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修雨傘骨架 在 張哲生 Facebook 的精選貼文
你知道為什麼超大的雨傘在臺灣會被叫做「500萬」嗎?其實這個稱呼源自1980年代在電視播出的壽險廣告影片。
早年臺灣社會的保險觀念尚未普及,推銷保險常被視為觸霉頭,而不易被大眾接受,以致於壽險公司在推廣保險商品時倍感艱難。
1980年代,新光人壽推出「吉利」與「年年如意」等終身壽險商品,時任總經理的吳家錄先生(1990年退休卸任總經理,專任副董事長;2009年服務滿60年,榮獲集團最高榮譽金獅獎;2012年1月24日辭世,享壽85歲)認為保險對於民眾的保障,就像是準備了一把大傘,在風雨(風險)突然來臨之際,能夠及時撐開大傘負起守護全家的功能。
於是,新光人壽便以吳家錄總經理的巧思為藍本,於1982年請到當紅的華視綜藝節目《雙星報喜》主持人鄒美儀與巴戈拍攝電視廣告,代言「新光吉利終身壽險」,並由時任新光人壽公關部經理的陸榕先生舉著大傘出場,強調「500萬保障的時代來臨」。
之後,新光人壽再於1986年推出第二部概念相同的電視廣告,由剛在1985年以國片《超級市民》獲得第22屆金馬獎最佳男配角、極具喜感的陳博正(阿西),以及因為演出華視綜藝節目《綜藝100》的短劇而廣受觀眾歡迎的諧星秦菲菲擔綱代言「新光年年如意終身壽險」,拍攝了這支令人印象深刻的電視廣告。
廣告內容是這樣的:歡喜出遊的一家四口遭遇突來的大風雨而驚惶失措,飾演爸爸的陳博正舉起了一把只剩骨架的破傘(暗喻沒有買保險)而於事無補,飾演媽媽的秦菲菲著急地說:「下雨了,沒有保障怎麼行呢?」然後陳博正又換了一把寫有「普通保險 10萬保障」的白色小傘,但過小的傘面連夫妻兩人都保護不了,遑論兩個小孩,於是秦菲菲大喊:「10萬保障太少了!不行!不行!」接著陳博正馬上換了一把較大的藍色雨傘,上頭寫著「普通保險 30萬保障」,此時雖能讓夫妻兩人不被雨淋到,但還是保護不了兩個孩子,秦菲菲不禁喊著:「30萬保障還是不夠!不夠!」然後雨傘就被吹走了,一家人可憐地暴露在強風暴雨之中。
這時候出現旁白:「保障不夠,問題就多!」一位身穿西裝、貌似保險推銷員的男子(由時任新光人壽公關部經理的陸榕演出),撐起了一把黃色超大傘,上頭寫著「新光年年如意終身壽險 500萬保障」的紅字,西裝男接著大喊:「500萬保障的時代來了!」然後撐著黃色大傘走向風雨中的一家四口,為他們擋風遮雨,並把寫著「500萬保障」的大傘交給他們,接著開始說明保險的內容。最後,老公陳博正以「每年領回養老年金10萬,領一輩子!」的誘人利多收尾,還得到老婆秦菲菲開懷的擁吻。
這支廣告不僅清楚地表現保險商品的高保額特性,更是宣示業者對於保戶全家人的重視;然而,業者萬萬沒有想到的是,廣告情節的誇張效果使得片中寫著「500萬」的超大傘在觀眾心中留下了極其深刻的印象。於是,從此「500萬」便成了超大傘的代名詞了!
廣告影音數位修復:張哲生
修雨傘骨架 在 阿嬌可可愛joke Facebook 的最佳解答
#一日丟十物 Day8
不知道是不是整理家裡灰塵很多,我和王子先生都罕見地長了大痘痘,不過我們仍自我安慰是一種排毒的過程,每天除了上傳的以外,天天整理到晚上12點才依依不捨的準備洗洗睡,這是不是傳說中的斷捨離成癮症呢?(但也有可能是選擇障礙所以丟的很耗時就是了)
1.這種購物附贈的不織布袋愈來愈多,想說可以重複利用,不知不覺已經累積一整個櫃子,所以稍微丟掉幾個候選人贈送完全不想用和超愛用而破破爛爛的。
2.斷一根骨架一直懶得修的雨傘
3.只穿一次的專櫃貴桑桑超磨腳涼鞋,送給V仔拍穿搭使用,還順便祝她網拍賺大錢,因為真心覺得適合才送,不然我也很怕造成別人困擾。
4.醜醜塑膠杯根本沒用過,畢竟塑膠的耐熱有限,我現在比較愛喝熱的。
5.塑膠餐盤組合,不知何時有機會用,我們都沒人在供餐的公司上班,Google或FB員工才會用吧?
6.爆炸多的鞋盒徹底佔滿鞋櫃!我現在買鞋已經完全不拿鞋盒了,趁這波清空,以後不用處理這種大垃圾好痛快!(帶有留幾個防塵袋,出國可以用)
7.好美好時尚的春聯,但聽說這種東西要年年換才會找來好運
8.品牌雜誌,之前採訪送的,覺得很帥,但其實不會打開來看(但LV就完全捨不得丟哈哈哈哈超現實)
9.過時的勵志雜誌,可能快35了,看這種雜誌都覺得很屁,我大概也能自己出一本了吧(哪來的自信)
10.當地旅遊簡介,這種東西家裡還有很多,門票車票博物館簡介、收據帳單漫游卡…根本可以出一個特集,但我還沒準備好要丟,先隨手丟一點點不太可惜的。
以上,明天見!
修雨傘骨架 在 汽車私房話 Youtube 的精選貼文
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---------- 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場
Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙:最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座,並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇
擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地,Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術,更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素,讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台!
甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身,到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq,肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示:我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場;攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般:強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜,讓這個品牌變得更具魅力, Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒!
Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充:Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇,讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統,行車資訊以及聯結性等創新越級配備,讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者!
而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台,擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。
外型設計—全方位跑者
Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途,在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV:優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息,讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。
Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落,尤其是鮮明且凹凸有致的肩線;車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌, 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃,並將其與前後燈組搭配,藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊,長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內,略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。
而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型,不僅打造出緊實動感的線條,更營造出令人驚喜的室內空間,雖然是5+2人座的配置,但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。
車體表現—安全又舒適
以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言,Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例,其空重僅有1,598公斤(不含駕駛);而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現,讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。
空間規劃一直都是Škoda的強項:Kodiaq車身長度雖僅4697mm,但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間!在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間,讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力:這款大型SUV室內長度為1,793mm,前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm;頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm,且後座至少可擁有104mm腿部空間。
第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒,椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座,容納更多名乘員一起探索世界!身為Škoda旗下第一款七人座車款,Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅,尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李,並將電動啟閉尾門列入標準配備,體貼車主與家人的置物需求。
引擎動力—三種選擇滿足所求
Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。
1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力,搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250),0~100km/h加速所需時間為9.7秒,在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下,於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果,能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動,依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型,搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。
2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統,最大動力為180hp/32.7kgm,搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500),0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用,可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術,這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異,讓進氣門提早關閉,汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間,提高燃燒效率並減少污染。也就是說,這項改良式的引擎科技採2種運作模式 :部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程,擁有高效率燃燒循環;完全進氣時為170度氣門揚程, 燃燒室為完全進氣,在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言,這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時,可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放;車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。
同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力,配合DSG七速雙離合器自手排變速系統,0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量,Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統,並已符合歐洲六期環保法規標準。
貼心設計 – 聰明的就懂
高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處,但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方!與外觀一樣,Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔:承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方,這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素,配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。
而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調,必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」,並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備,後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定,不必再仰賴前座分享,這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。
在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下,Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置:在前後四個車門內側都裝設有防護膠條,開門後它會自動彈出,可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛;而關門時則會自動收納進去,保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。
被視為馬路三寶最佳剋星 :360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上!只要按下位於中控台下方按鍵,就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門),以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況,並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上,其中的「路口盲點預視功能」,讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時,可以透過這套系統預視到周遭環境,提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況,車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角,加以特別留意。當然,若車主有停車需求時也能善用這套系統,藉由全方位的視角瞭解後方路障情形,避免碰撞。
當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等,都是Kodiaq讓人備感貼心之處。
安全配備不容妥協
Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背,Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備,ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分,贏得五顆星評價當然是意料中事。
而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備,在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備,AEB選配價格為新台幣2萬元,至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配,套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助,Škoda Taiwan在此要同時提醒車主,行車時仍須注意路況並隨時應變。
Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷,2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車,種種肯定讓Škoda敢大聲地說:沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌,KODIAQ 為你的世界而生!
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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修雨傘骨架 在 [閒聊] 雨傘王的品質和維修- 看板e-shopping - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
先附上雨傘王的官網:https://www.umbrellaking.tw/
簡短版:雨傘王的品質和標榜的維修服務非常不如預期
詳述版:
去年為了終身維修服務(覺得重複使用比較環保),在雨傘王買了一把折傘,
我使用習慣應該不差(大學隨便買的折傘用了4年直到被偷走為止都沒弄壞),
而且因為主要都開車,後來又WFH其實滿少用的,
前陣子連續下雨,某天一開傘,傘面就直接脫離握把= =
大老遠跑去門市送修,結果門市人員說:
“喔~你這不一定可以修,要不要現在再買一把,我們在打折”
我整個黑人臉問號,不是終身維修?
但趕時間且店員說有問題可以用line問,就加了line回家後才問,
以下是和店家的line對話:
(這之前是維修單,上面有個資就沒截進來了)
line中店家附上的維修服務說明網頁裡也有:
擷取highlight那段
“已無可更換零件或經判定無法維修,
雨傘王得拒絕維修或提供他款堪用良品更換。”
等等,不是吧,所以一google雨傘王跑出來的那個終身免費維修是...?
到處廣告終身維修,維修條款怎麼好像在打臉orz
更何況這隻只是去年買的,又不是拿一支10年前的傘...
這樣不管何時賣出的傘只要雨傘王單方面說無法維修/沒零件,不就都沒輒?
至於後面提到的“堪用良品”我沒問,爬文看到之前板友抱怨文提到多次送修去要備用傘
,
結果拿到直立傘上面寫著大大的“雨傘王”,我怕堪用良品就是成為他們免費活廣告所以
就免了XD
更別提後來還發現傘布也有破洞,不知道為什麼耗損率這麼高XDD
總之用沒幾次就壞、沒買多久維修就說快沒零件,如果再壞掉我也不會再買這家了
因為也有網路商店所以在這邊跟大家分享心得,如果有不妥需要修改的地方請再跟我說,
如果還有其他推薦的傘店也希望可以知道大家的口袋名單,謝謝~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.90.231 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/e-shopping/M.1635258620.A.672.html
google廣告也是XD
文章裡截的維修服務說明裡面也有寫到~
如果要收我工本費我完全沒問題,但是直接叫我再買一把新的,
就違反當初為了環保想買一隻可以用很久的初衷了:(
※ 編輯: ccrui (112.104.90.231 臺灣), 10/27/2021 01:52:26
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