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如雨後春筍般的不斷開新飯店的京都內，今年1月才開業的「天然温泉蓮花の湯御宿野乃京都七条」是隸屬於Dormy Inn集團旗下品牌之一，開業沒多久就掀起一陣話題，也趁著賞繡球花的計畫前往入住體驗。
「天然温泉蓮花の湯御宿野乃京都七条」有非常多的特點，而且周末入住也沒有很貴，我們的方案是兩人含早餐且提前至1點入住，一晚11900日幣。
※距離京都車站和站前Yodobashi Camera只要徒步5分鐘
※大型且特色豐富的溫泉大浴場完備
※泡湯後休憩處有免費各種口味冰棒和乳酸菌飲料
※有免費歡迎水果和飲品
※有免費拉麵消夜
※超級無敵豐盛自助式早餐&海鮮丼
我只能說「天然温泉蓮花の湯御宿野乃京都七条」是我目前在日本生活中住過最豪華且無可挑剔的商務旅館，推薦國界開放後一定要來住住！
鳯梨的故鄉在台南🍍
咱們要是來台南市關廟區境內，遠遠就望見天橋上好大一付招牌寫著：「旺萊的故鄉」🤤，要是到旺萊公園去走走，那麼一具好大的鳯梨塑像就矗立在入口處🍍，連在國道三號關廟服務區男女廁所內，也可以看到由藝術家范姜明道所創作的鳯梨頭作品，照文化部公共藝術的說明：
｢ 廁所是高速公路休息站旅客人潮聚集、使用頻率極高之處，但人們停留此處時間相當有限，運用轉換人們心情休憩的思考，扭轉大眾認定廁所潮濕單調的印象。以關廟當地特產鳳梨的葉子與在地居民人像合成為『鳳梨頭』，視覺上帶給過往人們新鮮與新奇感，帶著好心情繼續上路。透過邀請當地居民入鏡擔任肖像模特兒，參與民眾成為作品主角，不僅使此作品具有地方性，也增添讓市井小民成為『明星』的趣味性。｣
有趣的是那些鳯梨頭，居然也藏有原創者范姜的頭像😃。
關廟的鳯梨在台南人的飲食生活裡不只是一種水果而已，產季一到，我家就有朋友送來香甜可口的台南11號「日香」鳯梨，普通的土鳯梨，則用來鹹煮虱目魚頭、魚肚，炕牛肉高湯等🥘，鳳梨苦瓜雞是關廟著名的料理，還有一種醃漬的鳯梨醬，是老一輩早餐食粥的開胃佐料😍。
關廟的鳳梨栽種面積高達800公頃，且經過品種改良研究，關廟鳳梨四季皆可產出，又因只於向陽的山坡地種植鳳梨，排水良好，稱為「日香」的品㮔，就是意喻向陽培植之意，再加上關廟特殊的紅砂土，種出來鳯梨當然酸甜適中，風味特殊，乃頂港有名聲，下港有出名囉👍！
最近因為中國找臺灣鳯梨的麻煩，台灣人義憤填膺，發起吃鳯梨，買鳯梨的行動，連日本人也路見不平來義助。台南有位日本人野崎孝男桑，除了經常協助台南市府促進台日交流外，他每逢台灣發生諸如地震等災難，就馳往援救煮拉麵給援救者如災民等享用🍜；這回的「鳯梨之亂」，他也率先購買鳯梨，凡到他的拉麵店消費一碗，就送一顆鳯梨，我和內人乃為響應義舉，兼享美食前往交關，哪知當日一早，全送光了，台南人相對的展示熱情報答日本人的好心腸。
不過我問過日本朋友，台灣鳯梨好不好吃，得到的答案是雖然好吃，但就是太大一顆，小家庭買了回家不知如何處理？鳯梨有很多種，難不成長得好大塊頭的金鑽或甜蜜蜜鳯梨是外銷的主力🤔？
每年朋友送來的鳯梨有兩階段，第二階段是「二冬仔」，這是鳯梨果農將頭一年採收的鳯梨葉叢保存下來，隔年這些葉叢會再度結果，換句話說，二年生的果實，才呼之為二冬仔，如果同是金鑽鳯梨的系統，因為已不再施肥，不必特別照顧，長出來體型雖小，但卻頗為甘甜，我小時候吃鳯梨會嘴破，然而這二冬仔幾乎感受不到粗糙的纖維，口感甚為細緻綿密，現在也變成搶手貨了👏。
台南用來炕牛肉高湯者乃土鳯梨是也。土鳯梨能讓湯頭入喉更為滑順，而土鳯梨的選擇，方法是用手指扣殻，如呈現「肉聲」，那適合食用，而回應的聲音如是「扣、扣、扣」，這才是熬湯的好食材。
台灣的鳯梨聽說有1/4會被拿去製造鳯梨酥，聽聞產值進逼250億台幣。在「 深緣及水善糖文化園區 」裡，因為曾經和電視劇「我的婆婆怎麼那麼可愛」合作，劇中的「深圓烘焙」推出圓型鳳梨酥大為轟動，至今不僅是人們輕旅行的熱門景點，而且現場大排長龍，大家搶著買鳯梨酥。
傳統的鳯梨應用，比如鳯梨豆腐乳，食來酸酸甜甜，最適扒一大口稀飯，夾些許豆腐乳來配，住在台南，這一味到處可以買得到，三不五時也有人送來，真是幸せい喲！前些時候我到龍崎，便在龍崎區農會竹炭故事館前遇有農民自製鳯梨豆腐來賣，還有一籠當季的鳯梨，一群人紛紛掏腰包來支持果農，助人還有美食享用，不亦悅乎🤗。
很多台南人愛吮魚頭，魚頭分汆燙和滷製，滷魚頭者，鳯梨便不可或缺，基本上是用豆醬鳯梨去滷製，其味甚美，魚肚也可以如法泡製，兩者真是絕配，而且使用的都是在地食材。
到了夏天，八寶冰、枝仔冰都用得到鳯梨，總而言之，鳯梨是台灣美食裡，可以演主角，也可以當配角的好食材！
台灣曾經是鳯梨王國。現在台北迪化街一段102號的「義裕行」是老街裡一棟極為精彩的仿巴洛克式建築，裡頭過去住著一位曾經將台灣鳯梨推向全世界的謝成源，1955年台灣省農林股份有限公司鳯梨分公司獨立成為「台灣鳯梨股份有限公司」即由謝成源出任董事長，以其貿易長才，果然造就台灣鳯梨外銷的顛峰，台灣變成舉世聞名的「鳯梨王國」。
現在想來，這鳯梨王國的背後，便是有台南這種鳯梨的故鄉相挺，才能如此風光啊！
影片分享
來去鄉下買蚵、冠軍鳯梨、牛蒡⋯⋯有吃又有掠！😁
https://youtu.be/mLj-245pLxw
【還在吵塞車？事實是軌道觀光發展太慢了！】
端午連假「報復性出遊」車流湧現，高公局事前預估國五大塞車果然發生，交通部長林佳龍受訪時表示：「不要在尖峰時間、在特定路段自己要去塞，做一個聰明的用路人，能夠趨吉避凶，選擇最好的時間跟道路，就能比較順利、快速到達目的地。」引發中國國民黨、時代力量輪番砲轟，然而，這些政黨除了痛批政府，也講不出他們解決壅塞的「完善配套」、「施政正軌」到底是什麼？
今天高雄雖然沒有連續大壅塞，但也湧入大量車潮，許多旅館客滿，觀光區停車位難求。面對這樣的盛況，其實我們不必在「塞車」與「冷清」間一定要二選一，真正要檢討的，是台灣長期錯誤的交通規劃思維。
我們需要的，並不是容納更多車的道路與停車場建設，也不只是夜間免費等想辦法把大家都送上路的政策，而是調整交通目標，以「人流」順暢為目標，取代「車流」順暢，最簡單的例子，就是發展與觀光緊密配合的軌道運輸。
在歐洲、日本，迎接外地旅客的主要車站，本身就可以透過多目的的複合開發，讓車站變成了一座微型城市，更是觀光的「目的地」、「住宿地」，而不只是匆匆路過而已。
如果大家有印象，好過日過去介紹過的例子，譬如大阪在2011年完成的Osaka Station City，結合車站大樓、空中廣場、辦公室、三座百貨、一座飯店，更串連四棟建築構成的 Grand Front Osaka，成為旅客到梅田一定會停留的娛樂城市。
而在2017年才全部完成的Tokyo Station City中，包含11座大小商業設施、2間飯店、美術館等設施，重新整修復舊的東京車站，地下街的拉麵一番街，站前的Kitte東京......這些都是觀光客會特別來參觀的景點。這類車站城，除了依據，TOD（Transit Oriented Development）為導向，以公共運輸交通引領城市開發計畫，將人潮引入外。更透過良好的轉乘介面，步行設施，加上整合的行銷與識別設計，重構以行人為本，熱鬧的立體城市。
在2018年選舉時，好過日就提出建設左營、高雄、鳳山三大車站站區為「#車站城」的目標，分別建置商業、轉運、住宿、文化休憩等設施，左營車站城可以串連蓮池潭與舊城的風光，串連五輕未來引進的產業；高雄車站可以串連站東商業區、站前後的舊商圈；鳳山車站城可串連曹公圳與鳳山古城，讓旅客以車站本身為基地，不需要開車，就能進而探索城市。
當時，市長候選人陳其邁 Chen Chi-Mai 也曾提出「#左營大車站計畫」、「#高雄車站門戶計畫」，其實都呼應這樣的概念，只是最後可惜未能達成。
試想，當來高雄的旅客能盡量放棄開車，透過城市的軌道運輸網路，以車站為門戶，軌道路網為雙腳，這座城市能容納的遊客，就能遠比一群人開車而來多了許多，又不會造成污染與居民負擔。我們要做的是想辦法使轉乘的過程順暢、使途中的資訊明確、提供聯票等誘因，在良好的政策配套下，有計畫的帶領遊客玩遍高雄。
在中央，觀光局是劃歸在交通部底下，其實這也顯示交通與觀光的密不可分，從最單純的「交通方式（例如道路、鐵路）」、到「交通即是觀光（例如阿里山鐵路）」、甚至「交通是觀光對象（從遊艇、直升機賞景、到鐵道博物館等）」都屬於「#交通觀光學」的一環。
高雄除了軌道運輸，更有著全台少有的郵輪、遊艇、渡輪、內河航運「四合一水運」，有著打狗車站故事館和哈瑪星鐵道館、甚至未來的高雄機廠保存等文化景點，這些都是交通能衍生出來的觀光方式。
我們期望下任高雄市長，能揚棄「要讓開車順暢」的舊思維，努力發揮高雄潛力，成就多元的「交通觀光」，讓高雄成為全台領先的人本友善城市！
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洗來登汽車美容自助洗車中心
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電話：036688275 / 0901130682
line：https://line.me/R/ti/p/%40washcar
網站：https://washcar591.com/
營業時間： 11:00-21:00(平日美容) 09:00-21:00(假日美容)
粉絲頁：https://www.facebook.com/washcar591/
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竹東卡菲努努景觀餐廳，餐點現點現做
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竹蓮市場上好佳筒仔米糕，手工現切的肉燥飯
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拉麵便宜還ＯＫ但不用特別跑去吃
壽司郎品質比爭鮮好些~價格還行一盤都100日圓
↑聽說要來台北了不知道價格會變怎樣
至於最後的雞蛋糕...台灣完勝啊wwww
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國際金融中心商場IFC mall位於香港香港島中環金融街8號。商場分兩期落成，分別於1998年及2004年初開業。商場樓高4層，總面積達80萬平方呎，毗連國際金融中心一期及二期頂級寫字樓、四季酒店及四季匯套房酒店。商場由新鴻基地產及恆基兆業管理。商場由國際著名建築師CesarPelli設計，採用簡約雅致的設計，並採用落地玻璃幕牆引入天然光線；再配合商場寬闊的通道，以及於不同商場角落放置數件名師設計的大型藝術品，為遊人營造悠閒的購物環境。第一期商場樓高3層，面積達180,000平方呎。商場1樓於1998年9月開業，2至3樓的商舖於同年12月陸續開業。當年商場每層都設有食肆，當中包括Eating Plus、仙蹤林、意粉屋、當時首次來港開業的Wine Bar及Manhattan Bagels三文治店和Pacific Coffee等。其他租戶包括佔地3,500平方呎Dymocks書店服飾、Raffles精品店、Adela's Classics、泰來電腦、Antique Pieces鐘錶店、美容、個人護理、精品、影音、餅店和銀行等。到了2005年，為配合商場第二期開業，統一整座商場設計，商場曾經進行翻新工程。工程包括全面翻新及更換各樓層的天花板、地台、指示牌及洗手間。到了2010年，商場洗手間及天花板再次進行翻新，當中天花板的款式於新加坡的ION Orchard十分相似。現時第一期商場主要租戶包括多間高級珠寶及鐘錶店；流動通訊店SmarTone、Glasstique眼鏡店、Mannings Plus、影音店AV Life、BOSE；男士服裝店CANALI、Kent & Curwen；高級髮廊PRIVATE i SALON及書店DYMOCKS和BOOKAZINE。食肆主要包括TWG Tea、Pret A Manger、麥當勞餐廳、GODIVA Chocolatier、翡翠拉麵小籠包、Le Goûter Bernardaud、利苑酒家和正斗粥麵專家
第二期商場樓高4層，面積達620,000平方呎，商場於2003年10月開業。二期商場以多個國際知名品牌為主。當中包括名牌服飾、化妝品、禮品的國際品牌，如Agnès b.、Burberry、CK Calvin Klein Jeans、Ermenegildo Zegna、Kate Spade、Laneige、Mango、Valentino以及當年首度進軍本港的Sole Alliance、Scapa、Thomas Sabo及Zara等。當中Agnès b.租用6,000方呎、Burberry租用5,000方呎、Zara租用15,000方呎、Ermenegildo Zegna及Valentino各租用3,000方呎。開業初期特色食肆包括法國菜Le Parisien、Starbucks、日本菜REI Sushi及快餐店Can.teen。其他租戶包括全中環最大型的戲院的Palace ifc，佔地19,000平方呎，內設五間影院、紀念品店及咖啡店；以及佔地20,000平方呎食品及家居用品專門店c!ty'super。1樓主要租戶為高級潮流服飾及多間化妝品店。主要租戶包括TSUMORI CHISATO、Nine West、Brooks Brothers、MADIA珠寶店、Max&Co.、Club Monaco、Y-3、ecco及施華洛世奇等。化妝品店包括L'OCCITANE、SHISEIDO、ORIGINS、shu uemura及Chanel Fragrance & Beauty等。2樓主要租戶為國際名店，主要租戶包括Hugo Boss、Bally、Montblanc、Brunello Cucinelli、Burberry、Ermenegildo Zegna、Valentino、Tiffany及Prada。食肆包括Bettys、禮日本料理、Starbucks及petite Amanda西餅店。3樓主要租戶為佔地82,000平方呎連卡佛、Juicy Couture、及多間高級食肆。當中包括國金軒、Isola Bar & Grill、和歌山及Cafe Costa。戶外設1,000呎長的露天休憩空間給公眾享用。2008年10月，業主將3樓其中一條連接一期的天橋改建為agnès b. LA LOGGIA店，該店是全球唯一的一站式agnès b.旗艦店，佔地超過15,000平方呎，齊集女裝、男裝、SPORT B.、VOYAGE、BIJOUX、花店、旅遊概念店、餐廳、咖啡店及朱古力店於一身。旗艦店已於2014年初結業，原址還原為多間名牌時裝店。
商場4樓頂層設佔地140,000平方呎平台花園，並設有5間特色的酒吧，包括H One、Isola Bar & Grill、Red Bar + Restaurant及The Box。遊人可在該處享受室外的微微海風，並遠眺維多利亞港的美景。
