山友請注意!特富野古道0到3.75K整修施工, 8/18起封閉1年!
位於嘉義縣阿里山鄉、南投縣信義鄉交界的特富野古道,7月13日起「微解封」,開放自忠端0到3.75公里路段的舊水山線鐵路步道,不過因該段木材構造有明顯劣化現象,林務局嘉義林區管理處將自8月18日起進行橋梁整修工程,預計封閉1年,到明年8月工程完成再重新開放。
嘉義林管處表示,特富野古道全長6.32公里,步道0到3.75公里此一部分前段,共有13座橋梁較為平坦,但因為已經興建有20年、木構造劣化嚴重,因此需施工整修。步道的後段為陡下的枕木階梯,狀況良好,不過因接近鄒族部落,因在全國三級疫情警戒期間,並未開放。(以上為摘錄自由時報新聞)
其實這幾年的特富野古道,人氣堪稱是大阿里山區最熱門的大眾化親子路線,平日就已經人聲鼎沸,假日往往車輛多到沿線車位一位難求。古道前段3.75公里就是阿里山林鐵的林場路線中的水山線舊鐵路,昔日的伐木作業中止後,林場線鐵路均已拆除,後來就成為現在的新中橫公路,古道入口的自忠檢查哨,以前還是東埔線的兒玉車站。
兒玉是紀念當年的台灣總督兒玉源太郎而命名,後來因蔣公到訪視察才改名為自忠,自忠是阿里山林場線中的重要伐木聚落,當年熱鬧的景象還包含有香林國小的自忠分班呢!
特富野古道連接自忠與鄒族特富野部落,昔日就是鄒族人往來玉山的重要路線,因為步道平緩,沿線早已不見原始檜木林,取而代之的是筆直茂密的柳杉。大部分的遊客都選擇走到3.75公里的舊鐵路末端便折返,除非另有接駁車輛到特富野接送,否則不建議走完全程(回程共6.32公里含上坡)。另外,對登山客來說,自忠山也是挑戰的路線之一,只是山頂的展望視野不佳,但可眺望玉山群峰。
特富野古道最經典的畫面就是日治時期的舊鐵路與木橋和現今的步道共構,這些幾乎在現有的阿里山林鐵中均已不復見了。
如果您還未體驗過這段擁有日治時期的舊鐵路古道,請把握封閉前的最後時段,錯過了就要再等一年之後了。
特富野古道施工封閉新聞:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3609276
#特富野古道請全程配戴口罩保持社交距離及實聯制
#烟花颱風來襲請暫勿上山
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅シアルブラザーズ,也在其Youtube影片中提到,今宵もご来場サンキューな!!! あの獄シリーズ ▼今週とか来週の予定だぜ!! ▻禁忌の獄攻略 ▻新キャラ使ってみた 十文字雷葉 梃子場亜流太 物乃具姫 ▻イラスト系動画(頑張って作ってます!!お楽しみに!!背徳ピストルズや天使シリーズが登場!!「作業中止中」) ------------...
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關於眠月線,必須申請才可以進入!
內文很長,請您一定要看完,我花很多時間整理的。
阿里山森林鐵路1912年通車時,終點站在二萬平,1913年延伸至阿里山,也就是現在的沼平,後來沼平再興建林場支線,其中穿越塔山、至今還留存的就是眠月線。
眠月線從阿里山經眠月到石猴,全長9.2公里,1915年興建至今已超過百年,曾經因伐木作業中止而停駛,1983年復駛成為熱門的支線鐵路。
以前的眠月線鐵路,上下午各一個班次,從阿里山站出發,約40分鐘可以到達終點石猴站,途中會經過塔山站、眠月站以及台灣一葉蘭自然保留區(火車不停)。石猴站停留一個小時,讓遊客遊覽石猴遊憩區的步道,最後再搭乘火車回到阿里山。對五六年級以上的朋友們,石猴的合照曾經是阿里山眠月線的最美回憶。
1999年的921大地震重創眠月線,石猴斷頭,鐵路受創嚴重(參考附圖),曾經眠月線差點要被放棄修復,後來經過各界及政府的搶修,眠月線終於修好了。從阿里山往塔山看過去的明隧道就是。
好景不常,剛修好的眠月線又遇到莫拉克風災,明隧道被沖斷,外側的腹地後來經大雨沖刷及崩塌不斷流失,目前已經逼近明隧道的岩壁。最長的2號隧道以內的眠月線鐵橋樑隧道景觀,曾經有很長一段時間封閉,幾乎就這麼消失了。
後來,隨著網路的分享,眠月線逐漸喚起大家的回憶,透過網紅網美的多元傳播,這段消失的鐵路竟然成為熱門的打卡秘境。
很多來眠月線的朋友,準備功課不足,就這麼跟著進來探險,卻忽略眠月線的殘酷現實,包括電信網路的訊號不足、過多的遊客帶來垃圾糞便汙染,更多的是承載量超限,影響所及的是自然景觀生態的無情破壞。
您有懼高症嗎?您知道橋梁在潮濕的環境中,很容易發生失足墜落的危險嗎?有人受傷發生意外,警消救難人員無法第一時間到達,因為他們也必須走很長的鐵路才能進來施救。
山林已經開放解禁,相信有更多的朋友,都會將眠月線放在自己來到阿里山的口袋名單。但是請您注意,進入眠月線是需要申請的,也有承載量的限制(覺得人數還是太多),還有更多的安全問題需要事先預防。
眠月線不是水山線舊鐵路,更不是特富野古道,走過的朋友就知道其中的驚險,特別是雨季期間,根本就是在挑戰極限啊!
分享林務局嘉義林區管理處有關眠月線的申請說明,保障自己就是疼惜家人,無痕出入山林最自然。https://chiayi.forest.gov.tw/all-news/0065924
斧斤走入翠微岑,伐盡千年古木林;
枕石席苔散無蹤,鳴泉當作舊時音。
這是河合铈太郎先生1919年再度回到眠月,看到一片童山濯濯的荒涼景象,不禁十分感傷地寫下的心情。
只是現在這麼多人往眠月線探險的此刻,是否還記得這段阿里山保存最原始的鐵路,它曾有的歷史及風光歲月。
分享我在阿里山30多年來眠月線的片段畫面,如果可以,我真的希望小火車重新復駛在眠月線,您知道嗎?搭乘眠月線的小火車,經過塔山峭壁時,楓紅從外飄落進車廂,望著窗外的阿里山雲海,是的,小火車行駛在雲海之上,然後轉瞬間鑽進隧道,開始另一段隧道橋樑的旅程,這些畫面只有在眠月線鐵路才看得到。
感謝您花時間看完,歡迎分享交流!
如果您沒看過真正的眠月線,這裡有一首經典名曲,可以看到眠月線鐵路及阿里山的景物,強力推薦要看,也可以跟著唱。https://www.youtube.com/watch?v=C7K7Hlzz7iQ
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作業中止 在 TOMIPROレーシング Youtube 的最佳解答
先週は雨で、作業中止のために急遽作成しました。
前半:某チャンネルで話題になったドライスプレーの紹介
後半:「おやじのドリフト挑戦記」のスタートです
デビューにかかる費用をザックリ計算してみました
注)1分52秒あたり:POR→PROの間違い。
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Warner Bros. TV製作,預定要在今年5月31日首播的DC系列影集因意料外因素暫停作業。
根據Star News的可靠消息來源指出,原本正在進行拍攝作業的該劇已經提前暫停作業,
因該劇的製作公司評估該劇在計畫在5月31日上架的串流平台-DC Universal的未來。
當地的組人員已經接獲有關此一發生在週二晚間預料外發展的通知,並被告知計畫將會在
第十集結束而非原訂的第十三集,也要求編劇與製作人重新編寫結局。
而該劇的演員Virgina Madsen也曾在現已由其刪除的IG貼文中證實了這個消息。
https://pbs.twimg.com/media/D4XNUF5WwAELVMW.jpg
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