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【西大立體停車場開工典禮】
西大路為新竹市區重要交通道路，人車潮眾多，但停車位不足、路邊違停始終是周邊交通急待解決的問題。
令人振奮的好消息是，西大路停七平面停車場已獲得補助，並將改建為地下1層、地上4層之立體停車場，提供284個汽車停車位與270個機車停車位。
相信立體停車場的興建，不僅有助於改善周邊交通問題，智慧化停車管理，也將有效提升停車效率。
#南區KEEPGOING
『前瞻立體停車場進駐 竹市智慧停車更便利』
♥綠能優先車位 對電動車友善的停車場來了！👏
在上次定期會中，我針對各局處室質詢新竹市未來智慧化相關發展，其中關於再生能源使用，新竹市電動車使用越來越多，停車場充電站（樁）數量卻還不足，對電動車主不夠友善，也影響到電動車的推廣。對此，交通處倪處長在當時回應，今年年底有前瞻預算，市政府會興建立體停車場，改善新竹市停車問題，停車場內部也會增設綠能優先車位，讓電動車使用者，能夠充電停車，藉此鼓勵使用再生能源機械代步工具。
「＃西大路停車場」就是前瞻計畫基礎建設改建的停車場，中央核定1.5億元，將西大路停七平面停車場改建為地下1層、地上4層的立體停車場，提供284席汽車位及270席機車位，並引入智慧化停車系統、提升停車效率，對於綠能、身障者也設置2％綠能優先車位、2％孕婦及育有6歲以下兒童者專用停車位及2％身障者專用停車位。
我想，未來除了這座智慧立體停車場外，必須檢視全市智慧停車場系統，引入車牌辨識及多功能繳費等智慧化停車管理，持續改善民眾對新竹市停車位不足的困擾。對於推行再生能源機械代步工具，新竹市電動車相關規範以及法規還不完善，我也會持續追蹤，讓新竹市民生活更便利、停車有效率。
＃智慧立體停車
＃再生能源代步運輸
＃電動車
【停七平面停車場即將動工嘍！】
常有市民朋友向我反映，西大路及食品路周圍很難找到停車位，即便是現有的停七停車場一到假日也是一位難求。
過去我也在第九屆第8次定期會中建議並提案，希望將平面停車場改為立體停車場，在市府團隊的努力下，終於獲得中央的前瞻基礎建設計畫補助也即將開工，即將改建成智慧立體停車場。
大家最關心回堵及多元付費方式，在地方說明會時我也曾建議過將停車場的出入口內縮，避免回堵造成其他車輛不便，以及採用車牌辨識系統和多元的收費方式(使用悠遊卡、一卡通…等)，未來市府也會改善這些問題，也有提醒市府，未來施工期間的噪音，施工環境，及原有承租戶要妥善及早溝通安排。
希望未來的停七停車場能改善目前常有車輛路邊違停，及稍微紓解頂竹停車場一位難求，造成竹蓮市場周邊通嚴重堵塞的問題。
施工期預計為12月底到後年3月，讓我們一起期待它的改變吧!
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【布馬小棧選物販賣-竹東總部】歡慶開幕！夾娃娃抽IPhone 12！最大獎有IPhone 12、Switch、住宿券、鬼滅之刃、航海王等一番賞。還有五星好評送好禮！
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時間：2021年1月30日12:00-16:00
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店家名稱：布馬小棧選物販賣-竹東總部
地點：新竹縣竹東鎮東寧路二段211號
停車資訊：A.竹東高中附近停車場 B. 停二平面停車場
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※ 主辦單位遇人力不可抗拒之因素，保有隨時修改、暫停或終止本活動之權利，並以最新公告為主
基地完整的公宅用地
安康調度站仍繼續只做平面停車場？
在柯文哲市長上一任第一次總質詢時，珊珊從市場用地解編、各機關閒置用地以及都市計畫變更回饋用地等，幫柯市長找了不少可規劃做為公宅的土地，目前已有多處正在興建中。在第二任的第一次總質詢中，珊珊又要來幫市府找公宅用地，它就是內湖區的五分街的安康公車調度站。
台北市議員黃珊珊表示，位於內湖五分街的安康公車調度站(東湖段七小段484地號)，公運處持份面積1/3，其餘均為停管處所管，90年時原有意規劃為地上6層、地下1層的公車調度站及停車場，但因當地居民反對該址設置公車調度站，在95年時經馬前市長核示暫緩，就一直作為平面停車場使用至今。
在柯市長上任後積極尋覓公宅用地，這處用地也經交通局內部評估，確實已無作為公車調度站使用必要，因此也納入台北市內湖區都市計畫通盤檢討中，並朝公共住宅使用方向規劃。這基地旁邊有東湖派出所、消防局東湖分隊以及圖書館東湖分館，市府要到哪找條件這麼好的公宅用地？
但根據目前市府最新規劃，似乎仍繼續委由停管處代管，作為平面停車場使用，老實說這樣的效益真的不好。該址用地從停管處接管，93年1月2日公告收費至今，每月平均單數約9,670張，月營收約33萬元，收費時段使用率約在75％。
最後黃珊珊議員指出，該處用地就在文湖線東湖站對面五分街上，離南港展覽站以及內湖科技園區都不遠，可作為支援內科2.0計畫之居住功能，重點是當地里長與居民也支持，甚至期待市府在此處興建公宅時，將其他比如托嬰、公幼與托老社福設施一併規劃。市府應該繼續朝公宅用地規劃，在地方上辦理說明會，而非維持現狀僅作為平面停車場使用。
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