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冷鏈物流是用來調解產銷供應的嗎?當然不是。冷鏈物流主要是用來減少食品損耗(Food loss)。
食品未能被妥善利用的主因有兩種,一種是食品損耗(Food loss)、一種是食品浪費(Food waste),聯合國農糧組織(FAO)指出食物耗損(Food loss)在發展中與開發中的國家是未來最需注重的項目之一,而食物損耗的包含加工與包裝不良、缺少好的運輸與配銷系統、儲存設施跟技術不良、缺乏永續生產系統、生產與收穫的損失。
冷鏈物流其實是中國大陸那邊傳過來的講法,英文為Cold-chain management,翻譯起來應該稱為冷鏈管理,但現在都已經習慣跟著中國的講法,稱為冷鏈物流。
冷鏈物流是指從產地到市場甚至消費者的手上的農食品均須處於低溫且能維持良好品質的狀態下,除了溫度調整外,濕度與包裝等其他因素都需要進行協同管理,在包裝場(Packing house)做預冷處理(Pre-cooling)後,產品放置冷藏庫內貯藏,包裝後經過運送至販售的流程,均維持在「穩定」的低溫環境中,則稱為冷鏈(cold-chain),控管整個流程就稱為冷鏈物流(Cold-chain management)。
要維持好的冷鏈物流有兩個關鍵:一個叫低溫,一個叫良好品質狀態。
但食物一直保持低溫,品質就不會受影響嗎?低溫目的多半是為了抑制微生物的生長,但不能有效消滅微生物,有些微生物的生存環境是低溫型,像水產品中的微生物有些可以必須達到-10度以下的低溫才能抑制其活性,甚至非洲豬瘟的病毒還可以在冷凍肉中還保持活性。
低溫除了抑制微生物的活性以外,另一個作用是降低植物的生物熱。生鮮蔬果採收後,雖然離開植物本體,但是仍未死亡,蔬果依舊會進行呼吸作用,而溫度越高,果實的呼吸作用就越旺盛。呼吸作用會產生熱,熱會導致蔬果溫度升高,溫度升高產生蒸氣壓差關係,蔬果脫水情形會更嚴重。為了避免脫水並減緩老化,溫度的控制就顯得十分重要,這也是為什麼蔬果的冷鏈處理會放進預冷,這是因為要快速通過高溫期,迅速達到低溫。透過溫度控制減緩蔬菜老化。
冷鏈物流的確對農產品非常重要,因為生鮮農產品毛利低又易損耗,有良好的冷鏈物流管理可以降低成本,增加營收,因此國內部分大型農產公司已經開始建置全冷鏈生產體系,筆者曾經進入西螺果菜附近的一個農產公司,建物內的溫度都維持在21度左右,還有許多低溫物流碼頭,全聯的岡山廠,可能是目前國內最先進的全冷鏈生鮮物流廠。
冷鏈物流可以降低農產品的食品損耗(Food loss),廠商覺得有利可圖,不需要政府鼓勵自然就會去投資,在一般約定供應的狀況下,損耗降低當然可增加供應端的獲利,但冷鏈物流沒有辦法解決特定農產品過量生產而導致價格崩盤的問題,至於農委會副主委陳吉仲說蓋冷鏈物流中心是協助產銷調節,可能他對於冷鏈物流的概念就是蓋冷藏庫吧?
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