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好特別的營運方式
高鐵延伸屏東計畫目前已進入規劃階段，未來通車營運後，高鐵屏東站每小時1班列車，台北至屏東的票價預估1575元。行政院去年底核定高鐵延伸屏東計畫，根據交通部揭露的「高鐵延伸屏東可行性研究報告」核定版，至2041年時，高鐵屏東站平日每小時運量415人、假日547人，以高鐵現行每列車12節車廂、供給989座位計算，屏東站每小時開行1列車即可滿足需求，需增購2組高鐵列車。
有關列車停站模式，南下列車行經左營站後，再延駛至屏東站，就營運效益而言，建議可採南港至左營直達車方式延駛，其餘各站旅客則至左營站換車至屏東。
所以南港直接開到左營，接著再去屏東？？
這開法很大膽ㄛ
你知道【高鐵車次】藏著什麼秘密嗎？
虎:「為什麼6:38開的250車次，比6:31的800車次還要早到台北？」
爸:「好！爸爸來跟你說明車次的秘碼 ....」
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三碼：每天開，四碼：非每天開
末碼：單往南，雙往北 (先下後上)
停站模式由3碼的第1碼，4碼的第2碼決定，記法如下：
1 最快的直達車
6 原來的站站停
8 現在的站站停(多了三站，苗彰雲)
2 多停2站 (與1相比，多了嘉南2站)
3 少停3站 (與6相比，少了桃竹苗3站)
5 少停5站 (少了台中前5站或後5站)
註1：我發現有三班是例外，其餘皆符合。
南下末班的333和295、北上早班的250，都是「沒停板橋」，但是「有停桃園」。
註2：最右欄是列車全程的行駛時間。
註3：這是調過顏色的第2版。
註4：話說，台中人怎麼這麼幸福?每班都停。
註5：這是之前畫的圖，時間可能有些許差異，但是原則不變。
歡迎分享 ~
無論是認識再久、感情多好的人，
好像都會有默契不夠的時候 😂
那天是交通壅塞的星期五傍晚，
從高鐵站🚄回家的路上接到我家老爺的電話：
「妳等下有空嗎？方便順路載我去高鐵站嗎？😼」
我回到家放好行李，
馬上就要手刀出門前往文化中心附近的補習班上課
怎麼可能折返跑咧？！
於是不假思索秒答：
「沒空不方便不順路」(⬅一氣呵成)
駕駛座的司機大哥聽到就忍不住笑出來說：
「小姐妳好無情哦😂，是妳男朋友打來的嗎？」
於是我就解釋，文化中心和高鐵站完全反方向，
而且那附近超難停車，我都要提早出門卡位，
完全沒辦法先載我家老爺去高鐵站
司機大哥立刻點頭如搗蒜 ✌
*
後來有次星期天晚上，依然不順路，
但我下課後有時間繞去高鐵站接老爺回家。
他傳了訊息給我：「我搭1839的車喔」
不曉得大家看到「1839的車」會想到哪一個？
A.1839車次
B.18:39發車
我個人是A！
因為為了方便買車票，
我有記住所謂的㊙「高鐵密碼」㊙
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車次編碼分兩種，一種是三碼（每天行駛），
另一種是四碼（非每日行駛）
分辨停站模式要看三碼的第一個數字，或四碼的第二個數字
車次編碼為1XX，代表只停板橋和台中的傳統直達車
2XX是加停嘉義與台南的直達車
3XX是台中以南站站停跳蛙式列車
6XX不停新增三站
8XX是每站停
（四碼就是要看第二個數字）
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所以當下我認為他搭的是一列週末行駛的1xxx車次，
第二碼為8，代表有停新3站
可是我在時刻表裡面怎樣都找不到1839車次（倒是有其他幾個18XX）
而老爺又沒回我line，
所以我就只好在高鐵站外等了半個多小時......
*
後來和朋友提到這件事，大家都覺得我很奇怪❗❗❗
他們說正常人都應該覺得是18:39發車的那班！！！😨😨😨
是這樣嗎？😡😡😡
以下做個田野調查，請問大家看到👀「1839的車」
⬇直覺會想到哪一個？ ⬇
A.1839車次
B.18:39發車
#谷關 #台中
上一集帶大家入住統一渡假村，其他時間就帶大家逛一下谷關市區周邊景點。從豐原客運站搭乘207公車到白冷站下車，這裡有一家大甲溪發電廠員工合作社製作的冰棒，是去谷關必經的地方，很多遊客都會在這裡買一兩支冰棒，甚至有的人專程而來買一兩箱冰棒帶回家。
白冷冰棒的招牌口味是五葉松，由於我第一次嘗到這種味道，一時間無法形容，不過口味眾多可以選擇你自己喜歡的購買。
153路公車路線圖及時刻表：(台中高鐵出發)
https://bit.ly/3cn4c7Q
207路公車路線圖及時刻表：(豐原火車站出發)
https://bit.ly/3lPUEHJ
統一渡假村溫泉飯店一泊二食 | 享受谷關碳酸氫鈉泉、吃在地鱘龍魚料理，偶爾來一趟奢華之旅
https://youtu.be/b12Z4H507sU
八仙山森林遊樂園區有直達公車了！讓人很放鬆的景點還可以順便遊谷關，實現台中一日森林遊
https://youtu.be/Np_jzWSPb1E
豐原到谷關公車車程約90分鐘、車資121元，下車你會發現有很多溫泉飯店以及鱘龍魚餐廳，沿著市區走有一個谷關遊客中心，這裡有一個免費的公共泡腳池，有些池子還有溫泉魚，這座小公園可以走走看看，可惜捎來吊橋封閉了。
繼續深入會來到桂花巷，巷子內種滿了桂花樹，季節來對會聞到陣陣的桂花香，再往下走就會來到谷關吊橋，你在這裡可以遠眺五葉松神木，神木所在地是神木谷假期大飯店所有，要近距離參觀就得付50元。
到谷關吊橋另一頭就是明治溫泉飯店的日式街道，這裡吸引很多遊客在這裡拍照，濃濃的日式風格的街道讓你的快門按不停呢！
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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本月的台灣民意基金會民調發布了，到底這個月執政者的表現如何呢？ft.台灣民意基金會董事長 #游盈隆
根據 #台灣民意基金會 最新民調顯示，【「台灣目前有兩個大黨，民進黨和國民黨，還有幾個小黨如台灣民眾黨、時代力量、親民黨、台灣基進等。在所有政黨中，您個人最支持的是哪一個政黨？」結果發現，30.1%民主進步黨，19.3%中國國民黨，13.3%台灣民眾黨，3%時代力量，2.4% 台灣基進，1.3%其他政黨合計，29.7%沒特別支持哪一個政黨，1%不知道、拒答。換言 之，最新民意顯示，在二十歲以上台灣人中，三成支持民進黨，一成九支持國民黨，一成三支持民眾黨，3%支持時代力量、2.4%支持台灣基進，三成中性選民。和上個月相比，各大小政黨支持度出現了一些變化，民進黨增加 2.3 個百分點，重新站上 3 字頭；國民黨下滑 0.9 個百分點，滑落到 1 字頭，而且是在黨主席選舉期間，是否有特定意涵，值得推敲；台灣民眾黨上揚 3 個百分點；時代力量和台灣基進的變化 都在 0.6 個百分點以內。】
根據風傳媒的報導：【至於影響本次總統聲望的因素，游盈隆指出4大短期因素。第一，新冠肺炎（武漢肺炎）本土疫情大幅衰退、各項管制逐步放鬆，民眾對指揮中心評價略增，也投射在總統聲望上；第二，BNT疫苗開始運抵台灣，加上政府採購、各國捐贈，使台灣疫苗覆蓋率飆增，一定程度緩和原本驚慌的人心，僅管政府疫苗施打順序朝令夕改，也引起不少民怨。】
【顯示總統 #蔡英文 聲望為4成9，有48.6%民眾基本贊同蔡英文處理國家大事的方式，另有42.5%民眾不贊同，贊同者與不贊同者相差6.1個百分點。董事長游盈隆表示，蔡英文聲望與上月相比雖無激烈增減，但已足以使她離執政困境更遠一點，中國暫停進口我國釋迦、蓮霧一事，也意外的助益蔡聲望，游盈隆直指這是「不變的政治方程式」】這種以農逼政的方式要如何透過少數農民的權益受損，營造出全體國民的不爽呢？難道單靠媒體操縱和陳吉仲出來哭哭就夠了嗎？又或者是真正的問題是，台灣就那麼幾種農產品，王牌都出完了之後還要怎麼拯救政府的滿意度呢？未來ｃｐｔｐｐ對於農產品的開放，難道又要成為操縱的一個角度嗎？
但是，同樣根據風傳媒的報導：【游盈隆表示，與上期（今年4月）調查相比，滿意 #蘇貞昌 整體施政表現的人減少5.3個百分點，不滿意的人增加9.3個百分點，使滿意蘇貞昌施政表現的人比不滿意者只高出3.3個百分點，可見過去5個月疫情風暴重創蘇揆，「蘇貞昌個人聲望，民意支持度蒸發了14.7 個百分點，如果換算成實際人口數，那等於是流失了285 萬人的支持，無疑是一個巨大的民意支持度轉變。」】大老闆聲望沒有受到劇烈影響，擔任肉盾的蘇貞昌彈痕累累，這樣到底算不算是善盡責任？蘇的階段性任務快要完成了嗎？還是因為擋得住，就可以用更久？
另外，在針對 #疫苗 的調查裡面，目前還是有百分之三四點七的民眾受訪時表示一劑都沒有打到，百分之八十七點一的人只打了一劑，這樣的狀況未來是不是暫時解除了 #高端 的爭議與危機，還是後續只能靠高端持續支援疫苗施打率呢？
但是在這次的時事議題裡面，新竹合併的議題數字很特殊，可能要請游盈隆董事長解釋一下，全國民眾對於目前地方政府六都十六縣的模式有百分之六十點一的人覺得滿意，但是說到竹竹合併又有百分之四十二點一的人贊成，百分之三十三點九的人不贊成，這樣的狀況對柯建銘推動竹竹合併到底算是可行還是不可行？
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📍直播大綱：
00:00 疫情中的民調 如何減低拒訪率
10:00 台灣民意基金會最新民調-政黨支持度
21:00 中性選民成選舉關鍵族群
28:00 解析總統聲望民調/台灣加入cptpp的代價?
55:00 解析蘇貞昌民調
01:02:00 陳柏惟罷免案 蔡英文總統是否會在最後一刻出面挺3Q 關鍵在民調?
01:06:00 蔡英文若挺陳柏惟 是加分還是減分?
長榮航空機組員接連勤後返台確診，甚至可能是同機交叉感染，還導致家人確診，為了確保機組員安全，機師工會今天緊急呼籲，中央流行疫情指揮中心參考奧運模式，派防疫官稽核外站防疫流程，而且在完成疫調前，停止派飛高風險的場站。對此，指揮中心表示，會與民航局討論相關因應措施。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543175
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