關於 低速 煞車輔助 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【2020年式Lexus 小改款RX 導入長軸六座 隆重登場】

全新第四代大改款RX在臺上市後，藉由前衛的線條設計、舒適豪華內裝，創下一年5000台的銷售佳績，如今和泰汽車藉由小改款，保留原有優點之外，持續強化產品競爭力，盼能持續年販5000台的銷售力道。

小改款強化重點
●外觀、內装小針美容
●全面標配「 Lexus Safety Systen+2.0」智動駕駛輔助系統
●導入觸控螢幕,並全面支援 Apple CarPlay及Android Auto
●動態表現再進化
●全新導入6人座車型

全新小改款RX，車頭面容將原本橫柵造型的紡錘型水箱護罩開口，微幅收斂並改為新世代的塊狀格柵造型，
讓整體造型更加動感；重新設計的三眼式LED頭燈組，變得更為修長，搭配移至保桿下緣兩側的霧燈丶向左右延伸的下擾流飾板，更添肅殺氛圍！
車側則沿續流暢銳利的線條，加上由後角窗延伸至車尾的深色玻璃，打造岀獨特的懸浮式車頂後視造型，車尾導入類似LS車系的L-shaped LED光條尾燈組，搭配由倒L造型所排列而成的序列式方向燈，當其尾燈點亮時，更是銳氣逼人。

後保桿在 LEXUS團隊將反光片丶排氣尾管以及下擾流飾板重新設計排列後，與尾燈組呼應，讓整體後視面容協調而動感。

當然在新世代小改款的車款上，絕對少不了先進輔助安全配備的加入，RX也不例外！
這一次在小改款RX上率先升級 LEXUS Safety System+2.0智動駕駛輔助系統；該糸統追加全速域DCC雷達感應式車距維持定速系統 ( Dynamic Radar Cruise Control System)
以及LTA車道循跡輔助系統 ( Lane Tracing Assist) ，
不但讓車主在低速跟車時更輕鬆，也避免因一時閃神而追撞前車，也可在高速公路上開啟定速模式時自動將車輛維持在車道中心，大幅降低長途旅程中的疲勞。

此外小改款RX亦率先搭載全球首創Blade Scan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統 ( Blade Scan Type Adaptive High- beam System) ；有別於傳統的序列式AHS，該新技術主要是把LED光源投射在毎分鐘高達6,000轉的高速旋轉鏡面葉片上來反射光源，
在車輛前方形成一片光幕，
同時透過以每50微秒為單位高速啟閉的LED光源，
精準控制頭燈照射及遮蔽範圍，可較傳統AHS提前照亮前方遠處的行人與交通標誌，讓車主有餘裕針對前方路況反應，雖然在其他車款上可見類似的頭燈遮蔽應用，但原理卻大不相同，
這點在發表時著實讓我眼睛為之一亮，確實是個新穎的想法！

另外搭配本回在PCS預警式防護預警系統 ( Pre-Crash Safety System) 上新增的行人偵測功能，在必要時進行煞車輔助，讓車主於夜間行車時的更安心。

此外，在停車或移車時的安全，全新RX標配ICS智慧停車輔助系統 ( Intelligent Clearance Sonar) 以及RCTB後方車流煞車輔助系統 ( Rear Cross Traffic Auto Brake) ，前者可在車主誤踩油門踏板丶換檔失誤以及倒車末注意障礙物這些狀況下輔助煞車，以避免車輛發生事故。
而RCTB則是透過雷達波偵測後方車側不易察覺的死角，當車主倒車時，一旦有車輛從兩側後方接近且經系統判定有撞擊的可能，將自動施以煞車輔助，以避免發生可能的意外，先進的輔助安全配備可說是非常齊全!

全新導入六人座
在長軸車型方面，為滿足消費者多元化需求，除現有的七人座車型之外，本回小改款 RX 新增配備 Premium Captain Seat六人座車型，
方便乘客於2丶3排間穿梭進岀丶大幅提升便利性。
此外，為增加長軸車型第三排實用性，第三排座椅冋時員備二段式前後調整功能，
可依身型選擇舒適的乘坐姿勢或視後箱空間的使用程度彈性調整，讓RXL擁有靈活多樣化的車室配置空間。

當然本次小改款後的全新年式RX，變動內容族繁不及備載，詳細內容請關注全民瘋車Bar後續怡塵帶來的試駕影片，最後獻上車型編成以及售價。

【RX450h】
F SPORT版 建議售價 334萬
旗艦版 建議售價 338萬
頂級版 建議售價 308萬

【RX 450hL】
旗艦版（6人座）建議售價 347萬
旗艦版（7人座）建議售價 347萬

【RX350】
F SPORT版 建議售價 294萬
旗艦版 建議售價 294萬
頂級版 建議售價 274萬

【RX 350L】
旗艦版（6人座）建議售價 303萬
旗艦版（7人座）建議售價 303萬

【RX300】
F SPORT版 建議售價 264萬
旗艦版 建議售價 264萬
頂級版 建議售價 244萬
豪華版 建議售價 227萬

#全民風車Bar
#廖怡塵
#熊子
#海莉
#Lexus
#SUV
#LSS
#凌志

【試車報告】 2018 Volvo V90 Cross Country T6 全面征服者
【4K UHD | https://youtu.be/yDCuPH2WMn8】

Volvo V90 Cross Country不是我們陌生的車款，畢竟約在一年前，我們便曾與它邂逅一回，而到了今天，當2018年式車款都推出了的時候，若你有能力擁有它，或你自認是個懂不少車的朋友，但還未曾了解過V90 Cross Country，說真的，我們不確定你是否知道自己錯過了什麼!

【難以挑剔】

車輛外觀無疑牽動著每個買家的心，在腰線和水箱護罩之上，你能見到的是Volvo V90車系樸實卻也優雅，同時又極為修長的一面，但別忘了，它還有自動轉向，與調整遠近光功能的LED頭燈，它設計精緻且科幻的另一面，是內藏的! 至於在腰線之下，雖然這輛試駕車沒選配廣告中霸氣的20吋輪圈，然而，實也道出了這輛車的其一性格，那便是讓人能夠舒適、高貴地遊走各種路況。 沒錯，就連在滿佈石塊的山徑亦然!

對你而言，雙B車款是否就代表了高質感，是否就能讓你賓至如歸?
我想，或許高質感是無須懷疑的，但說到賓至如歸… 可能真的要等您親自開啟V90 Cross Country的車門那剎那才得以解答!

看到那色澤令人感到溫暖的座椅，觸碰那材質和塗料嚴選的皮革，同時，內裝再輔以具有醇厚格調的木飾板，以及鋁合金綴飾，一切都難以令人挑剔，尤其再看到門板上精美的Bowers & Wilkins揚聲器、超大的全景天窗，和後座三孔12V插座，甚至，這輛車還標配有可收折式的雙層兒童安全椅墊，以及能在乘員登車前先行掃除車內汙濁空氣的四區域空調…

再論到科技，現在高級車款有的12.3吋數位儀錶，它也沒有少，中控和冷氣部分，則整合進了直立的9吋觸控面板，且重要的是，雖內部功能強大，也支援了Apple與Android手機連結，但中控系統直覺、單純的幾頁選單，絕不會讓人翻遍了整個系統才能找到自己想操作的功能。

【智慧強盾】

購買Volvo車款時，最無須擔憂的，當然就是車輛的安全性了!
除了傲視車壇的車體強度，這輛車的主動安全配備，更是讓它無懼車壇其他勁敵的強大之盾!

在V90 Cross Country上，除了360度的車輛環景系統為選配項目，在這之外，你能想到的，如車道偏移輔助裝置、今日許多高級車款配備的ACC系統，和越野時的緩降功能，以及可在巡航時提供轉向輔助的第二代PA半自動駕駛系統，都已配備在這輛車上。

此外，也因為Volvo對於車輛安全性可說是極盡苛求，因此，車輛不僅在可能發生危險時便會提前束緊安全帶，對於車輛逼近時，也會自行發出警示，並適時主動介入煞車，避免意外發生，且這輛車還有幾項科技是相當傲人的，像是盲點偵測系統甚至結合了轉向輔助功能，得以在最後一刻避免碰撞，且它的對向來車閃避輔助功能，結合交叉路口安全偵測系統，甚至得以在駕駛看到對向來車之前，便預先制止駕駛於路口轉彎或迴轉，可大幅減低高風險意外發生的機率!

再者，甚至Volvo更針對行人、單車和大型動物特別開發專屬偵測、主動煞車系統，還有極為特殊，針對車輛衝出路面狀況，進行乘員防護的專屬安全設計，你說，這樣的車款安全，還有什麼需要懷疑的呢?

【全面遨遊】

在台販售的V90 Cross Country中共有兩種動力選擇，一是名為D5的柴油規格，在雙渦輪的設定下，有著已屬亮眼的動力；但我們試駕的T6汽油版本，則是更高規格! T6車型搭配了2.0升四缸引擎，並採用相當罕見的機械與渦輪雙增壓的設計，一來兼具了低速動力的快速輸出，讓40.8kgm最大扭力僅2200rpm即可釋出，並延續至高達5400rpm，同時在渦輪的後段鼓吹下，5700rpm便可讓這具引擎榨出高達320hp的最大馬力，去年於34度的高溫實測下，0~100km/h加速也僅需6.6秒，已可說是極為強悍，絕對已可滿足會喜歡Cross Country車型的買家! 倘若擁有這般動力還未顯滿足，那麼不只市面上可供選擇的產品稀少，也可說唯有純種性能車才得以超越V90 CC T6了…

而在底盤部分，這輛V90 Cross Country擁有了前雙A臂、後單體式副樑結構，並選配了4C氣壓懸吊，因此在動態反應上，這輛車有著非常精巧的設定，因阻尼前段較為柔軟，在市區或崎嶇環境下得以帶來舒適的乘坐感，但在山道激烈操駕時，透過行車模式改變，卻也可提供充足的支撐性與轉向精準度，帶來俐落的操駕感，同時，它車尾較車頭硬一些的懸吊設定，當車輛逼近操駕極限時，在車頭略呈轉向不足狀態下，較硬的後懸吊卻會讓車尾些微外滑，不僅得以讓較長的車體快速帶出彎角，更得以針對轉向不足進行消弭補償，最後再配合AWD全時四驅強大的抓力與驅動力，V90 Cross Country操駕起來可說是在沉穩中又帶著快意與樂趣!

最後，可別忘了! 這輛車的底盤還有著60mm的增高!
四驅系統配合可在越野模式下自動升高的氣壓懸吊，或許這輛車不可能像純正越野車款，得以擁有攀上岩壁、陡坡的絕技，然而，擁有了這輛車款，平時它能帶給你舒適的享受，但到了假日，無論你想到略帶鬆軟的海灘戲水，或是滿佈碎石，或帶點泥濘的山徑中探險，這輛車能夠帶你勇闖的，是唯有像我們實際體驗後，才會為它的能耐和全能所震懾的!

【TCar短評】

Volvo V90 Cross Country是輛會不斷給人驚喜的一輛車，從初見面的質感、舒適體驗，到時時刻刻守護著的安全系統，雖然在新年式車款上，我們依舊沒能看到利於操駕的換檔撥片配於車上，但它日常駕駛舒適、激烈駕駛時帶著快意與樂趣，在經歷越野體驗後，更能讓人看到它無懼各種挑戰的自信! 舒適、樂趣、自在駕馭，這已是三相宜，再加上質感與高安全，你說，有機會的話，這輛車怎能不認識一下?

【2018 Volvo V90 Cross Country T6】

引擎形式: 1969c.c. L4 DOHC 16V + Supercharger + Turbo
最大馬力: 320hp/5700rpm
最大扭力: 40.8kgm/2200~5400rpm
變速系統: 8 速手自排變速箱
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4939x1879x1543mm
軸距: 2941mm
車重: 2033kg
懸吊結構: 前雙A臂 後單體式附橫向葉片彈簧
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前235/55 R18 後235/50 R19
台灣售價: 336萬起

【主要配備】

自動轉向LED遠近光頭燈、LED日行燈、
全景式電動防夾天窗
後窗深色玻璃
Cross Country專屬水箱護罩、外觀套件
鍍鉻雙出尾管
真皮銜覆鋁合金多功能方向盤
雙前座電熱、通風Nappa真皮座椅(附記憶功能、電動腰靠、電動腿部、側部支撐)
12.3吋數位儀錶
HUD圖形化抬頭顯示介面
個人駕駛模式設定
9吋整合觸控螢幕中控台(內附CarPlay、Android Auto)
Sensus資訊、衛星導航控制介面
19揚聲器Bowers & Wilkins多媒體音響系統、後廂SubWoofer重低音揚聲器
ECC電子控制四區域恆溫空調(含保冷手套箱)
車室濕度自動調節系統
CleanZone純淨車室系統、CZIP遙控循環換氣科技、IAQS車室空氣監測系統
Volvo迎賓踏板
皮質儀錶檯
黑胡桃木嵌飾、金屬網紋鋁合金內裝
電動收折後座頭枕、電動釋放椅背搭配手動折收功能
收覆式兒童安全座墊
電動行李廂尾門
120V中央扶手後電源插座
後行李廂12V插座
AHB可遮光主動適路性照明系統
LDW車道偏離警示系統
LKA車道維持輔助系統
DAC駕駛疲勞警示系統
RSI路標、速限顯示系統
衝出路面安全防護及輔助系統
ACC主動車距控制巡航系統
第二代PA半自動駕駛輔助
停車輔助雷達
360度環車輔助攝影機、車頭180度視角輔助(選配)
PAP自動停車輔助功能
CTA倒車車側警示系統
BLIS駕駛視覺盲點資訊系統(含轉向輔助)
ESC電子車身穩定控制系統
RSC車體翻覆穩定控制系統
ROPS車體翻覆人身保護系統
HDC陡坡緩降控制系統
HAS陡坡起步輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS緊急煞車輔助系統
BOA煞車優先系統
CVW車輛逼近警示系統
碰撞、後方來車碰撞警示暨完全主動煞車系統
交叉路口安全偵測暨完全主動煞車系統
行人、單車、大型動物偵測暨完全主動煞車系統
ERR電子控制安全帶預縮系統
City Safety都會安全防護系統
對向來車閃避輔助系統
WHIPS頸椎撞擊防護系統
雙前座防護氣囊、SIPS側撞防護氣囊、IC側撞防護氣簾

Volvo Cars Taiwan | TCar 葉明德
#volvo #v90 #cross #country #tcar #新車試駕 #葉明德

【試車報告】 Toyota Yaris S 活潑進化
【4K UHD | https://youtu.be/LlkI1JEoHVs】

試駕過新Vios之後，我們心中其實藏了些擔心，[Yaris怎麼還沒出現呢?]、[比姐妹車晚出現，那會不會被搶走風采?]

但去了趟新Yaris的發表會，微笑走出會場我們知道了答案: [這小子看來沒問題的…!]

【青春熱力】

若光看售價，再與Vios相較，或許很多人會不免替Yaris S倒抽一口氣！
畢竟車沒了屁股，又多了價格，這總是明眼人都能看出的事實！

然而！ 就算買到頂規的Vios，它可不像Yaris S一樣擁有雙色的16吋輪圈，還有黑色的後視鏡，和綴於車輛頭尾及後視鏡上的紅色飾條，甚至是堪與鋼炮媲美的大型尾翼！至於油箱蓋那像是散熱孔的造型，雖然沒有真正效用，卻也替這輛車帶來了更濃郁的動感氛圍。 但容易讓人忽略的，更是S版車型專屬的後輪碟煞系統，而它的效用可不僅是好看而已！

【動感加注】

至於車內，如同新Vios的改款一般，質感進化可說是讓人最有感的部份，除了中控台、排檔座大量使用了鋼琴亮面飾板、鍍鉻與霧銀材質，具備觸控功能的Drive+中控系統也成了Yaris全車系標配。

而在車室空間，Yaris的表現也同樣屬可圈可點，雖310L的尾廂較Vios稍小一些，但車內有著多達11處的置物空間，增設緩降機構的副駕手套箱，更讓人發現Toyota對於造車更加用心之處，且就算後座坐進身高180cm的成人也能感到舒適、不顯侷促。

此外，Yaris S還有幾個獨特的迷人之處，像是在運動化的設計下，它擁有了專屬的紅色邊緣腳踏墊，而雖然空調未採智慧恆溫設定，但就連旋鈕也相當精緻；搭有紅色縫線的座椅，也更強調了些腰側的包覆性，不僅如此，在這輛車的方向盤上，也終於出現上回在Vios無緣見到的多功能控制鍵，甚至，方向盤和排檔頭上竟有別其他版本直接採用了真皮包覆，令人備感尊榮！

【安心駕乘】

那安全呢?
這部份大家同樣無須擔心，因為歷經改款的Yaris已將動態穩定系統、循跡防滑系統，和防止車輛起步後溜的上坡起步輔助列為了全車系標配，而在煞車優先、煞車力道分配與力道輔助系統，和極為重要的ABS配合之下，擁有四輪碟煞的Yaris S也得以挾著更犀利的制動力將車輛煞停。

再加上Yaris S標配的七具安全氣囊，也讓人對於這輛車的安全更具信心！

【運動本領】

在動力方面，有鑒於Yaris S畢竟仍是輛適合年輕朋友的小資掀背車款，因此原廠並未針對引擎設定進行升級調教，維持使用了原先的1.5升自然進氣引擎，但配合進排氣雙可變汽門，這具引擎依舊有著相當不錯的16.4km/L節能油耗表現。

搭配了可模擬七速的Super CVT-i無段變速系統之後，Yaris其實便具備輕快的加速表現，但在這次改款之後，Yaris又增設了Eco節能與Sport運動模式。我們在Sport模式、關閉循跡系統模式下進行了加速實測，在換檔延遲幅度不小的狀況下，測出了0~100km/h 10.8秒的成績，而相對於一般模式下測得的12秒成績，也讓人看出Yaris的行車模式確實足以影響一定幅度的性能。

【樂趣懿行】

最後在底盤部份，雖然底盤也同樣維持前麥花臣、後扭力樑加拖曳臂形式，但藉著懸吊阻尼的調整，現階段的設定可說是軟中帶硬，在低速時，不過硬的設定讓人能夠在市區遊走時享受舒適的乘坐感，但當車速提起時，卻也不讓車體過於搖晃，令行駛的穩定性增加，沉穩的性格相信會令許多朋友喜愛。

此外，再加上S版提至16吋的胎圈升級，也進而讓抓地本領、彎道反應更為優異、直接，且當踏下煞車時，更有後輪雙碟煞的助力，再將這樣的升級結果對應這款車的價位，確實相當令人讚賞哪…

【TCar短評】

Yaris S雖是目前Yaris與Vios車系中最為高價的車款，但它的帥氣程度、精緻質感，和行車安全都有了幅度不小的提升，而在增加Sport Mode和歷經懸吊調教之後，更讓它的性能發揮了人們期待的水準，相信應可符合不少年輕朋友的購車胃口！ 且看在S版增加了像是方向盤多功能按鍵、後輪碟煞這些配備後，我們更建議大家不妨選擇直上這個車款，讓配備和享受一次到位！

【2018 Toyota Yaris S】

引擎形式: 1496c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 107ps/6000rpm
最大扭力: 14.3kgm/4200rpm
變速系統: CVT無段變速系統
驅動模式: FF
長x寬x高: 4145x1730x1500mm
軸距: 2550mm
車重: 1130kg
懸吊規格: 前麥花臣 後扭力樑
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後195/50 R16
台灣售價: 66.5萬元

【主要配備】

LED日行燈、光條式尾燈
投射式鹵素頭燈
倒梯形大型進氣壩
S專屬式樣車身同色側後視鏡
艇型空力車頂設計
鯊魚鰭式天線
16吋雙色鋁合金輪圈
S專屬後輪碟煞系統
S專屬個性化造型外觀套件
S專屬大型運動化雙色尾翼
S專屬運動型油箱蓋
S專屬徽飾
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start引擎啟閉系統
湛藍三環式自發光儀錶板(附亮度可調功能)
真皮三幅式軟質方向盤(附多功能控制鍵)
真皮包覆排檔桿頭
高包覆性運動化透氣皮質座椅
Drive+隨行駕駛系統(含藍牙無線通訊/音樂系統)
中控台鋼琴烤漆飾板
運動化式樣中控台鈦銀飾條
鍍鉻空調出風口調整鈕
S專屬個性化紅色縫線
S專屬熾紅腳踏墊
副駕駛座緩降式手套箱
前座12V電源輸出孔
SPORT MODE運動駕駛模式、ECO節能駕駛輔助系統
倒車雷達
EPS電動輔助方向盤
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
HAC上坡起步輔助系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
ISO-FIX兒童座椅固定裝置
WIL頸椎傷害緩和前座椅
雙前座氣囊、側氣囊、車側簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊

TOYOTA Taiwan | TCar 葉明德
#toyota #yaris #s #tcar #新車試駕 #葉明德

新在哪裡?
●車頭外型採用 Kia 品牌象徵的 Tiger Nose 造型設計
●採用全新歐化第三代底盤平台
●除標準 7 人座之外，豪華款以上額外提供 6 人座選擇
●6 人座車型享有 E-SHIFT 電子旋扭換檔、方向盤換檔撥片、3D浮雕類金屬飾板、3D 表面飾板、7 色可調氣氛燈、四門 One Touch 電動防夾窗
●全車系搭載 Drive Wise 智慧安全輔助系統，包括 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LKA 車道維持輔助系統、SEW 後方來車防撞警示系統(擁有低速倒車煞停)、FCA 前方主動煞車輔助系統(包含行人、騎士、汽車、路口偵測)、BVM 盲區顯影輔助系統
●配置駕駛前座中央輔助氣囊
●動力換上全新世代 2.2 SmartStream 柴油渦輪動力，最大馬力提升至 202ps/3,800rpm(原200ps/3,800rpm)
●AWD 車型具備 7 種駕駛模式(含 3 種地形模式)的 Terrain Mode 地形行車駕馭系統

#Kia
#Sorento
#第四代大改款

Kia Sorento 是台灣森那美在台灣市場後所推出的第一款 LSUV 作品，雖然在 2017 年重返導入之時適逢韓國原廠推出小改款車型，但相較於上一代小改款的導入時程，第四代 Kia Sorento 在海外市場發表不久之際，總代理台灣森那美便以最快的腳步正式引入台灣市場，顯見深耕國內市場的企圖心。不僅同樣維持 7 人座的選擇，更增列豪華取向的 6 人座車型，使得全車系達 5 個編成，分別是經典版 7 人座 139.9 萬、豪華版 2WD 7 人座 149.9 萬 / 6 人座 154.9 萬、旗艦版 7 人座 164.9 萬 / 6 人座 169.9 萬，正式售價將在 11/11 揭曉。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70277
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/

記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ

本次試駕的 Range Rover Evoque，在配備上新增了全新數位後視鏡（ClearSight 可切換車內後視鏡），除了傳統鏡面後視鏡的功能之外，還能夠切換至數位後視鏡，同時能調整明亮與垂直角度，即使後座空間被物品擋住了視線，也不用擔心看不到車輛正後方的狀況。

全新改款 Range Rover Evoque，在動力上提供了兩種動力規格，分別為P200與P250，兩者同樣搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，不管是P200或P250，皆搭載48V輕油電混合系統，在低速滑行時便會自動熄火。P200最大馬力為200匹，最大扭力則是320牛頓米，P250的部分，最大馬力達到249匹，最大扭力可達到365牛頓米。

Range Rover Evoque在安全的部分，全車系統一配備了先進安全輔助駕駛，包含了ACC跟車系統、AEB自動煞車輔助系統、DSC循跡動態穩定系統、LKA車道維持輔助系統。

更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/

gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無

升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm

軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L

性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm

爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左：36°
右：41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里

動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前：單活塞
後：單活塞
碟盤規格
前：180 mm 打孔碟
後：180 mm 打孔碟
輪胎規格
前：90/90 - 10 (50L)
後：100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能＋性能)
建議胎壓
前：32 psi
後：36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0，256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈，LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組，含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊：
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/

慶祝 Gogoro VIVA 全新上市，2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前，購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」，數量有限，送完為止。點燃你的玩心，讓你自在劃過街巷！


推薦車主: MMA-2222

感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號


曠世小車，重磅登場！ 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世， 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念， 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約，戴上徽章向城市出發。

車主限定：凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務，即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:

You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):

Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM

我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向～～～
除此之外～ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔～

不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva