今日菜單:烏來秀秀(967高地+保慶宮)
🚴♀️今日總里程:80K
🚴♀️今日總爬升:1817m
🚴♀️等級難度 : ★★★★☆
⛰️路線:新店捷運站 > 廣興河濱公園 > 桂山發電廠 > 給樹營地 > 全家>幸福路120巷>967高地>烏來老街>全家>保慶宮> 桂山發電廠吃冰> 新店捷運站
今天Q老師來到烏來練車
耳聞「烏來四秀」路線👉福山、逐鹿山(967高地)、拔刀爾山(保慶宮)、獅仔頭山登山口
聽說超硬....所以今天就先來個烏來秀秀就好😂👉 逐鹿山(967高地)+拔刀爾山(保慶宮)
所以總共要吃2P....
⛰️第1P:烏來967高地,第一次騎才發現原來這就是傳說中的信福路!(我之前一直以為是幸福路😆)
信福路120巷開始一路上爬!總長7K,要爬升600m....說實在...有點硬😂雖然坡度很平均...但就是一直上去....🥵(騎完下滑會覺得很幸福😂
騎到最高點會到一間民宅,主人家很熱情,還可以補水,真的很棒!❤️
⛰️第2P:要再下滑回去全家,騎上保慶宮...這條路就稍微比較緩一點,單程約7.5K,但還是很累😅
🐸騎完回程別忘了一定要到桂山發電廠吃枝仔冰!一隻才10元,而且料多實在!我最喜歡芋頭冰,整枝可以吃到滿滿的芋頭塊,真的好好吃😋現場都是一箱一箱抱走!真的不誇張!
這次騎車也遇到很多車友,C4的朋友們,還有好久不見的Sunny 😍
連假出來運動就是開心🥳
下週一小油坑約騎記得一起來喔!😁
#烏來單車路線 #烏來二秀 #信福路120巷 #967高地 #保慶宮 #逐鹿山 #拔刀爾山 #備戰411塔塔加 #練車鍊心 #Q老師騎車去 #騎車 #bike #bikelife #騎車趣 #愛動營養師 #Q老師動吃生活 #cycling #cyclinglife #cyclinggirl #sportlife #營養師 #dietitian #dietician #Q老師
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好熱的今天 🌞🌞
跟 #單車喜客 約騎
基隆的泰安瀑布 🚴♀️
全長6.16K的這裡有
保慶宮的坡度耶 😎
台5線 + 汐止 + 泰安路
我第一次騎這一條路
一路要抽車真的超好玩 😀😀
🤩 感謝單車喜客的這個活動
我騎我之前沒騎過的一條山路
而且跟他們一起騎真的好棒
你們知道為什麼嗎?
第一個因為是 車友們好多好多
所以騎車爬坡變更好玩 😍😍
第二個因為是活動除了有補給車
還有一台 COFFEE CARAVAN 🚐
讓人騎完之後可以享受
拿鐵跟美式的續杯 ☕️🥤
我們好像直接騎到野餐區 🤣🤣
到處都有單車喜客的
桌子 , 椅子, ⛱大雨傘, 🍭糖果 巧克力
這就是騎痛苦背後的幸福耶 😍😍😍
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單車喜客 忠孝店 單車喜客
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過年的騎車目標是 連續爬坡
平均坡度 4.6% 的保慶宮
一樣很好騎啊 ~~~ 😇😇
🌿 綠蔭也蠻多的這裡
好像我在一幅畫裡面騎車
沒人沒車 ~ 只有
我的影子陪伴著我
好安靜 😍😍
看了冷清的山路
我們台北車友們
就放慢了踩踏
不是因為路很陡
而是... 自然的放輕鬆 😎
😗大家,
過年挑戰什麼路段呢 ?
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保 慶 宮 坡度 在 【遊記+路線分享】烏來--拔刀爾山--保慶宮 - Mobile01 的推薦與評價
聽車友說從烏來觀光大橋出發到保慶宮,總長約8.5公里,總爬升518公尺,累計平均坡度達6.9%。 整體綜合難度,算是中階的路線,雖然沒有比風櫃嘴陡,但由於爬坡的距離更長, ... ... <看更多>
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... 如果你已經騎過福山部落、拔刀爾山保慶宮的話,那麼下次就去騎這條吧! 【路線資料】 爬坡難度指數:56 累計平均坡度:4.8% 累計爬升量:1365 公 ... ... <看更多>
保 慶 宮 坡度 在 [遊記] 烏來全餐路況- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
路線說明:烏來 > 拔刀爾 > 逐鹿山 > 福山 > 桶後 > 獅仔頭
時 間: 12 小時,騎乘 8 小時
總公里數:165 公里,爬升3000公尺
https://www.strava.com/activities/598013469
炎炎週六上哪騎車好?看著我老舊的 Elite輪組,心想是不是該準備
武器去中社打寶,據說只要撂倒騎車會哈哈哈的騎士,就有機會掉出
一組神輪?但想到端午節要回家增肥,還是認真練車比較實際。
烏來、福山、桶後是我剛開始騎車時常跑的路線,去年重新開始練車
時也是從烏來起步,但一直沒機會再訪福山與桶後,此外烏來周邊還
有不少沒走過的路線,那就趕在梅雨和颱風前來個烏來全餐吧!
台九甲往烏來路況大致良好,只剩第二段爬坡有一處施工,但不影響
通行。之前單向通車時每騎必被擋,直到二月通車後才有機會計時,
當時騎平把下坡不太穩,這回騎 TCR下滑頗安心,上坡也輕盈得多,
小逆風還是快了將近兩分,我對器材執念不深(不是要去打寶?),
但能讓你安心的器材真的很重要。LW:我已為你安心…
過觀光大橋往上爬會路過一間全家,此處右轉叉路可前往拔刀爾山,
7.5 公里爬升 450公尺,算是還蠻舒服的爬坡,路況也不錯,左右的
路樹可以擋掉早晨斜射的陽光,但頂頭樹蔭不是很濃密,太陽一高應
該會蠻曬的,最後來到一個叉路,左轉到保慶宮就是終點。
下滑後往福山前進,環山路上有個復育工程,水泥覆蓋崩塌處形成有
點陡的小丘,小心通過即可。現在騎單車進福山不用申請入山證,過
檢查哨不遠向右迴轉進叉路可前往逐鹿山,6.8 公里爬升 550公尺,
坡度分配不是很平均,有不少超過 15%的陡坡,但山頂的展望不錯,
樹蔭也比拔刀爾濃密,但路面因此較多青苔,下滑時要留意。
再往福山去又有個復育工程,比前一個更陡更破碎,沒信心的話最好
牽車通過,除此以外往福山的路況不錯,不過拔刀、逐鹿、福山路段
建議稍為放慢車速,不然很容易撞到蝴蝶、吃到毛蟲、甚至碾到蛇。
到福山後還有路可以繼續往上爬,騎了一小段怕沒完沒了就回頭,看
看前陣子上新聞的教會,又當個怪叔叔在國小裡亂晃。
折返回烏來,從瀑布沿著台車旁(修復完成)的小路回到老街,往拔
刀爾的叉路口有家店賣刨冰,幾個人圍坐著吃飯,請問有賣刨冰嗎?
老闆娘還在宿醉,還沒有開始賣啦!無奈回到老街補給,有隻小貓在
我的輪子旁吃中餐,沒想到吃到一半被攔胡,只能在旁邊乾瞪眼。
走台九甲朝桶後前進,約四公里來到管制哨,之前有聽說桶後越嶺道
封閉,想說看能不能騎到林道口,結果還是禁止遊客進入,詢問員警
什麼時候會開放,答案是不知道,接下來又是梅雨跟颱風季,看來想
桶後越嶺是遙遙無期,能加上桶後越嶺才是正港烏來大全餐啊!
沒吃到刨冰,那去桂山發電廠吃枝仔冰,抽了號碼牌得等四十多號,
想吃個冰還真困難啊!等了將近一個小時,不多吃幾隻不划算,但只
剩下四種口味,挑了其中三種,先吃特別的米糕,再來清爽的鳳梨,
最後是傳統的紅豆,吃完的感想是:吃太快,頭好痛啊!
原本想再躲一陣子太陽,飄來一片雲後涼快不少,把握機會朝獅仔頭
山前進,從平廣路上山一路都是工程,大車來來往往弄得粉塵飛揚,
過橋開始爬坡後路況倒是還好,了不起路面會有些沙礫,7.5 公里爬
升 450公尺與拔刀爾相當,前半段陡後半段緩,樹蔭濃密還算涼快。
當我撐過前半段陡坡,前輪卻逐漸消風了,我習慣只帶補胎片,這回
真的要吃大虧。熱了一整天,此時山上刮起風,滿山的蟬群起鳴叫,
不管用摸的、用聽的找破洞都充滿障礙啊!搞了快一小時,幸運摸到
破洞才更覺得怪,為什麼破洞朝輪框?這輪框沒有鋼絲孔啊?補好胎
走新潭路回到碧潭橋頭,有店家賣桂山枝仔冰,小貴一點就是…
在租車站借打氣筒,打飽氣推逆風回家去,到家前想說買個調味乳,
一公升調味乳買兩罐特價,結帳後30秒就還了一個空罐給店員,回家
後體重竟然還少了四公斤,直接脫離Strava大隻佬組,吃喝了兩天才
回復,夏天真的要很注意防曬跟補充水分,祝大家夏天騎車愉快~
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