【立刻收看】VR、AR的奇幻歷險
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⭐AR跟VR的技術越來越成熟,但是究竟該怎麼分辨跟應用呢?
#VR是虛擬實境;#AR是擴增實境,
這兩者聽起來很類似,其實技術則是大不相同喔。
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倫敦火車路線圖 在 觀念座標 Facebook 的最讚貼文
※ 2017.04.29 英國—《泰晤士報》Sean O’Neill ※
中國犯罪集團詐欺洗錢,廉價品充斥歐洲賣場
在華沙以南,往克拉科夫(Kracow)的路上,有一座大型的沃卡科斯沃斯卡(Wolka Kosowska)購物中心,佔地二十萬平方公尺,擁有六座大型購物商場,百家業者販售著各式各樣的衣服。
這個專門出售中國貨品的百貨公司,標榜「便宜女鞋、男鞋、廉價手提袋、各種尺碼品牌一應俱全、便宜服飾」。
購物中心大門口有波蘭、中華人民共和國國旗,以及歐盟的旗幟。然而布魯塞爾的官員強烈懷疑沃卡科斯沃斯卡所販售的衣物,是透過中國犯罪集團所經營的供應鍊,經由英格蘭兩大貨櫃碼頭,多佛(Dover)以及菲力斯杜(Felixstowe),運抵歐洲大陸。
中國的詐欺集團選擇英國作為歐洲的落腳地點,因為他們認為英國是風險最小的地方。他們進行四種犯罪行為:海關關稅詐欺,導致歐盟預算損失了二十億歐元;避繳消費稅,導致歐盟會員國損失三十七億歐元;仿冒品走私;大規模洗錢。
歐盟反詐騙辦公室(Office européen de lutte antifraude, OLAF)因而製作了可以指認嫌疑貨櫃、公司與個人的電腦軟體,並繪製了不法運輸的路線圖,也常常向英國稅務海關總署簡報這個問題。
然而,雖然其他 27 個歐盟會員國大量減少可疑的進口貨品,多佛與菲力斯杜的貿易量卻不減反增。歐洲各國的海關調查員對於英國偵辦此一重大犯罪不力都感到不快。
歐洲的消息來源對《泰晤士報》表示,英國稅務海關總署拒絕解釋理由。歐洲因此認為英國之所以興趣缺缺,是因為蒙受損失的不是英國財政部,而是歐盟預算局;而在歐盟邊界上,消除詐欺不是當務之急。他們也認為英國可能是擔心影響到貨櫃的數量——多佛今年一月的貨櫃量大幅成長 32%——所以不採取行動。
Olaf 調查組長畢安其(Ernesto Bianchi)表示,這一批犯法的進口商在落腳英國之前,先在好幾個其他歐洲國家進行實驗。
他說:「此一詐欺案的特色,是他們先到許多國家試試看,再選一個最好的地方落腳。過去四年,我們看到他們漸漸往英國集中,因為在其他的歐盟國家,海關的官員會評估物品的價值。」
他們認為此詐欺案的主使者是中國籍,但調查員認為一定有英國或歐洲國家的律師在幫助他們。畢安其表示:「這個詐欺計畫的執行,必須熟悉歐洲各國海關的法律知識,而且是很專業的知識情報。」
詐欺報關的中國貨靠兩條主要的路線運到歐洲各地。第一條是直接運到菲力斯杜,在報關之前,貨品會先儲存在伊普斯威奇(Ipswich)地區的倉庫。第二條路則是先到德國漢堡,再透過陸路,把貨櫃載到多佛港。
他們選擇在英國繳納關稅,稅率是貨物價值的 12%,在英國繳稅後,貨品再進入歐盟時就不必再繳。
中國出口的女用綿質長褲,去年在德國報關的價值為每公斤
17.61 歐元,在義大利 18.22 歐元,在法國 16.88 歐元,然而在英國卻只有 0.91 歐元,甚至比全球市場上的棉花平均價值——每公斤 1.44 歐元——更低。英國海關不質疑如此低的報關值,就是讓詐欺集團利用的動機。一位歐盟的官員表示:「這是立即會引發懷疑的事情——這是我們稱之為估價過低詐欺(undervaluation fruad)的典型作法。把貨櫃特別從漢堡載到多佛,再載回杜塞道夫,除非非法謀利,否則有違常理。」
歐洲各國海關曾經在 2014 年以 Operation Snake 查緝此種估價過低的詐欺行為,當時受到詐騙集團利用的四個海關分別是英國、斯洛伐克、捷克與馬爾他。英國關稅局當年利用歐盟的軟體指認了可疑的貨櫃,並且在四週內就偵測到估價過低導致關稅損失達四億英鎊的貨品,但歐盟一直無法追回該筆損失的關稅。雖然其他歐洲國家繼續使用新的電腦軟體,但英國卻停止使用,改回之前的老辦法。
同時,利用不法手段進入歐盟其他國家的進口貨品減少,在英國卻增加了。《泰晤士報見到的歐盟分析報告指出,2013年 英國從中國進口了五億九千三百萬公斤的紡織品與鞋類,其中
32%「低於最低的合理價格」,因此很有可能是詐欺集團所為。去年,這些數字都明顯成長,英國從中國進口了八億零七百萬公近的紡織品與鞋類,其中高達 50% 低於最低的合理價格。在這些可疑的貨品之中,高達 87% 的貨物都再度出口到歐盟其他國家。
調查員已經開始監視一些出租的倉庫。其中一位對《泰晤士報》表示:「我們很難知道裡面在搞什麼把戲。貨櫃車從漢堡或菲力斯杜抵達,但他們不准駕駛員看倉庫的內部。小型的卡車則是載貨後就離開了。如果我們進入查看,該公司往往已經離開——他們的動作很迅速。」
詐欺集團第二個目標是消費稅。此稅必須在貨品售出的國家繳納,但詐欺集團利用「影子公司」規避繳稅。負責送貨的卡車司機只知道要前往某個目的地——例如里昂、佛羅倫斯、科隆。等到他們上路了,才會得到手機簡訊,要他們改變路線,或者前往某個加油站或卡車停車場。等到他們到了指定地點,其他小型的貨車就會紛紛抵達,把貨櫃裡的貨物分成小批,載往歐洲各地。
波蘭的沃卡科斯沃卡購物中心,歐盟官員懷疑,就是其中一個目的地。其他販售中國非法進口衣鞋的商場,還包括巴黎郊區的 Aubervilliers,杜塞道夫郊區的 Neuss,馬德里郊區的 Fuenlabrada,以及佛羅倫斯郊區的 Prato。在英國,它們則出現在曼徹斯特 Cheetham Hill 區的大賣場。
沃卡科斯沃卡購物中心的發言人表示,他們做的不是進出口貿易,也沒有歐盟的調查員與他們聯絡。其他國家也沒有零售商舉報任何不法的行為。
離開英格蘭前往歐陸的貨車司機,他們拿到的貨品文件,在他們不知情的情況下,寫著假的地址,公司名號也是臨時的。
報關詐欺直接影響到歐盟執委會的中央預算,但是少收消費稅的卻是二十八個歐盟國家,而且很有可能收不回來。所有的廉價物品,包括大量的名牌仿冒品,已經進入市場,無法追蹤。貨物運輸的任務已經完成,接下來就是洗錢。
消息來源表示,主要的嫌犯並未在歐洲過著豪奢的生活。一位調查員表示:「沒有高級轎車、公寓——絕大部份的錢都回到中國。」去年在馬德里遭到檢方逮捕的,包括一家中國銀行的主管。
他們派人把現金裝在手提箱裡面拿回中國,或者利用地下欠條系統,還可以利用東歐金融管制較鬆的國家把錢轉帳回中國。
隨著英國脫歐談判在即,歐盟的反詐欺調查員希望布魯塞爾對英提出的二十億歐元帳單,能讓英國官員重視此一問題。
然而,今年一月,一條從中國義烏直接通往倫敦巴金(Barking)的鐵路通車了,第一輛首航的火車載著六十八個貨櫃車,花了兩週時間從亞洲抵達歐洲,沒有任何通關檢查。
歐盟反詐欺調查員在火車經過歐陸時,拍下了所有貨櫃車的照片,並且指認好幾家涉嫌的公司名稱。他們盼望英國海關總署偵辦不法行為的希望尚未實現,新的不法路線說不定已然上路。
https://www.thetimes.co.uk/…/chinese-crime-gangs-using-brit…
※ 2017.03.10 英國 ※
中國幫派詐欺報關,歐盟指控英海關取締不力
https://goo.gl/pKsXEB
倫敦火車路線圖 在 愛米莉亞.歐洲慢漫遊 Facebook 的最佳解答
回歐洲已經一兩週囉~來跟大家update一下😃
這次的歐洲之旅因為計劃的很倉促
當週看下週機票, 訂票後三天後就飛囉!(這就是牡羊兒的衝勁吧😆)
因為時間太近要訂歐洲往返的機票/火車都很貴
所以這一路上在歐洲轉換城市我都最依賴巴士
但巴士省錢之旅真的沒那麼舒適故不建議大家搭
先是我從荷蘭鹿特丹往比利時的巴士延誤了45分鐘...
而且巴士的office還關閉所以大家只能在寒風中無頭緒的等待永遠不知道何時到來的巴士😢
從比利時到倫敦我訂了我以前就坐過幾次的夜巴
當天凌晨12點的巴士大delay...大家痴痴的等到凌晨2點多巴士才出現!
還好我這次很lucky有朋友讓我坐在車子裡等,不然當時只有14°度...巴士一到每個人簡直像難民一般的要擠上車😱
後來得知是因為當天有上千人計劃集體偷渡到英國要步行穿越法英海底隧道,所以造成兩岸交通大癱瘓...(我也真是好運氣...)
所以這天總共耗時9小時才好不容易從比利時坐巴士&船到了倫敦
隔了一年多再回到過去生活兩年的倫敦感覺很奇妙
一切都沒有什麼變~感覺就好像沒離開過一樣熟悉!😊(除了地鐵路線圖背不起來外😂😂😂)
照片中的大笨鐘和倫敦眼是我初回倫敦在巴士上第一個振憾我心的畫面...覺得......."我真的回來了" 😉
順便提供給大家我這次巴士的資訊
*Rotterdam - Brussels bus €14 (Euroline) 2~3 hrs
*Brussels - London bus+ferry €40 (Megabus) 8~9 hrs