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新年快樂🎊影片出爐！如果限時「24小時」連續徒步！能走多遠呢？？最後的90公里衝刺！！【徒步台灣 極南點至極北點計畫】

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魔術師Jeff Lee徒步台灣 極南點至極北點計畫 ✨完結篇✨(文長慎入）

晚上與大學學弟小精靈有約，於是在竹北車站附近旅館過夜，此車站離極北點只剩90公里（經關渡大橋），如果持續走24小時⋯憑之前的經驗與需要推著登機箱的狀態下，判斷應該差不多是68公里，我不覺得自己能徒步走到「90公里」這天文數字，因為我的徒步速度雖然從一開始的一小時3～4公里，提升到4～5公里，但是需要在身體狀態極佳的情況下，長時間徒步體力必然持續消耗，甚至疲憊睏意來襲，於是我甚至想好了住宿的旅館⋯

🌿但事實上是我錯了⋯原來，當你心中那「夢想之火🔥」盛燃時，產生的能量之力，遠遠超出自己的想像，原來，我們都可以比想像中的自己，更加勇敢！

從11：11分於竹北車站出發後，我沒有想到新竹之風如此強大，能讓人寸步難行，帽子被吹飛了兩次（幸好都不遠），另外也沒想到的是從竹北至通往湖口的「竹14」線⋯是一條山路！有幾段山坡路陡峭極高，加上狂風襲來與艷陽高照，是太陽和北風在打賭玩我的遊戲嗎 XD（出自童話故事），但有趣的驚喜是我大學的學姐玲樺與她老公志男在半路腰攔截我，讓我驚訝一下！我見到他們的時候就喊「山路」，這條路竟然是山路（希望他們沒有聽成山鹿）！！她老公後來也說剛那山坡路很陡！我們小聊了一下，玲樺學姐給我飲料以外，還有三顆看起來很可口的大蜜棗，合照後相互告別，繼續前進，那「北風」讓我處於逆風而行（還記得前幾篇日記我有分享徒步大招「御風術」嗎？我後來搭配「劍指遠方」，用右手劃圓後指向前方某一個明確目標），我真的覺得是「逆風」和「御風」在互相大PK，但其實一個是物理環境，另一個是精神層面，無法比較啦，我走在逆風中的斜坡路上，一台開著白色車子的女生停在我身旁⋯

「你要去那？我可以載你」女生和藹的說。
「我在徒步旅行啦，不用不用啦」我笑著解釋著。
「你看起來好面熟⋯」女生看著我說。
「⋯」我心想我都帶著口罩，不可能會被認出來⋯
「我之前是不是也有問過你？」她說。
我瞬間卡住一下，無法反應⋯我想她應該是認錯人了，告別後走到楊梅，走進便利商店想休息整頓一下，卻發現因為疫情關係座位區與洗手間，皆暫時沒有開放，而且很多家都這樣⋯

晚上過了中壢車站附近後，風兒終於願意停歇，我開起外掛進行急行軍，那徒步速度應該有時速五公里，經過桃園車站附近後已晚上將近十點，接著是到達龜山區，做短暫休息後準備迎戰「夜之路」，那路往新莊方向，那段路⋯是山路，崩潰的是「黑夜」中的山路，你能感覺到你處在精神緊繃的狀態下，草木皆⋯任何風吹草動都挑動著你的敏感神經，比如旅行箱推著推著⋯突然推不動了⋯你的反應會嚇壞吧⋯這條山路要走約50分鐘才能結束，所幸的是此路段皆有明亮路燈，而且處於下坡路。在晚上11點前後走「夜之山路」，真的很考驗一個人的「心理素質」。

柳暗花明又一村，我終於走到新北市了！！那種喜悅更多的是不敢置信！我開心的拍照上傳FB，此刻離「極北點」只剩40公里，似乎有機會可以在限時24小時內到達極北點，現在要儘快在凌晨4點前到達「關渡大橋」，從關渡大橋到極北點大約26公里，需要徒步7小時左右，如果4點以前到達大橋，那早上11點前很有機會可以到達極北點，也許真的可以放手一搏了！那就決定不住宿了！繼續衝刺吧！讓我們看看24小時不睡覺的狀態下能持續走多遠！

凌晨兩點多左右尚未到達大橋，身體已有了倦感，上關渡大橋前的道路我覺得有點複雜，有時不是很明白導航的規劃路線，要如何引導我順利登上大橋呢？接著我感覺旁邊有一台摩托車靠近，轉頭一看⋯竟然是我親弟載著我親妹！我妹正拿著手機錄影！我真的太驚訝不已了！他們住新店距離這裡五股頗有距離的，我妹平常喜歡爬山，穿著很齊全的裝備，她說要陪我走一段路！！天啊！這真的是完全預期外的驚喜，一開始我走在前面，但體力開始減弱後，換她走在前面，成為破風手！在「陪走效應」士氣大振後，順利登上關渡大橋！也參考了其他前輩的經驗，爬進欄杆內走在自行車道上，避開車速極快的機車道，此刻時間是3點半左右！雖比預期中的徒步速度好，但睏意已來到⋯

淡水的台2線依然有上上下下的山坡路，我妹陪我走到早上6點後就需要先回去休息了，因為她今天還要上班呢！接下來是意志力的極限考驗，與體力透支和睏意大對決⋯為什麼最後一天不是平坦之路？沒有為什麼，一開始就以決定好了，不需抱怨，只需要「當下關注」著它⋯天漸漸亮起，像火焰般的粉橘色渲染了天空，很美，隨著天亮我的精神也好了大半，離11點還有4個多小時，我不能想像4個小時後的我，會是在終點上還是⋯

🆙剩下11公里！有機會有機會！有機會在24小時內到達極北點！

🆙🆙剩下6公里！快到了！我的大腦「多巴胺」援軍，是該你們出動救援的時候了！

🆙🆙🆙剩下3公里！下起飄雨，目前早上10點左右！此刻絕對不能停下腳步！

🆙🆙🆙🆙🆙剩下480公尺，眼前是超多台階的上坡樓梯⋯只能抬起旅行箱！

我看見燈塔了！！時尚美感的燈塔，我走向燈塔，拍下與燈塔合照照片和錄下影片，10：46分抵達！！離限時24小時的11：11分還有25分鐘！！天啊！竟然真的在24小時內徒步90公里！！

最後我的雙腳已不停使喚，我靠著牆壁躲小雨與休息，一團旅客也來到燈塔，導遊看著我身旁的旅行箱問我⋯

「你抬著旅行箱上來？」他問。
「對⋯」我說。
「你從那裡來？」
「我剛完成極南點到極北點的徒步旅行⋯」說完後，他驚訝的看著我⋯

❤️徒步台灣 極南點至極北點計畫完結，共21天，合計路程485公里（距離皆以Google 地圖計算）

✨現在的我，可以回答那時候⋯質疑自己不能完成的過去我：

🌿只要「關注當下」，你將勇者無懼！前進，不是為了到達終點，感受當下！路上的花兒、樹木，你遇到的人⋯點點滴滴，皆是無可取代的最大收穫！！

😇感謝一路以來支持我的家人，因為有你們，我才能完成夢想！感恩感謝！！另外謝謝我弟妹Ch Lee Irenë Leë的驚喜，讓我驚訝連連士氣大振。

😇感謝劉又誠，你的即時出現與幫助，讓我對徒步旅行更加有信心！將站在邊緣的我推入徒步坑的貴人。

😇感謝出現在旅程中為我打氣的好友們：Ling-Han Chen、陳明鋒、陳孟宏、Powen Yang、Apple Huang 、 Jimmy Dan 、葉智翔⋯等等，你們都是助人為樂的天使！

😇感謝一路上相遇而想幫助我的陌生人們，你們的愛心與關心，讓人感到十分溫暖，能遇見你們是我旅程中最大收穫之一！

😇感謝FB「台灣徒步環島聯誼會」的熱情朋友們！謝謝您們的寶貴意見！給我很多方向與幫助！（未來也想徒步環島的朋友，記得加入這個大家庭喔）

🎁彩蛋：Jeff，未來你會徒步東部極北點至極南點，變成環台一圈的環島嗎？Jeff ：也許⋯1%

✨魔術師Jeff Lee ✨徒步台灣 ✨極南點至極北點計畫（全日記）✨

2020/12/31 Day1

早上5點多時自然醒來，帶著相機與腳架至頂樓拍攝天空縮時，等待黎明的到來，看著風雲變幻，伴隨著狂風呼嘯，我真的要踏出那一步嗎？？

狂風吹過、呼吸喘息、路上無人，我是自己的世界，走在孤獨之中，伴隨著雨滴與大風相伴，每一步竟是如此艱難！

突然一輛白色休旅車，停到我前方，走下一位白衣壯漢男子，開口便說：「上車！」
我說：「我在徒步旅行」
「現在下雨，你確定嗎？」他說。
「對⋯謝謝你！」（真心感謝，這是最美麗的風景）

從極南點出發後步行走了2個小時，才6公里？！雙腿已麻。

我聽見兩個聲音，一個是現在放棄還來的及⋯但另一個聲音說「質疑會在起點上、在路上，但不會在終點上」，原來在到達終點以前，質疑自己的聲音會一直的出現，試著擊垮你的意志，你必須每次回擊，和它說：我可以，至少，我今天還可以繼續走！

過了下午5點半後，天色開始迅速轉黑，變色過程一點兒也沒有遲疑，一台騎電動車的女孩停到我前方⋯

她說：「需要載你一程嗎？」
我說：「放心，我正在徒步旅行」
「哇！祝福！」她驚訝了一下。
「謝謝妳」我感受到對方的溫暖，目視著她遠去。

這是第三位搭訕我的陌生人，第二位是誰？是一位騎機車的大媽！
大媽騎到我身旁然後說：「需要住宿嗎，我們⋯」
我連連搖頭，沒想到大媽很會抓準時機做生意XD

繼續前進著，我看到很長的路在眼前，只能一步接著一步，終於雙腿已疲憊，我坐在登機箱上休息著，拿起手機確認恆春工商還離多遠⋯

手機螢幕上出現「車程」2分鐘，「走路」20分鐘，咬ㄧ牙繼續緩緩前進，路上時常有「特別」安排的打雞血招待，那就是野狗狂吠著！總讓我立馬腎上腺素大增！瞬間進入戰鬥狀況。

當我看到恆春工商時有種莫名感動，昨天的我正在恆春工商演講，今天的我再次回到這裡了，「演講」一個讓我到恆春的最根本原因，我坐在學校旁的全聯休息區，片刻休息，現在時間是晚上7點半左右，我開始找尋今晚的住宿，接著看到一間距離36分鐘路程的旅館，於是再次拖著步伐往今晚歸處前進，看到房間後住宿環境超滿意，感恩老天爺的眷顧！！

1/1 Day2

今天依然走在前進的路上，剛過晚上6點後，在屏鵝公路上有段路不止坡陡也沒有路燈，夜色漸暗後，身體與雙腿已疲憊不已，身旁則是車水馬龍的車流，我格格不入的在路上推著登機箱走著，於是祈禱菩薩能幫助我，讓我能健步如飛，能快走到今晚可以住宿的地方，原本步履蹣跚的步伐漸漸開始感到有助力，屏鵝公路如果從車臣國小至楓港國小約14公里，途中沒有便利商店可供休息，加上豔陽高照與狂風相伴，走了4個多小時，很考驗一個人的意志力，開心的是途中有拍攝到美麗的夕陽！另外有趣的是中午走到車臣國小附近時，有兩位騎著公路單車的青少年跟在我後方，我直覺以為他們是單車環島的少年。直到他們害羞的搭訕我說：「你是前天到我們學校演講的人嗎？」

「對！你們是恆春工商的學生？」我訝異了一下！並和他們聊聊我正徒步旅行，試著從極南點至極北點，他們一臉驚訝，並陪我一段路，我和他們說接下來（屏鵝公路）是我最難走的路，他們提醒我那條路車子開很快，最後告別時，我鼓勵他們未來可以將騎單車環島或一日雙塔挑戰，寫進他們的夢想清單，他們看著我，眼睛裡似乎有了光⋯

Ps.今日另有兩台車（白色休旅車、銀色轎車）搭訕想幫忙載我。

1/2 Day3

今天天氣艷陽高照，昨晚臉部和手背上的曬傷隱隱做痛，我無助的躺在床上，疲憊的無法動彈⋯徒步挑戰這事我也許想法過於天真了，平時並沒有運動習慣，現在正在做徒步的事情，與我平時生活作息完全反差極大⋯

如果…

如果是分階段呢？

如果照這速度，我幾天後就可踏上高雄土地上，有可能嗎？之後我可以休息待身體康復後，再次從上次的地點出發，當我有了這個想法後，精神釋懷了，我不用選擇「放棄」，而是選擇持續走在夢想之路上。

⭐️走在路上時深感有三種痛苦：「放棄的悔恨」、「預想的恐懼」、「前進的勇氣」，這三種都包含著精神上的折磨，尤其是「預想的恐懼」，那彷彿是透過想像看見自己正走在炎熱的路上的畫面，汗流浹背將會如此辛苦，接著就如放大鏡般，不斷放大這恐懼畫面，直到讓人達到能承受的極限，進而召喚出「放棄的悔恨」這大魔王來誘惑你！

🌿「勇氣」是鎧甲、是戰袍、是王者之劍！

⭐️選擇「前進的勇氣」，在徒步時我問自己此刻的「當下」，現在的苦比起「前兩者」的苦，還要苦痛嗎？當下的苦，似乎像是100倍極酸的檸檬水已稀釋過後，此刻的酸度在「當下」可能只有0.1，一腳踏出後，你只需要緊接著再奮力踏出另一腳，再接續著使力踏出一步，如此反覆著，我覺得此刻「當下」的0.1之痛，比起艷陽下的水泥工、塵埃裡的礦工、生產中的孕婦，比起「放棄的悔恨」，已經是微不足道的事了。

🌿「劍指遠方 所向披靡！」

我發現一個動力新來源，前幾天一直想著徒步至極北點，想像著漫長的道路上會是如此艱辛，原來我背負著預先前往極北點的「預想的恐懼」，這是加重步伐的極大心裏負擔，會使人寸步難行。

我拿起我的倚天劍（雨傘），指向眼前能看見的一個明顯路標，我要走到那裡！我的身體，你可以嗎？可以！好！等走到路標後，再此劍指遠方，這次我要走到那裡，可以嗎？一個又一個階段性的小路集結而成，就是我今天徒步的距離，集結每一天的徒步距離就是我的總距離⋯

當下，不去想過去已走多遠，不去想未來還有多遠要走，關注在此刻的心，一步接著一步，沒有能影響前進的漣漪，看見下坡路不要感到喜悅，那代表上坡路會是辛苦，一步一個平常心，ㄧ步一個清淨心。

😂17：50閒聊日記
剛16：40左右走到佳祿國小時，我的徒步速度不如預期，用手機查詢往前方在走一個半小時會有一間便利商店，但那附近我尚未查到合適住宿的地方，google 地圖的步行速度與實際徒步速度有差別，一般google步行以平均5公里計算路程，但實際上路有上下坡，身旁有車流，環境因素會影響實際步行的距離，我一個小時步行推著登機箱約只有3～4公里。別忘了昨天的教訓，過了17：30夜色將快速降臨，如果走在市區有路燈的狀態下並不可怕，可怕的是走在沒有路燈的偏僻公路上，不止自己危險，對身旁的車流騎士也危險，當我陷入進退兩難的困境時，再次祈禱菩薩後，看見馬路的對面有一個民宿的招牌，於是過去了解狀況，那時夕陽照在魚塭水波上好美！更沒想到是極有特色的水泥管房，於是立馬決定住下，看著夕陽餘暉，發現原來我不是一個人，而是有老天爺的眷顧在身旁，感動萬分，今天可以安心的睡覺了！

Ps.今天有一位騎機車男子用台語搭訕問我：這位大哥，要去那裡，我還有一頂安全帽可以載你。

1/3 Day4

我剛傳訊息給我朋友又誠（徒步旅行達人，魔術師），內容如下：

「我剛到達住宿的地方：永慶大旅社，非常老舊的旅社，有很多粉紅色霓虹燈裝飾，如果是拍恐怖片這裡很合適，如果我明天沒有訊息你，那代表出事了⋯」

現在晚上7：30左右，這裡很偏僻，路燈極少，此刻絕對是我人生中最黑暗的時刻，手機地圖顯示還有「24」分鐘的步行路程才能到達旅館，眼前一看完全沒有路燈，一片漆黑，那是一種無法後退的進退兩難⋯

我打開手機手電筒，試著盡快離開這黑暗籠罩時刻，路途中陸續有兩台大貨車詢問是否需要載一程，我有點動搖，但還是禮貌的指著極遠方的紅綠燈說：「沒關係，我很快就到了，謝謝你！」，我不知道為什麼大貨車上會有擴音設備，司機大哥講話超大聲，車子的外觀佈置著許多彩色霓虹燈，有舞台車的氛圍，真的感到有趣！但望著他們開車遠去，再次面臨漆黑包圍，我唸著觀世音菩薩的名號，快速走著加上小跑！但不可思議的事情是，我竟然可以小跑？！因為下午五點左右，我的右腳膝蓋疼痛，甚至只能立足馬路旁休息，接著一段走、一段休息，原本想趕路至潮州鎮的，距離約路程兩個小時，但我走著走著⋯真的很難前進了，於是我站在新埤大橋上，往左看，看見了美麗的夕陽，剛心情都在想著趕路，忘了天空中出現了美麗夕陽，於是我決定放棄趕路，打開登機箱拿出三腳架開始組裝，心想也許這是一種冥冥之中的安排！我拍攝在夕陽陪襯下，自己推著登機箱走路的樣子，正要收起腳架時，有一位老伯騎著機車上橋來，我感到訝異！因為我走的是行人專用道，旁邊才是機車道，中間是有小矮牆做出區隔的，這也是為什麼我可以在路旁架腳架拍攝的原因，我挪開身子試著讓他穿過，他看著我微笑著，問我從那裡來？

「我從鵝鑾鼻過來的」我說。
「你是那邊的人嗎？」
「不是，我住彰化，我從鵝鑾鼻走過來的！」
「啊！」他驚訝了一下，並看著我的登機箱。
「這個輪子很容易壞吧」他說。
「這很高級的，放心放心！」我解釋。

之後我們聊了一下，他說橋右邊下方有很多大隻的野雁可以拍，我跟他說今天的夕陽好美，他分享附近的關山夕陽是公認超美的地方，我說有機會一定去，最後他提醒我今晚可以住一個地方「永慶大旅社」，我說那不是很老舊嗎？（昨晚查詢時，網路上的照片很可怕）他笑著說這附近的房子都很老舊，對話中他脫下帽子露出滿頭短短白髮，是很漂亮的全白色，如果說他是土地公一點都不為過，而且我剛很巧經過大尺寸的土地公神像，與老伯送別後我繼續前進，膝蓋疼痛，前方有便利商店，我決定去那兒休息，有一件開心事剛和老伯聊天時，我手上剛好有架著腳架的相機，於是順手試著拍下他的模樣，來紀錄這次的旅行，到了全家便利商店後，你們知道我在想什麼嗎？？我想今晚睡這裡！因為我走不動了，正當有睡便利商店的想法時，眼前標示「禁止睡覺或長時間佔用」的告示牌，那種心情如火苗剛竄出立馬被澆熄，於是短暫休息後繼續前行，幸運的是走約20分鐘就有家7-11，在7-11用晚餐後，走在路上時，神奇的事情發生了，我的膝蓋不痛了，我完全沒有頭緒，照理休息後應該是微痛才對吧，但我開始能快速行走了！接下來走著走著，眼前出現的是，一條筆直沒有路燈的黑暗之路⋯

Ps.住宿地點：永慶大旅社，廁所只有粉色霓虹燈，有點像恐怖片的場景⋯

1/4 Day5

下午17：00左右，我在小路（惠崙路）旁用手機google地圖搜尋「萬大大橋」，顯示還有40分鐘左右的徒步路程才能到達，我此刻正徬徨著，因為離17：30的太陽下山只剩下半小時，這時一位穿著深色外套的騎機車男子停在我身旁，問我是否需要幫助，我和他說：「謝謝，我正在徒步旅行，只是剛剛的路有點可怕」，他說「對啊⋯」。

回想剛才的路，我驚恐尚存，因為剛經過的地方，墓碑群很近就在身旁，於是我低著頭健步如飛的趕路，另外我得與時間賽跑，盡可能快點走到通往高雄的萬大大橋，否則天ㄧ黑我將會陷入漆黑困境，一番折騰後終於在17：40左右登上萬大大橋，一上橋映入眼簾的是夕陽餘暉，紅橘色連成一片片，好美好美，從橘色往上漸層至淡藍色，那是一種火焰橘紅畫面，我拿出腳架與相機紀錄這一刻，接著當我走到前方告示牌寫著「高雄」時，當我知道自己要從「屏東」跨進「高雄」這一刻、這一腳，這對我而言意義非凡，是夾雜著汗水與淚水，這是對自己的一個小勝利！

Ps.意外發現汽車旅館的按摩浴缸可以當⋯洗衣機使用😂

1/5 Day6

我剛照著導航走，沒想到到高架橋下無法徒步，再次繞了一下路，人生似乎不怕走的慢，怕的是走錯路。

有一台騎機車男士問我說：要去那？需要載你一程嗎？

「沒關係的，我在徒步旅行」我說。
「我看你走很久了，我的遊覽車開過去又開回來了，看你還在走？」
「你是遊覽車司機？」
「我是坐司機旁邊那位」
「放心，謝謝，我沒事」，我微笑的和他告別後，發現自己腳小指起小水泡，每一步是微微疼，步行速度變得更加緩慢，我開始懷疑自己還能走多遠，已經連續走了六天，也許明天是該休息了，讓身體好好充電與康復元氣。

下午將近五點半左右終於走到楠梓火車站附近，和一位認識十多年的女性朋友，約在火車站附近的咖啡廳見面，我到時她已恭候多時，一見面就給了我禮物：藥膏、藥貼，說是她媽媽給的，我和她說我現在需要開始找今晚住宿的地方了，接著一起用手機瘋狂搜尋附近可住宿的地方，我也和她分享這幾天的點點滴滴與遭遇，人生中有純友誼朋友真好。

1/6 Day7

我走在馬路上，正在踢一枚靜躺路上的螺絲釘，將之踢到騎車不會經過的地方，一抬頭看見一位穿著藍色大衣，頭戴藍色安全帽的大媽，她騎著摩托車已停在我身旁，我卻沒有發現，她接著說她可以載我一程⋯

從極南點開始徒步至今已七天，每一天都有陌生人像天使般，對我伸出援手，完全沒有想過我可能是一位恐怖分子，畢竟我的穿著白色襯衫、白色褲子，推著登機箱手拿著雨傘，樣子與正常人脫離，更與周遭環境格格不入，看著她們熱心的善舉，也許她們對弱者的無私關懷，將會是我這次旅程的最大收穫之一。終於在晚上6點半左右抵達高雄的大湖車站。

🌿心情：我走在路上的時候，我感覺，我住在一個精神時光屋裏，時間流速過的很慢、很慢，每一秒對你而言，就是一個步伐，一個步伐接著一個步伐，也有點像是，在一個泡泡裡，裡面的時間與外面的時間流速不同的，每一天都很單純，明確的方向、持續的前進，當然讓你感到崩潰的事情，會非常集中的發生在你眼前！但正因為如此，你將會對人生特別有感觸⋯你能感覺自己活著，跨出的每一步，是一個當下、一個呼吸⋯

Ps.特別感謝徒步魔術師-劉又誠給了我許多寶貴意見，出發的前一天與他告別後，昨晚第一階段結束後又與他相見，但再次見到他，已彷彿數月之久⋯

❤️已完成：台灣極南點（屏東）至第一階段終點「高雄-大湖車站」，共計141公里。

1/20 Day8

昨天我在高雄永安國小有演講，距離國小最近的車站一查詢嚇一跳，竟然是我兩個星期前，徒步計畫中從極南點至第一階段終點的「大湖車站」，這究竟只是巧合或是冥冥之中的安排？？

於是我決定順著「✨幸運」，再次徒步出發。

今天有一位住在台南的高職老同學陪著我走，他說他很喜歡走路，於是我們相約在高雄大湖車站一同前往台南，一路上相談勝歡，彼此分享了許多經驗與想法，尤其在困境之中，如何讓自己持續保持在樂觀的高頻率。在同學的陪伴之下，今天時間流逝感特別快，這是一種幸福感，但曲終人散終需一別，之後的路依然需要獨自面對，明天⋯持續前進！

Ps.台南奇美博物館好美好美

1/21 Day9

晚上9點左右終於到達台南麻豆的華賓旅館，今天早上發生「繞遠路」與晚上「特殊事件」。

🌿人不怕路迷 只怕「覺」遲。
走錯路並不可怕，可怕的是尚未發覺自己偏離了方向，等至「發覺」後，其實已經渡過最黑暗時刻，你需要的只是提起勇氣繞道或往回走。

☀️關於「特殊事件」：
晚上8點左右疲憊不堪的走到「麻豆戲院」，此刻正在猶豫住宿問題，因為有兩個選擇，一個是老舊汽車旅館、另一個是老舊旅館，兩間在網路的評價十分嚇人，有的說螞蟻在枕頭上爬、煙味重、牆壁壁癌、隔音不佳⋯等等，在我陷入選擇困難時，突然一輛騎摩托車（前面載著小孩）的男子停在我身旁⋯

「要載你一程嗎？」男子問。
「不用不用，我在徒步旅行啦」我微笑著說。
「我看你已經走很久了，你從那裡來？」
「我從鵝鑾鼻過來，今天是第9天，我是分段走的⋯」我試著解釋自己正在執行的徒步計畫。
「我自己也很想走，環島，但還沒有勇氣⋯」男子聽完我的解釋後，說出自己的心聲。
「你之後也可以試試，我正在猶豫住宿的問題，麻豆除了華賓旅社，還有其他旅館嗎？」我想他是當地人應該會知道。
「前面一直走進去，還有一間，會比這間（華賓）好」男子指著前方。

我拿出手機打開地圖App，快速的找出他說的旅館，也和他一起合照並加FB，他說之後如果他有去環島，再問我相關問題，並問需不需要載我去旅館，我禮貌的說不用後，繼續前往那神秘旅館，但越走越偏僻，心想現在已經很晚了，應該先打電話給旅館預約一下，但打電話過去後竟然是空號，心裡隱隱約約感到不踏實，等我精疲力盡的走到這神秘旅館之後，眼前竟是一間烏漆麻黑的獨棟透天，外觀感覺已荒廢一陣子，想往回走又有點力不從心，手電筒的燈已開始變得微弱，我直覺目前危險指數頗高⋯

往回走著走著，一聲喇叭響起，一台車子停在我左後方，我直覺告訴我是一台計程車，但當我回頭看到時卻是一台「巴士公車」！我正在驚訝時，司機大哥問說要去那裡？我說：「就在前方而已，很近，沒關係」，接著司機大哥打開了車門，示意要載我一程，我瞬間猶豫是否應該上車？？畢竟我正在執行的是「徒步計畫」，我快速的想著，如果我只是回到「麻豆戲院」，並不會影響我徒步旅程的完整性，也就是說「麻豆戲院」是我分成兩個平行世界的關鍵點，我可以回去「關鍵點」重新選擇。

⭐️徒步計畫「新」原則
當我走錯路時或當我處在環境「危險指數」很高時，在他人的善意幫助面前，我應該先選擇「接受」，之後再回到「關鍵點」修正錯誤，但以不影響徒步旅程的完整性為前提，所以如果未來我走到很晚或在環境危險時，卻尚未到達住宿的旅館，若有好心人問我是否需要搭便車，我可以從這個「關鍵的地點」，先搭便車（或使用計程車）前往住宿的地方，隔天再回到昨晚搭便車的「關鍵點」，從關鍵點繼續出發，有了這想法後，我釋懷的踏上了車。

「你要去那裡？」司機大哥問，並拿一個新的口罩給我。
「我要去麻豆戲院」我坐在司機後方的座位，接過口罩並戴上。
「這是最後一班車？」我好奇的問。
「對啊！這麼晚了，還好你遇到我，不然還要走很遠」司機說。
「我真是幸運！」我打從心底覺得。
「你可以去買樂透，應該會中獎！」司機笑著說。
「好，我有中再跟你說，」我心想也許可以試試。「最後一個字怎麼唸？」我看著前方有司機名字的牌子，寫著林承「禾桀」。
「ㄐㄧㄝ二聲，有人會唸成四個字，林承禾桀」司機幽默的說。
「哈，很好記，有中再跟你說」我笑著。

一眨眼的時間就到麻豆戲院附近，他說戲院那邊沒有站牌，他先提前讓我下，我下車後和他開心的道別了。

再次回到關鍵點「麻豆戲院」，往附近的華賓旅社前進，回想剛剛走去神秘旅館時有經過麻豆代天府，看到了巨大的建築奇觀「觀音殿」，或許這也是一種巧合安排。我走進華賓旅館後，老板娘幫我安排有窗戶的二樓房間「201」，並解釋說201通風會比較好，我想起網路可怕的評價，忐忑不安的打開房門⋯

噗，心裡一笑，根本沒有網路評價的那麼恐怖，是乾淨的房間，雖然老舊但很舒適，後來我拍了照片打算放到網路上給予好評價，供未來有經過麻豆的旅行朋友參考。

1/22 Day10

你看這照片看到了什麼？？照片中正在下著細雨，小白點是一位農夫，他沒有穿雨衣，正在玉米田裏工作著，我看到這一幕後感觸的拿起手機拍下。

1/23 Day11

今天星期六，路況不同於昨天下著雨的鄉間小路（小路超長，走到懷疑人生），今日一直走在寬敞舒適的台一線，天氣氣候極佳，陸續遇到兩位徒友，一位與我同方向往嘉義，一位與我反方向，兩位都走在對面的車道，我的前進方向大部分是順走，依據處在的環境（市區或郊區）、車流快慢來決定順逆，隨時保持著眼觀四面、耳聽八方，兩位徒友的步伐都比我快很多，原來那種徒步速度真的能達到日行30-40公里，不過快不是我的追求，我追求的只有保持持續前進。

原本計畫從新營車站走到嘉義車站後，搭晚上的火車回台北，明天休息一天以準備下星期的工作，但我感覺到身體依然處在「徒步狀態中」，就如高效急行的火車不願剎那停下，於是臨時決定明天多走一天輕行程，今天依舊有路人搭訕，照順序第一位是騎腳踏車的老伯，第二位是騎公路車的車隊，第三位是騎摩托車的男子，和男子的對話比較多些，那時後我已從台南走到嘉義⋯

「你是要去那裡？」男子停下摩托車後問我。
「我是在徒步旅行啦」
「我看你走很久了」
「你之前有看到我？」
「我在後壁就有看到你，你是那裡人？」
「我是彰化人」
「你要走回彰化？」
「沒有啦，我是分段走，明天要回台北處理事情⋯」我解釋著徒步計畫。
「很有毅力ㄟ」男子說。
「你也可以啦」我微笑著。

🌿道別後，我想徒步旅行並不偉大，但美麗的是每一個踏出去的步伐，都是朝著同一個方向前進。

1/24 Day12

「徒步旅行是個讓人不想醒來的夢境。」

今天是徒步計畫第二階段的最後一天，預計從嘉義車站走到「大林車站」，然後搭火車回台北，是有考慮多走一些到下一個車站「石龜車站」，因為可以從嘉義跨縣至雲林，這聽起來讓人蠻有動力的，但大林車站的「林」，直覺這字有讓人短暫休息意謂，而「石龜」這兩個字感覺上會讓第三階段遙遙無期XD，不過事實上是我走到大林車站已經下午4點多（嘉義車站附近好多景點容易讓人耽擱），是該好好休息讓身體不過於疲憊，畢竟明天開始有連續五天的課程。

當我搭上區間車看著窗外的夕陽，以前一直覺得電車是很慢的交通工具，但此刻我知道和徒步比起來，電車的速度根本是王者！不過從斗六站轉車成自強號回台北時，到台北車程需要三個多小時，我看著車窗從每一個車站到下一個車站，心裡冒起未來還有好遠好遠的路需要走⋯

「下一個階段會從那一個日期開始？？」回到台北車站後的我問了自己。

❤️已完成：台灣極南點（屏東）至第二階段終點「嘉義-大林車站」，合計：244公里。

2/1 Day13

昨晚在嘉義車站附近旅館過夜，早上搭區間車前往上次的終點「大林車站」，從大林車站繼續北上，今天很快就進入「徒步狀態」，這種狀態是一種流暢的身體節奏，加上裝備皆齊全，能感覺到有「風」包圍在身旁，這是很「順」的前進而產生的氣流，我稱這現象為「御風術」，之前試著用在和客戶開會或前往校園演講效果極佳，只要從出發點開始後，過程中沒有疑慮、猶豫、遲疑，並保持一定的順暢節奏，就會如在天空持續飛行的飛機，有一種王者之風的鎧甲在身上，當然如果缺乏自信或前置作業不完善或煩惱過多⋯等等，是無法形成那陣風⋯

回歸正題，我以為今天會很順利走到西螺大橋附近的旅館，但從虎尾附近至西螺的「雲71」有一段路竟然在施工！交管人員很好心的讓我可以走進施工路段，我問：施工路段很長嗎？他說：會走很久喔⋯

一開始還有小空間可以走，後面馬路地面全刨開了！無法推著登機箱只能手提著箱子緩步前進，加上有工程車在地面上灑上黏稠黑色液體，你需要盡可能不踩到它，如此可以想像我的狼狽模樣了XD只想儘快逃離這路段，但⋯我覺得這畫面太特別了，於是⋯組起腳架邊拍攝邊前進（這是一種哭笑不得的強迫症）。在一番折騰離開施工路段後，發現路旁有乾淨的水溝⋯於是將鞋子淺淺泡入水中，清洗那黏的一蹋糊塗的鞋底，否則我一旦到了市區走進7-11，店員看到地板的黑鞋印，應該會瞬間崩潰吧⋯

2/2 Day14

徒步走在橫跨濁水溪的西螺大橋上，紅色鋼架建築如照著鏡子般無限延伸，彷彿如畫框隧道般映入眼簾，讓人陶醉其中，橋的一邊是雲林另一邊連接著彰化，當我走過長達1939公尺的大橋後，看到「歡迎光臨彰化縣」的迎賓招牌，內心十分喜悅（立馬拿出相機拍下招牌），因為走到自己家鄉了！尤其是走到員林後看到熟悉的街道與店家，這種感覺難以言喻，看了時間是下午五點左右，原本預計今晚將在員林過夜，明天直接走到台中，這樣的路程會路過自己的家鄉「花壇鄉」而錯過回老家，但此時此刻離自己家鄉的「花壇車站」只差約10公里路程，似乎可以挑戰急行軍，在一番天人交戰之後決定回老家過夜！於是重新調整步伐，也許是歸心似箭，行走的速度提高了許多，感覺更像是腳步變得輕盈（輕功？），7點多時抵達花壇車站附近，順利回家！好奇妙的感覺！！

話說今天在前往北斗方向時，遇到一位徒友戴著帽子與墨鏡迎面走來。

「妳也是在徒步環島？」我舉手和她打招呼並問她。
「對⋯」她說。
「妳也是徒步社團裡的徒友嗎？」問完後，發現她似乎不知道我在說什麼，經過解釋後才發現她不知道這個社團，於是鼓勵她加入這個大家庭，社團裡雖然大家沒有真實見過面，但都很熱心回答徒友面臨的問題或分享自己的經驗或日記，接著我們拍了合照也交流一下住宿資訊，她今天行程要走到雲林虎尾。

「你穿的很休閒」她看著我說。

「對啊！我沒有買裝備，直接用目前有的，雨傘是我的登山杖⋯」
我看著她一身專業的裝扮與登山杖，瞬間我覺得自己超不像徒步旅行者，我穿的是休閒白襯衫、白褲子、休閒鞋，推著登機箱⋯像極了迷路的都市人，但⋯這就是我的風格，我們聊了一下後告別了彼此，各自前往目的地。

2/3 Day15

現在凌晨兩點，剛和馬來西亞的朋友程盟凱 一起開會處理海外演出的提案（希望這案子會有好消息），謝謝他在遠方用電腦幫我處理資料，不然正在徒步旅行的我，身邊只有IPAD無法處理較複雜的文件，可能需終止旅行回家處理了。剛也聽他分享馬來西亞的疫情狀況與他現在正在做的工作，其中他有一個正在進行的商業模式，是針對疫情而不方便出門的人們進行的服務，是我從來沒有聽過的模式。

有時候聽一些朋友分享他們自己的獲利模式，都讓我覺得很有趣與天馬行空，但厲害的在於那些想法idea已經是成功的現在進行式，完全顛覆以往我對「工作」的刻板印象。

今天從花壇車站附近走至台中逢甲公園附近，中午左右和高職的好友鄧同學 Jimmy Dan 見了面，他騎著雷霆萬鈞的哈雷重型機車前來XD，雖見面時間很短，但他的出現確實讓我感到鼓舞人心，告別後路過高職母校「彰師附工」，大門前的建築物已完全不同。藉由徒步旅行回到以前生活的地方或與老朋友見面，這是旅行中沒有預期到的特別收穫。接下來路過的地方，可是一輩子難忘的⋯

那地方的名字是「成功嶺」，我當兵的地方。

也許是昨天回鄉情緒太過於亢奮，今天走起來步履躝跚，於是很「成功」的在「成功嶺」不斷走錯路（絕對是導航誤導我！），花了不少時間終於在傍晚走出成功嶺小路跨過筏子溪進到「香港」？？夜色降臨後一路上看見金碧輝煌的高大雄偉建築，五光十色的霓虹閃爍，我真的覺得很有香港維多利亞港的氛圍，但我更愛青山綠水。

結廬在人境，而無車馬喧。
問君何能爾，心遠地自偏。
採菊東籬下，悠然見南山。
山氣日夕佳，飛鳥相與還。
此中有眞意，欲辨已忘言。

2/4 Day16

我以為今早會爬不起床，畢竟昨晚和盟凱開完會，梳洗完入睡時已經凌晨三點，但早上很自然的醒來了，而且沒有疲憊的感覺。

今天下午五點多就走到目的地「后里」，熟悉的街道，數年前我曾在麗寶樂園駐場演出，住在后里一陣子。

吃過晚餐後，第一次使用b&b訂房，房子在后里夜市附近的咖啡廳，是咖啡廳樓上的房間，房東在我一進門時就喊出我的名字，非常熱情與親切，帶我參觀住宿環境後，我前往85度C等待一位以前在麗寶樂園工作的朋友明鋒，他說他今天會從嘉義開車回來后里，於是臨時約好一起見個面吃宵夜。

晚上9點多他騎著摩托車出現，拿著一個禮物🎁給我，什麼禮物？？你們一定會猜不到，真的！在我公布答案之前，你盡快的想像你的答案⋯

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是一盒已經切好的蘋果！他自己削皮切成小塊！天啊，真是居家好男人！後來我們又去找另一位麗寶的朋友大帥，大帥開了一家樂器行，我們暢談後合照留念（他店裡有掛我之前去他那的照片😂）。

🌿旅行，是在一個已知數上加上未知數，每天都有預期外的新鮮事。

2/5 Day17

⭐️「今天！終於要和心中的大魔王直球對決！！」

吃完b&b房東細心準備的早餐後元氣滿滿的出發！今天必須「快馬加鞭」的從后里趕路至苗栗火車站附近（但我沒有馬兒😂），今日行程會是目前單日為止最長的距離。

在我決定從「極南點」徒步出發之前，大腦會主動出現一些我會走的很辛苦的畫面，這些畫面包含一個人孤單走在新竹、苗栗，尤其是火焰山附近往三義的上坡路段！以前開車經過時總覺得很陡峭，這些「辛苦畫面」和我說，你是瘋了嗎？不可能的⋯質疑的聲音讓我懷疑著自己⋯如今！我終於要和心中的夢魘大魔王見面了！！

哈囉！火焰山大魔王您好！天啊！好美的風景，我組起腳架與相機在這路段拍了許久，那橘紅色山脈實在是太漂亮了！耽擱不少時間，好了！該爬山面對現實了！

我覺得自己很像在玩雲霄飛車，我登上一個坡後前方的路竟然還疊上一個坡，一坡還有一坡的出現在眼前，沒有盡頭的連續上坡路，辛苦程度完勝我之前的屏鵝公路，上坡路段是我的罩門，因為旅行箱此刻成為一個大負擔，推起來特別費力，腳程十分緩慢，但慶幸的是我有兩張王牌，一個是「劍指遠方」，另一個是「關注當下」，之前在經歷「屏鵝之亂」時領悟的兩大心得（詳情請看之前的日記），上上下下的坡坡，每次我以為結束時，前方的路總是再次給你驚喜⋯

走著走著忘了時間的存在，但當艷陽強度大幅減弱時，你直覺的知道下午四點已悄悄來到了，從下午四點半開始到五點半是徒步最舒適的時段，你可以脫下帽子，收起雨傘，享受一路迎面吹來的涼風，風彷彿吹入身體各處，全身舒暢的一刻！我覺得此刻好像有上癮的感覺，那猜測一定有大腦「多巴胺」參與進來開派對。

🌿以前恐懼的上坡路畫面，在你「當下」看著它時，好像沒有那麼誇張陡峭險峻了，持續前進直到眼前終於出現下坡路段⋯

「拜拜👋我心中的大魔王，你本來就不存在！」

題外話：今天走在前往三義路上，看見眼前有一家7-11，接著突然聽到有人喊我名字，我的瞳孔快速搜尋聲音來源時，竟然看見以前我在麗寶樂園的朋友（我曾經在麗寶樂園駐場演出過）⋯

「孟宏！」我驚訝的說。
「這給你！」驚訝中，他遞給我一罐運動飲料！
「你怎麼會出現在這？」我問。我真的沒有想到他會突然出現，有種被攔截的感覺XD
「我載我女兒，然後猜你會經過這附近，剛開過去沒看見，又再開回來⋯」
「天啊！太不可思議了！我昨晚還臨時和明鋒見面，然後一起去大帥那聊天，想說這次見不到你了⋯」我說。

「你很強ㄟ！我從你在極南點走的時候就有看了」

「沒有啦，走的當下不會那麼辛苦，但現在想起極南點到這裡確實會辛苦」

「我的鞋子裡有放矽膠啦！」我看到他正看著我的鞋子。很多人看到我的鞋子都感到驚訝，其實不止看起來很重，事實上就是重量滿滿，脫下鞋子應該有可能健步如飛吧，我猜。

接著開心的和孟宏拍照並擁抱後，繼續前往火焰山方向⋯生命中總是有意外之喜，讓人意想不到！

2/6 Day18

今天一路暢通走到新竹的香山車站，第一眼看到木造香山車站時，感到非常療癒與舒服，這是日治時代建造目前已列入古蹟，有路過的朋友千萬別錯過！話說正要走到車站時，明鋒與他老婆開車出現了！今天他請我吃他煮的水煮蛋XD （前天是蘋果）

「非計畫中的挑戰？」

今天一直在想如果連續走24小時（當然包含休息）可以走多遠？？

2/7 Day19

和明鋒參加好友的聚會，在咖啡廳舉行從晚上到早上，凌晨我陸陸續續趴在桌上睡著，這是唯一一次我沒有睡旅館的一天，但即便精神不佳，今日依然需要徒步經過新竹走到竹北火車站附近⋯睡眠不足很難受的一天。

2/8 Day20

此刻正等待11：11分（天使數字），準備從竹北車站出發，今天如果認真走一天（24小時內，當然包含乖乖吃飯、睡覺、休息）可以走多遠？？能走到關渡大橋嗎？？推著旅行箱能破68公里嗎？？

極北點只剩最後90公里！如果24小時內走到了關渡大橋⋯我星期二或三就一定可以到達極北點！然後回家過年！！

2/9 Day21

賀🎉順利在早上10：46分登上極北點！在11：11分之前完成24小時限時徒步！原來24小時徒步真的可以走到90公里！！

#徒步台灣 #徒步環島 #魔術師 #校園演講 #素食環島

名家系列

現代小提琴大師之神──海菲茲（Jascha Heifetz 1901-1987） (上)

在20世的小提琴演奏大師當中，有哪一位小提琴家能夠稱得上是我們這個時代中的真正領袖？又有哪一位小提琴家能夠在人們的心目中紿終處在一種至高無上的地位？假如有朝一日真的就這個問題在全世界進行一番討論和民意測驗的話，那麼”海菲茲”的名字肯定會榮登榜首。

對於這位倍受世人所矚目的傳奇般人物，人們的評價是極高的，有人說他是現代小提琴演奏大師中的完美代表，有人說他是20世紀小提琴大師中無與倫比的天才，更有人把他比作是小提琴大師王國中的「奧菲歐」。然而，在全世界熱愛他的無數聽眾面前，以上的評論和比喻都不為過，事實上，在人們的腦海中，海菲茲已經成為整個小提琴大師的化身。他那使人為之無比狂熱和心醉的精美演奏藝術，就像一團永不熄滅的火焰一樣，始終散發著無窮無盡的熱量，放射著耀眼無比的光輝。今天，人們可以毫無疑問地說，他是一位實實在在的現代小提琴大師之神。

“亞瑟‧海菲茲”出生於1901年2月2日，他的家鄉是當時俄國的維爾妞斯。同許多偉大的音樂家一樣，海菲茲也是一位出生和居住在俄國的猶太人。也許是上天命運安排的原故，海菲茲的父親也是一位狂熱的小提琴手，他曾在當地的歌劇院中擔任過小提琴演奏員，正是因為如此，海菲茲從一生下來就伴隨著小提琴的聲音長大。三歲時，對音樂已經有了強烈興趣的海菲茲開始跟隨父親學習小提琴，然而這種教學關系僅僅維持了兩年左右，便以父親無法再教下去而告終‧琴技進展神速的海菲茲簡直使他的父親驚訝得目瞪口呆，他深深地感覺到，這個孩子身上所具有的天才是不同尋常的，自己是無論如何不能再耽誤他了，於是，五歲的海菲茲便被父親設法送進了維爾紐斯音樂學院，拜在了當地著名的小提琴教授埃利阿斯‧馬爾金的門下。接受了正規教育之後，海菲茲的演奏才能顯露得更加驚人了，他以極快的進步速度使得他周圍所有的人都不得不對他刮目相看。當他只有七歲時，在一次觀眾達上千人的公開音樂會上，便以令人心服口服的技巧，極為精彩地演奏了孟德爾松的『ｅ小調小提琴協奏曲』。此次絕妙的演奏，成為海菲茲幼年成名的重要標誌，從此以後，【小提琴神童】的帽子便順理成章地戴在了海菲茲的身上。

1910年，為了在演奏技巧上得到進一步的深造，九歲的海菲茲進入了聖彼得堡音樂學院，投身在了大名鼎鼎的奧爾教授的門下，成了這位偉大的小提琴教育家的龐大教學集團中的一個特殊成員。奧爾教授是一位頗有遠見且又慧眼識才的傑出教育家，海菲茲的到來，立即在他的心中產生出了一種興奮的感覺，這位全身似乎蘊含著無限魔力的小精靈，以他在小提琴上所顯示出的巨大才能，使得奧爾教授驚喜得心花怒放。他從小海菲茲的身上，敏銳地感覺出了一種未來的小提琴演奏大師所具備的全部素質，即而將他列為自己身邊的重點學生，煞費苦心而不辭辛苦地精心培育著他。就這樣，海菲茲從九歲到十五歲整整跟隨奧爾學習了六年，完美地掌握了作為一名優秀小提琴家所應具備的一切技能，同時也成為了從奧爾教授班上畢業的一名最為出色的學生。

作為一名在少年時代便倍受人們矚目的小提琴大師天才，海菲茲很早就開始在歐洲各國進行旅行演出。還是在聖彼得堡音樂學院奧爾教授門下作學生時，他便在1912年十一歲時來到了維也納和萊比錫等地進行了成功的演出‧1914年的十月，十三歲的他又在著名指揮大師尼基什指揮的柏林愛樂樂團的協奏下，在柏林演奏了柴科夫斯基的『Ｄ大調小提琴協奏曲』。這次演出使得柏林的各界人士無不感到由衷的震驚。當時，正在柏林的著名小提琴大師克萊斯勒在聽完了海菲茲傳神般的演奏之後，曾發自內心地感概道：「我也許會懷著如此滿意的心情馬上砸碎自己的小提琴。」

1917年，俄國爆發了「十月革命」，海菲茲一家為了避亂而遷居到了美國，在加利福尼亞州落了腳，那個時候的海菲茲還沒有想到美國從此而成了他的第二個故鄉。海菲茲來到美國以後，便立即開始了他的小提琴演奏事業，這一年的10月28日，紐約著名的卡內基音樂廳迎來17歲的亞瑟‧海菲茲，這一天，他在這裏舉行了一場多年後都被人們由衷稱頌的，同時又是他在美國取得首次成功的重要音樂會。在這場音樂會上，他為來自美國各地的聽眾演奏維尼亞斯基的『ｄ小調第二小提琴協奏曲』和帕格尼尼的『第二十四首隨想曲』等十餘首具有艱深技巧的樂曲。他的演奏立即轟動了整個紐約，人們對這位來自俄國的年輕小伙子的非凡才能表示了極大的驚奇。演出結束後，當地的各大報刊都爭先發表了贊揚他的文章，一向語言和態度都異常苛刻的評論家們，卻一致用【出類拔萃的偉大小提琴家】這樣的讚語來稱謂他。而當時在美國正紅極一時的著名小提琴大師”米沙‧埃爾曼”，則被海菲茲那充滿魔力般的驚人演技激動得渾身冒汗，他以極為不平靜的心情對坐在身後的著名鋼琴家哥朵夫斯基說道：「您不覺得這兒有些太熱了嗎？」而哥朵夫斯基卻極其幽默地回答說：「對鋼琴家來說倒還並不太熱。」

海菲茲自從在美國的卡內基音樂廳中一炮打響之後，便由此開始了自己在全球範圍內的繁忙演奏。1920年5月他來到了英國的倫敦，在著名的皇后大廳中，以無可挑剔的技巧演奏了艾爾嘉的『ｂ小調小提琴協奏曲』。在這之後的二、三年中，他又先後來到了印度、蒙古、以色列、澳大利亞、朝鮮、日本和當時的中國進行旅行演出，所到之處均受到了當地聽眾的熱烈歡迎。在中國的一些年高的知識分子和音樂愛好者，至今還深深地記得當年海菲茲來中國演出時的情景。據說，當年海菲茲在上海不僅開了個人獨奏會，而且還和當時的上海工業局交響樂團一起合作演奏了協奏曲。這段帶有傳奇色彩的經歷，對於那些親眼見過海菲茲演奏的人來說，真可謂是無比幸運和終生難忘的了。

在20世紀的二、三十年代中，海菲茲給人們留下的是一個具有超群天才和極其活躍繁忙的小提琴家的印象，當時，他的足蹟遍及了世界主要地區。1925年，24歲的海菲茲加入了美國國籍，成為旅美俄裔小提琴家龐大集圍中的一員‧1934年，海菲茲終於有機會回到了闊別了近20年的故鄉，這一年，他對前蘇聯進行了一次重要的訪問演出。在那裏，海菲茲面對著狂熱般歡迎他的聽眾們，舉行了多場令人拍案叫絕的精彩音樂會，同時也與當時前蘇聯的小提琴界人士進行了極其有益的交流。據說當時前蘇聯眾多的青年小提琴家和音樂學院的學生，因為仰慕海菲茲的大名而紛紛找到他來上課，這些年青人懷中包著各式各樣的協奏曲和奏鳴曲的譜子準備拉給海菲茲聽。然而他們萬萬沒有想到海菲茲卻只聽他們拉”音階”，而且要用各種弓法和變奏來拉，這一下可使得這些毫無準備的年輕人們手足無措了。無奈的學生們紛紛老老實實地在海菲茲的面前一板一眼地拉起了音階‧而海菲茲卻告訴他們，對於小提琴演奏技巧來說，音階練習是最為重要和基礎的東西，如果音階拉得不過關的話，那麼任何作品都是不可能演奏好的。這些屬於寶貴經驗的忠告，使得所有前去上課的學生都獲得了終身的教益。

海菲茲，當時對前蘇聯的訪問演出曾在當地掀起了一陣巨大的狂潮，人們像對待凱旋的英雄一般來看待海菲茲。當時，海菲茲曾在莫斯科和聖彼得堡分別舉行了獨奏音樂會，前蘇聯著名的小提琴教育家”揚波爾斯基”曾忠懇地評論道：「海菲茲的演奏是一種氣魄浩大而又無所不能的藝術，他的技巧既宏偉又輝煌，表情既生動又細膩，各種妙處無不兼收並蓄和韻味無窮，他的演奏充滿著新鮮生動而又用之不竭的音樂天才。」

第二次世界大戰以後，海菲茲不再像原來那樣不斷地周遊世界進行旅行演出，他相對地把美國作為他的長期定居點，並在這裏展開了較為系統和有規律的大師活動。1962年，美國的加利福尼亞大學和洛珊磯大學分別聘請海菲茲去講學，並由此而專設了【海菲茲音樂講座】這一特殊的課程。數年來聆聽過海菲茲講學和示範演奏的人多得數不清，一時間，海菲茲精彩而又生動的講學，成為了這兩所大學中最為吸引人的課程。1969年，加利福尼亞大學終於聘請海菲茲擔任了該校的小提琴教授，晚年的海菲茲曾在這裏進行過多年嚴格而又富有成效的教學工作，培養出了許多優秀的小提琴演奏人才。

海菲茲的演奏音樂生命是很長的，進入晚年以後，他的演奏活動雖已不像從前那樣頻繁，但仍然保持著相當的活力，他的演奏技能也始終如一，並沒有隨著年齡的增長而衰退。1971年，海菲茲在法國舉行了（70誕辰電視紀念音樂會），演奏了布魯赫的『蘇格蘭幻想曲』和巴赫的『夏康舞曲』等長達一個小時的曲目，這次演出通過電視轉播，使得全世界的人們都看到了海菲茲晚年時的不老大師風采。同時，人們也是最後一次看到海菲茲的正式演出，第二年，即1971年，71歲的海菲茲的正式宣告退休了。退出演出舞台的海菲茲仍然忙碌著各種技術方面的工作，如改編樂曲，接受採訪和教授學生等等。
(待續)

AI時代的變革比每一次工業革命都快！李開復博士在達沃斯世界經濟論壇的人工智能焦點論壇上談到，人工智能的未來將預見未來的大規模的職業轉移和人力重新佈署。但同時人類將有更充裕的時間體驗更優質的娛樂(舉例：虛擬實境)。

【AI時代的變革比每一次工業革命都快】
達沃斯時受邀與MIT Media Lab（麻省理工學院媒體實驗室）負責人伊藤穰一（Joi Ito）在達沃斯世界經濟論壇閉幕日的人工智能焦點論壇上探討人工智能，本文由創新工場工友根據現場錄音整理。

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對談嘉賓：
李開復博士，創新工場董事長及CEO、創新工場人工智能工程院院長

伊藤穰一（Joi Ito），MIT Media Lab（麻省理工學院媒體實驗室）負責人，曾任Creative Commons CEO、Six Apart日本分公司主席、風險投資公司Neoteny創始人兼CEO

主持人：
蒂姆·布拉德肖（Tim Bradshaw），《金融時報》駐舊金山科技記者
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主持人蒂姆：今年我首次來到達沃斯參與世界經濟論壇，感覺人工智能（Artificial Intelligence，以下簡稱AI）在今年大會已然成為炙手可熱的焦點。現在當人們談及AI和它所引發的生產力進步時，往往會一道談及AI可能引發的倫理和政治議題，甚或爭辯AI的終極價值。我希望今天咱們能換一種觀點來討論AI。

伊藤：我覺得AI確實變的熱門了，這種變化從去年底開始，2016年是非常重要的一年，連許多非計算機領域的科學家都開始提出他們的觀點，而非像過往單純質疑AI。

李開復：的確，如今AI已經被全社會所更廣泛地接受了。人們開始認識到，AI正在為現實生活服務。自2016年初AlphaGo戰勝李世石一役，為大眾揭示了一個無法否認的事實，那就是AI確實能以極高的效能掌握特定垂直領域。AI能夠為我們的生活提供許多超越當前產品與服務水平的解決方案，AI能開始正式為人們提供服務。

圖：AlphaGo VS 李世石

蒂姆：所以，您認為這項變革的動力來自技術領域，還是外在的實體環境？

李開復：我認為它屬於技術引領的變革。數十年來，人們普遍把AI視為一項技術，確實在AI發展的同時，經濟、政治等外在環境也發生了一些改變，但我不認為實體環境的改變和AI技術的發展具有直接相關性。

蒂姆：前不久，IBM與微軟都捲入了一項重大討論，那就是AI技術是否會對人們現有的工作造成威脅，人們是否會因此失業？他們認為，AI的目的是增強人類的智能，而非替代人類。兩位認為上述論點成立嗎？

伊藤：所有事物的價值都需要經過長時間的檢驗，而並非一段短暫時間內的觀察。宏觀角度來看，我們無法否認人們會因「新技術總會導致人們失業」而恐慌，但隨著新技術的發展，某些領域又會誕生新的工作。例如在美國，高中畢業生如果想當護士，就必須就讀社區大學考執照，而AI技術能夠達到護士必須學習的操作流程技能，使得費時且昂貴的職業資格考試變得不那麼重要。護士這一職業還將存在，但將不再受限於繁瑣的操作任務和流程事務，對於想從事護士一行的人來說，這是一大利好。對於許多職業而言，立刻要談立即被AI技術取代還言之尚早。但是顯然，許多工作領域的問題正被解決也正被改變。

主導AI技術研發的各大科技巨頭，如果能為人們樹立一種正確的態度，驅散人們心中對AI技術的恐懼，也將會是一大利好。畢竟人們對AI技術的恐懼，絕大部分來自於對於AI的不解。

要消除恐懼，我們需要在兩個方面努力，其一，是消除人們心中情緒化、非理性的恐慌心理；其二，則是理性解決問題。例如，我們必須對當前的教育體系，以及職業資格認證等體系進行改革，這取決於未來機器發展的速度有多快。

在接下來數十年甚至很長時間內，AI技術都將會不斷發展。但現實是，我們的教育體系和人才市場仍然一成不變。我預見各項既有制度的僵化與缺乏彈性，將成為比AI技術本身更大的阻礙。

李開復：大體上我同意，不過我認為，我們需要更為急迫的喚醒社會集體意識來理解並準備AI時代的到來。

當今時代變革的速度，比以往任何一次工業革命時期都要快。隨著AI技術的不斷完善，越來越多的工作如今開始被AI技術取代。舉例來說，中國有一批AI創業公司正在研究人臉識別，這類技術已能批量辨識20到30萬張人臉，這是一般人類不可能達到的量級和精准度，諸如保安、邊防等從事辨識任務的從業人員，也勢必會被取代。在另外一些領域，AI處理人際和人機關係的能力確實還不如人類，醫療行業是最好的例證，醫療檢測中的某些涉及影像識別的崗位很快也會被AI技術所取代，但那僅僅是醫療專業的一小部分。

圖為曠世科技face++人臉識別自動解鎖

所以大體上來說，人們的工作必須具備足夠的深度，需要讓自己強大到不會輕易被機器所撼動。我不認為現在正在從事這類有足夠深度工作的人們，會輕易被AI取代。

當前有兩項重大的任務等著我們去解決。其一，是思考如何調配未來二十年大量被AI技術替代的工作者；其二，是我們的教育亟待改革。我們需要對我們的子女、下一代子女進行再教育，分析哪些工作不會被輕易替代，而不僅僅去幻想從事目前看似光鮮亮麗的工作。

投身服務業可能是其中一個選擇。我們希望能鼓勵更多人參與人際間的交往互動，建立機器人與人類的交流溝通模式，並不是所有人都能做到這一點，而這些對於服務行業來說至關重要，AI技術能夠使未來的服務業更被人們期待和尊重。

伊藤：日本人對於服務行業的看法就很有意思。日本人認為，服務業是與人打交道的工作。在日本很少有人帶著好萊塢夢，為了將來成為明星而在餐廳打工，他們單純就是喜歡在餐廳工作、熱愛著他們的顧客，這樣的態度完全刷新了我個人對於工作價值的認知。

我們有必要重新設定價值的評價體系。過去我在日本的時候，日本還是一個經濟發展至上的國家。但如今，人們的觀念已經發生了很大轉變。在以前，工作只是為了獲得金錢，而金錢是衡量一個人是否成功的標準。

但如果你基於你對工作技藝的精通程度去評價你是否熱愛這份工作，同時改採你對工作的熱愛程度來衡量成功，那麼很多被歸結為服務行業的職業其實都相當成功，服務本身可能談不上偉大，也不在創造什麼新事物，但這些當下從事的工作讓你明確目標，支撐著你的生活結構，讓你找到人生的意義。

我們應當少關注一點工作產出的經濟效益，而更關注工作的目標和意義。舉例來說，育兒應當是國家GDP的組成部分，而不是像現在這樣只被視為家務，養育下一代對全社會而言至關重要，如果每個父母都能在育兒領域多花些時間，社會將會變得更好。我們在比較人和機器的勞動產出時，多半僅僅用勞動價值和工時長短來衡量人類的產能，卻忽視了工作背後潛在的社會價值。這也是為何許多非計算機領域的科學家自去年起，也開始提出他們的觀點。

李開復：另外一個重點在於，人類的工作進入了一個新的層次。人們在競爭中，將選擇更好的雇主和工作，同時取得工作技能與深度上的提升，逐漸成為各類專業能手和頂尖人才，甚至最後成為特定領域的首席科學家、最有價值的金牌球員、最受饕客追捧的明星大廚等。

但機器也擁有著屬於它的全新定位。我們要做的是去思考在AI時代來臨之際，如何保留一手的經驗，如何為人類提供成長的空間，從而創造更多的就業機會，為人類共同的未來找到更好的解決方案。

蒂姆：那麼隨著AI技術的普及，社會上的職業構成、各類職業對經濟貢獻的性價比會不會隨之改變？例如，一個人周遊世界開另類雜貨鋪，會不會比在辦公室當一名白領賺得多？

伊藤：這正是另一個關乎整體經濟的重要問題。 如果AI真能把整體社會的生產力無限提高到一個極其充沛的程度，那很多人可能根本就不願意繼續從事現在的工作，如今包括政府公務員在內，很多人在崗位上過度勞動，薪水卻巨低無比。這些職業的確需要政策扶持和薪酬相關的補助，才能鼓勵人們考慮選擇那些看似低回報的工作。

古希臘的雅典城邦就是一個例子。當然我們現在沒有那時代的奴隸制，但想象我們處在一個充滿了藝術家、哲學家的社會，那時公民們關心的，會是資源分配是否公平、收入是否均等。這並不意味著我們不再需要工作，否則就太不符合現代的經濟法則。社會仍然需要人類勞動力，但人們將變得更富裕、更能投身內心真正渴求的工作，將會有更多的音樂家能心無旁騖專注他們熱愛的創作、廚師們方能每天精心烹調讓人贊嘆的美食，他們周遭人們的生活體驗，將會因此更為多彩豐富。

蒂姆：說到剛才的音樂家，如今他們掙錢的道路似乎更辛苦了。您覺得該由誰來支付這種額外收入？是政府？還是科技公司？

伊藤：目前的音樂行業，正隨著流媒體技術、更趨完善的數字版權制度蒸蒸日上，可預見的是，數字音樂不會在近期沒落，產業規則和行業規模隨著技術平台而生了重大變革，整體音樂行業反而是在上升的。但是，我預見音樂產業各種獨家約束制度仍然是個發展瓶頸。上世紀後期，在電視和傳統音頻媒介當道的時候，巨星經濟、高銷量唱片和企業壟斷形成了當時的市場格局。但現在，這種體系已經過於複雜、而且不符合當今以技術平台為主流的發佈體系。

李開復：不僅是音樂行業，其他的行業也存在著明顯的問題。例如，專欄作家和記者們的前途也值得憂慮，他們依循傳統媒體遊戲規則都曾經歷過獲利頗豐的年代，而對於新的技術平台分發規則、更為AI自動化的媒體模式他們仍未做好準備，記者編輯們的專業地位也需要被重新檢視與定位。未來型的AI技術公司將有機會賺得較高的經濟收益，這些創新公司甚至能和前沿政府緊密合作，共同為未來世界的工作結構和薪酬制度，進行前瞻的規劃和準備。

我們過去專注在培養數理化人才，為了訓練符合上個時代需求的工程師、醫師、會計師、律師等等專業人才，我們已經投資龐大的社會資源，導致很多人打從學習階段其實就開始偏離了他們的核心潛能而毫不自知。在不久的未來，許多工作都能被機器取代，人們將從這種演進中被釋放，真正投入我們擅長、我們熱愛的領域。

蒂姆：讓我們再來談一下當前AI技術帶來的經濟收益。由於AI技術對於大數據存儲、從業人員技能、輔助設施研發等領域提出了高門檻的要求，是否因而大部分收益都將集中在屈指可數的幾家大型科技公司中？對於其他小型的創業公司，由於缺乏機器、缺乏數據集，AI技術的研發成本無疑是巨大的，您認為AI技術對經濟結構有什麼影響？

李開復：我覺得目前的體系會持續促使大型科技企業不斷發展。他們有能力壟斷資源、壟斷數據，在商業利益和激烈競爭的驅使下，他們會不斷競逐更為精進的技術能力，為公司賺取更大的利益。對於較小企業，進入AI市場的難度的確比移動互聯網時代的創業高出非常多。

我呼籲行業需要大力推動AI生態系的開放性。創新工場北京總部和我們所投的創業公司體系中，已經啓動了全新的AI技術相關研發工作，近期我們成立了人工智能工程院，帶著孵化中國AI生態系的目標投入大量資源，招聘培訓一批年輕工程師入門AI領域，展開可公開數據集的採集和標注，我們也積極尋求在中國和全球資本市場的融資和成長機會。

全球AI競技場上，美國市場有Google、Facebook、微軟，中國市場有百度、騰訊、阿里巴巴等行業巨頭，激烈的市場競爭導致他們的技術極低程度會考慮開放出來，創新工場希望能夠借此成為AI領域開放發展的倡議者和實踐者。

蒂姆：我們之前提到，誰擁有數據上的優勢，誰就擁有敏銳的洞察力和創新能力。那麼非技術型公司什麼時候能夠真正採用AI技術，亦或是只能運用像IBM、Google、微軟等公司的平台？

伊藤：隨著世界愈發緊密互連，要以「贏家通吃」的玩法去壟斷市場是越來越難。現在，如果某個個體試圖進行壟斷行為，會自動觸發市場機制。市場競爭會形成限制：如果某方採取壟斷動作，對標競爭的另一方會花數百上千萬美元去找到超級優秀的AI博士們來迎頭趕上。現今人才培養的源頭已經到位，但我擔心，當某個企業實現了壟斷甚或做上了寡頭的時候，自然而然能順勢招募AI領域的全球才俊，吸引能夠負擔他們百萬美金酬金的投資人，種種多方因素都正匯聚在一起。市場單方面依賴競爭機制進行調節並不完善，因此，我對開復和創新工場在中國推動的開放做法特別感興趣。

接著我想說下一個經典的「電車難題」，雖然看起來有點偏題，但其實這個跟我們的討論挺相關的。這個研究大概就是詢問人們，如果街上一輛滿載乘客的電車馬上就要撞上一大群人，它應不應該立刻轉向，犧牲車內乘客的生命，還是放任讓車輛撞上人群。結果大多數的人都說，當然應該犧牲車內乘客的生命來保全更大一群人。但如果按照這個標準設計一輛無人駕駛汽車，你們會不會買具備這種人性道德的汽車？我是肯定不買。所以其實這就意味著，當我們只把責任交由市場機制，人們普遍都是自私的。

而且，就像開復所說的一樣，資本主義的市場競爭是不會激勵大家分享數據、資源和市場的。傳統的政府監管方式過去曾經行之有效，但在面對互聯網的開放和動態結構，這種傳統的監管方式將會失效。現在這些AI、比特幣和其他所有領域中的問題，都不是過去十年二十年間學者們研究的題目，而是真正在資本市場能夠快速賺錢的技術。然而相較於開放的互聯網，行業不曾充分在開放場域來探討這些技術衍生的問題和現象，這是我的擔憂所在。

李開復：我們倒是嘗試採用實務並直接一點的方法，用大公司跟大公司來抗衡。比如某巨頭企業說他們能夠提供數百萬美金的資金，另一家巨頭企業便說我們可以提供一個昂貴的開放平台。我們不知道這個方法是否有效，但畢竟我們都是敢於冒險的資本家，這個策略肯定是值得嘗試的。作為風險投資家，我們理解商場上凡事皆求回報，我們試圖串聯各方利益點，聚合成一條具有共通性的利益鏈條。

蒂姆：現今大家都能看到AI產出已經開始變得極具說服力，那麼投入方面狀況如何？誰在編寫、改進算法，我們又怎麼知道這些算法何時會被使用？AI技術的透明性又如何？市場能否避免AI這樣的黑科技遭受偏見誤區，或者避免AI技術被濫用？

李開復：我覺得目前有些公司採取所謂公開透明的做法，其實是很討喜的宣傳手段。但我也確實擔心，下面這種兩難問題會不會出現：一些公司選擇通過自律或推動立法來限制錯誤發生，但另一些公司不會這麼做。自然而然，比較規範自律的公司由於發展顧慮更為周全，相對發展速度上可能放緩；而較不顧慮錯誤發生的企業，反而可能成為最快速或最成功的那一方？

例如在無人駕駛技術的開發上，Google很小心謹慎，把保護駕乘人員和行人放在了極其重要的位置上，技術不成熟就不推廣；相反，特斯拉的AutoPilot就很激進，會直接把測試版產品拿給公眾進行試驗。然而現在看來，特斯拉造出好無人駕駛車的可能性還要更大一點。所以這個難題對任何規模、任何階段的企業，都是一個道德層面的決策。

伊藤：偏見同樣會影響到產品開發。曾經有某家企業開發麵部識別系統的時候，僅用他們自己的工程師作為訓練數據庫的模板，但發佈演示產品的時候，這個產品竟然認不出一位黑人女性的臉，正因為他們的工程師全都是白人男性。很多偏見，是你在日常職場中不容易意識到的。

過往許多公司會去蒐集信息、理解客戶，然後給出個解決方案。如果要做一個真的對社會有益、解決問題的架構，就只要想著把這個工具做得更好、更有用就可以了。我喜歡舉會計和電子錶格的例子，在VisiCalc發佈以後，這個蘋果公司自己都不知道該賣給誰的軟件出乎意料獲得會計行業的巨大歡迎，這讓他們欣喜萬分。於是他們在VisiCalc中投入了更多的靈感，VisiCalc 的開發者都沒有設想過它有如此多的可能性。

我們需要的不是企業銷售人員出去收集客戶需求，然後回頭要求工程師做出什麼，我們需要的是賦予人們自己打造這些工具的能力，這不會是目前主導AI領域那些科技巨頭的商業模型和運作方式，反而更可能來自像開復您所投資的實踐型的創業者。

蒂姆：數據和最終的成果歸屬之間是否有條清晰的界限呢？比如說如果某個商業公司使用Google的演算法找到公共部門數據中有利可圖的部分，例如運用某些醫療數據而大賺一筆，會發生什麼？會因為來源是公共數據而把這樣得來的利潤回報給政府呢，還是因為用了Google算法而成為其產品的一部分呢？畢竟沒有公共數據就不會有這一結果，目前這些數據相關的行業規則是如何制定的呢？

李開復：我感覺我們正站在一道門前，正打開去探索一個美麗勇敢的新世界，針對上述問題其實行業還沒有定論，也應該好好充分研究一下這個問題。

伊藤：看來科技巨頭們有一套針對現存數據庫、獲取數據的戰略。Google、Facebook或中國的百度、騰訊當然都會收集大眾的數據、從公共的數據中試圖做出成果。但很顯然個人電子郵件就不是公共數據，想要購買這些數據也是不可能的。也有很多人爭論是算法重要還是數據重要，顯然兩個都十分重要，但不同企業由於其業務屬性的側重，將會有不同的選擇。

蒂姆：我在這星期聽到許多關於人工智能未來是不是真的能帶來巨大收益的相關討論，比如增加稅收，幫助政府能讓所有人都開心地生活還不用工作。你覺得AI能緩解社會焦慮、解決其他情況下可能會出現的不平等問題嗎？它會是我們期待的那個靈丹妙藥嗎？

李開復：應該說這是必然的，在可預見的未來大規模的職業轉移即將發生，人才與人力需要重新部署，在AI驅動的工作形態改變之際，有兩部分我自己特別關注：一是孩童和成人的教育體系，舉例前面提到的音樂家、育兒等都將更能彰顯其價值，目前各項專業教育和技能培訓需要檢視其未來的適切性。二是人們有更充裕的時間來體驗享受更優質的娛樂，娛樂行業比如虛擬現實（Virtual Reality）在未來勢必更為百花齊放。

蒂姆：這是場非常有意義並非常有趣的對談，十分感謝你們參與。