「#街舞老師淪人球? 文化部、教育部體育署互踢皮球!?」線上記者會
時間:110、07、06(二) 下午14:30(立法委員洪孟楷 臉書直播)
出席名單:
文化部:藝術發展司 副司長吳宜璇 專門委員賴世哲
教育部體育署:運動產業及企劃組科長 張儒民
全民組輔導組 科長 王力恆
勞動部:勞動條件及就業平等司科長 黃耀滄
勞動關係司謝韋晟 專員
勞工保險局:副局長 蕭宗慶
普通事故給付組組長 劉秀玲
立法委員:洪孟楷、林奕華、陳玉珍、蔣萬安
中華民國街舞運動協會理事長 沈智慧
街舞老師:林宇禾(阿幫老師)、黃惠鈴(Lingo)、徐立剛(阿剛)、陳裕琦(Angic)、范若筠(飯粒)、鄭皓議、凌維志、黃宇麟(Phill)、劉宗翰(A pia)
文化部藝文4.0紓困即將 #在7月12日截止,全台街舞老師卻陸續陳情,去年向文化部申請紓困順利通過,今年卻被回覆街舞屬運動類別,應改由向教育部體育署申請,但詢問體育署卻又得到街舞為文化部管轄,就因為文化部、教育部體育署互推皮球,導致街舞老師淪為「紓困人球」!
去年國際奧會宣布,#2024巴黎奧運將新增霹靂舞為比賽項目,這對全台街舞從業人員是是多大的鼓舞,但受疫情影響,全台各地街舞相關產業活動已經停擺,沒想到去年上被文化部認定是文化藝術表演的街舞,今年卻被文化部退件要求改向教育部體育署申請,但街舞老師詢問體育署的結果,又推說街舞(霹靂舞)還未納為體育項目,又把球丟回文化部,為協助街舞從業人員順利申請紓困,邀集相關部會共謀解決之道。
另外對於街舞界藝文紓困申請所遭遇退件相關問題,尤其是同樣面臨因投保工會而被勞保局勾稽問題,也請勞動部、勞保局說明如何能取消勾稽以利相關受影響民眾順利向其他部會申請紓困,以保障其應有權益!
保險局組長 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳解答
#數據更新【國民年金首期保費補繳今日截止 約100萬人欠繳】
#國民年金 首期保費的10年補繳大限,經延長2個月,將在今天(4月1日)截止。未繳首期保費的100萬民眾當中,約有1萬5,000人在今年滿65歲、可開始請領國保老人年金。若未在今天下班時間前申請補繳,他們將喪失擇優領取每月至少3,628元老人年金的資格。
學者認為,繳不起保費的人,無論延長多久都繳不起,立意在保障經濟弱勢者的國保,發揮的功效有限。
10年前開辦的國保,將25歲以上、65歲以下,無勞、農、軍、公教保險者自動納保,今年的保費為932元,被保險人有生育、身心障礙、老年、遺屬、喪葬給付,欠繳保費沒有罰則,若已婚,依法有權對拒幫配偶繳費者開罰。若有欠費超過10年紀錄,除了無法補繳,未來老年年金不能擇優每月至少領取3,628元,身心障礙年金也不能領取基本保障4 872元。
國保多數被保險人為 #家庭主婦 等無收入者,收繳率去年已低於5成。勞保局曾問卷調查民眾欠繳國民年金原因,3成5為 #失業、家庭經濟不佳。首期保費的補繳期限原為今年的1月31日,衛生福利部考量當時仍有逾百萬人欠繳,加上接近農曆年,因此將補繳大限遞延2個月。
負責國民年金收繳業務的 #勞工保險局 統計,從農曆年後到3月28日,有約2萬3千人補繳首期保費,但仍有 #99萬9千人欠繳。其中,原本估計有1萬5000名將在今年屆滿可開始領取老人年金者,當中卻有1萬2000人在納保以來不曾繳過分毫,積欠保費約10萬元。
勞保局國民年金組組長徐嘉珮表示,雖然首期保費的繳費底線不會再延,但若民眾能舉證無法繳納原因,勞保局認定可接受,仍會同意補繳。
衛福部社會保險司長商東福表示,欠繳首期保費的約百萬人中,除去領有軍公教勞保老年給付、社福津貼、或已亡故等族群,約有27萬人實際受影響。他強調,國保財務健全,政府已負擔部分保費,若精算後不足支付,會調高費率因應,且 #由政府負起最終支付責任,請民眾放心
曾任國家年金改革委員會民間委員的劉侑學質疑,實際影響27萬民眾的說法,是否擺明其他63萬人其實不繳保費也沒關係?投入大量經費與人力宣導與催繳,有沒有真正幫到有需求卻繳不出保費的人?
他指出,一再調高費率,只會讓經濟困難者更難負擔,且就算調整到費率上限12%,政府的精算報告也顯示國保基金會在30年之間收支逆轉、資金用罄。屆時政府除了國保,還要救同樣面對財務困境的勞保、 #軍公教保險,真有餘力兌現「最終支付責任」的支票?若要從砍給付、提高保費解決財務危機,不僅更衝擊繳費意願,保障已經不多的國保已無向下砍的空間,改革恐動彈不得。
劉侑學認為,台灣年金制度複雜,釜底抽薪之計是「基礎年金」( https://bit.ly/2YyNXNG ),無須繳保費,65歲以上即可領到不優渥但足以生活的基本保障,若有 #勞保、#勞退 就再往上加。(文/曹馥年)
【#延伸閱讀】那些繳不起國民年金的人們
https://www.twreporter.org/topics/national-pension
#最新數據將持續更新
#無收入者 #基本收入 #年金 #報導者
保險局組長 在 徐永明 Facebook 的最佳貼文
【電動自行車沒人管 修法防黑白撞不能等】記者會
拒絕電動自行車三不管,安全死角修法補破網
時代力量立法委員徐永明今日召開「電動自行車沒人管 修法防黑白撞不能等」記者會。電動自行車事故頻傳,目前相關規範卻仍有需多缺失,徐委員將針對《道路交通管理處罰條例》修法,以維護民眾生命安全。
徐委員指出,近5年來電動自行車事故造成的死傷人數不斷攀升,自2014年迄今累計6,646件,更有27人因此喪生。其中肇事駕駛未成年比例高達2成,且事故肇因多與駕駛人不熟悉交通規則有關。此外,台灣電動自行車違法改裝情形嚴重,改裝後時速可達60公里,但依現行法規,違法改裝僅處新台幣180元罰款、且無複檢規定。
檢視我國法規,電動自行車被歸類為與腳踏車相同的「慢車」,駕駛人無須持有駕照、若未配戴安全帽也無相對應罰則,形成交通安全死角。對此徐委員提出修正《道路交通管理處罰條例》第72條與第73條,增訂電動自行車駕駛人未戴安全帽之罰鍰,並提高電動自行車違法改裝罰鍰,同時新增強制複檢規定。此外,徐委員呼籲交通部修改《道路交通安全規則》,將電動自行車比照電動機車適用投保強制險、掛牌、禁行人行道等規定,以降低事故發生率。
逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰表示,沒有踏板的電動自行車在歐美、中國、日本等國皆被歸類於電動機車,納入一般車輛管理範圍,台灣也應將電動自行車合併與電動機車管理,以降低行車風險。
交通部路政司李昭賢專委回應,交通部認同徐委員所提之電動自行車管理方向,對於牌照管理、違法改裝等也已有一定的共識,相關修法草案會六月底前盡快送至行政院。
警政署管理科蔡科長則坦承,針對未戴安全帽的電動自行車駕駛人警方目前僅能口頭勸導,且違法改裝的罰鍰確實過低。金管會保險局陳組長表示,電動自行車由於未掛牌照無法投保強制險,金管會未來會配合交通部進行相對應的修法作業。
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