2021年9月20日晚上8點24分,中秋節前夕,月圓之夜;臺北市萬華區廣州街和梧州街口,艋舺夜市一隅。路口的頂級甜不辣隔壁,屋前有種植椰子樹的房舍,是完工於1950年的仁濟醫院(台北仁濟院附設仁濟醫院)舊院。(張哲生 攝)
台北仁濟院之起源,可追溯至清代的窮民救治機構,其前身為保嬰局、育嬰堂、回春院、養濟院、同善堂等慈善機構。
1866年,設立保嬰局,一開始收容無辜女棄嬰,後改為恤救貧兒童。
1870年,設立育嬰堂,收養棄嬰、孤兒,以及貧苦無以教養之子女。
1875年,設立回春院,主要收容救濟行旅病人。
1879年,設立養濟院,為賑濟鰥寡孤獨及殘廢無告之窮民。
1886年,設立同善堂,主要為客死台北之軍官、旅人提供停柩之所。
1899年(日明治32年)5月3日,育嬰堂、養濟院、同善堂合併為「台北縣立仁濟院」,於艋舺育嬰堂原址(今台北市廣州街243號),後因地方改制而更名為「台北仁濟院」,並在1904與1905年,分別併入回春院及保嬰局。
台北仁濟院重要的史蹟文物「淡北育嬰堂碑」,是在1870年(清同治9年)時,台灣府淡水撫民同知陳培桂創設育嬰堂,收置棄嬰、孤兒及孤苦無依子女,故刻立碑文「艋舺新建育嬰堂碑記」以紀念其落成。後於1972年至1975年間,因興建仁濟醫院新大樓,「淡北育嬰堂碑」重新出土,於是,文獻會為重彰古蹟蕃衍文化,則於1975年撰立「淡水育嬰堂碑沿革記略」碑文以紀念之。目前上述這兩塊碑文被並列鑲嵌在仁濟醫院大門口西側的牆上。
台北仁濟院在日治時期是頗具規模的社會慈善救濟機構。救濟、收容對象為當時廢疾、病傷、老衰、幼弱之人民。在台北、基隆、宜蘭、羅東設立診療所,實施定期巡迴施診並於交通不便地區委託當地醫師進行義診。並收容行旅病人、結核病患者,補助盲啞教育及窮苦民眾之育幼教育經費。
1922年,台北仁濟院搬遷至崛江町(今西園路),收養鰥寡孤獨及廢疾無告之貧民,並辦理施療及診療、地方巡迴義診、行旅病人及精神病患免費收容、盲啞生與兒童教育委託業務,和精神病療養所,為台灣地區最早之精神病院。並於基隆市、宜蘭市及羅東街分設診療所醫治偏遠地區的民眾,及設立台北收容所,施療收容精神病及結核病者。
1923年,台北仁濟院設立台北施醫所,並於今廣州街200號位址設立16床之木造平房病室、X光室及開刀房。
1937年,增設病房、X光室及開刀房,以綜合醫院形式提供醫療服務。
國民政府遷台後,1950年,台北仁濟院,台北仁濟院辦理法人登記,改名「財團法人私立台北仁濟救濟院」,以「仁心濟世」為宗旨,仍戮力於醫療及社會福利。其設立之附設機構包括:附設仁濟醫院、附設仁濟安老所、附設新莊仁濟醫院,以延續清代以降之社會慈善救濟精神。
1950年,為推動仁濟醫院現代化,將廣州街200號原有木造建築進行拆除,改建為磚造二樓新廈,設立台北仁濟院附設仁濟醫院(簡稱仁濟醫院),並於1951年1月落成啟用。
1955年,完成精神療養所擴建,並將精神療養更名為「附設仁濟療養院」。
1968年,台北仁濟院附設仁濟醫院與日本九州嬉野病院締盟姐妹醫院。
1969年,位於舊院東側的四層樓總院大樓落成。
1972年,為擴大醫療服務,台北仁濟院附設仁濟醫院於舊院對面(廣州街243號、華西街口旁),興建地上11層、地下一層之醫療大樓,興建工程耗時5年完成。
1976,為擴增醫療服務與提高醫療水準,台北仁濟院附設仁濟醫院與私立台北醫學院(現台北醫學大學)簽定「醫療合作合約」。
1977年11月12日,坐落在舊院與總院大樓對面(廣州街243號)的新式仁濟醫院大樓正式啟用。
1983年,增設復建科。
1985年,仁濟療養院新莊分院落成並正式啟用。
1987年,台北仁濟院附設仁濟醫院與台北護理師護士公會簽定「居家護理合約」,提供居家護理服務。
2002年,仁濟安老所改建完成,並擴大安養服務。
2005年,台北仁濟院附設仁濟醫院及仁濟療養院新莊分院與台大醫院訂定醫療合作協議。
2006年,台北仁濟院總院於現址進行仁濟醫院大樓整建。
2010年,仁濟醫院大樓整建完工。
2012年,成立台北仁濟院社區健康營造小組。
台北仁濟院自前身保嬰局創立(1866年)至今已有150年歷史,除秉持仁心濟世之精神外,並遠瞻未來,期能成為國內聲譽卓著之公益慈善團體。
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偏遠地區的民眾 在 饒慶鈴 Facebook 的精選貼文
為了讓 #偏遠地區的民眾, #施打疫苗不必長途跋涉, 7月首波的莫德納疫苗除了16鄉鎮市衛生所及配合醫院診所同步開打,縣府也規劃在海端崁頂、延平武陵等10個村落的衛生室、活動中心,為鄉親做疫苗施打服務。
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偏遠地區的民眾 在 東森新聞 Facebook 的最佳貼文
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偏遠地區的民眾 在 張秀華 Youtube 的最讚貼文
整合性健康篩檢本意是希望老人家、弱勢、行動不便及偏遠地區的民眾們,可以享受到政府的健康照顧,但今年將篩檢地點由社區改至醫院篩檢,雖然人數躍升,但細看數據,卻發現有部分地區篩檢率極低,讓活動本意盡失,令人失望。
她指出,整合性健康篩檢103年8400人提升至今(104)年11,750人,增加人數大多為年輕族群,但是曾參加103年卻沒有參加104年健康篩檢的人數,高達2,772人,讓人不禁擔憂是否最需要照顧的族群反而被忽略,以衛生局提供的資料顯示,以北興、北門及北鎮聯合里居民居多,是因為這些聯合里附近沒有醫院篩檢據點,在此建議市府能雙管齊下,醫院篩檢持續執行,在交通較為不便之處,由市府派駐人員、設備前往,以保障所有的嘉義市民都能享受健康的權利。
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偏遠地區的民眾 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
今(22)日林佳龍委員在交通委員會質詢交通部。經過林佳龍數次的質詢,交通部把eTag的協調會名單更換,原來 9個委員裡面有一半以上都是遠通相關,疑為遠通電收量身訂做,對於遠通電收屢次違約護航,並做成一致性的決定支持遠通新(eTag)的方案,如今交通部經質詢後有做補救,認為確實會引起爭議,改組了委員會成員,加入消費團體2名及法律專家2名,林佳龍認為此舉代表交通部有意識到問題,但他認為做得還不夠,是不是由新的委員會召集重新審查整個ETC案,而且必須追究過去的審查的法律跟行政責任。高工局表示,會帶回去研議,研議結果再報告委員。
林佳龍首先質詢目前國道基金一年收入220億,除了用於道路的養護及建設其他公路興建上,還有甚麼用途? 毛治國表示國道基金再從汽燃費挹注100億,因為發行乙類公債值至目前共累積債務2000多億,新增的債務除了新增的建設即將要進行的是高雄國道七號、在桃園國一甲、國二甲以及中部國四延伸,大部分在還舊債。
林佳龍表示,站在民眾要先上高速公路去接國道公路必須繳費的情況,國道收費對這樣的使用者而言是偏高,通行費加汽燃費一年收益是350億,是否應考慮費率減半?毛治國答覆,基金設計是全國性的,不太可能分區不同費率。林佳龍認為,國道一號在蔣經國時代興建,並喊出回收後就是免費,國道一號收的通行費相較於建設經費早就已經回本了,現在收益用來支援其他道路,免費是否永遠無法實現?毛治國表示,國道一號需要很高的養護費,所以還是要收費。林佳龍質問,國道收的費用跟用在養護的經費各是多少? 高工局表示,目前收入是350億,結餘款是160 ~180億,但考慮其他國道的建設經費,整體路網來看是負債。 交通部表示,而且後續做了很多拓寬、交流道的工程,國道就是依賴基金收入來做這些建設,20年來費率並沒有隨物價上漲。林佳龍提出,公路建設還是縱貫線主要幹道,若把東西向也列入國道,對偏遠地區的民眾就要收這麼多錢,收費必須考量區域發展正義。毛治國表示同意林佳龍的看法,這部分是可以討論的。
林佳龍指出,建設當然有先後,但資源就有差,當初台北捷運有4000多億經費, 輪到高雄捷運就用BOT,到台中要蓋捷運,經費就只能蓋一條,資源都集中在大台北。林佳龍拉高音貝強調,一個政府存在是最需要幫助最弱勢的人,必須主持社會正義,進行雪中送炭而不是錦上添花,越偏遠的地方,例如南投就是要靠國道六號進入市區,很多農民反映的心聲,天龍國的官員有沒有聽到?毛治國馬上回答 「我們都聽到了!」林佳龍隨即表示,「聽到就要反映在政策上」!
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