愛吃香菜嗎？這個源於地中沿岸的食材，不僅深刻影響著東西方飲食文化，也是讓人又愛又恨的高話題性香草植物；且在餐食中擁有著舉足輕重的地位，只要少了這一味，不少經典料理便會黯然失色，索然無味！但也有不少人，對它避之唯恐不及，聞之色變，甚至花容失色！
香菜又稱芫荽，早在中世紀時期，歐洲人在料理中就已開始應用香菜葉與種籽去腥與提味，不只入菜也使用在酒品之中。而亞洲人則擅長利用香菜葉來增添餐食風味，舉凡中式、泰式、越式等料理中，香菜都是出場率超高的提香增味高手！
有趣的是，美國遺傳學家Nicholas Eriksson曾針對14604名討厭香菜和11851名喜歡香菜的受試者，進行相關對照研究與統計，並得出結論；發現討厭吃香菜與芹菜的人，體內具有稱為OR6A2的基因，顯示討厭吃香菜也許和基因有關。這個基因可以讓人辨識嗅到當中的獨特氣味分子，而使部分人吃香菜時，會聞到如同濃郁的肥皂氣味。即便如此，每個人對香菜的好惡原因仍各有不同，除基因影響外，也可能是受到飲食習慣、社會文化等原因，且也有不少人是從原本討厭香菜轉變成非常喜歡它！
香菜的化學成份裡有多種化合物，像是醛類、蘋果酸鉀、維他命c、正癸醛與芳樟醇等，這些正是香味的來源。而就中醫角度來說，其性質芫荽性溫味辛，具消穀、治五臟、補不足、止頭痛、通心竅、利大小腸、通小腹氣等藥理作用
此外，香菜又因富含植物營養素、類黃酮與活性酚酸化合物等物質，而備受關注。其屬於芳香族群含硫胺基酸，當中六角環狀之結構可結合重金屬，並將細胞內重金屬帶出細胞外，特別是將深部組織中的重金屬溶出至表淺位置，自然也就能更有助排出體外了。這回即彙整「5個香菜的好處」，或許透過進一步的瞭解後，你可能就會更加喜歡香菜唷！
❶神經調理增免疫
富含槲皮素，可有助增強免疫力，在防癌抗炎和保護神經系統上皆有正向貢獻
❷抗氧修護緩衰老
香菜葉含花青素，具有優異抗氧化力，能幫助身體對抗自由基，積極修護細胞，用以預防老化
❸血管順暢保健康
其含有的維他命K，能預防過多的鈣化合物沉積在動脈壁中，進而可有預防血管硬化和心血管疾病之威脅，且有助降低血壓
❹緩解癲癇穩機能
據美國加州大學爾灣分校醫學院之研究，並刊登在美國生物實驗學學會聯合會期刊FASEB Journal中指出，香菜中的長鏈脂肪酸「十二烯醛」，具有延緩癲癇症狀之保護作用
❺緊緻美肌好靚麗
其維生素C含量豐富，比桃子、梨子和蘋果都更多，且比蕃茄多3倍；而胡蘿蔔素也比蕃茄、菜豆、黃瓜這些蔬果高出10倍。不僅可助身體製造骨膠原，加強細胞間黏合，還可使肌膚緊實透靚；若產生疤痕或傷口時，癒合能力也可更提升效率
#香菜保存法
待挑掉枯黃葉片後，準備一個密封保鮮盒，將香菜洗淨後放入盒中，注入可蓋過香菜的水量，放入冰箱保存，每隔1-2天更換盒內的清水，便能延長香菜一週的保鮮期。或將香菜充分晾乾後用乾淨的紙捲起來後放入冷藏，也可有相似效果
#香菜停看聽
⚠️高血糖是2型糖尿病的危險因素之一，芫荽可有助於刺激胰島素分泌來降低血糖水平，因此糖友可於平時食用
⚠️清洗香菜時，先將根部切掉，用流動清水清涮洗過，再以熱水稍燙過後泡冰水，這樣香菜就不會出現軟爛現象
⚠️香菜含有維他命K，其具凝血特性，若有服用抗凝血藥者需避免過量攝取，以免減低藥物作用，而造成身體負擔；若有任何疑慮，食用前務必先行諮詢醫生建議並配合指示
⚠️據林口長庚臨床毒物科實驗室護理師譚敦慈表示，曾遇過洗腎病人誤信香菜具有排毒功能，所以每天都喝一杯香菜汁，結果喝到心臟麻痺送醫急救之真實案例。而香菜常因使用氮肥栽種，多含有硝酸鹽，鉀離子含量高，大量飲用香菜汁並不恰當，尤其腎友更要小心，建議燙過且適量攝取為宜
⚠️感光食物意指食用後會增加紫外線吸收的量，同時讓皮膚對光變得敏感，一旦經陽光照射，容易使肌膚變黑或產生色斑。常見的感光食物有香菜、九層塔、西洋芹、柑橘類水果等，但台北市立聯合醫院和平婦幼院區皮膚科主任李孟穗表示，一般人吃感光食物，大多當作佐料，除非把這些蔬菜「照三餐當飯吃」，否則少量食用不會對肌膚造成影響；而平時日間養成四季皆防曬的習慣，就能使抵禦光害之防護力更為周全
#同場加映
🔺六大迷人的台式辛香料 https://reurl.cc/EZZGb0
#凱鈞話重點
#5個香菜的好處
何林泰主任 在 [新聞] 〈台北都會〉台鐵深澳線年虧3千萬擬分- 看板Railway 的推薦與評價
〈台北都會〉台鐵深澳線年虧3千萬 擬分割委外
〔記者林欣漢／基隆報導〕與台東縣多良車站齊名、被譽為「北台灣最美的臨海支線車站
」的台鐵八斗子車站，去年底風光啟用，由於搭乘人數少，台鐵估算深澳線復駛以來，一
年約虧損三千萬元，而每年協助分攤一千萬元營運成本的慶陽海洋企業，又因財務困難面
臨違約，今年的一千萬元恐怕付不出來，讓營運困難的深澳線雪上加霜，可能要分割後重
新委外經營。
台灣鐵路管理局早年為了運輸燃煤，從八斗子闢建深澳線連接瑞芳、水湳洞，二○○七年
深澳電廠停機，深澳線全面停駛，直到三年多前配合國立海洋科技博物館開館，深澳線才
從瑞芳重新復駛到海科館站，去年底又延駛到八斗子站。
台鐵指出，深澳線從民國一○三年一月恢復營運，由台鐵與海科館共同負擔營運維修費，
平均每天有一千餘人次搭乘，每年虧損約三千萬元，目前已收取海科館分攤費用約一九九
五萬元；海科館經營管理組主任何林泰說，館方從一○一年五月起與慶陽簽約，合約到一
三○年五月止，在三十年期間，慶陽每年必須支付一千萬元的深澳線營運分攤費用給海科
館，館方再交給台鐵。
慶陽面臨違約 恐付不出分攤金
未料，慶陽在今年十月爆發財務危機，海洋生態展示館工程停擺，目前還積欠台電約一四
○萬元電費，員工薪水也只能以週結方式發放，若無法達成海生館的施工進度，十二月十
二日前將面臨解約，今年的一千萬元分攤費可能也付不出來；對此，何林泰說，與慶陽的
合約塵埃落定後，會立即與台鐵協商，是否重新委外經營。
立法委員蔡適應表示，曾尋求南仁湖等企業接手營運海科館的意願，業界評估若只有單純
營運，可能會賺錢，但如果還要負責興建海生館、分攤深澳線營運等費用，沒有人敢來投
標，他正協調教育部、台鐵等單位評估後續事宜，必要時分割後重新委外招商，是可能選
項之一。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1151099
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