教學分享文 實戰庫存單
週日愉快!! 各位同學好久不見~~
去年第四季開始很忙
資產因為做順勢 去年也幸運的跟著市場穩定增加
自己交易量越來越大的情況下 盤中也越來越忙
盤後也因為其他業務卡著 便比較少分享 每次選股都是接近晚上十一點全部事情忙完之後才替同學挑一挑動能股 今天趁著行情休息
來簡單分享一下持股跟看法
就先不分享做空的股票跟方法 我擔心跟去年的空單一樣
大盤分別在八月九月十月都破一次月線
但當月順空勢的空單都在一週內被嘎回去
我不確定這波修正是不是多頭的了結 但我空單就是會當天回補
且多單留倉檔數也減少很多 比較好顧 也是風險控制的一種
我的持股剩下三檔
統一 1216 外資12月以來連買 他不會是飆股 但我就是找個名字放錢 大盤不論怎麼弱 他都很穩 過去兩天也都收紅 相對放的安心 整理準備突破型態
台積電 2330 外資12月以來連續賣超 破月線 但我進場承接 成本落於六百出頭月線附近 部位約總水位10% 他已經變成年復年10~15%的成長股 我認為800~1000不是沒可能 只是甚麼時候到我不知道 買他的原因是公司體質很好 大盤反彈我不會錯過 繼續往下也還有承接空間 網格交易概念 就算跌到五百也還有子彈 下檔風險是外資繼續在台灣提款 有沒有形成空頭趨勢就要多觀察
友達 2409 面板 買他的原因大家新聞都看得到 1H21面板價格軌道向上 中國沒有新產能 韓國延遲產能增加全球供給2~4%vs需求+8~10% 車用面板從一片變成兩片 之後變5~6(前面一片後坐一片 後視鏡一片左右兩片..etc) 產業結構趨建康 去年虧轉盈 明年估賺2~3元 借券70幾萬張等回補..等等 就我頭腦裡面想到的 上述都是基本面的原因 最後主要還是我平常進場的技術籌碼條件: 他突破收斂三角 週五大盤烙賽他還是很強 盤後看到投信外資大買 ADR全死剩他+2% 尚屬幸運 基本面都是舊的已知 但我就等到他技術面安全再上車 嚴守自己設的停損 他的型態也比群創 采晶好
一月總損益差強人意 主要是玩聯電跟聯發科法說兩檔大股票 因為很好買 所以買很多很多 法說當晚遇到美國崩盤 隔天出場吃損 移除了大部分一月獲利 剩下的當沖 隔日沖部分就來來回回 因為不管大股小股 延續性都變差 但也算買到行情變差這個底牌 看到這張就可以閃過大部位多單留倉的損失 (除了玩法說)
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最後 等大盤止穩反彈 我會先看的除了動能股 就是車用供應鏈相關
一樣 做股票就是要開心 要安心
希望給你看我留的股票可以傳遞到持股安全的重要性
前幾天有說大盤不穩 你的持股要嚴守停損 但願有保護到你們的資產
穩一個!
曬太陽去~~
借券 賣 減少 在 Z9 的看板 Facebook 的最佳貼文
錢太多
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觀察近5日進出券商,與大型壽險關聯密切的富邦、新光、國泰等證券,買超台積電張數分別為1,824張、1,111張、1,011張,多少印證上述推測。
至於主力大戶愛用的借券部分,在台積電股價看回不回的情況下,近5日借券賣出餘額連5減,共計減少3,178張,空軍被迫回補在600元以上高檔,可謂傷亡慘烈。
借券 賣 減少 在 跟著李哥學投資 Facebook 的精選貼文
《成本不再是現股當沖的阻礙?》
什麼是現股當沖?
當沖,全名是當日沖銷(英文:Day Trading)的簡稱,當沖的意思是當日開盤後完成買賣股票的動作來賺取價差,股票不會放到隔天下一個交易日,也稱為不留倉。
做當沖的理由
股票在間隔一個交易日開盤時,通常都會有較大的上漲或下跌,反映當天市場對該股票的看法,這會導致許多短線上看漲或看跌的投資人無法在理想的價位停損或停利,因此有些投資人就寧願當天完成買賣,避免承受隔夜後劇烈的波動。
當沖的好處
現在市場上許多人在講無本當沖,所謂的無本當沖其實就是,因為在台灣買股票不需要先放錢進去,台灣的股票市場是T+2交割,意思就是說買完之後兩天內放錢進去就好,所以若在一個交易日內完成進出場,其實帳戶內是不需要放錢的(獲利的前提之下,虧損還是要補錢)
當沖的成本
證交稅0.3%+手續費0.1425%。
以台積電為例:一張約43萬
交易成本等於:430000*0.003+430000*0.001425
=1290+613=1903
所以你做一次當沖就要付出1903元的成本(還只有進場不包括出場)。
若你今天是要放空個股而手上又沒有庫存的話的話還只能融券賣出,融券賣出除了上述手續費證交稅之外,還要再多付一個借券費。
減少當沖成本的方法
利用個股期貨操作,成本=期交稅0.00002+手續費270,(個股期貨一口=兩張現股)
一樣以台積電為例:
430000*2*0.00002+270
=282.2
這是約當持有兩張股票的成本,若現股當沖也是比照持有兩張則相當於做個股期貨成本的13倍左右。
且個股期貨可以做多也可以放空,所以若是要放空個股或是做現股當沖的人,其實做股票期貨會是比較好的選擇。
入場資金成本
一樣以兩張台積電為例:
現股:430000*2=860000
股票期貨:430000*2*13.5%=116100
種種的好處令現在做現股當沖的人越來越少,畢竟沒有人願意當冤大頭,做一樣的事,付出更多的成本,還在做現股當沖的人趕快轉換跑道至個股期貨才是現在的主流喔。
一樣不懂的,問都問。
#股票期貨 #現股當沖 #融資融券 #當沖 #成本 #當沖成本
Photo by 李宗宗