關於 佔用國有道路 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

💪成功爭取東勢街26巷至正榮2號橋（暖暖聖光堂前）
🚏電桿下地並建置「人行專用道」🚶

暖暖聖光堂候車空間是很多民眾每天通勤上下班💼通學🎒長輩搭乘的重要站牌，但從東勢街26巷走到聖光堂等車卻無「人行專用空間」，就是因為被好幾支的電桿給佔用了路幅，民眾被迫走在馬路上與車爭道，相當危險❗️今年的東勢街道路改善工程人行道的部分也沒有將這段納進去⋯

於是旻勳辦理會勘，也請蔡適應立法委員辦公室協助邀集中央單位，同時爭取東勢街道路改善工程的「桿線地下化工程」延伸至正榮2號橋（原本只規劃至東碇路口），電桿移除後就有足夠的路幅來建置「人行專用空間」✌️

大家不要看只是建置人行道好像很easy，到目前為止我們前後共辦理了四次會勘，單位包含了 #台電公司、 #國有財產署 、 #基隆市政府工務處、 #基隆市政府交通處、 #暖暖區公所、 #里辦公處與社區發展協會、 #規劃單位顧問公司 等單位不斷協調，費了不少工夫才使塵埃落定！

未來此段會是好走舒適又安全的人行專用空間，讓等車的朋友及行經民眾的生命安全更有保障👍

☝️part1第一次會勘2021.5.5
https://www.facebook.com/380791725680926/posts/1149633798796711/?d=n

✌️part2第二次會勘2021.7.9
https://www.facebook.com/380791725680926/posts/1190099948083429/?d=n

🤟part3第三次會勘2021.8.13
https://www.facebook.com/380791725680926/posts/1212810929145664/?d=n

🤝part4第四次會勘2021.09.07
終於❗️達成🏁

林旻勳❤️
#暖進你心❤️

💖竹東故事多~充滿喜和樂~
如果你到竹東來~收穫特別多~

先來一首小城故事懷念鄧麗君，話說從政就是要交朋友，交到好朋友就會有源源不絕的好事發生，像是去年剛爆發的洗屍水事件，羊羊馬上就發文力保說：
⚠️沒有洗屍水
⚠️依法究責謠言
⚠️每天站崗採水

⁉️為何沒提到違法事實？
請問羊羊，現在還有站崗採水嗎？有違法殯葬應該查是否有違法？還是究責說真話的人？

追查一年多，但這幾天某生命禮儀卻還是佔用國有地、還再繼續營業，不知道有沒有做好防疫措施(從曝光的影片看來，都沒人站崗要求實名制)，我從一年前瞭解後已經舉發10件以上，卻依然沒有勒令停業，只能說 #交到好朋友就是讚！

我向鎮公所要求殯葬裁罰紀錄，公所回文直接要我跟縣政府要資料，不提供就是不提供啦！鎮公所轄下的殯葬管理所主管查辦也未確實查報，真的是 #竹東小鎮敦親睦鄰護的一個妥妥der

因為護主有功，最近賄選下台的里長老婆紛紛獲得里長職務，意思就是：「雖然下台，但辛苦了，這45000元事務費！絕對是給你家，跑不掉！下屆選舉再拜託惹~」這個意思，所以有好朋友就是這麼重要！

#里長不換樁腳不掉
就是一個這麼厲害的操作，有關係就是沒關係，竹東國等你來，小城故事多。

--
說明一下，縣議員是真的管不到竹東鎮上的事情，竹東鎮上的所有建設、道路邊線、紅綠燈、鎮管巷弄道路，這些繁複的民生問題，竹東鎮長一手掌握，包含清潔隊是否有確實分配掃地職務，每一個路燈都是鎮公所管轄。要不要做、建設能不能推動，都不是縣府說了算，即使代表會有監督權利，但真正的執行權就是在鎮長手上，而能不能將代表會推動在監督層面，也仰賴每一位縣民、鎮民去投票，去關心。

也許你不曾去關心過竹東選區的現況，請每一位竹東的朋友去看看在地的代表、議員、鎮長，去關心一下他們做的事情是不是大家所期待的，一起影響更多朋友來關心竹東，竹東才會變成我們希望的樣子。

#綠黨 與你一起來關心竹東國。
最後，請大家點讚、訂閱。
好人一世平安！

賀！愛文街26巷快速道路正式通車（鳴炮）

這條小徑是民富里、新民里、長和里重要的聯外道路之一，但地主是農田水利署和國有財產局，原佔用戶被要求拆屋還地，留下坎坷難行而且脆弱的鋪面，考驗大家騎歐多拜的技術。

經過沈朝旺里長的反映，從今年二月起，我們邀集工務處、北區公所等相關單位，多次會商解決問題的方法。

在地主「無意見」的前提下，北區公所以整理鋪面的名義進場改善，原以為將鋪面整平即可，沒想到，數十年前做的水溝，有部分溝牆沒有鋼筋結構，導致水溝必需重做，也延長了工期。

謝謝工務處與北區公所的協助，終於讓地方居民可以再次使用相對安全與平整的「愛文大道」。藉由這個服務案件也再次讓我體會到，「有耐心、想辦法」真的是政治工作者的必備條件！

幫忙分享這個好消息
也鼓勵朋友幫我的粉專按讚喔
我真的少的口憐😭😭

非法持續公然存在，公權力在哪裡？

本日是建設處業務報告，森堡質詢內容如下：

1. 去年森堡質詢綠色休閒渡假園區後，縣長曾私下表示已在進行解約事宜，但相關進度卻無從得知，森堡要求建設處能盡快將解約進度公告週知！

2. 將近11.92公頃開發面積的金門城鄉特色產業園區，目前工程預計111年8月全區完工，森堡要求縣府提供實質進駐的廠商資料未果，亦未見相關租用計畫及辦法的擬定，對森堡的質詢，建設處處長表示：相關租用辦法會朝作業要點方向研議，森堡要求該作業要點擬定完成，應檢送議會，讓議會瞭解縣府對該園區租用的具體作法。

此外，產業園區設立的目的，是為了提供地方業者合法工廠用地，園區正式運作後，縣府對於園區外的違法工廠，又該作何處置？不然進駐園區的業者不僅須增加成本，又得與其他非法業者競爭，如此一來，產業園區不就變成「逞罰合法，鼓勵違法」了嗎？

3. 后豐港泊區於3月9 日申報峻工，過去森堡曾召開公聽會要求優先予後豐漁船停泊，當時建設處還有派員參加，然而日前港務處在後豐港召開會議研討港區內泊靠位置爭議，卻有部份漁民未接到通知，森堡要求建設處與港務處應做好水平聯繫，以免讓類似狀況再次發生，使得漁民的權益受損！

4. 社區規劃師從2003年130萬，經費一路膨脹到今年變1000萬，委辦費用調整的原因不明，也無法得知其具體績效在哪裡，森堡要求建設處提供2003年至去年的社區規劃師計畫的具體績效與本會。

5. 尚義住宅區段徵收工程在108年10月完工，當初內政部有要求10%做社會住宅，但目前尚義住宅目標群眾不明，不知道是要以青年為主，還是合宜住宅，請建設處這邊儘速明定該地的定位，並召集相關群眾召開座談會議，以達到當初徵收的目的。

6. 都市計劃通盤檢討應通盤檢討所有的使用分區，包括現有機關用地、道路用地，避免公有建設佔用民地的狀況爭議不斷，也可以檢討不合理的規劃，舉例來說：1-1道路往官裡延伸段，中間會經過浚仔溝及山前山，不僅施工難度高、排水問題複雜、私有地也很多，完全無法理解當初的規劃是如何產生。

7. 水試所放流今年四絲馬鮁成果亮眼，希望水試所持續辦理，並增加多元性魚種。但非洲草蝦養殖70萬受梅雨影響全數死亡，森堡建議要想辦法導入智慧監測系統，以免類似狀況再次發生。

8. 平掛式牡蠣養殖輔導計畫提供了28,000串蚵苗，但金門真正傳統養殖特色的石蚵卻無任何輔導計劃，森堡希望縣府不要只會消費這項產業，而是要實質幫助石蚵產業，請建設處提出針對石蚵蚵農的產業輔導計劃。

9. 農塘竣深要配合三面光的工程做檢討，過去幾十年來溪流整治下的三面光工程，不僅加速溪流排水、蒸發量變大，更無法讓水滲入地下挹注地下水資源，森堡希望縣府能儘速檢討這些三面光的工程，保護金門重要地下水資源。

10. 去年水試所輔導陳姓業者經營鳳螺養殖，但業者卻在中蘭開挖國有地做抽水池，不僅嚴重破壞海岸景觀，亦恐有侵佔國土之嫌，森堡要求縣府能儘速改善處理，不要公然輔導違法。

11. 去年會期森堡多次質詢山外溪上游畜養戶污染問題，縣府信誓旦旦表示山外溪整治遠景，但還是不願針對源頭污染處理進行開罰，導致養牛污染依然如故，還要協助該養牛戶與國產署進行國有地租用，不僅恐有圖利個人的問題，也顯得縣府公權力不彰。

12. 從業務報告中，得知縣府輔導517公頃小麥取得產銷履歷認證，但小麥取得產銷履歷認證的優勢在那裡？後來不是全部被金酒契作收購？（據縣府資料總面積約為1752公頃）

13. 森堡調閱高粱、小麥契作情形資料，結果發現金門幾乎都沒有春季高粱種植農戶，僅有零星的幾戶申辦，每年秋季高粱保價收購的金額更是逐年降低，由100年左右的1億元，降到近年度的7到8千萬元，反而小麥的保價收購金卻居高不下，十年來的平均額度差不多在1億7到一億8八千萬元之間，已背離了當初胡璉將軍種高粱換大米的用意，森堡要求縣府能好好檢討「保價收購」政策。

14. 本度調閱地區海域養殖資料，109年度未訂定規範前有后豐、烈嶼、青岐、湖下4家產銷班，目前僅存烈嶼、青岐2家尚有養殖，109年訂定規範核准10家產銷班於后江灣從事海面養殖，依序共有10張執照登記，養殖日期自109年5月20號至112年5月19日止，但幾乎都沒有實際從事養殖工作，未開始養殖作業的業者，縣府是否有掌握原因？另外，前述12家產銷班核准養殖面積皆為2公頃，不在核准範圍內的縣府應勇於執行公權力進行移除！

15. 豬隻罹患惡性重大傳染病等比例大增，為提升豬隻育成率，訂定「金門縣豬隻施打環狀病慣感染症及豬黴漿菌性疫苗申請補助作業」，請建設處會後提供歷年統計資料。

16. 林務所辦理松材線蟲防治，伐除病株300株，但中山紀念林蟲害亦相當嚴重，是否結合金管處一同展開林相更新工作，以避免後續補植難度增加。

陳麗娜總質詢時率先針對旗津發展問題指出，國有財產署土地應考慮釋出給居民承購買回，對外交通的第二過港隧道及旗津捷運要全力推動，道路、觀光等基礎建設更要加強。副市長葉匡時答復指出，土地問題會與國產署溝通，輕軌是整體捷運規畫的中後期計畫，第二過港隧道確實有需要、應盡早處理，觀光道路等建設則應立即強化。

陳麗娜表示，旗津只有9.83%是私有土地，國有財產署手中更掌握了70%，絕大多數是因為64年居民未辦理土地登記，土地便成國產署所有，居民則變成了佔用戶。就因為居民不具土地所有權，缺乏誘因之下，居民不願意花前做建物修繕改良，使旗津街景樣貌顯得老舊零亂，雖是第二觀光景點，旗津卻發展不起來。她希望都市計畫住宅區內土地能讓居民買回，實現旗津的土地正義。

陳麗娜指出，旗津最缺的是交通建設，長期只能靠過港隧道與渡輪進出。規畫中的旗津輕軌線是透過新闢建的南北兩條過港隧道，南端採車子與輕軌共行，她希望北端也能比照辦理。

此外，過港隧道只剩10幾年使用期，台灣港務公司啟動的「過港隧道延壽計畫」完工後將額外延長10多年使用壽命。但延壽並非長久之計，且過港隧道畢竟以港口運輸為主，交通事故頻傳，應另闢一條以「客運」為主的第二過港隧道連結旗津的出入口，讓居民有一條安全回家的路。

有感於旗津停車空間不足，陳麗娜認為觀光局在旗後原旗津醫院舊址的土地想做飯店卻多次流標，附近居住密集，在標出前應闢為臨時停車場。