【大銀飆漲的秘密】
2021/2/8(一)
大家好,我是 LEO 😁
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想必很多人都想知道為什麼(4576)大銀會這麼的噴,這麼的兇悍,為什麼股民當家團隊可以在起漲前一個月佈局,短短幾天的時間就飆漲獲利逼近 60%,封關日還創新高,到底這家公司厲害在哪裡?
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其實 LEO在去年12/24盤後分析影片,【明年會爆發翻倍的兩大產業】⤵
https://youtu.be/GzxvA-CgFZw 已經偷偷暗示過了。
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當時團隊手中的凱美已經賺 66%,金居賺21%,現在你們再看看凱美、金居又繼續噴漲多少,就知道 LEO 在產業分析研究上真的很用心、很深入。
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2021/1/28日的理財周刊邀稿直接公開分享,大銀飆漲的秘密,今天就直接把原文貼出來吧⤵
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【大銀飆漲的秘密】正文開始
■走過 2020年低潮
工具機產業去年走過美中貿易大戰,新冠肺炎疫情,又經歷台幣升值產業遭受三重打擊,體質不夠強悍,財務實力不夠雄厚,恐怕都要傷筋動骨。
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2021年是全新的機會,工具機與零組件業者準備進行升級轉型,朝向高值化、智慧化,特別是在半導體設備國產化這一塊,原本只能望著國際大廠興嘆,整塊肥肉被叼走,台灣連分杯羹的機會都很少,關鍵在於技術實力,特別是工具機精密度的等級差距,微米與奈米等級是千倍的差距,誰能掌握奈米級的精度,就能掌握半導體設備訂單。
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■半導體設備商機龐大
2020年全球OEM半導體設備銷售金額預估將達689億美元,較2019年成長16%。SEMI預估,未來2021到2022年5G和高效能運算等新應用支持,會帶動半導體設備持續走強。
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台灣在全球半導體產業扮演領頭羊的角色,半導體是國家核心戰略產業,一檔台積電掌握全世界半導體晶片的命脈,它所需要的半導體設備是工具機業者最想搶進的新市場,為什麼台積電的印鈔機---EUV光刻機只能跟愛斯摩爾ASML買,因為只有它能滿足10奈米以下晶圓製造先進製程,而且可以往下延伸到5奈米、3奈米、1奈米,一台售價約1.48億歐元,約當台幣 50億,目前台積電已經採購 30~35台,到2021年底將會持續加碼到 50台,而三星到目前為止擁有不到 20台,大家可以算一算 50台價值多少錢?越高階的一台遠遠超過50億!
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■機會
工具機是「機械之母」,生產製造業設備的母機,要切入高精密半導體製程,難度很高,半導體前段製程所用的設備都是採用「奈米級」,「定位系統」用的是直接傳動的線性馬達,根本不可能用微米等級的「滾珠螺桿」。至於像日月光等做半導體後段封測才會用到滾珠螺桿或線性滑軌。
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■產業升級-大銀微系統
上銀集團旗下大銀微系統(4576),就是生產線性馬達、力矩馬達、伺服馬達、驅動器等精密運動與控制元件為主,產品都是微米與奈米級定位系統,全球前三大半導體設備製造商都是客戶。
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■世界級的技術
上銀董座卓永財 20多年前就預見未來,果斷執行開發全新的技術並成立大銀微系統(4576),當時就知道直接傳動的「線性馬達」將會取代「間接傳動」的滾珠螺桿,也就是上銀的主力產品滾珠螺桿有可能被這項新技術取代!線性馬達只需兩個零件,滾珠螺桿卻要十七個!
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成立大銀微(4576),就是專攻線性馬達,與力矩馬達,兩者都能在小空間產生巨大力矩,屬於客製化頂級的市場,在定位與速度上,線性馬達是奈米級!大銀微(4576)是亞洲唯二有能力生產力矩馬達的公司,日本三菱是策略合作夥伴,全世界三大半導體設備製造商都是它的客戶。
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■打進半導體供應商
半導體奈米製程中的曝光機、高階掃描檢測等應用為例,大銀微(4576)提供馬達與驅動控制技術,上銀(2049)提供高精度、高真空的線性滑軌,整合兩者技術達奈米級運動控制。
日本-發那科(6954)株式會社,與大銀微(4576)是亞洲唯二有能力生產力矩馬達的公司,發那科只賣力矩馬達,而大銀微(4576)做整組系統整合是亞洲唯一,更有日本公司接洽,想經銷大銀微的產品,可知其實力連工具機大國日本都肯定。
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其晶圓機器人及晶圓系統也已經打入三星等大廠,訂單爆滿,其中上銀生產的迴轉工作平台已打入日本前三大工具機廠,未來在包括五軸的精密工具機,及半導體和5G等領域,都有很大成長空間。
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■過年加班訂單爆滿又漲價
大銀微(4576) 受惠於半導體產業復甦、Mini LED檢測設備需求帶動,去年Q4營收逐月升溫,去年Q4合併營收來到6.42億元、創近九季新高,目前半導體相關訂單能見度已達6個月。
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上銀及大銀兩公司是全球三大半導體設備商的供應商,更積極佈局電動車,未來電動車伺服控制要改採用滾珠螺桿及齒條,上銀向德國購入齒條機,預計二月運抵台灣裝機,上銀已成為年產50萬台電動車廠的第二供應商。
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訂單塞爆,決定擴大國內外投資建廠計畫,在台灣雲科三期、嘉義大埔美二期建新廠,義大利新廠近期將發包,預計2022年完工,日本神戶廠房規劃今年將發包,2023年初全面完工啟用,大陸蘇州二期新廠預計今年6、7月啟用。
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■優秀的財務操作
去年台幣強升約6~7%,許多工具機廠獲利被大幅侵蝕,但是卓永財董事長表示,上銀透過匯率風險管理,將資產轉為強勢貨幣,負債變成弱勢貨幣,去年非但沒有匯兌損失,還有匯兌收益!
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■展望未來
上銀加速布局電動車剎車與轉向系統的專用智慧型滾珠螺桿,預估今年下半年小量試產,2022年開始量產,客戶包括歐系、美系及中國大陸Tier1供應商。大銀微(4576)在母公司全力支援下,是亞洲唯二生產力矩馬達的公司,與奈米等級的線性馬達,打入半導體關鍵設備商,將來線性馬達取代滾珠螺桿,大銀微(4576)超越上銀只是遲早的事。
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另有三個趨勢值得留意:1.將高精度 SAR ADC 和多通道 SINC 濾波器整合進去,有助馬達控制系統的類比訊號不失真;2.利用數位隔離器,可擺脫光耦合器的成本、尺寸、功耗、性能和可靠性限制,實現出色的隔離性能;3.以隔離Σ-Δ 調變器檢測電流,是馬達驅動系統上的核心監測晶片,可針對不同功率等級應用,搭配不同方案控制電流迴路。
系統設計人員可利用隔離式 IGBT 閘極驅動器的低傳播延遲和偏斜來縮短低、高端切換之間的死區時間,將損耗降至最低並改善系統整體性能。突破性的「共模暫態抗擾度」(CMTI) 性能和低傳播延遲還支援新型功率開關技術,包括碳化矽 (SiC) 和氮化鎵 (GaN),以便在瞬變更大的系統中、使用更高的切換頻率。高品質晶片和長期供貨保證,是元件供應商在馬達控制市場爭取客戶的一項利器。
儘管 2016 年,全球經濟形式仍存在很多不確定性,但工業升級驅動力充足,使馬達控制市場在 2016 年熱度依然不減。有半導體業者觀察到:台灣廠商較專注於精細化製造,擅長「相對高檔、面臨競爭較小」的馬達系統,儘管目前出貨總量不大,但勝在市場定位較清晰、步伐較穩健;而大陸廠商更傾向於尋找新方案控制成本,雖然出貨量較大,但競爭也十分激烈。
延伸閱讀:
《ADI 著力於馬達控制的信號鏈系統》
http://compotechasia.com/a/____/2016/0920/33343.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)
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