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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶本席曾安排管中閔主委到花東偏鄉部落觀察地方產業實質的需求,本席認為主管機關不應只從台北看問題,實際下鄉走訪地方才能體察地方發展的障礙。 ▶本席很遺憾國發會幫花蓮規畫的行動方案內文只提到要結合農業與創新文創、觀光旅遊業,卻沒有提及推動農村六級化方案中其中關鍵的一環 ─ 「二級化產業」,目...
低碳交通與觀光規劃 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶本席曾安排管中閔主委到花東偏鄉部落觀察地方產業實質的需求,本席認為主管機關不應只從台北看問題,實際下鄉走訪地方才能體察地方發展的障礙。
▶本席很遺憾國發會幫花蓮規畫的行動方案內文只提到要結合農業與創新文創、觀光旅遊業,卻沒有提及推動農村六級化方案中其中關鍵的一環 ─ 「二級化產業」,目前東部地區連簡易加工設施都不足,更遑論一個有規模、符合ISO標準的衛生設備。東部的農產品一定要送到西部製成罐頭運回花東,才能賣給觀光客,光是第二級缺口,就使得交通運輸過程不僅違背低碳運輸政策,也不符合有機農業低碳綠能的生產過程,甚至進一步影響農民收入。管主委曾給過承諾要改善花東農產品加工機具,本席主張應透過公部門整合,設置區域型簡易加工設施,不然光靠單一小型部落其經濟規模不足以負荷加工設施。
▶花東地區雖然農業總產值不大,不過從就業人口角度來講,是花東地區除觀光服務產業,就業人口最多的領域,只要加工流程能留在東部,就能鼓勵在地創業、培育在地創新人才,東部年輕人有工作機會,隔代教養、人口老化等問題才能獲得改善,因此本席希望花東六級化能做的更完整徹底。
主委:總質詢結束後會抽空走訪地方部落。目前已保留部分公共建設經費給農委會做農產加工設備。
▶花東永續發展基金執行率低,國發會應跟地方意見整合,回應地方需求,此外資訊更是要公開透明。未來中央與地方各種提案都要公開上網,讓花東公民更了解永續發展基金的規劃,透過官民溝通與陳述的機制化,使不同團體間的意見能充分表達,多元意見才不會被忽略。
主委:會傾聽地方民意。另,已架設花東地區永續發展網站。
低碳交通與觀光規劃 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
「花東地區發展條例」的施行至今已超過3年,而本應1年提撥40億元、10年提撥400億元的「花東地區永續發展基金」,截至去(102)年為止,運用於花東兩縣市的預算僅有十幾億元,甚至於104年花東基金所提撥的金額數更僅有3億多元,令外界質疑花東基金執行率過於偏低,其執行成效也未能符合花東兩縣居民原本的期待。
1.農業,是花東地區就業人口比例最高的行業,也是最需要政府用更多心思和相關政策配套來輔助的產業。台灣的農業型態大多屬於小型農業及部落農業的性質,在未來整體貿易自由化趨勢的衝擊下,必定將遭受嚴重的損害。政府必須研擬其他相關配套予以整合小型農業及部落產業,以確保台灣農民的生存,開拓另一條「小型農業新生機」。
2.花東地區擁有自然不受污染的環境,所生產的農產品深獲民眾肯定,是政府應該大力推動的優點之一。但長久以來,花東農民所遭遇的,是自行生產的農產品無法加工的困境。除既有的農會體系加工系統外,一般小型農業戶或偏遠部落農業戶,無法將其自己所生產的農產品進行簡易加工,必須運送至西部縣市才能進行處理。往返不僅耗費多時、必須負擔更多運輸成本,也違反現行世界各國所推動的低碳綠能原則。所以國發會應利用日前所公布的「花東產業六級化發展方案」,有效解決小型農業無法簡易加工處理的問題,提出一套「簡易加工設備資源分享」的方式,解決小型農業戶所面對的窘境。
對此,管中閔回應,「花東產業六級化發展方案」的提出,便是為讓花東充分運用花東1級產業之發展優勢與2、3級產業的發展契機,強化產業6級化合作鏈結發展,針對在地小農、社區型農業及合作型農業,透過社會企業或地區性研究服務機構,協助創新產品及地區型小型加工包裝、改善銷售通路,建立完整行銷系統,實際帶動產業經濟效益。
3.若政府無法在蘇花改通車前提出一個有效的解決方案,待蘇花改通車後,花蓮將會陷入嚴重的交通阻塞,屆時居民的生活品質及自然環境將會大受影響。國發會主管花東基金的運用,應防範於未然,積極以基金支應方式,研擬一套綠能交通配套方案。管中閔回應,國發會將會以基金支應的模式,進行花東綠能交通營運方案的評估與規劃,藉由交通問題的解決促進產業經濟運輸效益的提升,並且透過花東基金合作事業的形式,藉以培養更多專業領域的人才,以有效串接整個花東地區的觀光亮點,讓未來花東服務產業更加升級。
最後,管中閔更公開允諾,要求各行政部門務必於2個月內,針對今(103)年10月初國發會所公布的「花東產業六級化發展方案」提出「行動方案」,並進一步納入花東地區在地專家及產業的意見,以確實符合花東在地需求。
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