2018年世界新車大展將於今年12月30日至2018年1月7日在台北南港展覽館舉辦,為了避免在車展期間PO文會造成各家BMW公司新車銷售人員或主管誤會,哥都刻意提前PO文來提醒各位,順便也讓有意在年底購買BMW的準車友,先在心裡有個概念..........
首先哥還是必須強調,要買便宜,一定還是得具備以下要件...........第一:現車、第二:總代理汎德促銷、第三:庫存越久的現車越便宜、第四:能在當月簽約匯款並趕在當月讓新車領牌累計業績……所以如果要假設在台北車展買車是2017年最便宜的時間點,勢必要具備上面四個要件,因此我們分點分項來討論,針對第一點現車部分,就是一翻兩瞪眼,如果沒有現車,當然其他都免談,在車展簽約買期貨車或是要等到2018年某月才能到台灣的現車,其實未必比較划算,因為真正最後購車的車價條件還是必須等車到臺灣準備領牌時才能確定;另外,正如置頂文跟其他文章一再提到,每間BMW公司的業代大概都只能掌握自家公司的現車庫存狀況,對於其他BMW公司的庫存就必須要透過公司主管或相關行政人員才能查詢(還不一定查得到,查到也未必能調得到),尤其以BMW來說,在北部地區有汎德台北分公司(天母.民生.敦南.濱江)、依德(中和.新店)、鎔德(內湖)、尚德(泰山),由這四間BMW公司下去分配車展的時間,有可能每天都是不同的BMW公司業代在值班,然後哥記得某次車展,桃園大桐也有上來台北值班一天........所以可能第一天問某款車是沒有庫存,到了第三天換另一家公司業代卻說有庫存,這是有可能發生的,甚至有可能北部都沒車,中南部卻還有車,那在車展買,就更不容易便宜。
至於第二點:總代理汎德促銷,促銷方案是每個月底公佈次月份,且有可能不定期變動促銷方案,加上車展現場通常會再有不同的促銷贈品,這都要等到時公佈才會知道,但什麼樣的促銷划算?是否車展促銷最划算,那就不一定了。
至於第三點,庫存越久的現車越便宜......這就是字面上的意思,唯一要注意的就是若現在鎖定的車型顏色,是否等到12月底甚至1月初還會在?那也很難說.......
至於第四點:能在當月簽約匯款並趕在當月讓新車領牌累計業績……其實這句話極大化的結果,在12月底的業績結算屬於整個2017年的業績結算,就會碰到“關帳“的狀況,其他請參考此篇
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1580946375472153
哥舉個實例,以相當熱門的F31 LCI 320i Touring M Sport這款車來說,這款車的現車庫存向來都不多,這款車的正2017年式,牌價是224萬,目前總代理仍有促銷加贈乙式險,且折價幅度也比17年7月以後生產的2018年式(下稱17/18年式)要大,只是到了12月底,還有沒有正17年式的現車?或是總代理汎德還有沒有再對正17年式現車促銷?都不確定.......不過配備部分17/18年式首批7月生產多了6.5吋小螢幕原廠導航,內裝飾板藍色飾條換成黑色,但沒有代號6AK線上生活資訊、6AP智能遠端遙控這兩項配備,牌價可減3萬(229-3=226)。而17年8月以後生產就有標配6AK線上生活資訊、6AP智能遠端遙控這兩項配備,牌價則是229萬(標準版213萬+16萬M套件=229萬)。
光是車型配備及促銷,就有好幾種變化跟差別,所以要買BMW,真的要仔細先評估需求及配備,當然價格就是庫存越久越便宜也越好談,只是有些配備若真的有需求(例如導航),那還是得要衡量,畢竟現車標配較豐富,在組裝品質及保固方面都會佔優勢。
最後做個結論,何時買車才會“最”便宜?坦白說只有天知道.......但抓準一些眉角,尤其最重要,還是找對夠誠信又有能力且願意提供售後服務的業代,那買車才能便宜又愉快~
#哥去年寫車展的文章,可以參考
https://www.facebook.com/…/a.14486585853…/1879461802287274/…
https://payment.top-link.com.tw/product/34…
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅TopGear Magazine TW 極速誌,也在其Youtube影片中提到,法拉利自1947年成立後所打造的第一部車就是可以上路的賽車,在那個年代賽車就等於跑車,所以每部法拉利都具備著隨時可以上賽道奔馳的性能,這樣的特性直到今日依舊沒有改變,這次舉辦的2020法拉利Experience the Driving Emotion賽道日,我們同時體驗到F8 Spider及812 ...
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依德汎德差別 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最佳貼文
(圖片為去年實拍,非現況)目前BMW車型,除了20i/20d換引擎而沒有改型號之外【舊引擎N20→新引擎B48,但馬力扭力均相同,外觀部分新引擎B48均採單邊雙管的尾段設計,舊引擎N20的20i尾段則為單邊單管】,其餘車型印象中是換了引擎之後也一併更改型號,例如舊款28i也同樣使用N20引擎,改成B48引擎之後均改稱30i,例如328i→330i、428i→430i、528i→530i........但4系列比較不同的是,4系列是16年3月開始生產線先換成新引擎,也一併改了代號,但並不是小改款(原廠代號F32、F33、F36),是今年3月以後生產的4系列才是小改款(原廠代號均再加上LCI意即Life Cycle Impulse譯為小改款)........另外,因為X4 20i跟28i都分別有標準版以及M Sport版(豪華選配版)所以稍微複雜些,其餘車型大致上就只是依生產年月而有配備的差別,目前20i的車款大部分都是正17年1-4月出廠的現車,少數28i(見下註)/30d/35i可能還有零星庫存,如果不在意X4仍是使用舊款N20引擎,其實X4 20i/28i目前CP值也相當不錯,有正17年度的現車、總代理汎德也對X4大促銷【哥個人還滿意外的,因為X4銷售狀況一直很穩定】,除了送一年乙式險之外,還再加贈華航亞洲線商務艙雙人來回機票,成交條件應是自X4在台灣發表上市以來最優惠的時間點,而且X4是在美國生產,即便是17年1月的新車,船運到臺灣大概也都是4月以後,總代理汎德過去甚少針對正年式的X系列新車就做促銷,今年算是這幾年來首例全面性針對X系列除X1以外的美國生產當季新車大促銷。
哥向來認為加贈乙式險是最有實益的促銷,因為我們買車一定會保險,而保費也會隨著每位車主的保險係數而有所不同,通常是30-60歲女性有保過車險但3年內無肇事或出險紀錄的保費最為便宜,而越年輕的車主保費越貴,男性車主的保費也貴於女性,所以如果是年輕20-40歲首次購車或是之前有出過車險的車主,加贈乙式險就更為實用.....
*註:發問前請先看置頂文,其餘銷售細節,X4 28i尚有16年3月出廠豪華版(牌價285萬,配備表見下圖)白色一部,應是最後一部正16年庫存全新未領牌現車,本月購車超優惠。請逕洽:台北鎔德(內湖)林郁雯經理,2015、2016連續兩年鎔德銷售第一,2016年全台灣銷售第2名、2015年全臺灣銷售第3名:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1906578926242228
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高雄汎德2016新車銷售冠軍:李博軒經理
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1896834253883362
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有貸款需求,亦可洽高雄汎德李博軒經理好朋友:三信商業銀行專員陳玟伶(0903-735068,本來要付現,看到她就會改成貸款……),以及陽信銀行貸款專員楊璇依 (也是BMW車友)
https://www.facebook.com/shirleyviviworld/posts/1463003727054038
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依德汎德差別 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最佳貼文
針對年份的問題(也就是出廠證明書上“Model year”欄位),哥之前曾PO文解釋,現在再針對2018年式補充說明:
因為改款的關係,自2017年3月生產的4 series、6 series、M3、M4、G30 540i / M550i、G31 5 Touring等車型直接就是2018年式,另外像是2AT、2GT、X1、F20 LCI、F22 LCI等德國生產的車款,則是自2017年7月開始為2018年式,另外包括X3、X4、X5、X6等美國生產的車款,原本是由8月開始是2018年式,但因為X3預計大改款,故今年應該都會維持2017年式,而X5 25d則是自4月生產開始即為2018年式,X5 30d/35i自5月生產開始即為2018年式........不要問哥為什麼,這就跟新一代M5原廠代號F90一樣,只有德國母廠的人才能解釋...........更重要的是,2018年式篤定全面漲價,尤其F20 LCI跟F22 LCI因為將會再有一次針對內裝飾板及配備的改款動作,價格也一定調升,各位若有預算考量,還是一句老話,想判斷入手時機,有一個公式可以參考:第一·現車、第二·總代理促銷、第三·庫存越久的現車越便宜、第四·趕在當月領牌累計業績……用這個公式去判斷就很清楚.........
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1727364284163694
哥解釋一下有關年式跟配備的變更,先說年式(Model Year),這是因為臺灣車主買BMW新車交車時,會得到一張「出廠證明書」(如圖,第一次拿到感覺很薄弱,但上面的章卻是真真實實驗明正身),除了有出廠年月之外,還有一欄就是Model Year。
一般來說,德國生產的車型1-6月是正年式,以2015年為例,德國生產的車型,1-6月出廠Moder Year就是2015;而7-12月出廠Model Year則是2016【一般業代的術語會用15/16年式,白話一點說就是15年出廠的2016年式車型】。
另外像是三系列(F30)大部份車型都在南非生產、X3.X4.X5.X6在美國生產,那麼1-7月出廠Model Year就是2015,8-12月出廠Model Year則是2016。
但也常有例外,例如一系列F20 LCI是15年3月小改款,所以3-12月出廠的小改款一系列(F20 LCI)就都是2016年式;而五系列(F10)在2015年則是1-5月Model Year為2015年式;6-12月則為2016年式,不少車友問哥為什麼?據說這是德國母公司的規劃,他們為什麼要這麼安排,哥也不知道XD.......總之,Model大致上可以這樣區分,但實際上每年可能會有所變動,例如14年的F10五系列其實也跟其他德國產的車一樣,7-12月才是14/15年式,這就是我們客戶簽約買車之前,要先問業代問清楚的地方,業代都可以從公司的車源表確認車型年式以及內裝等等,每年都會發生有車友跑來問哥年份式樣的問題,基本上只要是不同年式,成交價一定有差。
至於為什麼Model Year重要?最主要的原因就是配備的調整,基本上德國母公司會趁著新年式的車型生產時做一些配備或是設計上的改變,另外小改款也會配合年式來生產,而配備的變動也代表著價格的差異,所以假設2016年式的車型大部分都是在8-9月船運抵達臺灣銷售,那基本上8-9月就會針對正年份的庫存車型做促銷活動或是調整銷售底價,因此哥才會說,BMW其實看車價的邏輯很簡單,就是現車擺越久越便宜。另外,假設年式改變但配備沒有太大變更的話(例如14/15的4系列以及GT、Touring車型到了正15年式並未有太大差別),對中古車價來說,Model Year影響不大,中古車較重視出廠年月以及領牌年月,Model Year只是一個判斷標準配備的依據,例如日後在看BMW有沒有互聯駕駛功能,”原則上”就是會抓Model Year為2016以後的車型才有互聯駕駛功能。
至於有很多網友、準車友甚至是已經購車的車友都還搞不清楚為什麼同一款車型除了Model Year之外還會再區分生產月份,進而配備跟價格都會不同?這主要是因為,在臺灣BMW是由總代理汎德負責銷售,所以引進的車型跟標準配備,除了大方向例如互聯駕駛功能是由德國母公司統一之外,其他滿多部分都由總代理汎德跟德國母公司協商之後決定,例如新x1在美國有28i,臺灣就並未引進,客戶如要自行選擇車型,就要自負在臺灣的測試認證費用,很不划算……再來原本F11有525d Touring,16年式也不再引進.....
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至於大家最關心的配備部分,總代理每3-4個月會針對旗下車型做一些配備的調整,以一系列F20 LCI為例,3月小改款發表就都是2016年式,但以配備來說,還是再區分為15年3-6月是沒有互聯駕駛的版本,再來就是目前大部分的現車是7-10月出廠,再來就是11-12月出廠增加免鑰匙系統,再來就是正16年式1月出廠的F20 LCI會再增加定速,至於為什麼要針對配備做變動?除了視銷售情形來提升產品競爭力之外,還有一個跟我們客戶影響最大的因素,就是價格,正如哥上面有提到,新年式的車型到臺灣之後就會讓前一年式的車型庫存調整促銷方案或是調降成交價,同樣的道理,配備的變動也會有這個影響,例如一系列F20 LCI,當7-10月出廠的車型已經開始在臺灣銷售領牌交車,這時候若還有3-6月出廠的車型,勢必就必須要再更便宜一些.....
所以哥才會說,車價一定有邏輯,哥最愛舉的例子就是15年的520d,基本上15年的520d大抵分為15年1-2月出廠;3-5月出廠;6-10月出廠以及接下來的11月以後出廠的車型,在15年8月,總代理給正15年式也就是1-5月出廠的520d底價,就比前一個月(15年7月)的底價再降13萬,這是哥印象中這幾年第一次見到五系列有如此強大的降價動作,哥認為原因之一應該就是庫存量偏高,又適逢2016年式已經開始銷售,再加上五系列的現車向來都是數量最多的車型,所以才會有這樣的大降價。當時卻有幾位車友跑來跟哥說,15/16年式的520d也可以用正15年式的價格賣,哥就說不可能........正15年式的車型之所以會降價,就是因為15/16年式的現車進來臺灣銷售了.......換句話說,如果15/16年式的現車可以用正15年式的價格賣,那還會有客戶要買正15年式嗎?
車價,一定有邏輯,而這個邏輯是總代理所建立的規則,價格真的不是看客戶誰比較敢殺價就比較便宜,大家在買車前一定要有這個概念,不要一昧求便宜,只看折價,到最後很可能反而吃虧~
依德汎德差別 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
法拉利自1947年成立後所打造的第一部車就是可以上路的賽車,在那個年代賽車就等於跑車,所以每部法拉利都具備著隨時可以上賽道奔馳的性能,這樣的特性直到今日依舊沒有改變,這次舉辦的2020法拉利Experience the Driving Emotion賽道日,我們同時體驗到F8 Spider及812 GTS的獨特魅力之外,對於如何在賽道上駕馭它也有更深刻的體認,請看Jason的實地採訪報導。
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依德汎德差別 在 [問題] 內湖的新BMW不是總代理體系!? - 看板EuropeanCar 的推薦與評價
今天去內湖好事多旁(大概多開五分鐘可到)
新的 BMW旗艦店晃晃
Show Room規模不輸汎德濱江廠區,只差還沒有保養廠
可是我問業務,他又說不屬於總代理體系
但是車可以賣,以前在汎德買的車也可以修(只是沒紀錄)
請問 BMW這樣是蛇麼關係,總代理之外的代理商??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.231.32.201
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