📌各處室分機列表📌
📍學校總機:02-2257-6167、2257-6168
📍註冊組:註冊、學分抵免問題(分機:1205 ; A棟行政大樓3F)
📍生輔組:就貸、學雜費減免問題(分機:1213 ; A棟行政大樓1F)
📍事務組:機車停車證問題(分機:1217 ; A棟行政大樓1F)
📍出納組:學費繳交問題(分機:1216 ; A棟行政大樓1F)
📍課務組:第3階段選課、人工加退選、校際選課問題
(分機:1204 ; A棟行政大樓3F)
📍通識教育學部:通識課程選課問題(分機:2316 ; K棟人文大樓3F)
📍跨領域學習中心:學分學程、微學程選課問題(分機:1807)
📍體育組:體育課程選課、重修問題(分機:1232 ; C棟信義大樓1F)
📍語言中心:英文分班、分級測驗問題(分機:2378 ; K棟人文大樓4F)
📍技能檢定中心:證照與檢定問題(分機:1522 ; A棟行政大樓3F)
📍管理資訊組:Gm帳號、入口網站問題
(分機:1286 ; E棟綜合大樓6F)
📍衛保組:疫苗施打諮詢(分機:1248 ; C棟信義大樓1F)
📌教學相關單位分機列表📌
(新生課前輔導問題及各系選修課程問題請洽各系及各學院)
🔷商務管理學院:4203(E棟綜合大樓3F)
🔹財金系:1237(E棟綜合大樓4F)
🔹行管系:1358(E棟綜合大樓2F)
🔹企管系:1238(E棟綜合大樓6F)
🔹會資系:1240(E棟綜合大樓3F)
🔹休閒系:2325(K棟人文大樓1F)
🔶商貿外語學院:4201(K棟人文大樓2F)
🔸應英系:2241(K棟人文大樓6F)
🔸國貿系:1239(E棟綜合大樓5F)
🔸應日系:2353(K棟人文大樓5F)
🔷創新設計學院:1367(圖書館5F)
🔹資管系:1313(圖書館5F)
🔹多設系:1360(D棟和平大樓1F)
🔹商管系:1366(圖書館3F)
#處事分機 #教學單位分機 #致理科技大學
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅黃君聖Sunny營養師,也在其Youtube影片中提到,畢業15年的營養師之路 國中開始就很愛打籃球 高中畢業就到士林球鞋店打工 當時的我只是個工讀生 那時候的時薪差不多100元吧 由於我是店員的關係 所以店裡面的鞋子可以拿折扣 差不多可以打七折 那時網購剛開始盛行 所以就可以把鞋子拿去網路上賣 一雙鞋2~3000元 可以賺一折也就是2、300元 比我...
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9/18(六)15:00「抗力球有氧+肌力訓練」
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_______
小白教練簡歷:
#現任
國立高雄大學運健休系體適能團隊 教練
美國運動醫學學會&美國有氧體適能協會 認證教練
衛生福利部國民健康署預防及延緩失能課程 講師
高雄市立大同醫院 體適能講師
#學歷
國立高雄大學運動健康與休閒學系 碩士
#專長
互動式拳擊、拳擊有氧、Hi-Lo有氧、一對一私人教練、銀髮族體適能、兒童體適能、墊上核心、肌力訓練、壺鈴訓練
#小白x證照
教育部體育署中級國民體適能指導員
衛生福利部國民健康署 預防及延緩失能照護方案研發與人才培訓計畫
衛生福利部國民健康署 運動保健師資
NASM-CPT 美國運動醫學學會 私人教練認證
AFAA GEI 美國有氧體適能協會 團體運動指導員
AFAA KB 美國有氧體適能協會 拳擊體適能
AFAA MAT 美國有氧體適能協會 墊上核心
KAT 運動矯正課程研習
KBC 壺鈴指導員認證
初級救護技術員合格證書 EMT-1
中華全民運動健康管理協會 C級健身體適能教練
中華民國健身運動協會 樂齡健身運動指導員
中華民國瑜珈協會 銀髮族功能性體適能檢測員
中華民國瑜珈協會 銀髮族功能性體適能指導員
中華肌內效協會 C級貼紮認證
#小白x社區
衛生福利部國民健康署預防及延緩失能課程 講師
台中市衛生局樂齡行動教室 講師
高雄市政府社會局鹽埕老人活動站 體適能教練
高雄市立大同醫院高齡運動保健班 教練
高雄市岡山區壽豐里運動班 教練
高雄市長生里C級據點 運動教練
#小白x醫療院所
高雄醫學大學附設中和紀念醫院輕盈有氧社 教練
阮綜合醫院皮拉提斯社 教練
衛生福利部胸腔病院減重班 教練
高雄市新興區衛生所戒菸班 運動教練
#小白x公司包班
大東樹脂化學股份有限公司 體適能教練
致茂電子股份有限公司 體適能教練
#小白x健身房
C世代健身會館 團課教練
Anytime Fitness大里店 團課教練
#小白x粉專
小白教練動次動
休閒 系 證照 在 張淵翔 Facebook 的最佳貼文
我的生日願望實現啦!
上週8/31日是我44歲生日,早上起床就發生兩件事,一則以喜,就是生日祝福湧進我的社群媒體與通訊軟體,一則以憂,是在我生日當天有一則晴天霹靂讓我難以接受的事情發生了!而且就發生在我們致力於海洋永續的潮境海洋保護區內:「潮境海洋保護區桶狀海綿遭五花大綁定錨」!!!
於是乎,當天我切生日蛋糕時就許下「我一個人的力量不夠,我需要一群愛海的朋友一起幫我們下一代、每一代永續我們的海洋」!果然海龍王回應我的願望,有意義的生日願望是會實現,過了短短的四天,基隆市潮境理海生態保育協會的30位超級愛海的會員朋友們,以永續海洋事務上非常需要專業人力來協助,必須要培植的新一代教練及學員,因此協會主辦水域遊憩浮潛體驗活動推廣計畫中的浮潛指導員(C級教練)研習營,此舉不但可以持續創造觀光休閒效益,創造基隆地區子弟相關就業機會,也期待人力向下向外擴散,造福於北部地區一般民眾及孩童,成就海洋國家觀光願景,期盼海洋教育,從下至上進行推廣,基於社區不但能有專業人力協助親海愛海相關活動,借此回饋於社區。
這一系列共計三天的研習,分別包含各12小時的室內課程與水上課程,及第三天筆試與試講試教,講真的,我一開始還真的被研習講師,同時也是中華民國浮潛協會林高正理事長認真傳授態度所營造出現場張力給嚇到,另外加上扎實細微的授課內容(參閱照片),我以為會把三十位學員都嚇跑了!還好,大家都是意志堅定,不到取得證照的最後一刻,絕不放手的海洋之子女呀!佩服佩服!除了愛海,還能愛誰,張力十足的課程中也加入了些許的歡笑,室內課中有學員問:「什麼是四講四教?」在水域課程中,大家利用機會齊聲高唱林高正教練故鄉台東太麻里隔壁的知名歌曲,讓這群師生們奠定永恆的情誼!
最終,三天教學雙方都非常用心、十分艱辛、偶有溫馨的研習營在感動人心的氣氛下告一段落,結業成績或許幾家歡樂幾家愁,但是,這個我自認為是實現生日願望的研習營,對我個人、對潮境理海生態保育協會、對每一位夥伴都具有開端性的意義,自此,我們將是一群為永續海洋的尖兵!
#永續海洋 #潮境理海生態保育協會 #中華民國浮潛協會 #潮境海洋保護區 #生日願望 #一群人走很遠 #別五花大綁生物 #愛海洋就不要害她 #SDGs14 #四講四教我會 #我家住在太麻里隔壁 #海洋委員會 #海洋保育署 #國立海洋科技博物館 #交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景管理處 #東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處 #基隆市政府 #基隆市政府觀光曁城市行銷處 #采堤運動休閒管理顧問有限公司
休閒 系 證照 在 黃君聖Sunny營養師 Youtube 的最讚貼文
畢業15年的營養師之路
國中開始就很愛打籃球
高中畢業就到士林球鞋店打工
當時的我只是個工讀生
那時候的時薪差不多100元吧
由於我是店員的關係
所以店裡面的鞋子可以拿折扣
差不多可以打七折
那時網購剛開始盛行
所以就可以把鞋子拿去網路上賣
一雙鞋2~3000元
可以賺一折也就是2、300元
比我一個小時在那邊站著上班好多了
就這樣開始做了球鞋生意
後來也開始在網路上賣了衣服
所以我大學時期常常都是在
網拍回問題、面交、寄貨
根本就沒有心思在學業上
由於是唸食品營養系的關係
就感覺是要考個營養師執照
對未來會比較有幫助
不過那時只抱持著試試看的態度
根本就沒有認真準備
所以想當然爾只是去陪考而已
而那時我服飾生意一樣在做
後來還做了批發
全省都有配合的店家
而後還開了店面
那時台北最多還開了五家店
年營業額還做到有六千多萬
但是由於擴張過於快速
賺的錢也都花在開店以及人事成本
所以也沒有真正的賺到錢
做了七八年又回到原點
而後家裡的廣播事業需要有人能夠接班
想想也好
但是剛開始時是非常不能適應
第一是要講台語
第二是要接觸老人
第三還要早起
跟原本的工作實在是天差地別
原本是在做潮流的服飾產業
講求的是最新最流行的東西
而生活作息也是日夜顛倒
還有就是生活在北部的年輕人
幾乎是用不到台語
講起來也真丟臉
所以一開始還因此去學台語課
明明台語就是我的母語
為了要與許多阿公阿嬤溝通
所以一樣硬著頭皮去學
但是台語實在是太深了
也不是一時半刻就可以上手
一直到現在都還要繼續學習
然後我開始送貨
其實ㄧ開始也不理解
為什麼都要親自自己送貨
大可以用很方便的宅配就好
但是電台的工作其實很重要的一環
就是情感的連結
其實做生意也是這樣
就像做人一樣
好險我本身就是一個挺有耐心的人
所以常常可以聽聽阿公阿嬤
說說他們的人生故事
久而久之我的台語也漸漸進步了
做廣播其實就是老人照護問題
因為他們的小孩
中生代的年輕人都正在打拼
所以也沒有多餘時間照顧家裡的長輩
而聽廣播就變成了他們的休閒娛樂
廣播電台的主持人每天聽著聽著
就變成了他們生活中的一部分
天天噓寒問暖中也與他們成為朋友
變成一種精神上的慰藉
這就是為什麼廣播電台主持人所說的話
他們可以深信不疑
但是也由於這樣
所以在我的理念當中
更應該給予他們更優質的服務
包含產品
我們主要是販售保健食品
但是實際上普遍年輕人當中
對於廣播電台販售的商品
都沒有好的印象
就是因為在早期廣播盛行的年代當中
產品品質良莠參疵不齊
所以常常認爲這種都是騙人的
這個觀念其實已經根深蒂固在大家的心中
但是其實想要做好產品的人還是大有人在
不過要扭轉這樣的觀念實在非常的困難
也遇到許多的阿公阿嬤
買個東西要偷偷摸摸的
為了就是怕被家裡人唸一頓
長期在這種環境下工作的我
覺得相當的挫折
常常人家問的在做什麼的
我也不好意思......
甚至是說不敢告訴大家
而這時的我也有個想法
我自己本身是營養系畢業的學生
為什麼我不好好把握能考營養師的資格
有了專業的證照
才能更有說服力
因為畢竟考營養師是要念相關科系
而且要有實習才有應試資格
所以在2017年的時候
上網找了間線上補習班
就開始準備考試了
但由於要邊工作邊念書
而且準備的時間也只有兩個月
其實沒有真正的靜下心來唸書
也還找不到方法
所以那時候也才考了48分
後來還有繼續報名
但是卻沒有去考試
就這樣又開始自我放棄了
但是由於一直在這樣的環境工作
考營養師這個念頭
一直在我的心中不曾消失過
日子又這樣過了一年
那時決心想要認真的為自己再拼一次
所謂天助自助者
當你想要努力的時候
一路上就會有許許多多幫助你的力量出現
這時候我遇到了一位長輩-楊總
雖然他現在不在了
我也是非常的感激他
他提供了我一些非常有用的方法
那就是夢學板
你把你想要的東西寫下來
並且寫出達成夢想後的優點
並且寫下該如何達成的實際方法
這也成為了我的開始
另外我也遇到了在營養師界的大推手
黃尚銘老師
他對於營養界的貢獻
真的是非常非常的大
他就是名副其實的營養師之師
透過向他學習的專業知識
以及讀書的方法當中
讓我這個已經畢業15年
以及補習過好幾間的學生來說
能夠在這次順利通過考試
真的是要非常感謝他
不過雖然方法找到了
也認真地讀了半年書
但是我也不是一個這麼順利的人
在2019年的第一次考試後
放榜了
我考了59.42分
這個應該是接近落榜頭的分數
拿到成績時真的是很憂鬱
能夠做的我都做了
申請複查成績、閱覽試卷
結果也是都一樣
沒有改變
這時候的心情調適其實是最困難的
還好這時候有家人們的支持
給了我很大的鼓勵
並且給了我繼續唸書的時間
所以我也是看了幾部勵志的電影
馬上把眼淚擦乾
沒有想太多就繼續坐在位子上面讀書
就這樣又拼了四個月
從早到晚三個時段
約莫十個鐘頭的苦讀
週一到週六
當然還是要有適當的休息時間
不然是很難維持
直到最後終於是順利過關
其實最難的不是考試本身
難的是堅持的心
讀書方法分享
1.夢學板
夢想學習板
設立目標是最重要的一件事
但是要怎麼達成目標就需要把它量化
而夢學版就可以幫助你完成這件事
先把你要達成的目標寫下來
再把要完成目標該做的事項寫下來
而且是寫得越詳細越好
並且寫上達成目標後的優點以及缺點
最好能再給自己
完成階段性目標的獎賞與逞罰
舉例
我的目標就是考上營養師
總共六個科目
每科平均60分
那就是把各科的目標分數訂出來
再來就是檢視自己可用的時間
一天可以念多少小時的書
多少時間休息、吃飯、睡覺
當初我就是設定
一天分三個時間唸書
早上、中午、晚上
每個時段約3.5小時
當中包含了
看線上課程以及真正唸書的時間
以及每個時段需要看的內容
我則是安排一週唸書六天
另外當然也要安排休息時間
我是安排一週一天休息時間可以放鬆
不然沒有休息時間根本就無法維持太久
再把這些通通文字化
寫下來貼在牆上
這樣不時的就會看見自己需要做的事項
如果完成的某階段的目標
例如念完某個章節或是做完哪幾年的考古題的時候
我就會讓自己稍微放鬆一下
看部電影之類的獎勵
2.讀書計畫
營養師國考總共有六科
營養
生化生理
膳療
食安
團膳
公衛
總共可以拆成以下主題
生化搭配營養
生理搭配膳療
營評、生命期、公衛
團膳、食安、法規
我自己的方式是採取單科來念
這樣我覺得比較能夠有個整體性
不過最好將所有的主題安排唸過三次
畢竟我不是天才
沒有辦法看過一次就過目不忘
不過第一次的時候採取快速看過
不會看得太細
讓自己本身了解各個章節的重點範圍
著重於理解、分析、必較、整理
第二次著重於考古題來複習
並且分成選擇題以及問答題
選擇題一定要把每個選項都搞懂
了解為什麼對以及為什麼錯
因為做到最後你到會發現
錯的選項沒搞懂就會一直錯
過了一段時間再做一樣會錯
那就是代表你沒有真正的搞懂它
問答題要著重於答題的架構才是關鍵
一定要自己寫過
補習班給你的答案很完整
但是考試的時候是根本寫不出來那麼完整
只有自己寫過做過才有辦法答題
如果寫的覺得太慢的話
也可用錄音的方式記錄下來
然後自己用聽的複習
重點就是要把答案
先用你的腦子先想過一遍
讓這些記憶永久停留在你大腦的區域
那就可以隨時完整的表達在考券上
說跟寫就是表達的一種方式
第三次就是屬於背的階段
專業的養成就是不斷的練習再練習
所以這個階段
就是讓你有更好的答題成功率
要把所有的重要生化路徑
都內化在你的心中
只要題目一出來
這就像是你天生就會的東西
反射動作沒有什麼好懷疑的
而這就是需要大量的練習才能夠做到
我自己的例子就是已經畢業15年了
當初也會有懷疑
覺得自己是不是年紀大了
腦子不好使
記憶力越來越來差
但是事實證明
只要你有心
一定還是可以完成的
就看你願不願意
花時間一步一步的完成你的目標
希望我的故事能夠對你有些幫助
黃君聖/Sunny營養師 與你共勉之
休閒 系 證照 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
本集主題:「鄉村風格設計一本通」介紹
訪問作者:李幹才
內容簡介:
《漂亮家居》以室內設計權威出版的年度巨作──鄉村風格設計一本通,是一本專門書籍,既剖析鄉村風的由來、講述鄉村風的故事、更是一本專業的教科書,多達300個精采設計法獨家分享,讓讀者及有需求的專門人士能輕鬆掌握鄉村風及空間裝修設計的訣竅,了解最符合潮流的設計趨勢,作為您為房子裝修或是有意執業的設計接案,最佳的設計工具書。
大夏設計李幹才設計師,從事室內設計20多年來,以歐式鄉村風聞名業界,為許多屋主完成了專屬空間設計,這些案例不僅僅是他我個人的作品,更乘載了居住者的夢想。同時,在設計過無數的商業空間及住家空間後,更體會出只要掌握設計的規則,再加上美感的養成便能擁有設計專業。
本書從旅遊設計各地的觀察經驗著墨,不僅分享著生活美學經驗,更多執業經驗上的理論分析,明白表述如何妥善設計居家空間,讓業主能放鬆地、享受悠閒的居家生活。
訴求直接明白,從空間設計的基礎下手,
分析本質理念、格局、動線、氛圍、機能、陳設、燈光、植栽等表現手法,
甚至進階至美學風格的創意,從空間內外無一不見設計者的用心。
講求讓人感受溫暖的設計案例,透過不同案件形式呈現在大眾眼前。
真實地透過自然本質設計理念,並以專業技巧,精準傳達出每個空間最純粹又有風格的特色。
作者簡介:李幹才
擁有20餘年以上的室內設計工作經驗,對設計工作充滿熱情,並透過追求美的過程之中,啟發對鄉村風格獨特的掌握與體會,進而成為此領域的翹楚。
喜愛透過旅行與閱讀,實際去觀察及感受,各地人們生活的風土民情與文化素養,進而從中汲取各類風格的精華及優點,成為室內設計工作的最佳養分。
於文化大學城區部授課,開過許多有關室內設計的課程,其中最有感觸的課程是「室內設計風格」。
因為空間風格所呈現的,是自然的美學,也是生活的品味。
而這些潛移默化的美,將持續給人們帶來溫暖及正面能量。
現任
大夏設計 設計總監
經歷
中國文化大學建築系
中華民國室內裝修設計師證照
中華民國室內裝修專業工程師證照
中國文化大學城區 / 室內設計講師
營建署室內設計專業證照班 / 講師
中國文化大學績優教師獎
行政院文化部創意住家設計評審委員
亞太室內設計競賽中國風住家設計獎項
兩岸四地設計交流鄉村休閒組優質設計獎
著有《設計如此美好 李幹才的五感旅行》、《鄉村風格設計一本通》
休閒 系 證照 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶近年來,國內比較重大的飛安事故都與復興航空有關,尤其像是花蓮地區,目前只有復興航空航班,如果民眾對航空公司本身飛安的信心無法提升,會影響整體往來進出的交通,事實上,現在搭乘率也比較低,不論是偏見或心理因素,又或者是實際的安全狀況,因此對於各種交通工具安全的維護,是政府最基本的責任。
▶飛安調查報告中飛安事故的趨勢分析,如果以十年為一個單位,數據顯示早期大概是駕駛員與天候因素占比較大的比例,但是過去十年來系統與設備因素的相對比例攀升,甚至超越天候因素,有點違反我們一般外行在看這些事情的基本邏輯。因為各種航空器材一直在精進,科技也一直在進步,理論上,系統與設備應該不斷地精進與提升,而在國籍民用航空運輸業飛安事故發生原因分類統計中,系統及設備發生事故的比率卻提高,到底這是什麼原因?是我們使用不當,回到駕駛員分類的問題,還是採購相關機型與台灣地理環境的使用,究竟是什麼其他的因素,造成人為的失誤反而比天然的天候因素還要更嚴重。若是人為的因素,這些問題都是可以避免的,所以這當中一定有檢討的空間。我們的狀況和比率與其他國家雷同嗎?還是我們的狀況特別多?
黃煌煇主委:航空器都在先進國家生產能夠走向商業化,它的整個系統設計與risk非常低。從這兩次重大事件發生,我們分析大部分最主要的是飛行員在操作上沒有完全按照SOP。
王資深飛安調查官興中:從我們每十年做的統計可知,人員因素曲線是在下降,跟機械相關因素則呈上升趨勢,經細部分析,主要原因有二,一個是很多因機組件造成的飛航事故都是出於空中壓力異常,過去十年來這樣的事故大概發生了七、八件,空中壓力異常與雙發動機加壓系統的某一零組件有關,這與原廠製造比較有關係,我們也提供了飛安改善意見給原廠,雖然這對整個飛航安全沒有那麼大的影響,但實際上整個高度的控制是會對人體有影響的,這是其中一個故障率升高的原因。另一個是我們發現近幾年維修發動機尤其是普通航空業對發動機的維護或葉片的鑄造也有一些問題,我們從這十年來的調查得知,在機械結構、設計上或零組件上的故障率確有比較升高的趨勢,但評估起來,這些都不是對飛航安全有那麼重大影響的主要組件,而是飛機其他系統的零組件。加壓系統零組件造成的事故比率全世界都類似。相關原廠也在極力改善問題中。至於第二個因人員維修造成葉片或發動機操作上問題的部分,我們會再加強努力請他們改進。
▶我們能主動影響的就是人員的部分,包括駕駛員和維修人員,近年來增加甚多民用航空器,發展得也很快,國外的駕駛員市場需求甚大,其薪資條件也遠比國內優渥,此時人力的培訓就特別重要,俾能維持我們駕駛員的基本素質,你們提出的整體飛安環境改善建議報告第四項特別強調要建議航空業者加強駕駛員落地重飛的訓練和決策,請問航空公司對此有無確實執行?你們有無後續追蹤?你們的建議中還提到要安裝檢視飛航紀錄器,難道目前不是所有航空器都有裝設嗎?
王資深飛安調查官興中:我們會委請民航監理機關督導航空公司確實落實執行這些改善建議。另一般航空公司的航空器都有裝,但是直昇機、旋翼機和公務航空器都已非常老舊,當初的設計沒有此一項目,我們現在正在執行計畫,裝設比較簡單的、有點像是行車紀錄器但是比較精細的簡易型紀錄器。
▶超輕航載具出事率頗高,現在國人的休閒生活已經愈來愈傾向尋求新型態的刺激,東部地區的新觀光型態就包含了這些超輕型載具,但對這部分的管理規範卻尚不完備,請問你們在做過相關事故事後調查後,對這部分有無具體建議?非法的空域和場地與發生事故的關連性為何?是不是場地空域合法了就不會發生事故?請以書面提供給本席。
王資深飛安調查官興中:這幾年,民航局為落實超輕型載具活動的管理辦法,規定了合法的空域和合法的操作場地,我們調查超輕型載具的事故後發現,大部分都發生在非法場地和空域。除了場域合法、活動團體也合法外,相關人員還需取得證照,航空器需有適當維修。證照的取得、訓練和對空域的熟悉度都有一定的要求。