1.
今天週記先從唱歌開始。
週六上午的時候,
我跟羅比一起玩積木,
他一邊唱著小虎隊的老歌<青蘋果樂園>,
一邊興致很高地蓋著樣品屋。
原本的歌詞是這樣的:
音樂、星光,樣樣都浪漫。
煩惱、憂愁,都與我無關。
這是我們的舞台,
散發魅力趁現在,
讓汗水盡情飄散~~
但我發現羅比唱錯了,
他很熱情地大唱著:
這是我們的舞台,
三八美女趁現在,
讓汗水盡情飄散~~
#三八美女花出_Your_Name
#接受這邀請函
2.
雖然羅比常常聽錯歌詞,
不過說他什麼都不懂也不一定。
前幾天的某一天睡覺前,
我跟羅比說:
我們不要老是講那些童話故事,
媽媽來跟你講講真正的小說要不要?
我握緊拳頭:
不然今天來講一個張愛玲的,
紅玫瑰與白玫瑰!!
羅比說好。
正要說的時候,
我才想起來,
這本小說我好像只看了一半,
並沒有完全看完,
所以我很慚愧地趕緊承認:
阿呀,
其實,
我有點不確定這個故事在講什麼耶.....
應該就是吼,
有個男人他愛過兩個女生,
一個是像紅玫瑰,
很強烈很特別可是有時候有點恐怖,
一個像是白玫瑰,
大家都比較常看到,
但就是很無聊像白飯一樣沒有什麼味道......
我講到這裡就完全講不下去了,
我只好說:
好媽媽先講到這裡,
以後當你自己遇到這兩種女人,
你就會明白。
羅比淡淡地說:
媽媽,阿這不就是紅蘿蔔與白蘿蔔嗎?
#幼兒懂這個感覺
#張愛玲要氣得活過來了
3.
趁著爸媽來家裡時,
我提起一個彼得很久以前自以為跟鄰長起衝突的事。
(就是鄰長不准彼得在晚上投籃,
他不跟鄰長說再見就離開,覺得自己很兇)
(後來疫情爆發,誰也不能投籃了.....)
(還有一次是水餃店不給彼得點12顆水餃,
彼得跑去隔壁買水煎包然後邊走邊吃經過水餃店,
也是覺得自己很狠)
(後來疫情爆發,再也不能邊走邊吃了)
我對著羅比的外婆說:
媽媽,你趕快跟彼得講一下,
什麼叫做真的耍狠好嗎!!!
以下就是我媽說的,
不是她本人而是別的女人(強調!!),
年輕時候的故事---
公車耍狠事件。
幾十年前,
有一個不是我媽的別的女人,
有一天在等公車的時候,
公車居然過站不停,
那個公車很難等,要等45分鐘,
女人很生氣,
她立刻隨手招了計程車,
然後跟計程車司機說:
給我追前面那台公車!!
給我追!!!
等到公車在下一站停下來的時候,
不是我媽的女人就大搖大擺地走上公車,
把司機罵了一頓,
並且寫信給公車的公司,
要求懲處並且一定要回信給她。
據說那個女人會很氣,
是因為她大著肚子天氣又很熱,
而她也後來有收到一封關於司機被記過的回信。
#我媽說完這個故事露出很愉快的表情
#因為她說司機表情很驚訝
#以為那個懷孕的女人是飛毛腿
#不過既然那個女人不是我媽
#肚子裡的孩子也不是我喔
4.
計程車耍狠事件。
又是一個年輕的女人,
某天她坐計程車去公司上班,
目的地到了,
她跟司機說:
在這邊停就好。
司機不停,
硬是往前開了幾公尺,
然後多跳錶了5元才停下來。
女人再度火大,
她不爽地付錢後罵了司機,
接著用力關車門,
正準備揚長而去時,
司機拿了雨傘跑出來要追打她!!!
我緊張: 那怎麼辦?
女人聲稱:
沒關係我跑很快!!!
#是不是跟彼得吃水煎包經過水餃店就以為耍狠
#不在同一個level
5.
最近我跟彼得在討論要不要換一台休旅車。
彼得跟所有男生一樣,
查了一堆馬力,性能,輪軸,這類的事,
可我一點都不在乎,
我只在乎車高,
因為我就是想要車內空間很大,
人坐在裡面不會有壓迫感。
(就像坐~公~車~那樣!!)
所以不管彼得跟我說什麼車子啊牌子啊,
我都只問一個題目:
那這台車有多高?
夫妻兩人在這個話題上,經常雞同鴨講。
後來我忍不住了,
我直接問彼得:
欸,帥哥,
你了解我對休旅車的真~正~需求嗎?
彼得無奈地嘆了一口氣說:
我知道啦,
你就是想要甯采臣,
可以直接背著包包坐進去的那種車,
對嗎?
#嗯嗯對的
後記:
最後也以一首歌作結。
(因為我不想要停在甯采臣買休旅車這段)
前幾天我興致一來想要聽SHE,
她們的歌裡面,
我最喜歡的一首是<戀人未滿>。
再向前一點點,我就會點頭,
再衝動一點點,我就不閃躲,
不過三個字,別猶豫這麼久,
只要你說出口,你就能擁有我~~
聽這首歌的時候,
羅比躺在我旁邊。
我轉頭問羅比:
羅比,
你知道那三個字是什麼嗎?
羅比: 什麼?
我:
歌詞有說啊,
不過三個字,別猶豫這麼久,
只要你說出口,你就能擁有我.....
你覺得女生在等男生說哪三個字咧?
羅比歪著頭想了一想,
然後他說:
是......"求求你"嗎?
#在在反映了羅比現實的感情世界
#好卑微的總裁
本週週記關鍵字:
#週末午夜別徘徊
#快到蘋果樂園來
#歡迎流浪的小孩
#也熱烈歡迎三八美女趁現在
#不是我媽的女人在各種交通工具耍狠
#給我追
#如果有主打甯采臣可直入的休旅車
#我會去賞車的
#不管是紅蘿蔔還是白蘿蔔 #求求你愛我
PS. 照片是羅比本週掉了第一顆牙齒,好有趣~
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休旅車馬力比較 在 Facebook 的精選貼文
【Skoda Kodiaq 最熱銷7座進口休旅 新年式”棕熊”添翼登場】
Kodiaq在進口的7座休旅車型一直都保持著銷售冠軍的狀況,從去年的1754台到今年11月為止的1572台,對比它同為進口的競爭對手CX-9及Tiguan Allspace兩台相加不超過1000台,Kodiaq真的是相當厲害,為何會說棕熊添翼呢,因為這次除了換上新的引擎及變速箱之外,再加上新的方向盤及CNS第三代資訊娛樂系統以及四門的感應鑰匙進出讓新年式的Kodiaq的競爭力更往上升。
Kodiaq其實在尺碼上並不算太大,在車長的部分為4,697mm,對於台灣的交通環境是比較利於使用的,外觀的部分車頭採用LED頭燈,並將霧燈與頭燈擺放在同一區塊,車側則有一道高腰線,讓這台車看起來不那麼平舖直束,四個門都支援Keyless感應鑰匙進出,輪圈則是使用單色的18或19吋鋁圈,車尾的部分尾燈採用全LED尾燈組,打開行李廂,配置電動尾門並可設定高度,由於是7座設定,所以後行李廂的運用很多元,在7/5/2人座的情況下,後行李廂空間為270/765/2005公升。
在內裝配置的部分,新年式Kodiaq新增了懸浮式飛梭滾輪方向盤,在造型上有別於傳統方向盤,相當特別,左右兩側都有按鍵可以調整多媒體系統及CNS第三代資訊娛樂系統,儀錶板標配雙圓式儀表板,不過可以花3萬選配全數位儀錶版,在介面的調整以及資訊的顯示都非常豐富,最後一項更新的是Skoda自家的CNS第三代資訊娛樂系統,支援手勢翻頁,介面為繁體中文,同時也提供台灣口音的中文語音以及導航系統,若有選配數位儀錶的朋友,你的導航就可以在數位儀表板上顯示,另外也可以透過螢幕調整車輛設定之外CNS第三代一樣支援Apple Carplay及Android Auto手機連接。
坐進第二排可以發現,在第一排座椅背上設有餐桌,方便後方乘客放置食物、飲料等零食,後座冷氣出風口也為獨立調整溫度,最後就是第二排座椅擁有18公分的前後滑移距離以及多段的椅背調整功能。坐進第三排,因為畢竟Kodiaq還是為5+2的SUV設定,故第三排如果想乘坐成人,必須向第二排的乘客借一點膝部空間才能讓第三排乘坐起來較為舒適,在豪華菁英版本有配備全景天窗,讓整體的乘坐視野可以更寬闊。
這次試駕的車型為Kodiaq 1.5 TSI汽油渦輪引擎動力,動力數據為最大馬力150匹,最大扭力25.5公斤米,並且配有ACT引擎汽缸歇止系統,引擎在低負載的狀況下,會關閉兩缸來運作,更能達到節能的效果,變速箱更改為代號DQ381的7速濕式雙離合器自手排變速箱,傳動系統為前輪驅動,1.5 TSI平均油耗為14.2公里/公升。這一顆1.5 TSI的引擎在扭力的輸出表現非常出色,在1500轉左右就可發揮最大扭力,起步後就可以獲得相當充沛的動力支援,並且因為雙離合器效率良好、換檔快速且邏輯明確,在加速性表現非常優異,即便是7人滿載也是相當輕鬆,如果想有更猛烈的動力輸出反應,可以將變速箱切換為S模式,仍會有更猛爆的加速反應,在行駛上表現隔音非常良好,底盤不會傳出過多的噪音,在懸吊的支撐性表現也相當舒適,不會過軟也不會過硬,駕駛者也可以從方向盤及油門感受到路感的回饋表現,綜合上述也不難想出Kodiaq會這麼熱銷的原因了。
安全配備一直都是Skoda這個品牌的一大強項,Kodiaq標配9具氣囊,並且車側的氣簾延伸至第三排,除此之外高科技輔助安全例如Front Assist前方輔助系統、全速域ACC主動式定速跟車系統(0-210km/h)、Area View全車俯瞰顯影系統、後方來車警示系統以及車側盲點系統,車道偏離警示系統則是列為選配,另外Kodiaq在Euro-NCAP撞擊測式也拿到5顆星的成績,證明Kodiaq在安全方面絕不馬虎
其實Kodiaq之前以歐洲進口身分、優異的車室空間、足夠的動力及完整的安全配備,已經是很多家庭買家的好選擇,這次新年式再新增新的多媒體系統以及引擎動力,也相信這大棕熊在配備增強的狀況下,會持續熱銷,至少以目前的狀況下,在7座進口休旅的這個級距,還沒有對手可以撼動它的地位,大家會如何選擇7座休旅呢?可以在留言區留言討論哦!
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休旅車馬力比較 在 廖怡塵 Facebook 的最佳貼文
【Volkswagen T-Roc 承襲Golf基因 搖滾登場】
今天台灣福斯汽車發表全新車款T-Roc
採用MQB A1模組化平台的休旅車款
總共分為3車型
280 TSI Life售價104.8萬
280 TSI Style Design售價112.8萬
330 TSI R-Line Performance售價132.8萬
其實T-Roc在海外市場發表已久
不過由於原廠政策關係
終於在今年登入台灣跟大家見面
-
外觀部分
車頭T-Roc傳承福斯休旅家族設計
水箱護罩往兩旁延伸至LED頭燈
頭燈下方配有六角形環狀LED日行燈
同時日行燈也整合了方向燈
車側可以看到前輪拱及後輪拱有粗壯線條
輪圈330車型搭配19吋Suzuka雙色輪圈
280車型則是搭配18吋Grange Hill單色輪圈
車頂標配行李架 並有黑色懸浮式車頂供消費者選擇
在C柱部分則是使用斜背的造型
車尾的部分配備LED燻黑尾燈
車型銘牌也採用置中的設定
保險桿左右兩側也有雙邊的尾飾管
看起來更加運動化
-
內裝的部分
可以看到熟悉的福斯式內裝
全車系採用駕駛導向的數位化座艙設計
全車系標配10.25吋全邏輯數位化儀表
並搭配8吋多媒體觸控主機
支援Apple Carplay及Android Auto
可惜原廠導航並未開放選配
讓我覺得數位儀錶板無法整合導航有點可惜
不過相信車主應該也是比較常用手機連接導航
在330 TSI車型配有專屬的運動化方向盤
以及黑色車頂並有全景天窗
在行李廂空間的部分
T-Roc基本容積為445公升
行李箱底板高低可調並支援6/4椅背傾倒
傾倒後容積來到1290公升
另外副駕駛座椅也支援椅背傾倒
讓車主可以更多元運用空間
-
動力部分
330 TSI搭配代號EA-888的2.0升汽油渦輪引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.6公斤米
搭配變速箱為代號DQ-381的濕式7速雙離合器自手排
傳動方式為4MOTION智慧型4輪驅動系統
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆有防傾桿
並且搭配運動化調教車身降低10mm
平均油耗為12.9公里每公升
280 TSI則是搭配1.5升四缸的汽油渦輪引擎
並有ACT主動式汽缸休止管理系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
變速箱為代號DQ200的乾式7速雙離合器自手排
傳動方式為前輪驅動
懸吊系統為前麥花臣後扭力梁皆附防傾桿
平均油耗為16.3公里每公升
-
安全部分
全車系標配6氣囊
以及IQ.DRIVE駕駛輔助系統
包含全速域ACC主動式固定車距巡航系統
Front Assist車前碰撞預警系統
車側盲點警示
RTA後方橫向車流警示系統
後方輔助停車煞停系統
Rear Assist顯影式停車導引系統
在280 TSI Style Design車型以上
更是有車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)
在高速公路是個相當實用的配備
不過Life車型可以透過選配的方式擁有
目前福斯祭出限量100台優惠方案
年底以前Life車主可以透過優惠價2萬5(原價5萬)
升級車道維持/偏移警示及行李箱電動尾門
-
這次T-Roc終於登台
開過330 TSI車型後
由於運動化懸吊的調教
T-Roc在彎中的側傾表現非常不像休旅車
另外這顆EA-888的引擎
也正是Golf GTI所使用的
不過由於車款取向設定的不同
在馬力與Golf GTI差了40匹左右
也代表這顆引擎的改裝潛力相當大
也說不定T-Roc會有GTI車型的推出
讓人非常期待
之後怡塵也會試駕280及330車型
大家對這台車有什麼問題
也歡迎在下面留言告訴我們哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子
#Volkswagen #TROC #SUV #福斯
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千呼萬喚始出來!粉絲敲碗的購車建議終於上線啦,由於是因為Ford KUGA今年出了X系列才有此次的集評,所以價位的比較就訂在100萬出頭這個級距,究竟FORD KUGA、Toyota RAV4、Honda CR-V、Mazda CX-5誰能勝出?就讓老爹來幫你分析分析吧!
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大家都說年輕氣盛的少年郎愛用車已從
馬3換到C300再到現在最有名model 3了
而現在的馬自達
馬力:不如1.5T大 稅金較1.8高
操控:不如多連桿 四代已改扭力樑
品牌:等同進口豐田
售價:等同五到七年入門外匯
妥善:等同日系國產車
內裝:大勝國產 戲稱能跟LEXUS比較
安全:大勝國產 有撞測且成績前段班
外觀:見仁見智
現在的年輕人
要操控馬力會選FOCUS
要務實好養會選神A或CC
要裝B耍帥的一樣選外匯
特定族群不會為了安全買馬自達吧?
新款的外觀也不適合做誇張的改裝
路上看到的幾乎都是全原廠車
那麼現在會買馬自達的是那些族群呢?
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