Search
【創新創業與產經政策】
#後疫情時代 #振興
為了回應疫情之下的社會發展與衝擊，許多國家的政策都做了更積極地調整🧐
---
🇰🇷以韓國為例，韓國政府2022年預算達604.4兆韓元，破新高紀錄，較2021年增長8.3%，期能振興疫後經濟，並縮小因疫情帶來的社會經濟兩極化現象。
詳情👉 https://user123865.psee.io/3plxxt
🇹🇼以臺灣為例，近月財政部表示，將強化促參模式，吸引民間資金投注公共建設，期盼在公私合作下，攜手打造更符合環境及人民需求之優良設施。
詳情👉 https://pse.is/3mzzsn
#路燈式樣繁雜 維養困難
主張統一採用「共同電桿」
建議全面規劃建置「智慧路燈」
發揮更大功能 節省公帑支出
台中市計有22萬多盞路燈，每年編列路燈增設、養護及改善等業務預算高達4億多元，市議員李天生20日質詢反映各地路燈式樣繁雜，維養困難，主張統一採用「共同電桿」，同時建議引進民間業者投資建置「智慧路燈」，發揮更大功能，節省公帑支出。
李天生感慨，為因應市民及地方建設需求，路燈裝設數量逐年增加，支出金額龐大，加上路燈認養成效欠佳，造成路燈相關經費成為市府沈重的財政負擔。
李天生指出，本市各地路燈式樣繁雜，各重劃區、風景區、商圈及行政區，大家挖空心思打造各種不同形式的路燈，具有地方特色，不過卻造成維養經費居高不下，建議統一採用「共同燈桿」，至於頂部燈罩部分，則供各地自行發揮，預期可以減少經費，節省公帑支出。
此外，李天生強調，「智慧路燈」除具有照明功能外，還可以打造成為5G通訊基地台、充電站、資訊看板，同時進行溫濕度、空氣品質、道路車流及地方治安等監測，功能龐大，希望市府全面規劃推廣，如果引進民間投資建置、營運，市府還可以節省建置、維養經費支出，打造智慧城市。
針對路燈式樣繁雜問題，建設局長陳大田贊同李天生的看法，他強調，目前除商圈、風景區等特殊需求外，已經要求採取「一致性管理」，同時參與路燈設計審查，避免造成人力、財力浪費。
有關智慧路燈，陳大田說明，智慧路燈功能有目共睹，己經在中央公園內試辨，同時委外進行可行性評估中，未來將會考慮採用促參模式，引進民間業者投資建置，節省公帑，台中市正在起步，朝向智慧城市邁進。
李天生同時關心大里文心南路「天坑」事件，認為根本是「人洞」，要求儘速查明真相，釐清行政責任，澈底檢討改進，避免日後再度發生。陳大田局長解說，正在委託公會進行追查中，預估需要花費3星期，釐清原因後，將交由主管機關負責善後處理。
#共同電桿
#智慧路燈
![[天生為民] 李天生粉絲團](https://img.mediatagtw.com/api/image/webp?source=https%3A%2F%2Fgraph.facebook.com%2F128110170589440%2Fpicture%3Ftype%3Dlarge)
2021.04.28
【北高雄興建海水淡化廠未來選址與評估規劃說明會】
#旱災
#促參法
#水利署
#北高雄
#海水淡化廠
近年因全球氣候變遷與暖化，造成各國旱災頻起，而這次台灣在2021年面臨過去56年以來降雨量最少的一年，西部五縣市水庫蓄水率創新低，全台陷入缺水危機，除直接影響民生、工業用水外，間接也影響各地農作結果及收成。
甚至，外媒《BBC》以專文報導「為何世界要注意台灣的旱災（Why the world should pay attention to Taiwan's drought）」，其因台灣貢獻了全世界大約90%的先進晶片，旱災若影響晶片生產，恐影響全球電子業。
行政院近日宣布規劃推動高雄半導體材料專區，以建立南部半導體材料「S」廊帶，而路竹科學園區及橋頭科學園區在當中佔有重要角色。今天邀集水利署、漁業署、促參司及國營單位等，針對北高雄興建海水淡化廠進行評估規劃說明會，主要目的是因應高雄產業發展，用水量勢必成長，我們必須超前部署。
水利署在104年曾辦理「高雄海淡廠調查規劃」工作，現正也進行「高雄海淡廠及供水方案調查規劃」，將前期規劃成果進行檢討，且依據後續需水端條件與區位進行更新檢討。接著也表示在我的選區內找到「合宜地點」作為海淡廠興建地點，但還在評估規劃中，預計產水規模可達10萬噸/日，後續依需水端條件，可增至20萬噸/日。
鄰近台電興達電廠、路科及橋科均為潛在用水區域，預計在年底報告出爐，盼能解決用水問題。促參司也表示可用《促參法》進行，則看規劃單位選擇哪種合適促參模式。漁業署也提醒鹵水排放須符合環境標準，並充分與當地漁會溝通。台電、中油則看評估報告出爐後，再行討論。
舒翠玲議會質詢-107.08.08-桃園航空城質詢[五鬼搬運法](第一屆第八次定期會單位質詢)～
人民納稅錢➡️桃園市政府（政府100%主導）➡️航空城公司（政府100%主導）➡️亞矽創新公司（政府40%股權，民間企業主導）
【五鬼搬運～疑點一】
107.03.桃園航空城公司未編列年度預算、未經議會審查，挪用500萬轉投資，與光世代建設開發公司（60%股權）共同成立亞矽創新公司。
📌這是用B O T？B O O？促參法？還是任何公開的評選機制所選出來的合作夥伴？
📌打造亞洲矽谷，桃園市政府為何不取得50%以上的股權？為何要主動放棄經營權？監督權？複製吳音寧模式？企圖規避監督？
【五鬼搬運～疑點二】
107.08.桃園市政府變更文中3土地為產專區計價70億，轉給桃園航空城公司持有，再轉給亞矽創新公司！
📌百分之百的人民財產變成私人公司所有？
📌後續是否再把錢及土地利益轉為私人所有？
【五鬼搬運～疑點三】
亞矽創新公司5席董事，桃園市政府只取得2席董事（企業人士王自軍、工務局長黃治峯），
📌光世代建設開發公司禮遇40%股權的桃園市政府推派的王自軍擔任董事長？
📌光世代建設開發公司聘任總經理，總經理又聘任民進黨文膽、前桃園文化基金會執行長羅碧霞擔任副總經理？
📌問題～航空城公司強調投資亞矽創新公司是開發AI人工智慧和互聯網，為何晉用民進黨文膽卻不具任何AI人工智慧、互聯網學經歷的羅碧霞？
💪堅決反對桃園航空城公司未經公開招標評選轉投資成立的「亞矽創新公司」
💪堅決反對桃園航空城公司「五鬼搬運法」將桃園市民的70億財產送給亞矽創新公司！
#五鬼搬運法
#吳音寧模式
#亞洲矽谷
#亞矽創新公司
#桃園航空城
#光世代建設開發公司
促參 簡介 >> 基本介紹 >> 民間參與方式 · 1. BOT：由民間機構投資新建並為營運；營運期間屆滿後，移轉該建設之所有權予政府。 · 2. 無償BTO：由民間機構投資新建完成後， ... ... <看更多>
一、BOT(Build-Operate-Transfer)由民間機構投資新建並為營運；營運期間屆滿後，移轉該建設之所有權予政府。 二、BTO(Build- ... ... <看更多>
促參模式 在 民間參與公共建設資訊 - 財政部推動促參司 的相關結果
民間參與方式 · BOT. Build-Operate-Transfer · BTO. Build-Transfer-Operate · ROT. Rehabilitate-Operate-Transfer · OT. Operate-Transfer · BOO. Build-Own-Operate · 其他. ... <看更多>