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在停車擋板施工這個產品中，有65篇Facebook貼文，粉絲數超過6萬的網紅Hot Drive / 熱駕 - 經典90，也在其Facebook貼文中提到， 花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎？ 再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編 影片連結：https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0 這個大雨滂沱的場景很熟悉，去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜，德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我...

「停車擋板施工」的推薦目錄：


停車擋板施工 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的最佳解答

Hot Drive / 熱駕 - 經典90 By Hot Drive / 熱駕 - 經典90

2021-08-21 17:42:47 有 380 人按讚
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花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎？

再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編

影片連結：https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0

這個大雨滂沱的場景很熟悉，去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜，德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris，還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。

類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像，Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了？三缸馬力大？會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠，1.6升壓榨272hp動力？加速肯定是快了，但快一定代表樂趣嗎？4WD雖然提高了極限，但徒增100公斤左右的重量，GR-Four是利還是弊？我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說，都是個大問號…

說真的，除了坐姿偏高，有些地方看起來像Yaris（第四代），閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈，6速iMT手排檔位清晰、行程短捷，儀表板上紅線標示著7000rpm，四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾，當然這是音響系統聲浪增強的效果，3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。

在綿延的下坡彎道組合中，我的節奏愈來愈快，四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動，急加速時四輪驅動力循序增加，轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋，油門與煞車踏板高度有些許落差，手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理，還好iMT補油計算很確實，甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道，略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道，當我一邊修正方向盤角度，一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速，這時四驅的特性便展露無遺，一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面，四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位，刻意多帶點轉向加深油門，當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭，GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態，透過油門與轉向的修正，從容地在組合彎中維持最佳路線，在幾個髮夾彎中，刻意扭擺的車身其實更像是一種表演，儀表循跡警示象徵性地閃了幾下，四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。

看准出彎路線一腳踩盡油門，四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表，扭擺著絕塵而去那瞬間的快感，前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙，我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎，車尾的動態完全聽從轉向的指令，Sport模式下確實會給轉向多點積極性，但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50：50，而這個Track我並不定義為賽道模式，我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切，尤其在低摩擦崎嶇路面上，50：50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。

充滿炫技成分的四驅

就操控表現來看，四驅結構雖然增加了一些重量，但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級，相較於前驅偏高速設定的GRMN（MN代表Master of Nurburgring），一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容，沒有三兩三，想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者，不到4米的車長，短軸距與加寬的輪距（尤其是後輪），加上GR賽車WRC部門的調校，GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色，一般行駛提供了不錯的舒適性，當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬，底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力，又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。

好吧，我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油，然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺，加速度稱不上狂暴，再加速反應靈敏，加速感相當線性，沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道，稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線，經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好，路面兩側冷不防有些碎石，讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安，雖然底盤比起GRMN略高，但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝，並且很快抓住路面。再者，來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸，這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間（這意味著原廠早就預留了降車身的可能），獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心，同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力，彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。

豐田章男的微笑

繞了一圈回到停車場，不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃，至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS，那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代，那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般，性格極其暴躁，而同樣純正WRC血統的GR Yaris，延續日本車的淳厚性格，從容不暴躁，強勁的動力加上四驅，任何路況與駕駛風格都能見招拆招，深不見底的實力，我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。

對了，偷偷告訴你，拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器，言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎，光這點就足夠WRC了吧！

Diyman25's草根性我流RaceRoute GMS特波 RWB Taiwan 益新國際
#HotDriveTest #GRYaris #熱駕 #豐田章男
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停車擋板施工 在 蔣月惠縣議員服務專區 Facebook 的最讚貼文

蔣月惠縣議員服務專區 By 蔣月惠縣議員服務專區

2021-05-08 10:00:52 有 6 人按讚
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110年5月8日太平里124戶未來即將被拆除
文化之旅開直播第12次
開直播
https://www.facebook.com/1415047975474831/videos/210800960595594/

相片
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4241193832597761&id=100001215589335
110年4月17日太平里124戶未來即將被拆除
文化之旅開直播第11次
開直播
https://www.facebook.com/watch/?v=289557579445538
相片
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4180703485313463&id=100001215589335&sfnsn=mo
110年3月20日太平里文化之旅開直播的10次
https://www.facebook.com/1415047975474831/videos/908715546595700/
110年2月27日下午3點到4點太平里文化之旅開直播的8次
晚上8點開直播
1月30日星期六 太平里文化之旅。開直播講師何炳輝，地點 新發巷4號
109年12月25日晚上8點 太平里文化之旅開直播
一年土地租約232萬勝利路與忠孝路貨櫃屋的青創中心,明年度將擴展屏東公園原址救國設立青創分支,那表示系屬太平里124戶應該不會被拆除？
太平里文化之旅上午10點到11點30新發巷4號講師何炳輝
政府未來要迫遷太平里
109年度
第七場1月30日
第六場12月25日
第五場 11月14日
第四場10月17日
第三場 09月19日
第二場08月22日
第一場07月18日
4月23日 屏東公園 抗議
3月25日
地政處 到太平里協調開說明會
3月18日 太平里抗議迫遷
https://www.facebook.com/1415047975474831/videos/340782827181797/?sfnsn=mo

109年11月14號開直播
https://www.facebook.com/1415047975474831/videos/1461148620756760/?sfnsn=mo&d=n&vh=e
反對 屏東公園 蓋地下停車場 停止施工。 五月初桃園 蓋地下停車場三個人工安意外
仁愛路兩旁路邊的停車位 ，一直都未停滿，潘政府在仁愛國小對面挖兩層的地下停車場，未來成為蚊子停車場，亦變成屏東治安的死角。 對仁愛國小的學童是個威脅。
109年7月 16日 第24天的靜坐抗議
109年 7月3日 第23天 靜坐抗議
109年6月17日第22天的靜坐抗議
109年5月29日第21天的靜坐抗議
109年5月20日第21天的靜坐抗議
109年5月17日的20天的靜坐抗議
109年5月16日第19天的靜坐抗議
109年5月15日 第18天的靜坐抗議
109年5月14日 第17天的靜坐抗議
109年5月 13日 第16天的靜坐抗議 今天全部都圍籬了
109年5月8日 第15天的靜坐抗議 今天開始 圍籬了
109年5月7日第14天的靜坐抗議
109年5月6日 第13天的靜坐抗議
109年5月5日第12天的靜坐抗議
109年5月4日 第11天的靜坐抗議
109年5月3日 第十天的靜坐抗議
109年5月2日 第九天的靜坐抗議
109年5月1日第8天的靜坐抗議
109年4月30日 第七天的靜坐抗議
109年4月29日的6天靜坐抗議
109年4月28日 第五天靜坐抗議
109年4月27日 第四天靜坐抗議
109年4月26日 第三天靜坐抗議 上午11點至12點
109年4月25日的2天靜坐抗議
109年 4月24日第一天靜坐抗議
109年4月23日 20多個人抗議
109年 4月16號開事工說明會
11點半至12點 仁愛國小對面籃球場 靜坐抗議 屏東公園蓋地下停車場 建蔽率及交通問題 必須拆太平里
仁愛路兩旁路邊的停車位 ，一直都未停滿，潘政府在仁愛國小對面挖兩層的地下停車場，未來成為蚊子停車場，亦變成屏東治安的死角。
抗議潘孟安政府強暴.硬蓋屏東公園地下停車場. 拆太平里公一公園預定地延伸.124戶無家可歸,蔣月惠畫漫畫於龍泉
明日起蔣月惠每日中午11點30分至12點
到仁愛國小對面籃球場，施工現場，獨自一人靜坐抗議 ，對潘政府 表達不滿 ，要拆太平里124戶 ，弱勢原住戶。
說明109年5月1日起政府蓋屏東公園地下停車場與籃球場計劃蓋風雨籃球場，有建蔽率之問題，拆太平里公一公園預定地的延伸， 讓原住124戶，無家可歸。
2018年潘孟安縣長就職演說時表示，廉能是執政者基本的紅線，也是人民最基本的期待與要求，沒有任何一件事情踩到紅線，沒有逾越人民賦予的權利，沒有辜負人民的期望，更是執政者最基本要求。期許，要以安居樂業的基礎，接著再造屏東 !
安意外！ 平鎮停車場工地崩塌 1失聯2輕傷
〔記者許倬勛／桃園報導〕桃園市平鎮區文化公園地下停車場工程，今天下午執行覆土作業時，突然發生崩塌，崩塌面積達1300多坪，造成1失聯、2輕傷的工安意外。警消獲報到場搶救中。
桃園市交通局長劉慶豐表示，釀成工安意外的地下停車場工程，全委外設計，交通局將會同相關單位，調查肇事原因。
該項工程由「泰赫頂級營造」公司承攬，2018年5月25日開工，預計今年底完工，以今天工程日計算，距離正式完工日尚有7個多月，交通局表示進度超前15%，包商無趕工等問題。
文化公園地下停車場已完成地下3、2樓工程，今施做樓頂板及覆土工程，今天下午4點48分傳出轟然巨響，樓頂板瞬間坍方，將周圍的4輛機具捲入底部，殘斷鋼筋露出泥漿，在新乾濕泥的擋土牆上，刮剝出一道道刻痕。
意外發生時，泥作工人62歲林白姓女子於地下3樓執行牆面整修作業，重達數噸的頂板、鋼筋、水泥，將林白埋入深約14米的最底部，消防人員出動搜救犬與生命探測器，於下午6點多進入搜索，林白迄今生死未卜；當時在地面上施工的2名泥作工人林男、詹男則幸運躲過一劫，僅受輕傷，經送醫治療無大礙。
桃園市議員楊家俍、舒翠玲、黃敬平、陳萬得到場關心，民代們質疑停車場已完成地下2、3樓工程，過程中可能造成支撐力道不足，或因混凝土品質低落，導致發生坍塌意外。
對此，交通局回覆，混凝土品質經盲測符合標準，而停車場採「無樑挑高」設計，較傳統密肋梁結構體系，具有結構高度小、板底平整等特性，廠商是否未按圖施工，將於搶救告段落後追查、釐清。
據悉，該工程因規模小、廠商認為無利可圖等因素三度流標，市府信誓旦旦要拿下「金質獎」，如今傳出重大工安意外，也引起周圍住戶恐慌與不信任，讓民眾質疑是「豆腐渣」工程。

桃園平鎮區文化公園地下停車場工地突然發生嚴重崩塌，已知兩名工人輕傷，仍有一人失聯。（記者許倬勛攝）

桃園平鎮區文化公園地下停車場工地突然發生嚴重崩塌，已知兩名工人輕傷，仍有一人失聯，消防、警察獲報趕到現場。（記者許倬勛攝）

同年(2018)716公勇路事件後-屏東縣市民不安的開始!為打造南部唯一屏東運動休閒產業園區-強徵「屏東凌雲里989地號」農地、為不知名原因準備讓太平里70年居住歷史124住戶迫遷，並送大禮包前後包夾2座立體停車場、要求屏東縣內埔鄉育英國民小學合併/停辦、車城鄉保力國小停辦、屏東市46年歷史的西區市場-258攤位拆除等諸多強拆迫遷事件。
依照SOP流程輕鬆帶過→先招標→後公聽會，整個過程只有傲慢而無尊重與溝通。
蓋好蓋滿了公園和停車場等之類建設，被趕走的弱勢居民權益又有誰會在意!接連的建設利益又落在那?在人口數和失業率下滑中屏東縣市民有得到利益嗎?

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蔣月惠縣議員服務專區 By 蔣月惠縣議員服務專區

2021-04-17 15:04:38 有 1 人按讚
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110年4月17日太平里124戶未來即將被拆除
文化之旅開直播第11次
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110年3月20日太平里文化之旅開直播的10次
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1月30日星期六 太平里文化之旅。開直播講師何炳輝，地點 新發巷4號
109年12月25日晚上8點 太平里文化之旅開直播
一年土地租約232萬勝利路與忠孝路貨櫃屋的青創中心,明年度將擴展屏東公園原址救國設立青創分支,那表示系屬太平里124戶應該不會被拆除？
太平里文化之旅上午10點到11點30新發巷4號講師何炳輝
政府未來要迫遷太平里
109年度
第七場1月30日
第六場12月25日
第五場 11月14日
第四場10月17日
第三場 09月19日
第二場08月22日
第一場07月18日
4月23日 屏東公園 抗議
3月25日
地政處 到太平里協調開說明會
3月18日 太平里抗議迫遷
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109年11月14號開直播
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仁愛路兩旁路邊的停車位 ，一直都未停滿，潘政府在仁愛國小對面挖兩層的地下停車場，未來成為蚊子停車場，亦變成屏東治安的死角。 對仁愛國小的學童是個威脅。
109年7月 16日 第24天的靜坐抗議
109年 7月3日 第23天 靜坐抗議
109年6月17日第22天的靜坐抗議
109年5月29日第21天的靜坐抗議
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109年5月17日的20天的靜坐抗議
109年5月16日第19天的靜坐抗議
109年5月15日 第18天的靜坐抗議
109年5月14日 第17天的靜坐抗議
109年5月 13日 第16天的靜坐抗議 今天全部都圍籬了
109年5月8日 第15天的靜坐抗議 今天開始 圍籬了
109年5月7日第14天的靜坐抗議
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109年5月5日第12天的靜坐抗議
109年5月4日 第11天的靜坐抗議
109年5月3日 第十天的靜坐抗議
109年5月2日 第九天的靜坐抗議
109年5月1日第8天的靜坐抗議
109年4月30日 第七天的靜坐抗議
109年4月29日的6天靜坐抗議
109年4月28日 第五天靜坐抗議
109年4月27日 第四天靜坐抗議
109年4月26日 第三天靜坐抗議 上午11點至12點
109年4月25日的2天靜坐抗議
109年 4月24日第一天靜坐抗議
109年4月23日 20多個人抗議
109年 4月16號開事工說明會
11點半至12點 仁愛國小對面籃球場 靜坐抗議 屏東公園蓋地下停車場 建蔽率及交通問題 必須拆太平里
仁愛路兩旁路邊的停車位 ，一直都未停滿，潘政府在仁愛國小對面挖兩層的地下停車場，未來成為蚊子停車場，亦變成屏東治安的死角。
抗議潘孟安政府強暴.硬蓋屏東公園地下停車場. 拆太平里公一公園預定地延伸.124戶無家可歸,蔣月惠畫漫畫於龍泉
明日起蔣月惠每日中午11點30分至12點
到仁愛國小對面籃球場，施工現場，獨自一人靜坐抗議 ，對潘政府 表達不滿 ，要拆太平里124戶 ，弱勢原住戶。
說明109年5月1日起政府蓋屏東公園地下停車場與籃球場計劃蓋風雨籃球場，有建蔽率之問題，拆太平里公一公園預定地的延伸， 讓原住124戶，無家可歸。
2018年潘孟安縣長就職演說時表示，廉能是執政者基本的紅線，也是人民最基本的期待與要求，沒有任何一件事情踩到紅線，沒有逾越人民賦予的權利，沒有辜負人民的期望，更是執政者最基本要求。期許，要以安居樂業的基礎，接著再造屏東 !
安意外！ 平鎮停車場工地崩塌 1失聯2輕傷
〔記者許倬勛／桃園報導〕桃園市平鎮區文化公園地下停車場工程，今天下午執行覆土作業時，突然發生崩塌，崩塌面積達1300多坪，造成1失聯、2輕傷的工安意外。警消獲報到場搶救中。
桃園市交通局長劉慶豐表示，釀成工安意外的地下停車場工程，全委外設計，交通局將會同相關單位，調查肇事原因。
該項工程由「泰赫頂級營造」公司承攬，2018年5月25日開工，預計今年底完工，以今天工程日計算，距離正式完工日尚有7個多月，交通局表示進度超前15%，包商無趕工等問題。
文化公園地下停車場已完成地下3、2樓工程，今施做樓頂板及覆土工程，今天下午4點48分傳出轟然巨響，樓頂板瞬間坍方，將周圍的4輛機具捲入底部，殘斷鋼筋露出泥漿，在新乾濕泥的擋土牆上，刮剝出一道道刻痕。
意外發生時，泥作工人62歲林白姓女子於地下3樓執行牆面整修作業，重達數噸的頂板、鋼筋、水泥，將林白埋入深約14米的最底部，消防人員出動搜救犬與生命探測器，於下午6點多進入搜索，林白迄今生死未卜；當時在地面上施工的2名泥作工人林男、詹男則幸運躲過一劫，僅受輕傷，經送醫治療無大礙。
桃園市議員楊家俍、舒翠玲、黃敬平、陳萬得到場關心，民代們質疑停車場已完成地下2、3樓工程，過程中可能造成支撐力道不足，或因混凝土品質低落，導致發生坍塌意外。
對此，交通局回覆，混凝土品質經盲測符合標準，而停車場採「無樑挑高」設計，較傳統密肋梁結構體系，具有結構高度小、板底平整等特性，廠商是否未按圖施工，將於搶救告段落後追查、釐清。
據悉，該工程因規模小、廠商認為無利可圖等因素三度流標，市府信誓旦旦要拿下「金質獎」，如今傳出重大工安意外，也引起周圍住戶恐慌與不信任，讓民眾質疑是「豆腐渣」工程。

桃園平鎮區文化公園地下停車場工地突然發生嚴重崩塌，已知兩名工人輕傷，仍有一人失聯。（記者許倬勛攝）

桃園平鎮區文化公園地下停車場工地突然發生嚴重崩塌，已知兩名工人輕傷，仍有一人失聯，消防、警察獲報趕到現場。（記者許倬勛攝）

同年(2018)716公勇路事件後-屏東縣市民不安的開始!為打造南部唯一屏東運動休閒產業園區-強徵「屏東凌雲里989地號」農地、為不知名原因準備讓太平里70年居住歷史124住戶迫遷，並送大禮包前後包夾2座立體停車場、要求屏東縣內埔鄉育英國民小學合併/停辦、車城鄉保力國小停辦、屏東市46年歷史的西區市場-258攤位拆除等諸多強拆迫遷事件。
依照SOP流程輕鬆帶過→先招標→後公聽會，整個過程只有傲慢而無尊重與溝通。
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停車擋板施工 在 Re: [討論] 擋板式停車場事故- 看板car 的推薦與評價


作者snownow (雪紋)
看板car
標題Re: [討論] 擋板式停車場事故
時間Tue Apr 30 11:26:55 2019

→ nicktony: 04/30 08:29
→ nicktony: 沒意外一樣會有這種說明 第一次使用至少看一下吧 04/30 08:31


身為設計師，說真的對於台灣一堆這種智障告示心灰意冷
這種告示到底只是交差了事，還是真的要告知使用者事項啊....

先提nicktony版友說的使用教學
1.深藍底紅字、淺藍底白字
2.內文字過小、用了內文難以閱讀的粗楷體

此篇原PO行車紀錄器影片更是，完全只有字、粗楷體、POP字體

另外警示燈在轉，完全無法起到警告別人不准停的作用...
因為一堆停車場出入也是閃一樣的燈


改善方式：
1.告示應以圖示為優先，文字最好不超過20字
2.警示燈應改成紅綠燈號、或是LED直接顯示"O可停車" "X維修中"

---

這種檔板式的停車方式對台灣使用者來說是全新的方式，我至今也只停過一次

當時也是遇到nicktony的那種告示，偏偏我停的那個車位也是路邊車格，

跟原PO狀況相似，停下來立刻擋住十字路口，最後整整繞著那個建築物轉了四圈，

才看完那個智障告示


而且這個斜坡檔板的設計，外觀實在太像可以直接輾過去->彈起來卡住->繳費再降下

https://www.youtube.com/watch?v=D11FgH3OeDk
範例影片，順向進得去、逆向出不來


原PO碰巧運氣不佳，旁邊兩格都有人停，沒有對照組，無法得知所謂"檔板升起不能過"

到底是不能往前開/不能往後退/兩者都不可以


這件事情我覺得原PO沒注意沒錯，廠商的防呆跟告示其實也不合格

一個新產品真的不能太想當然使用者一看就知道如何用

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1556594817.A.BAE.html
→ centaurjr: 十年前就有的東西還新.... 04/30 11:27
→ jameshcm: 老實說還真的沒遇過這種，我住台南 04/30 11:28
→ snownow: 可能你的城市比較多，我在新竹這邊至今只看過一個全聯用 04/30 11:28
→ snownow: 而且還是這兩個月才裝上去的 04/30 11:29
噓 pbs1004: 對啦 都是they的錯 車主沒錯 04/30 11:29
你的國文老師應該時常請假，我上面有寫原PO沒注意耶
→ jameshcm: 那個藍色牌子真的字太多，我會看，但很多人根本不會去看 04/30 11:29
噓 kyo017baby: ...... 04/30 11:29
→ jameshcm: 只要大大兩張照片，一個是擋板平放，一張是立起，然後 04/30 11:30
→ bluedolphin: 有趣的是 你還是花了時間確認後才停進去不是嗎XD 04/30 11:31
→ jameshcm: 加註"擋板升起時，請勿進入停車"，這樣就夠了 04/30 11:31
噓 jordonmi: ...... 04/30 11:31
噓 danny0857: 我以為這種擋板怎麼停是常識咧.... 04/30 11:31
→ jameshcm: 重點是要用"實際的照片"，而不要用示意圖 04/30 11:31
同意你說的，這告示最重點就是要告訴別人檔板長怎樣
不過其實可以用示意圖，但是是3D線稿的檔板升起/降下的圖案，
而不是版友提供那種紅色一個方框的爛圖

→ bluedolphin: 不過這argument倒是可以當作原po對損害責任的訴求 04/30 11:32
→ arcross: 我以為 "擋板升起時，請勿進入停車" 這幾個簡單的字就夠 04/30 11:32
→ arcross: 清楚了 04/30 11:33
那是你知道這東西如何運作，才會覺得這樣的文字足夠
你可以點我範例的影片，這檔板如果完全不懂的人看到，理解有可能會是像那個影片

推 EFERO: 對不起鄉巴佬真的沒停過這種... 04/30 11:33
→ bluedolphin: 這篇主要想要爭論的其實是 "告示該怎麼做" 04/30 11:33
對，台灣真的有夠多沒有用的垃圾告示，看得超不爽
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 11:37:33
→ arcross: 告示牌的顏色是真的不舒服 有中華民國美學風格 04/30 11:35
→ mrhorse: 新竹Times無人停車場都是這種裝置啊！很常見到 04/30 11:39
我都停公有或立體停車場，沒停過Times...

推 qualala: 台灣人就是要 花生醬中有花生 04/30 11:40
→ qualala: 鮭魚切片是鮭魚 04/30 11:40
→ qualala: 這種警語啊 04/30 11:40
別的不提，光花生醬這個，歐洲規定強制要標，不然有人過敏死了是廠商責任
反諷倒是不必了，警語做不到警告功能就是爛，一堆業主整天要塞一堆字在告示上

→ jameshcm: 事故現場的字體都太小，要人走到面前才能識別的程度， 04/30 11:40
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 11:42:28
→ qualala: 不然你廠商一定有錯啦 04/30 11:41
→ jameshcm: 根本沒考慮實際停車，尤其只有一人駕駛全程在車上的情況 04/30 11:41
→ qualala: 台灣智障很多啦 不適合太進步的設施 04/30 11:41
→ jameshcm: 像後面那閃燈寫一堆不知道什麼字，"閃爍時請勿進入"就好 04/30 11:41
推 Yench: 推!告示就是要讓不懂的人看得懂 清楚易懂 04/30 11:42
→ centaurjr: 歐洲是強制標示食物中有花生醬,不是花生醬中有花生醬 04/30 11:43
→ centaurjr: 兩個意思差了十萬八千里 04/30 11:43
是強制規定要標註過敏原啦，應該說規定要標"可能含有過敏成分"
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 11:44:29
推 NOTHINGES: 不懂在崩潰啥的 日本メンテ才不會連個人或三角椎都沒有 04/30 11:47
推 meowgy: 這篇講的我贊同 04/30 11:48
推 smallmai0207: 影片中有其他空格，不知道有沒有得對照 04/30 11:50
→ smallmai0207: 不過紅綠燈的點子覺得認同 04/30 11:51
→ jameshcm: Costco的，很好懂 04/30 11:51
→ jameshcm: 最好紅綠燈+保養時才閃爍黃燈(含說明字樣)，無人值守OK 04/30 11:53
→ jameshcm: 至於說要拿交通錐來擋的就不太可行，畢竟這是無人場 04/30 11:54
推 henryrita: 去gg修機沒圍三角錐絕對會被audit到飛天 04/30 11:55
→ nicktony: 04/30 11:58
→ nicktony: 我去停過的那個是真的有圖的 只是放大還是不清楚 這個在 04/30 11:58
→ nicktony: 員林 04/30 11:59
→ a8330028: 中壢停過TIMES 好像是沒這個東西的 04/30 11:59
→ jameshcm: nicktony那個太小，要跟旁邊價目表一樣大張，然後字少點 04/30 12:02
→ jameshcm: 天氣很熱，趕快繳了錢就要趕快躲回車裡吹冷氣，誰會去看 04/30 12:03
推 ABA0525: 就台灣法律太保護，學美帝賠到倒 就會改到好 04/30 12:04
推 panex0845: 我認為最主要還是這種設備有重大問題 車進入"ㄥ"壓過去 04/30 12:05
→ panex0845: 車出來沒繳錢不放下 如果有車主過失開過去 應該設計成 04/30 12:05
→ panex0845: 有一定阻力 但是超過該阻力就變成"＿"讓車子出來 搭配 04/30 12:06
推 shellpig: 贊同,這東西很多停車場弄得不清不楚 04/30 12:06
→ nicktony: 不過我去停也是怕怕的 怕升上來頂到車 能無視真的神經 04/30 12:06
→ nicktony: 很大條 04/30 12:06
→ panex0845: 紅外線及蜂鳴器警告拍照 事後追款就好 硬要在那邊"ㄥ" 04/30 12:07
→ panex0845: 弄到設備壞掉才甘心 04/30 12:07
推 l11111111: 有些人真的是台北看天下 04/30 12:07
噓 KoWenJe: 問題是你不懂 就下車看 甚至找電話問 什麼都不問然後怪 04/30 12:08
→ KoWenJe: 什麼告示不清 你是停自己的車欸.... 04/30 12:09
→ l11111111: 如果這種停車位真的這麼普及 現在會有這麼多不同意見？ 04/30 12:09
→ KoWenJe: 最好笑的是還拿什麼那塊板子太像什麼壓下去怎樣怎樣 啊 04/30 12:10
→ KoWenJe: 不就自己一廂情願的腦補？？ 04/30 12:10
→ KoWenJe: 我自己第一次停這種就是先下車看 很難？ 04/30 12:11
→ l11111111: 本來就有可以壓下去的類似設計 好笑在哪？不懂耶 04/30 12:11
→ l11111111: 使用告示弄清楚明白本來就是廠商的責任 把成本風險轉嫁 04/30 12:13
→ l11111111: 到消費者身上還有人沾沾自喜 04/30 12:13
→ william7713: 笑死 上面不就寫警告了 04/30 12:14
→ KoWenJe: 問題是原po就遇到不是的啊 不會下車確認？所以囉 又有人 04/30 12:14
→ KoWenJe: 一廂情願的腦補這種擋板一定是之前碰到壓下去的XD 04/30 12:15
→ cp62k794: 以後字會更多XD為了符合有些人智商的需求 04/30 12:15
→ yohko86: 在沒搞懂新設備的使用方法前詳閱說明不是基本嗎？ 用自 04/30 12:15
→ yohko86: 以為的錯誤方法硬幹 再來怪設備不符合你的錯誤使用行為 04/30 12:15
→ yohko86: 只是製造雙方的麻煩而已 04/30 12:16
→ KoWenJe: 廠商沒跟你要你壓壞他器具跟營業損失你久要感謝人家了 04/30 12:16
→ KoWenJe: 還成本風險勒XD 你以為壞的只有你的車嗎 笑死 04/30 12:16
→ snownow: 我倒是很好奇我遇到的情況車上只有一人怎麼去確認，違停 04/30 12:18
→ snownow: 在十字路口下車看???很多停車場沒辦法讓你下車看 04/30 12:18
噓 trickart: 歐洲是強制標示食物中有花生醬,不是花生醬中有花生醬 04/30 12:18
→ KoWenJe: 買手機也會看規格 難道你把買的新手機扔到水裡結果故障 04/30 12:18
→ KoWenJe: 原廠不出保你會拿你前一隻手機可防水出來說嘴嗎Zzzzzz 04/30 12:18
→ jpteru: 擺一堆也防不了蠢~~很多東西都有防呆但防不了惷 04/30 12:20
→ bbbing: 在馬路上要怎麼下車看，又要怎麼找到電話問啊 04/30 12:20
推 F5: 人家都放警示了還是被硬上 照你說的就一定沒問題？ 04/30 12:20
→ KoWenJe: 十字路口違停？不然你要怎麼轉進停車格啊 轉進去之前不 04/30 12:20
→ bbbing: 車神都有很多手和運算核心對吧XDDD 04/30 12:21
→ KoWenJe: 用先靠邊嗎 04/30 12:21
→ snownow: 說明清楚易懂+防呆是基本，這是我這篇要強調的，看完這篇 04/30 12:21
→ snownow: 覺得告示要加更多字那就是沒看懂我在寫啥 04/30 12:21
推 l11111111: 有些人運氣好第一次使用時正常運作就真的以為自己優秀 04/30 12:22
→ centaurjr: 所以樓上第一次使用有不正常運作嗎? 04/30 12:23
→ jameshcm: 只是覺得一人開車找空停車位"同時"還要秒讀完全場告示牌 04/30 12:24
→ KoWenJe: 會用這種有什麼好優秀XD 不要被打臉就回一些無聊的 正常 04/30 12:24
→ jameshcm: 有點強人所難了 04/30 12:24
→ KoWenJe: 人開自己車會保護自己車 自己要硬幹 再來檢討別人 活該 04/30 12:25
→ jameshcm: 就像高速公路匝道路牌或標示牌，一定簡明扼要不囉嗦， 04/30 12:25
→ jameshcm: 不然用路人根本來不及看完(還要理解)，就開過去了 04/30 12:25
→ jpteru: 停車前看人家告示不是應該的嗎? 04/30 12:26
→ centaurjr: 這是停車位不是高速公路,可停下來看很難? 04/30 12:26
→ william7713: 沒看過的設備我至少使用以前都會先觀察一下啊 04/30 12:26
推 applesck: 推，這裡真的一堆鍵盤車手 04/30 12:26
→ william7713: 不是我以為怎樣就怎樣 04/30 12:26
→ centaurjr: 一堆人就找一堆藉口看不到,明明就是自以為會 04/30 12:26
→ jameshcm: 要注意此案例是剛進停車場停車，不是要離場時發生的 04/30 12:26
推 l11111111: 我運氣好沒碰過出問題的 但也不會因此嘴別人智商蠢 04/30 12:27
→ jpteru: 該不會連停車費多少都不看就停? 04/30 12:27
推 DRAGONHUGH: 車版人人視力2.0 IQ180外加多工處理晶片跟30cm，你說 04/30 12:27
→ DRAGONHUGH: 的這些是給正常人看的，不適合此版 04/30 12:27
→ jpteru: 然後再來吵這麼貴.....真的厲害 04/30 12:27
推 superyou: 原來是連告示牌都不看的朋友 04/30 12:28
推 F5: 事主都有時間慢慢倒車停車 哪會擋到交通 就懶得下車 04/30 12:28
看影片事主其實有略過第一個空位，因為位於路口不好停+容易擋到路
→ centaurjr: 下次撞到小孩也說小孩子太矮,去跟法官說智商不足 04/30 12:29
→ jpteru: 這就跟我公司前貼了一個禁止推銷 白目業務進來說你字太小 04/30 12:29
→ centaurjr: 無法同時兼顧開車和看死角,看看法官會不會理你啊 04/30 12:29
→ F5: 難怪中學課本說專家不過是訓練有素的狗 04/30 12:29
→ jpteru: 我沒看到不算~~ 04/30 12:29
這個跟現在的狀況完全不同啊...

推 as981134: 全新？？ 明明就自己太土 04/30 12:32
好喔，我大都是停自動辨識車牌自動收費的，土到沒看過這裝置真的很對不起

推 a77881234: 老實說這裝置台北真的超多，不過停到沒發生問題也就沒 04/30 12:33
→ a77881234: 人注意到原po說的這些，還有一點我看過的這種停車場大 04/30 12:33
→ a77881234: 部分都在巷子或單行道，告示沒有一目瞭然真的沒用，停 04/30 12:34
這次就是遇到不了解運作原理的車主+正好維修中+標示不清+施工人員不在現場

推 osiris7319: 幫補血~兩邊都有錯.業者人員都承認在檢修了，去翻職安 04/30 12:34
→ a77881234: 下來看5秒後面喇叭就來了 04/30 12:34
→ osiris7319: 法，檢修設備沒有設置監督人員、明顯標示等等，再看看 04/30 12:34
→ osiris7319: 是不是能全身而退 04/30 12:35
→ MUMUKON: 我覺得檔板有無升起真的不容易注意到 04/30 12:36
→ MUMUKON: 正常情況下檔板也不會升起 除非是保養測試或故障 04/30 12:38
→ MUMUKON: 而且檔板位子有點落在視線死角 04/30 12:41
→ centaurjr: 職安法是監督工作人員,跟工作人員遠端沒啥關係 04/30 12:42
→ CumCumCum: 最後一句在打原車主臉 看一次不夠看2次 04/30 12:42
→ centaurjr: 也就是監督的人是跟工作人員在一起,沒規定一定要去現場 04/30 12:42
→ centaurjr: 不要自己擴充解釋法律 04/30 12:43
噓 yaritai: 管他新不新 看到車底有東西翹起 就不要開 是常識吧 04/30 12:46
那你遇到我影片那種會停還是開呢?

→ kashy: 直接前面多加一個更高的升起物 維修用不就好了 04/30 12:49
推 osiris7319: 監督不只監督施工人員，也要防止非相關人員誤觸檢修中 04/30 12:49
→ kashy: 平常不升 維修升起來高到後保桿 看誰還要停= = 04/30 12:50
→ osiris7319: 設備/施工區域 04/30 12:50
→ centaurjr: 職安法哪一段有一定要現場有人防止誤觸.... 04/30 12:51
→ centaurjr: 所以施工單位要24小時有人顧著嗎 笑 04/30 12:52
我上下班會經過的建案的確會有保全守半夜喔，因為我曾經凌晨三點下班經過有看到人QQ

推 F5: 就算升到後保桿 也會有三寶以為開過去就壓下去了 04/30 12:53
推 Gipsie: 這篇給推，第一次停這種也是怕怕的，看了原po文章才知道， 04/30 12:55
→ Gipsie: 原來即使無人使用也會自己升起來，告示要更清楚明確才行， 04/30 12:55
→ Gipsie: 閃燈應該直接打叉然後加上語音警告 04/30 12:55
推 henry00000: 老實說，我第一次看到這擋板也不知道是已經升起了沒 04/30 12:56
嗯啊，因為本身裝置就凸起滿多的，旁邊要是沒對照組很難搞清楚

→ centaurjr: 建案人家是防小偷,請問是職業安全嗎 04/30 12:58
→ centaurjr: 路上一堆施工一半圍起來,你看半夜有人嗎? 04/30 12:58
→ centaurjr: 說現場一定要有人根本搞不清楚狀況 04/30 12:58
不過施工一半的至少有圍起來，這CASE沒有喔，
沒圍起來的之前有人摔下洞裡國賠成功的
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 13:01:16
→ osiris7319: 沒說一定要派人.就像路上常見的施工警示牌.假人指揮等 04/30 12:59
推 bruce511239: 真的 O或X會更清楚 用閃黃燈還是在猜 到底能不能停 04/30 13:00
→ centaurjr: 沒說一定要派人,那你扯監督什麼非相關人員誤觸幹嘛 04/30 13:00
推 l11111111: 事實是現場就是沒有足夠的資訊表達維修中啊 04/30 13:00
→ centaurjr: 跟現在有關係嗎? 04/30 13:01
→ centaurjr: 你要扯標示不清就算了,還現場監督呢 04/30 13:01
→ centaurjr: 奇怪不能就事論事嗎? 我就針對那個什麼監督人員有意見 04/30 13:02
→ l11111111: 第一次用的人怎麼會知道所謂的擋板升起來是長怎樣 04/30 13:02
→ centaurjr: 不行,圍不圍跟這兩回事 04/30 13:02
推 roger2232: 人因工程太差 04/30 13:03
→ centaurjr: 所以職安法到底有哪邊規定監督人員一定要在現場的 04/30 13:03
→ osiris7319: 04/30 13:03
推 force03: 推告示就是要簡單清楚 不是有寫就沒事 04/30 13:04
→ centaurjr: 好笑,明顯標示我有說你錯嗎? 迴避監督人員的問題是怎樣 04/30 13:04
→ centaurjr: 怎麼監督人員不是你打得,你只打標示不清嗎? 04/30 13:04
→ osiris7319: 覺得你一直在挑語病 認輸了 你覺得都車主錯就這樣吧 04/30 13:05
→ centaurjr: 挑語病? 監督人員又不是我打的 自己虛構一個法律還 04/30 13:06
→ centaurjr: 不準別人說呢... 04/30 13:06
→ osiris7319: 會打監督人員、明顯告示並不單指此案.重點在於 檢修中 04/30 13:07
→ osiris7319: 須盡告知責任、禁止相關人員接近施工區域 04/30 13:08
→ centaurjr: 那你監督人員指哪一案阿,哪一個沒24小時站崗被罰款的? 04/30 13:09
→ osiris7319: 非相關人員 少打個"非" 04/30 13:10
→ centaurjr: 順便問你請問特斯拉遠端更新,除了螢幕上彈出需要更新 04/30 13:12
→ centaurjr: 請車主注意,是否要安排監督人員到現場,是否要把車子 04/30 13:13
→ centaurjr: 圍起來指係標示才符合職安法? 04/30 13:13
推 centaurjr: 仔細 04/30 13:15
推 iemilk: 拿軟體更新跟現場檢修施工比 04/30 13:23
→ KoWenJe: 事實明明就是自己搞不清楚狀況還硬停...還在咬廠商Zzz 某 04/30 13:24
→ KoWenJe: 樓不知道扯了幾次什麼誰知道長怎樣 什麼也許是壓下去的 04/30 13:24
→ KoWenJe: 還在扯廠商標示不清XD 04/30 13:24
推 cka: 沒錯 這個防呆真的不合理 這廠商還完全沒有反省 04/30 13:28
推 lucky945: 廠商不能被檢討的 懂？ 04/30 13:29
推 yesyesyesyes: 廠商明明就有問題 一堆人還在凹 04/30 13:32
推 Number9527: 推你~ 我也沒停過這種的... 如果第一次停 04/30 13:32
→ yesyesyesyes: 這種心態跟不重視工安的老鳥一樣 04/30 13:32
→ Number9527: 我也會以為這是可以壓下去的... 04/30 13:32
→ iemilk: 這種心態跟不重視工安的老鳥一樣 +1 ..... 04/30 13:39
→ yha: 這個廠商混到破表 一堆人在瞎挺 04/30 13:41
→ hokkaidosky: 不知道昇起是什麼狀況你敢直接停？我第一次停也是比 04/30 13:42
→ hokkaidosky: 較完有停沒停的狀況才停的阿。即便今天非保養測試狀 04/30 13:42
→ hokkaidosky: 態，如果今天機械故障而常態昇起，整個壓過去需要深 04/30 13:42
→ hokkaidosky: 一點的油門吧。沒停過沒研究就直接壓過去停也是真的 04/30 13:43
→ hokkaidosky: 很敢啦。原樓應該很有的灰吧。 04/30 13:43
用我僅有一次的停這種擋板車位經驗來看...
本來擋板上去就要補一次油門吧？我那時有補才上得去
所以你停的時候不用補就自然上去了嗎?_? 還是我停的那個特別凸?
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 13:45:28
推 iemilk: 台灣工安真的不意外... 04/30 13:48
推 gooooogle: 開車11年，真的沒停過這種 04/30 13:49
→ Atima: 台灣的公安就是放個告示牌就好啦 樓上一堆人已經展現了 04/30 13:50
推 rcak801: 原原po沒搞清楚就開上去是他的問題 沒錯 不過廠商這種說 04/30 13:50
→ rcak801: 明不佳的做法 也會增加自己維修的成本 還有消費者因為不 04/30 13:50
→ rcak801: 清楚如何使用而選擇去停其他地方的機會 04/30 13:50
→ Atima: 然後出事才在哭哭說我們有告示了 你都沒看 04/30 13:50
→ hokkaidosky: 稍微有阻力，但擋板昇起時特別高阿，這阻力已不同擋 04/30 13:51
→ hokkaidosky: 次了阿。難道正要停時完全不會懷疑有問題？ 04/30 13:52
你可以去看影片，晃動也小幾乎沒補很大力就上去了，而且車主完全沒發現有問題

我沒有擋板升起時硬停的經驗，看影片我猜應該順向會有點壓進去，阻力應該沒想像大

→ rcak801: 的確廠商可以說自己已經盡到告知的義務 但如果真要告示 04/30 13:52
→ rcak801: 和警告做些低成本的改動 就可以讓顧客和自己得到雙贏的 04/30 13:52
→ rcak801: 結果不是更好嗎 04/30 13:52
同意，這樣才會有雙贏的結果

推 handssomelin: 同意你 要是我應該也會騎上去 因為旁邊對照組是可以 04/30 13:53
→ Kerdison: 我孤陋寡聞 只在彰化北門口肉圓旁邊那條路進去的停車場 04/30 13:54
→ Kerdison: 用過 04/30 13:54
→ hokkaidosky: 我只能說太慘。但要說那一方全錯？我不知道。如果今 04/30 14:00
→ hokkaidosky: 天不是保養是故障中呢？我只想說以後我不太想停這種X 04/30 14:00
→ hokkaidosky: D 04/30 14:00
不知道誰錯比較大，他們可能得消保官+法院見了，
至少我覺得維修中的警告應該要更明顯才對，轉那個黃燈到底誰看得懂是維修中

其實我以後應該也不想停，上次停一次的經驗真的滿不爽的XD
而且我是看到這串才知道底盤低於15cm有刮傷風險，我停過也完全不知道
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 14:05:10
推 sfking: 除非這間公司老闆也是笨蛋，不然請到這些員工來做事，也 04/30 14:03
→ sfking: 是花錢請笨蛋白作工。 04/30 14:03
→ sfking: 是啦！網友們當然可以你一言我一語檢討使用者，但耗費的 04/30 14:03
→ sfking: 成本還不是公司要扛，遇到不願意直接賠錢的，還要跟他打 04/30 14:03
→ sfking: 民事官司，開公司是要賺錢的，不是有事沒事跟人打官司的 04/30 14:03
→ sfking: 好嘛。 04/30 14:03
→ Kerdison: 第一次使用 我暫停在停車場車道上 跑去看圖示、說明才敢 04/30 14:11
→ Kerdison: 停 不清楚、第一次使用的情形下 面對這種停車方式 硬幹 04/30 14:11
→ Kerdison: 結果造成設備及車子損傷 使用者一定有責任 04/30 14:11
我沒有說廠商一定全錯，我只是說都有一點責任

你很幸運有地方停車，我那時遇到的跟原PO一樣的路口，停沒多久後面車就在叭
我是繞著建築物再繞了四圈才把告示看完

這種拉基說明告示我是不懂為何一堆人挺，
還很多人自豪說自己下車去把告示好好讀了一遍
廠商如果好好設計告示板，應該要在看到時就了解怎麼用

使用者根本不必違停下車去讀，在讓你必須下車閱讀的那瞬間，
這告示就是設計超爛的智障垃圾告示啊，我有說錯嗎？

這些自豪下車讀告示的朋友們，請問你們在高速公路會把車停下來下車看路標嗎????
如果不會的話到底有甚麼好自豪自己下車讀告示....
推 meles: 推這篇，廠商的設計有缺陷，應該要負一部份的責任 04/30 14:14
推 geniusw: 恩 台灣的設計需要加油 04/30 14:17
推 imyc: 推，很同意你的觀點 04/30 14:23
→ vincent9898: 維修不用現場封鎖？ 告下去讓法官來告訴廠商誰對誰 04/30 14:29
→ vincent9898: 錯 04/30 14:29
噓 KoWenJe: 高速公路上有停車格嗎 什麼爛比喻還義正嚴辭 笑破肚皮XDD 04/30 14:32
噓 deathmark: 那就支持提告吧，看是廠商標示不清，還是車主智障 04/30 14:33
推 yesyesyesyes: 原原O的路邊就可以允許臨停下來看標示嗎? 04/30 14:34
→ KoWenJe: 而且告示爛 你可以不要停啊有人拿槍逼你停嗎？ 你是在使 04/30 14:35
→ KoWenJe: 用別人的土地不是自己家的欸.... 更何況是這種看都不看硬 04/30 14:35
→ KoWenJe: 停還好意思怪人告示不清 還高速公路停下來看標示勒Zzzz 04/30 14:35

你完全沒看懂我的意思，高速公路的路標之所以可以讓你開過去也能看懂
是有經過精心設計的：

1.車速加成下看板需要多大、會停留在使用者眼裡幾秒，這一眼的時間能閱讀的資訊量
2.要多大的字體才能保證內車道的人也看得清楚
3.反光的材質是否過亮
4.底色的顏色在日夜間是否都能讓使用者清楚辨識

因為背後的設計者有思考過，你才能用110的時速刷過告示，
不需要停車減速觀看，也能清楚了解告示牌的內容

而這類停車標示設計完全沒有一個站在使用者立場思考，
卻有人沾沾自喜，覺得自己超聰明超守規則的下車配合這個爛設計

推 a9202507: 推這篇，告示可以再細心一點。 04/30 14:36
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 14:47:36
推 s973311: 推 04/30 14:39
推 Maninck: 所以高速公路告示要你來回開四次才看懂，會是好告示嗎？ 04/30 14:39
推 zxcv3147: .所以高速公路施工可以放一小片告示牌就沒問題了? 04/30 14:42
→ KoWenJe: 一直拿高速公路來跟私有停車場比 呵呵 04/30 14:44
→ KoWenJe: 高速公路上速度隨便120左右 所以標示當然要大又清楚好懂 04/30 14:48
→ KoWenJe: 這是路邊停車格欸 你是用時速120在路邊停車嗎 拿高速公 04/30 14:49
→ KoWenJe: 路來譬喻真的不知在想啥Zzz 04/30 14:49
高速公路有設計到120也能看清，相對停車場的停了車還看不清

你覺得一個停車場使用說明告示牌，設計成要讓使用者下車觀看閱讀，是好的設計？

是不是沒看過有設計過的告示牌，才會讓你一直護航垃圾設計告示牌啊？

噓 kenwufederer: 親友團是不是出沒了 04/30 14:49
→ KoWenJe: 你也好意思講”使用者”角度喔XDDD 不會用 就好好看 有人 04/30 14:50
→ KoWenJe: 逼你一定停那格？ 04/30 14:50
推 l11111111: 被打臉打到不爽不要用都說出來了 04/30 14:51
→ KoWenJe: 不會用 硬停 然後再來嘴使用者體驗 我快笑死了XDDD 04/30 14:51
推 leoz69927: 很多人不懂得這種停車場就是省錢好管理導向才能便宜停 04/30 14:52
→ l11111111: 沒有要討論告示牌是否夠清楚的話可以安靜不用說話 04/30 14:52
→ KoWenJe: 拜託 你是在使用”他人”的東西欸 你覺得設計很爛 可以 04/30 14:52
→ KoWenJe: 不要用啊....用了再來怪人 是要笑死誰？ 04/30 14:53
→ leoz69927: 裡面的東西都是日本現行搬過來的，結果越弄越複雜很無 04/30 14:53
→ leoz69927: 言，臺灣人真的特別笨弄複雜一點都收很貴好了 04/30 14:54
做一個清晰的告示跟管理成本有關連嗎？

護航這種垃圾告示的人是不是從沒看過正常設計的告示啊???

推 Gcp: 其實我不是自豪要下車去看阿 是搞不懂要怎麼停 字又小 04/30 14:54
→ leoz69927: 告示板最好弄超大片每個步驟都實圖最好有安親班老師來 04/30 14:55
推 nforcex: 廠商就是標準不用心 警標是在做交代的 04/30 14:55
→ leoz69927: 教怎麼停，臺灣駕照太好拿導致什麼人都能上路罪魁禍首 04/30 14:55
→ Gcp: 搞懂了停好了 結果走的時候才知道停車費不能折抵/_\ 04/30 14:56
推 a001ou: 推你 我也只停不超過5次 它那機構跟說明真的很不友善 04/30 14:56
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 15:01:03
推 l11111111: 重點是普及率吧 如果有一半以上的人沒用過 告示牌的清 04/30 14:56
→ l11111111: 晰與否不就相對重要 04/30 14:56
推 leoz69927: 我老實講啦就算弄得多清楚不會看的就是不會看 04/30 14:57
→ a001ou: 這跟智障無關 它的告示與說明都很隨便+不明顯 04/30 14:57
→ l11111111: 在國外普及的不代表在台灣也能便宜行事 04/30 14:58
→ a001ou: 台北多? 錯!跟一般門欄式停車場比 這種根本少又少 04/30 14:59
推 starts: 我常停的那個 它是紅色的X 不是像這邊一樣一個紅紅在那邊 04/30 15:00
→ starts: 閃而已 04/30 15:00
推 leoz69927: 反正就弄個台灣特別版就對了因應台灣人特殊需求 04/30 15:00
推 berice152233: 推啊，一堆人覺得廠商有錯就是在說使用者沒錯真的 04/30 15:00
→ berice152233: 是笑死，這種非A及B的邏輯到底是怎麼來的 04/30 15:00
→ KoWenJe: 不能同意leo更多 跟標示清不清楚根本一點關聯都沒有 04/30 15:00
→ KoWenJe: 原原po擺明就是根本不知道那擋版是怎樣就停下去 發現出 04/30 15:01
→ KoWenJe: 事再來怪標示不清 最好笑的是還有一堆人附和XDD 04/30 15:02
推 leoz69927: 我才不信就算停車場門口用超詳細說明有幾個會下車看啦 04/30 15:03
文章看到這，你還覺得那個告示要加更多說明，表示你根本沒讀懂我的文章
建議你再重頭好好看一遍

→ KoWenJe: 當你不知道 不確定 要嘛就不要停 要嘛就看清楚 那是私有 04/30 15:03
→ KoWenJe: 停車格 你完全可以決定你要不要停 懂？ 04/30 15:03
喔，所以他還是設計不清啊，你到底有甚麼問題?
無關你停不停，它.就.是.個.垃.圾.設.計

→ leoz69927: 自己摸摸良心你進柵欄式還是立體停車場有下車看過說明 04/30 15:04
→ leoz69927: 再停過嗎 04/30 15:04
標示清晰的定義你可以再研究一下，你覺得立體柵欄關起來明顯還是擋板明顯？

是的我看過說明，我第一次進自動掃描車牌的停車場有讀過，so what?
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 15:08:38
推 l11111111: 說要寫超詳細的真的是還搞不清楚狀況 04/30 15:04
→ KoWenJe: 我從來沒有說這塊告示很清楚很棒棒喔XDDD 原po可以上下 04/30 15:05
→ KoWenJe: 文看清楚？ 04/30 15:06
推 Gcp: 還是要看一下吧 是人要出來還是只是坐電梯等等還要開 04/30 15:06
→ Gcp: 如果在車上就可以看懂 且大家理解都正確 就不會出問題了 04/30 15:07
→ KoWenJe: 我從頭到尾的重點就是怪告示真的很好笑 自己不會 硬來 04/30 15:07
→ KoWenJe: 最後再怪告示 台灣刁民 呵呵 04/30 15:07
照您的說法，告示應該要全拆掉，何必浪費成本，用A4紙印一張貼在柱子上即可，
不下車自己看清楚的人，就是刁民

→ KoWenJe: 當你遇到不會用的停車格 告示又不清...........啊你可以 04/30 15:10
→ KoWenJe: 開走不要停啊XDDDDDDDDDD 停了用壞自己車 再反咬廠商標 04/30 15:10
推 jo4i5566: 推這篇，很多人還扯國外沒事台灣就有事，日本施工一定會 04/30 15:10
→ jo4i5566: 用明顯的東西檔起來好嗎 04/30 15:11
→ KoWenJe: 示不清 我快笑死 04/30 15:11\
有些人，連文章主題都看不懂，我也是笑笑，
既然你不想討論，只想酸人，那就不再浪費時間回你了
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 15:13:32
→ KoWenJe: 那是誰的說法啦XDD 我明明是說不看清楚又怪人才是刁民 下 04/30 15:13
→ KoWenJe: 不下車跟刁民啥關啦 你這中文能力也是呵呵 04/30 15:13
→ a001ou: 標示不清是很嚴肅的問題好嗎 看看那位開超跑炸隧道 結果把 04/30 15:14
推 liko7676: 推 這篇 04/30 15:14
→ KoWenJe: 不是不看清楚就是刁民 是不看清楚”又怪人” 你可以不要 04/30 15:14
→ a001ou: 副駕女友炸死的那位 他現在就是從標示去做攻防 結果竟然 04/30 15:14
→ KoWenJe: 任意截取別人的句子好嗎？ 04/30 15:14
推 berice152233: 那個只會喊不爽不要停的連討論都不知道重點在哪裡 04/30 15:15
→ berice152233: ，可憐 04/30 15:15
→ a001ou: 有人覺得標示不清不重要 04/30 15:15
→ a001ou: 真的！有人根本搞不清重點 卻一直嘴 真的莫名其妙的可憐 04/30 15:15
→ KoWenJe: 誰比較可憐 今天是誰不看清楚損害到自己車子的XDDD 我只 04/30 15:17
→ KoWenJe: 是看笑話 發現刁民親友團還真多 哈哈 04/30 15:17
→ KoWenJe: 親友團就慢慢期待這些私有停車格的標示會變清楚吧 我個人 04/30 15:19
→ KoWenJe: 是自己會去了解 畢竟是自己的車 哈哈 04/30 15:19
→ bitlife: 樓上的說法不禁讓我想到染香大五毛的故事 04/30 15:22
推 matlab1106: 台灣做工的水準就真的很差勁 各種便宜行事 04/30 15:37
推 ZPKZ: 推 反正不是自己的車 先指人三寶再說 無敵 04/30 15:46
推 Atima: 就檢討被害人最會啊~~~ 04/30 15:48
推 evo2001: 推這篇，看來有些人被戳到痛處了 04/30 15:57
推 DeepWhite: 幫補血，某些人跳腳挺莫名其妙的 04/30 16:12
→ apple00: LED六個字的顯示版一塊破萬 潑水就壞 你要跑字還要跟PLC 04/30 16:12
→ apple00: 連線送二進制信號 每個車位都要配一塊真的是設計師才想得 04/30 16:12
→ apple00: 出來的狗屎注意 04/30 16:12

你有注意到原本影片上就有LED燈號了嗎，這個方形的改成閃X有難度喔?
閃字要燈珠比較多，成本不夠就改閃OX啊，再不夠還有紅綠燈選項耶

這個閃燈還要在燈旁邊備註：閃燈時請勿停車，不覺得有種脫褲子放屁的感覺嗎
老實說這行字還是我回去截圖才發現有的

→ vwpassat: 台中科博館停車場就有順向通過、逆向無法通過的雞爪釘， 04/30 16:13
→ vwpassat: 且不像外國影片中的底座是突起於地面，台中科博館的 04/30 16:15
推 LaBoLa: 被害人是誰??? 是廠商還是車主??? 04/30 16:16
→ vwpassat: 底座是平貼於地面。 04/30 16:16
推 oiolo: 在此之前從沒看過 以標示設計來說真的很不顯眼 04/30 16:17
推 dday660428: 04/30 16:20
推 st930617: 廠商告示不清本來就有錯 這時候就一堆人幫廠商護航 04/30 16:23
推 WORLDKING56: 沒停過真的不知道 04/30 16:25
推 dday660428: 補推 04/30 16:27
→ hokkaidosky: 討論這麽多。車主和廠商也都在這，我比較想知道最後 04/30 16:47
→ hokkaidosky: 怎麽算，以即廠商部份對板友的建議有沒有打算做什麽 04/30 16:47
→ hokkaidosky: 改善？ 04/30 16:47
推 lopas: 推這篇 04/30 17:15
→ lopas: 最好廠商跟事主打一次官司，就知道是否要改善了 04/30 17:16
推 mihonisizumi: 推這篇 04/30 17:17
推 wcptt: 推，工安就是交差了事！ 04/30 17:18
推 sting47: 同意 違停下車看告示有什麼好得意的真心不懂 04/30 17:25
推 gn01246204: 文盲連文章都看不懂在那笑人智商低 04/30 17:47
→ niuniucat: 這種三寶就是標準的倒車入庫裡面有甚麼都不管就是硬衝 04/30 17:49
推 higger: 看別人出錯哈哈大笑正是顯示我智商過人的好時機嘛 04/30 18:20
→ jennywalk: 我以為大家都是使用者立場出發，今天看下來，站廠商端 04/30 18:26
→ jennywalk: 的也不少。講白今天這案: 1營業性質2廠商遠端控制檔版 04/30 18:26
→ jennywalk: 中3非首例車損事件。良善管理人義務就沒做好，一定有 04/30 18:26
→ jennywalk: 改進空間啊。 04/30 18:27
→ a001ou: 使用者有問題 但這案責任不該全在使用者身上 04/30 18:56
噓 dreaminc: 你先做你的版本來 我就補推給你 不然就是鍵盤設計師 04/30 19:25
我又沒收錢幹嘛幫廠商做XD 我提的意見已經夠具體了
推 rebai: 裝置設計不良衍生嘮叨說明加上糟糕視覺編排 04/30 19:29
推 elaine199079: 推 04/30 20:53
推 exhausty: 推 04/30 22:56
噓 jackorz: 設計師啊不就好棒棒？旁邊停的有因為 示不好出事嗎？難 05/01 00:28
→ jackorz: 道他對告示牌的理解能力比較高？ 05/01 00:29
→ jackorz: 還是他生下來就很會停這種車位？ 05/01 00:30
→ jackorz: 你的設計就很完美，別人的設計就是智障？ 05/01 00:30
第二篇維修廠商都自己說，當時是廠商維修，輪流測試空的格子

旁邊停的兩台根本沒遇到廠商維修啊，不然他們怎麼停進去的
你要不要把事發經過仔細看一次再來說話

→ kerker: 工程師理組的啦，不懂設計 05/01 00:39
→ SC5566: 其實光看字面上的說明 如果我今天繳完費剛好尿急去尿尿 05/01 00:55
→ SC5566: 上車前擋板沒升 前進剛好升起來怎麼辦? 05/01 00:56
推 jackorz: 就叫你看說明書你不看，繳費機一定會跟你說幾分鐘內離場 05/01 00:58
→ jackorz: ，你還跑去尿尿 05/01 00:58
→ SC5566: 不一定是尿尿阿 走得慢 車難發 很多種原因阿 05/01 01:00
→ SC5566: 另外問一下 他檔板升起是會偵測底盤高度嗎? 05/01 01:01
推 jackorz: 你有原因比較慢離場也是要打個緊急聯絡電話給廠商，一般 05/01 01:02
→ jackorz: 人也不會想強行開出去吧 05/01 01:02
→ SC5566: 我不是真的要問升起來該怎麼辦 而是容易有爭議的 05/01 01:04
→ SC5566: 就有設計改善的空間 05/01 01:04
→ SC5566: 這種太強硬的自動化 就容易出現問題 05/01 01:05
→ nicktony: 不會偵測高度 太低的車不能停 會頂到 05/01 02:27
噓 Cybermark: 上公廁之前也會看男女廁所吧,說設備太新使用者不認得就 05/01 06:54
→ Cybermark: 太勉強囉.在這裏噓那些醜到爆的粗楷體跟細明體 05/01 06:54
推 blueweak: 沒辦法 台灣人普遍瞧不起設計師，所以才會出事 05/01 12:04
※ 編輯: snownow (220.133.35.86), 05/01/2019 16:11:12
→ ck940560: 本鄉巴佬在台北土生土長 第一次看到這種設計就在這串 05/01 18:27
→ ck940560: 一看到還以為像棘輪那樣單方向過得去.... 05/01 18:29
噓 jackorz: 所以我說，這甘設計什麼事？每個人對文字圖片理解的能力 05/02 01:00
→ jackorz: 不同，你有把握做出100%的人都看的懂的說明？ 05/02 01:00
推 jackorz: 影片中輪擋的字一清二楚，就算真的沒看到好了，你開車遇 05/02 01:02
→ jackorz: 到障礙物是選擇加油門輾過？ 05/02 01:02
你要不要看完我的原文+底下的回應再來講一樣的話?
自己前面說對文字理解不同，後面又說輪檔的字一清二楚，你這兩句就已經互相矛盾了

建議你再看一次事發影片，這種檔板式的本來就凸出地面，
就算檔板沒升起也要補油門才上得去，影片很明顯車主沒補多少油門就上去了，
爬過去之後才敲到底盤，女副駕才問是不是有敲到

然後再看看我這篇文附的影片的路障運作方式
完全沒用過這類檔板的人，第一次看到空置狀態檔板升起有可能誤解為
"順向可進、逆向不可"，推文裡面也很多人表示第一次遇到有可能會這樣想

表示不是所有人都能理解那個檔板升起來時是"雙向皆不可進入"

而這個正在維修的停車格，他的標示不足以警告別人"正在維修中"
這當然是有關設計的事，其實這種停車格本身設計就已經有缺陷了，

因為設計複雜，導致需要很長的說明，更慘的是設置於室外路邊
完全沒地方放說明指示牌，使用者在路邊的時間壓力又比停車場大

推 bt011086: 話說，此我覺得推文裡面好像有些人完全誤會這篇原po的 05/02 09:12
→ bt011086: 立場還有想表達的意思XD 05/02 09:12
→ cyber0305: 我第一次看到這種停車位大概是十年前在桃園的南崁，這 05/02 10:16
→ cyber0305: 真的不新，至於告示做的好不好，我只能說沒警覺性的人 05/02 10:17
→ cyber0305: 做再好都沒用。 05/02 10:17
→ cyber0305: 還有，當你沒把握的時候應該是選擇不要停，而不是先試 05/02 10:20
→ cyber0305: 試看再來怪別人。 05/02 10:20
有做到有用的標示再來怪顧客眼睛沒長好比較實際
推文明明一堆人完全沒用過，證實這個在台灣的普及率真的不高
有"用過"且"遇到維修狀態"的人肯定更少，對很多人說這真的是全新的

這玩意的設計比柵欄更不直覺人性，本來就是得花成本做標示教育初次使用的人
沒看過的人到底要怎麼知道這個是"正在維修中"

另外我真的不能理解所謂沒把握是怎樣
影片很明顯事主完全不覺得這個是不能進入的，
事主就很有把握啊，他原本還想教副駕怎麼停咧

他可能以為順向可以進去，逆向不可(如我這篇的影片)，
檔板的字若照這邏輯思考，也可以理解成"繳費完還沒降下前不能開"
再看事主原文，他還是繳費以後沒降下來才發現車損的

不過的確啦，拜這討論串的廠商態度之賜，我覺得很多人以後都會選擇不要停XD
像我家附近的全聯我應該就再也不會去消費了，去大潤發還自動辨識車牌更好用

→ cyber0305: 停車格有一個這麼大的障礙物一般情況下都會先確認過不 05/02 11:07
→ cyber0305: 過的去才停吧，順向可以逆向不行這想法也不合理，這不 05/02 11:07
→ cyber0305: 是告訴使用者我離開時根本就不用繳費，想辦法把擋板從 05/02 11:08
→ cyber0305: 順向壓下來不就可以走了！？ 05/02 11:08
→ cyber0305: 還有，我覺得維護並不是主因，今天的情況只是剛好遇到 05/02 11:11
→ cyber0305: 維護，所以才被人用維護的角度去看，但如果今天是因為 05/02 11:11
→ cyber0305: 機械故障導致擋板翹起，廠商還來不及發現就有人硬開進 05/02 11:11
→ cyber0305: 去呢？在外觀上是一模一樣的。 05/02 11:11
我文章中間好像有回過
維修+標示+左右兩側正好有停車無法對照檔板放下模樣+無擋住入口
你正好遇到這種情況的機率有多高？
維護是因素之一，事件發生不會只有單一原因

我一直強調的是廠商要想辦法把維修的標示弄得更清楚易懂一點
讓所有人一眼就看得出來這格子不能用

另外其實檔板一般高度跟維修時的高度不同，
這也是我在這串重複看了很多次才發現的

還有這種停車裝置故障時有可能會弄壞車、低底板弄壞車，倒車沒對準也可能弄壞車
這種設計你不覺得爛透了嗎，以後有裝這種裝置的店家我都不會去消費了XD
因為我的車子底盤最低是13cm，我還是看了這串才發現這玩意可能會搞壞我的車

順向可進逆向不可這是個思考誤區，
他這樣覺得的時候，他並不會想到有你說的那種可能
何況是真的有這種裝置存在，我只停過一次這種格子，
但若真的看到檔板翹起直覺會想到這種，
推文也有好幾個人說會誤以為是這模式，表示不是只有我這樣想
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 05/02/2019 11:21:32
→ cyber0305: 原po自己都沒講過沒看到擋板上的警語了，大家還這麼貼 05/02 11:37
→ cyber0305: 心幫他設想，你只要回答如果今天不是在維護，而是機械 05/02 11:37
→ cyber0305: 問題導致擋板翹起，照原po這種開法是不是還會發生今天 05/02 11:37
→ cyber0305: 的事就好，另外，你自己都承認是思想誤區了，卻要別人 05/02 11:37
→ cyber0305: 為你負責豈不是很奇怪！？ 05/02 11:37
→ cyber0305: 另外，所有機械停車位我都不喜歡停，因為真的不好停。 05/02 11:39
思想誤區是相對來論，
因為現在機器的邏輯是這樣，所以我的順逆向才會是錯的
若設計成順向可進逆向不可、開始計費時鎖住不能下壓，這時我的邏輯就會是對的

不只我這樣想，也有很多人同樣以為，
你覺得理所當然的事情，不代表別人也是理所當然這樣覺得，

思想誤區指的是有一部分的人的"理所當然"與另一部份的人不同
例如這篇推文裡面，一堆人說這裝置很常見、一堆人說從來沒停過

設計標誌這工作就是要幫助所有人的"常識"基準點相同
但以我的觀察這家的標誌就是沒達到標準

我的文章從頭到尾都在說兩方都有錯、但廠商必須改進標示
而且我也具體提出標示哪邊不當了，推文總是在吵其他點

標示如果清晰，就不會有多起事故(第一篇有提到同樣事故不只一起)
標示如果足夠，推文不會那麼多人贊同我說的

本來廠商開門營業就是要賺錢+服務客戶
設備整天壞掉、整天面對客戶投訴、法律戰，難道就兩手一攤說客戶眼瞎關我屁事？

前面有人推文說得很好，稍作改善，創造雙贏
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 05/02/2019 12:00:44
→ cyber0305: 廠商有做更好的空間跟廠商有錯是兩件事，我並不反對要 05/02 12:09
→ cyber0305: 求廠商做更好，但要說廠商在這件事情上有錯就太快了。 05/02 12:09
觀點不同，我覺得以設計標準來看這個防呆標示完全不行，廠商是有錯的

你是站廠商端，我是站消費者端來看

剛才想到的一個經典案例：
IKEA有個櫥櫃，空的時候被攀附容易傾倒壓傷幼童，

IKEA後來改成附贈固定牆面工具，說明書也有要求固定，
但沒有用很嚴重的警告標示不固定有可能因攀爬倒下壓死幼童
之後又出現了幼童被壓死事件

IKEA說明書已經標了要固定牆面，但標示的不夠顯眼明確，
導致消費者不了解不固定的嚴重性

法庭上IKEA被判敗訴，現在還在想辦法回收賣出去的櫃子

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20161222/1018628/

所以標示不足導致事故，我認為應該廠商應該是有責任的
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 05/02/2019 13:25:35
→ cyber0305: 我覺得你舉ikea的例子跟這不一樣，因為櫃子的重心會不 05/02 13:50
→ cyber0305: 會因為有人爬上去而傾倒並不是一般人可預期的，但停車 05/02 13:50
→ cyber0305: 格裡有個東西擋在那邊，一般都會認為要先確認可不可以 05/02 13:50
→ cyber0305: 停，怎麼停，而不是直接就停吧... 05/02 13:50
→ cyber0305: 而且本篇的重點是原文一直都沒說他停進去前到底有沒有 05/02 13:57
→ cyber0305: 看到擋板跟警語，如果有，就不是討論警語清不清楚的問 05/02 13:57
→ cyber0305: 題了... 05/02 13:57
IKEA的例子是一樣的，重點是IKEA標示了，但依然輸了，
以此為例證明標示並不是有標就等於沒問題，而是要有效的讓消費者清楚"危險在哪"

---

如果有看到，故意停進去，100%他的錯
但影片就很明顯沒有，他覺得一切都是正常的，

他如果是故意的，不會停好還問副駕：你會停這種嗎？
副駕回他：有撞到了 他還回：沒撞到

如果他有看到，但無法意識到這個標語是用來警告這種情況不能進去，那是標誌的錯
如果他沒看到，那就更是標誌的錯了，標得讓人無法注意到

當然他自己警覺性不太夠，自己也要負擔部分的責任，
但此例我依舊覺得廠商有部分錯誤

您一直要別人別假設原PO沒看到
我才要請你不要一直假設人家看到還硬要撞，到底誰會發神經知道不能停硬要上
原PO影片明顯顯示前方還有一格車位只是不太好停，他才選擇事發那格

這篇文章一直跟我跳針的幾位版友都是這個言論，講一講又開始扯小孩躺在車位內
今天廠商如果每個車位擺一個小孩請他們在那睡覺，然後不標示出來一樣有責任啦

裝置出現了使用者無法辨識的狀態，廠商就要有義務做到清晰標示跟清楚的警告

今天他是廠商，他們有這個義務去完善他們的商品
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 05/02/2019 14:41:59
→ cyber0305: 如果他沒看到警語，講標示不清明明就比扯維護有利，但 05/02 16:40
→ cyber0305: 他完全都沒提到，連底下噓他的他也沒用這點反駁，這麼 05/02 16:40
→ cyber0305: 多篇回文也沒看他再說什麼，是真的覺得很奇怪啦，其他 05/02 16:40
→ cyber0305: 部分就像你講的，觀點不同，這種時候就交給法院去判斷 05/02 16:40
→ cyber0305: 吧，如果如ikea那樣，那也是美事一件。 05/02 16:40
→ cyber0305: 還有，我從頭到尾都沒說他故意撞上去，只說他沒確認清 05/02 16:49
→ cyber0305: 楚怎麼停就停了，你自己也提出了思想誤區的理論，那是 05/02 16:49
→ cyber0305: 不是要他把當初停車時看到跟想到的都交代清楚討論才比 05/02 16:49
→ cyber0305: 較有意義呢？也才知道廠商在這次事件可以往哪個方向改 05/02 16:49
→ cyber0305: 善標示不是嗎！？ 05/02 16:49






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1、我們先來看一下N擋，N擋就是空擋，它的作用和手排檔車位架、車位鎖、停車板、路緣坡(路沿坡、爬坡墊) 車輪擋、止滑墊、減速墊; 反光材料.

#72. 停車板

小弟停車位上的停車檔板想往前移位十公分以方便停入未來欲購入之新車,請問如何DIY?需要準備那些工具? 或是如果找師傅施工大概需要多少費用?有經驗的網友請不吝分享,謝謝!!

#73. 車擋 - Privatinstitut Burmetler

車位架、車位鎖、停車板、路緣坡(路沿坡、爬坡墊) 車輪擋、止滑墊、減速墊; 反光材料. ... 成形橡塑車輪定位器車位擋車止退器倒車停車擋實心擋車器交通設施廣告.

#74. 停車鎖架

車位架、車位鎖、停車板、路緣坡(路沿坡、爬坡墊) SH-350. ... 鼎立停車設備路霸路障佔用車位手動私人車位鎖車位架安裝施工方式高畫質影片影音檔汽車 ...

#75. 繳停車費限3分鐘離場！擋板突升起名車慘遭刮 - 東森新聞

有民眾到彰化一間賣場外的停車場停車，繳完停車費要開出停車格後，底下擋板卻突然升起，害他的底盤和輪子都撞凹，還有多處刮痕，他向客服人員反應後， ...

#76. 奇觀！ 省錢不停擋板車格內警：占人行道將開罰 - 民視新聞

彰化市區出現了這樣的停車奇觀！一家連鎖美妝店外，設置了「擋板式」停車場，民眾只要停進車格，底下的擋板就會自動升起，必須繳費擋板才會降下， ...

#77. 【AD德瑞森】亮采停車場車輪擋/車位定位器(2組) - 特力屋

- 因商品屬性關係，將有專人與您約定送貨時間，且可能會有額外運費。 - 配送方式：宅配 ...

#78. 透過案例演練學習BIM: 基礎篇 - 第 156 頁 - Google 圖書結果

4.3 車道工程與陰井、地面排水溝施工工程本書建築物案例的地下室停車空間可停放六部小型客車,故有一個從地面通往地下室停車空間的車道。為方便塑模過程中分段建置, ...

#79. 消防實用法令(101年版) - 第 710 頁 - Google 圖書結果

(三)二重板重疊之長度不得小於二十公分。二、工作台至少應低於施工架立柱頂一公尺以上。三、工作台上四周應設置扶手護欄,護欄下之垂直空間不得超過九十公分, ...

#80. 警械使用條例解析案例研究 - Google 圖書結果

... 喝令甲、乙下車受檢,甲啟動車輛踩油門,往左斜前方路旁施工之擋土鋼板衝撞, ... 警察A亮警示燈、鳴警笛、敲甲車窗以手勢示意停車受檢,甲為脫免取締,加速駛離, ...

#81. 明天別再來敲門 - 第 4 頁 - Google 圖書結果

他走到停車區,用那堆大衣實在多得要命。 ... 歐弗不懂她在說什麼,但他同開車穿越停車區途中,剛好碰上搬到斜對面的那位坐進駕駛座, ... 要不然就是道路施工。

#82. 營建法規 - Google 圖書結果

第一五九條工程材料之堆積不得危害行人或工作人員及不得阻塞巷道,堆積在擋土設備 ... 九條規定設置之停車空 建築技術規則建築設計施工編一實施容積管制地區之建築設計, ...

#83. 改裝車訊特輯《汽車強化-3》: ★讓您愛車全面提升寶典-冷氣系統、ECU Tuning、排氣系統、進氣系統、引擎系統、強化特輯。

... 雙面膠黏貼在飾蓋上緣內,不管行進還是停車,能將雨水順勢而下,不會潑灑到鏡子。 ... 對策撥水劑用在前擋風玻璃也無妨,前提是必須先將玻璃清潔,除掉油污後才能施工, ...