適當的區隔，會加強使用標線、看板提醒用路人注意。局長分享說，自己是在歐洲念書的，希望把以車為本的城市改造成以人為本的城市，會持續與警察局、各局處整合，加強人行道人行空間的維護。
對於各項改善，我會持續督促，至於針對同向分隔島造成汽機車車流交織、汽車難以切入外側車道等問題的檢討，會再於臉書專文與大家進行分析討論。
【港都新聞】圖方便自小客違停 人行道 與騎樓都 違規 依照現行法規，不論是騎樓地或是 人行道 ，汽車是不得暫停的，而在日前有社群媒體PO出一段影音，影片中 ... ... <看更多>
(90-3)在圓環、人行道、交岔路口十公尺內，公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關得在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則，設置必要之標誌或標線另行規定機車、慢車之 ... ... <看更多>
人行道違規 在 靠北違規- 為什麼可以讓他們停在人行道上？ 政府規劃了人行道 ... 的推薦與評價
政府規劃了人行道還在顧慮人民停車需求啊？ 行人就不用顧慮？ 我看用我們的納稅錢規劃的人行道變成私人的停車位#只是早晚的事情桃園市政府桃園市政府警察局桃園市政府 ... ... <看更多>