【金門台中台南景點搜秘精華!生態、古蹟、網美景點一次搞定|屠潔’迷路旅行】
金門、台中、台南 21處精選景點精華
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金門詳細景點
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台南詳細景點
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▲麻豆代天府:18層地獄
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▲街役場古蹟餐坊
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▲晉發米穀商店
台中詳細景點
▲東勢客家文化園區
▲巧聖仙師廟
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▲明治日式街道
▲神木谷千年五葉松
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視覺設計:逆向異術 Reverse Design studio - Nico
拍攝/腳本: 屠潔
片頭設計製作:咔麥喵團隊 - Sherlock
剪輯/字幕:謝宜璇
美美飾品:綠綠亞 Liuliuya 手作
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#坪林 #南山寺 #獅公髻尾山 坪林南山寺又稱仙公廟,坪林產茶為重要產業,當你行駛在道路周邊都可以看到一片翠綠的茶園,因所處地理位置及地形和季風影響下,這裡在清晨時分又很高的機率出現雲海。 923公車時刻表及路線圖: https://bit.ly/38DV5iz F721南山寺時刻表及路線圖: h...
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55年前,開始拆除鐵軌的鐵路局新店站。
1965年3月26日,鐵路局新店站,位於今新北市新店區光明街45號。(中央社記者陳漢中攝)
這天,位於台北市萬華與台北縣新店之間的萬新鐵路(新店線鐵路),自當天上午8時起進行拆除工程;這條全長10.4公里的鐵路,從新店站拆起,每天拆除700公尺,一直到同年4月7日拆除完竣。在這本相簿裡,我們可以見到拆除之前的萬新鐵路沿線景觀、鐵路局新店站,以及鐵道由鐵路局工務段督工拆除中的樣貌。
萬新鐵路由台北鐵道株式會社興建,於1921年3月25日完工通車,為縱貫鐵路之新店支線。二戰後,1949年6月,萬新鐵路由台灣省鐵路局收購,結束其民營身分。後來由於萬華至新店間的乘客太少,客運一直賠本,而貨運方面尚可勉強維持,為鐵路局賠錢最多的一條路線,最後在1965年3月25日停駛,卸下它肩負44年整的運輸使命,並於翌日從新店站開始進行拆除工程,至同年4月7日竣工。
萬新鐵路拆除後,原路線在台北市成為汀州路與羅斯福路五段、六段,在台北縣(今新北市)則是北新路。
1921年3月25日,新店站(新店驛)隨著新店線鐵路「公館-新店」段正式通車而啟用。萬新鐵路通車時全長10.4公里,起點為萬華站(今汀州路與艋舺大道口),終點站是新店站;1931年8月1日,新店線鐵路自新店站延伸通車至郡役所前站(今北宜路一段一帶),萬新鐵路總長度增為10.7公里,不過郡役所前站在戰後即遭廢除,新店站至郡役所前站之鐵路段亦廢止,於是新店站(今新店光明街45號)再度成為終點站。
從北到南沿線各站位置詳列如下:
萬華(汀州路與艋舺大道口)0公里處
崛江(汀州路與大埔街21巷口)0.5公里處
和平(汀州路與南海路口)1.1公里處
螢橋(汀州路與重慶南路口)1.9公里處
古亭(汀州路與同安街口)2.6公里處
仙公廟(汀州路與辛亥路口)3.4公里處
水源地(汀州路與思源街口)3.9公里處
公館(汀州路與基隆路口)4.5公里處
萬隆(羅斯福路與景隆街口)5.8公里處
製壇會社前(羅斯福路與景華街口)6.5公里處
景美(羅斯福路與車前路口)6.8公里處
二十張(北新路與民權路口)7.6公里處
公學校前(北新路與大豐路口)8公里處
大坪林(今北捷七張站)8.5公里
七張(北新路與中正路口)9公里處
新店(光明街45號)10.4公里處
郡役所前(北宜路一段一帶)10.7公里處
戰後被廢除的站有:仙公廟、製罈會社前、二十張、公學校前和郡役所前。
台鐵新店線(萬新鐵路)的車站分佈非常密集,有的站距甚至比學校操場一圈還短,而站距短、班次少的特性也讓這條鐵路支線得以成為台灣唯一曾經採用「牌券閉塞行車制度」的鐵路線。所謂的牌券閉塞行車制度(Staff and Ticket Block System),是將行車命令(train order)予以具體化,每一列車在開出站之前都必須先取得此一許可牌券,司機員若是沒有取得牌券就無法將列車開出,因此可以使行車安全獲得初步的保障。
萬新鐵路最早採里程計費,之後改採區段售票制,末期採類似公車的分段收費。所謂的區段售票制,就是整條路線均一價,不管你是從萬華坐到新店,還是從水源地搭到公館,無論里程多寡,票價都是一樣的。萬新鐵路可說是台鐵最早實施區段票制度的路線。
更多萬新鐵路的照片:
https://www.facebook.com/pg/zhangzhesheng/photos/?tab=album&album_id=10151893133369531
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【1965年萬華新店鐵路拆除】#你知道萬華新店鐵路嗎 #我要給我媽看這張
55年前新店人要到台北,得坐火車先到萬華才能抵達台北,這條在1921年因採煤而興建的鐵路,沿途設崛江、和平、螢橋、古亭、水源地、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店等十一站。
當時景美火車站就設在羅斯福路六段上,現在的車前路即因位置正對車站而得名。後來萬華新店線被中和支線取代了煤礦運送任務,在1965年拆除,一起來回顧。
圖說:萬華新店鐵路,廿六日拆除情形
日期:1965-03-26
來源:聯合報
攝影:陳明輝
#從新店去台北要坐火車至萬華
#你可能沒有見過這樣的景美
#老台北鐵路
#報時光UDNtime
歷史新聞節錄
【1996-01-08/聯合報/20版】
景美心鄉土情 輕唱思想起
老照片回顧 述說來時路 祖師廟文物 發思古幽情 社區同樂會 歡度星期天
【記者張仁豪報導】數十年來,舊名「景尾」的景美地區變化極大。昨天在當地最古老的寺廟-萬慶祖師廟內,文山區景慶社區發展協會、景慶里展出有數十年歷史的黑白老照月,就提供了生動的說明。
昨天冬陽高照,景慶社區在景美萬慶街祖師廟廣場及鄰近街道上,所舉辦的「景美心,鄉土情,鄰里愛」社區活動,有不少社區男女老少參加。其中景美五十年回顧展頗具鄉土特色與意義,這些由八十多歲老醫生張傳生等人提供的五十張老相片,最古老的是一九○八年的老街景,還有景文街以往存在的公圳灌溉水道、景美老火車站、祖師廟舊觀,引來圍觀民眾的興趣及追憶。
照片展也介紹景美地名由來,恐怕年輕一代都已不太知道。原來瑠公圳由新店經景美至公館一帶,當時以木製或竹製的梘運水,而大坪林是梘頭,景美位於梘尾,清朝地名即是梘尾,日據時代很少用這個字,改稱景尾(境尾)。光復後,景美由深坑鄉分出,自立成鎮,才改名為景美。一名剛退休老台電人表示,以往景美對外交通都靠新店至萬華的小火車(被稱為七分車),由汀州路、公館,經羅斯福路五段至新店,數十年前鐵路旁盡是農田。
【1998-07-20/聯合報/39版/鄉情】
台鐵新店支線,此情早已成追憶
遊碧潭 搭火車
【吳昭明】搭火車,遊碧潭,對年輕一輩來說,恐怕連聽都沒聽過。翻開四○年代台北市地圖,會發現西南隅有一條鐵路從萬華分歧,這便是早已走入歷史的台鐵新店支線。
甲午戰後,日本初嚐資本主義甜頭,私營鐵道應時而生,這股投機熱潮順勢吹向殖民地台灣。明治二十九年(光緒二十二年),東京資本家多人合夥籌設台北鐵道株式會社,計畫興築台北到新店及淡水兩條鐵路。新店線雖於明治三十年完成測量,卻因股份募集困難而宣告流產。不久,日本政府將鐵道收歸官營。明治三十九年,曾有自台北經新店、烏來而至宜蘭、蘇澳,興建支線之議,翌年測量完成,發現路線深入蕃地,施工困難,遂而改繞自八堵起,即今宜蘭線,新店鐵路第二次落空。民國八年,台北煤礦採挖豐富,基於運輸需求,鐵路再度開放私營,台北鐵道株式會社捲土重來,於民國十年興築萬華至新店鐵路,同年三月二十四日試車,四月十七日營運。
全程十點四公里,沿途設崛江、和平、螢橋、古亭、水源地、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店等十一站,平均站距不到一公里。
萬華起站才五百公尺就來到了崛江,是全線唯一僅辦貨運不辦客運的一站,因列車不停靠,旅客通常不知這兒還有個車站。
和平,是個簡易站,約在今汀州路南海路口。日據時附近有一軍用馬場,稱馬場町站,光復後原擬改名崁頂(該處地名),因與屏東線崁頂同名,後以近和平西路二段而改為和平。
再過一點五公里來到螢橋,就在今汀州路廈門街口(現址路幅寬廣,隱約可見昔日站場用地)。附近有許多公務員以火車為代步工具,也因此,該站旅客算是比較多的。古亭,是個即沒站房又無人員賣票的招呼站,約今汀州路金門街口。日據時期,旅客上車後均會找車長補票,然後拿「補助切符」;台鐵接收後,旅客一上車,便和車長大玩捉迷藏的遊戲。
水源地,因近自來水廠水源所在地,故名。站址在今羅斯福路四段校園書局旁的二十四巷與汀州路口。台大學生是該站最捧場的乘客,上下午尖峰時段,是全線少數比較有人氣的站。
公館,離水源地僅六百公尺,以今天兩地公車站牌來看,亦為前後相鄰站,列車才剛啟動,還未全力衝刺就要減速進站了。
一點三公里後來到萬隆,這兒的景觀可說是青山綠野入眸來。原名「十五份」的萬隆站,源自先民十五人合力出資開墾的聚落,雖於民國四十四年改名,取其萬事興隆之意,但這個車站卻似乎興隆不起來,自始至終,它只不過是個簡易站而已。
不久來到全線的中途大站景美。位於今北新路原公路局景美舊有站房旁(公路局站房仍在,但也已成廢墟)。景美有條「車前路」,便是告訴外地人景美火車站就在這兒。昔日站前廣場,如今雖已成了停車場,但仍可看出大站的氣勢。這個三等客貨運站,每逢仙公廟朝聖旺季,火車經常會加掛車廂;而附近一年有十萬公噸的煤炭也多由該站輸送。
大坪林與七張,都是只辦客運不辦貨運的簡易站。大坪林,位居新店溪與景美溪間,屬河階高台地形,遂以「大坪」冠之,且昔日茂林密鬱,故名。七張,則取其先民七人墾地,各持犁一張(一犁表五甲地)之意。
為了輸運遊客,台鐵接收初期還曾加開台北直達新店的汽油車,早午晚各一趟,沿途僅停靠萬華、螢橋、公館、景美。由於這條支線自萬華分岔往東南行,恰與台北過來的縱貫線呈一銳角,為方便列車折返,台北往返新店的車,都用兩端皆有駕駛座的汽油車,這與此線平時由萬華起站,以蒸汽火車頭來拖運的情況不同。
新店線是台鐵唯一曾經採用牌券閉塞的支線。鐵路「辦理閉塞」,是指閉塞路段只容一列攜帶路牌的班車行駛,以確保安全。路牌可說是開啟閉塞系統的鑰匙。日據時期車班少、行車單純,所以採牌券閉塞。台鐵接手後,因班次增加,於民國四十五年改為電氣路牌閉塞。此種閉塞方式,在列車誤點時,可適時變更會車起點,比牌券閉塞更具效率。
四十七年,為了方便旅客,首次推出「劃一票價」,無論遠近,一律一元(公路局要四元),這個類似今天松山到板橋一律十八元的「區段票」,沒想到,四十年前新店線就率先實施了。
然而,鐵路終究不敵公路,火車全程要四十分鐘,汽車只有一半時間,搶走不少客源。民國四十九年,公路局為拓寬公館至新店間公路,與台鐵協商鐵路遷移事宜;消息傳到煤業老闆耳中,心急如焚,陳情暫緩拆除,最後決定先建板橋至南勢角的中和支線,取代新店線,解決運煤需求後再拆。民國五十四年中和線通車,同年三月二十四日晚間十點四十五分,新店站開出最後一班普通車,二十五日下午三點三十五分又開出最後一班貨車後,新店鐵路結束了它四十五年的生命。沒有任何懷舊活動,這條鐵路晚景竟是這般淒涼。
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#坪林 #南山寺 #獅公髻尾山
坪林南山寺又稱仙公廟,坪林產茶為重要產業,當你行駛在道路周邊都可以看到一片翠綠的茶園,因所處地理位置及地形和季風影響下,這裡在清晨時分又很高的機率出現雲海。
923公車時刻表及路線圖:
https://bit.ly/38DV5iz
F721南山寺時刻表及路線圖:
https://bit.ly/3bOGyCF
台北近郊消暑景點坪林金瓜寮魚蕨步道,夏日就是要來泡水、踩水!還有魚群幫你免費幫你咬腳去角質
https://youtu.be/AojeKsmzrYE
有別於其他高海拔山區才有雲海的出現,坪林山區皆不到1000公尺,算是少有的低海拔擁有雲海的景點。不少攝影愛好者,半夜清晨在這守候,為了就是拍一張雲海、茶園及星空的照片,搭公車的時間很難配合晚上的時間,除非寒流變冷運氣夠好的話,白天也有機會看到雲海。
南山寺可以在坪林國中搭乘F721社區巴士上來,但只限於假日行駛,平日要到南山寺真的只能開車或騎車了。
到了南山寺建議登獅公髻尾山,海拔840公尺。你可以開車到登山步道的入口處有一座小停車場,步道全程300公尺可以輕鬆公頂,在山頂視野非常好。運氣好的話,雲海出現可以看得更遠。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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仙公廟公車 在 hulan Youtube 的最佳貼文
節假期即將到來,北市貓空地區「杏花林」每年約2月初至3月中盛開,樟樹步道的魯冰花海也正值綻放時節,過年走春若可安排動物園、賞花、品茶一日遊,也可順道參拜指南宮。
杏花林位於貓空站外,搭乘貓空纜車至貓空站下車後,改搭遊園公車,於「杏花林」站下車即可賞花或至其他景點遊玩;搭乘纜車當中也可從空中俯瞰山林中綻放的櫻花;樟樹步道目前也開滿魯冰花。
北捷表示,民眾走春可安排一日前往貓空地區遊玩,若時間充裕建議可先到動物園,再到著名的指南宮(又稱仙公廟)參拜,之後搭乘貓纜前往樟樹樟湖環狀步道、茶香環狀步道健行。
其步道平緩適合全家大小同遊,若不想健行,也可至鄰近的天恩宮、樟山寺、張迺妙茶師紀念館等景點,最後再去品嚐貓空風味餐點、泡茶、俯瞰大台北盆地夜景。
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仙公廟公車 在 屠潔 一起迷路旅行 Youtube 的最佳貼文
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春節走春規劃了沒?搭大台南公車「趣」登山
台南海拔最高的公車站牌,是梅嶺站,海拔627公尺。(記者洪瑞琴攝)
2021/02/10 09:09
〔記者洪瑞琴/台南報導〕春節出遊,想避開人潮多的景點,登山郊遊是另一種選擇。台
南最高海拔公車站牌「梅嶺站」,一下車就能登山、吃梅子雞,次高的「仙公廟站」登山
喝咖啡,不必「遠山」,搭公車輕鬆遊,體驗另類「攻頂」!
梅嶺站海拔627公尺,一下站,就可選擇1條登山步道踏青,伍龍步道、梅峰古道、觀音步
道、梅龍步道,或是挑戰高難度的稜線步道。
縱使有陡坡考驗,登上山頂俯瞰嘉南平原及曾文水庫湖景,登高望遠、身心舒暢無比。雖
然梅嶺賞梅季已過,現值櫻花接力登場,追花賞花不失望,下山後再來吃梅子雞,酸酸甜
甜好滋味醞釀一整個假期。
南市交通局建議,民眾可以一早在台南火車站公車站北站搭綠幹線到玉井,再搭乘綠22支
線首班車從玉井站出發,就可扺達梅嶺站。
台南次高海拔公車站牌,則是「仙公廟站」,海拔563公尺,一下車就看到崁頭山孚佑宮
雄偉矗立,2樓供奉全台唯一奉祀齊全的八仙神像,在廟後方就有台南第2高峰崁頭山的登
山口,挑戰海拔884公尺「山嶺」,下山後吃廟宇福齋,或享道地東山咖啡,靜靜欣賞山
中的雲霧飄渺,悠哉過新年。
這條「咖啡路線」,交通局建議民眾,可從新營出發搭黃7支線延駛線(假日行駛),或
從白河出發搭黃13延駛線,就可抵達終點站仙公廟站了。計劃旅行時間查班表,可上大台
南公車動態資訊網站查詢。
「仙公廟站」,是台南第2高海拔公車站。(記者洪瑞琴攝)
搭大台南公車到「仙公廟站」下車,就能挑戰崁頭山。(記者洪瑞琴攝)
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3437346
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.10.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1612958040.A.150.html
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