「iKala 『以人為本』企業願景與文化的養成之路,是許多人共同的投入、用心守護,才能開出的美麗花朵。」
十週年之際,我們邀請了 14 位 iKala 人,來分享他們親身經歷的以人為本小故事,匯集成 iKala 企業文化書。
以人為本的緣起與出處為何?iKala 又是如何將文化落實在公司運作的不同層面?請看 iKala 國際商務發展與企業溝通資深副總 Fiona 的分享👉https://ikala.pse.is/human-centered
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同時也有87部Youtube影片,追蹤數超過36萬的網紅升旗易得道,也在其Youtube影片中提到,【6.16時事!】升旗易得道 2021年6月16日 主持: TONY CHOI 6.16 【高盛全面唱淡中國】企業違約頻頻,房地產債務危機加劇,大到不能倒再不適用,這些企業即將倒閉! _______________________________________________________...
以人為本企業 在 陳宜民教授 Facebook 的最佳貼文
臺鐵太魯閣號事故,導致高達50人不幸罹難,更令消費者信心跌落谷底,藍營智庫國家政策研究基金會9日舉辦《正視交通意外頻傳 守護消費者安全》座談會,邀集交通安全、消費者保護及風險管理專家學者為臺鐵把脈。基金會永續組召集人陳宜民表示,台鐵是全民的台鐵,這次事故是人禍,消基會允嘗試製作民間版「臺鐵總體檢報告」,國政基金會從旁協助,幫助臺鐵建立「以人為本」企業組織文化,以道安為己任,重拾民眾信心。
陳宜民沉痛表示,台鐵是大家珍愛的鐵路,更是窮人的鐵路,然而20年來台鐵發生了12次重大事故,且這次最嚴重。他質疑《台鐵總體檢報告》根本沒被執行,更何況這份報告見樹不見林,連民營化也沒有專章討論,又如何讓民眾對台鐵重拾信心?
消基會交通委員會召集人李克聰表示,這次事故最需要改善的就是台鐵的工地管理,從上到下包括公共工程委員會的考核機制、勞動部的勞安檢查、交通部和鐵道局以及台鐵本身的監督管理,以及台鐵委外專案管理及委外監造公司,最後才是施工廠商,但居然每一個環節都出錯。
陽明交大運輸與物流管理系退休暨兼任副教授黃台生表示,不太願意苛責台鐵,充其量台鐵也只是一個公務單位,上面有太多政策指導,交通部長林佳龍只注重行銷,台鐵就只能變成長官要求的樣子。
「台鐵不只是台鐵的台鐵,而是台灣人的台鐵!」黃台生表示,大家都愛搭普悠瑪、太魯閣,但票價卻跟自強號一樣。大家應該協助台鐵排除外部影響,並給台鐵人力、專業、經費等支援,讓它投入本業。
台北市議員王鴻薇表示,台灣的交通安全死亡率很高,是日本4.4倍,是香港7倍,也高於日本。這次事故很痛心看到蔡政府一直在踢皮球、爭功諉過,如果政府出事之後只想帶風向,台鐵怎麼改革?
座談會結束之前陳宜民表示,大家對台鐵都是恨鐵不成鋼,這次事故不該發生,卻還是發生了,而且發生之後,政府拖泥帶水、敷衍了事。他詢問李克聰,消基會有沒有可能來做一個民間版的台鐵總體檢報告?李克聰說消基會願意試試看,陳宜民說,國政基金會也全力協助。
以人為本企業 在 Iris嘉柔&Rex家聖 【幹話夫妻】 Facebook 的最佳貼文
一句話:『妳們好用心』
這段話溫暖我們心❤️
生意以人為本
企業的根
也應該是建立在顧客的服務上
我們很用心服務每一位乾粉
問題都不是隨便回
都是很用心回覆❤️
以人為本企業 在 升旗易得道 Youtube 的最佳貼文
【6.16時事!】升旗易得道 2021年6月16日
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【6.10時事!】升旗易得道 2021年6月10日
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6.10 【中共大崩盤!】今年46萬企業倒閉,7.8億人欠債,經濟出了大問題________________________________________________________
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6.8【企業出走香港潮!】華爾街日報:國安法後跨國企業睇淡香港前景,紛紛遷往新加坡!
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