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【增設26機車停車格，減輕〔1659線〕轉車族困擾】
桃園市八德區和平路目前設有國道客運「惠爾得公司」及「香榭麗舍」兩個站牌，是東桃園地區搭乘國道客運1659路線前往永寧捷運站的熱門搭車地點，多數通勤民眾須騎機車到站牌附近停放，因此造成站牌週邊的機車停車格一位難求。
正宇今天下午邀集 呂林小鳳議員、
蔡永芳議員、桃園市政府交通局共同前往和平路、和義一街口與忠勇街口現場會勘。
為使通勤民眾有方便的停車空間，也讓市容恢復整潔美觀，桃園市政府交通局在會勘結束後，將於「惠爾得公司」站牌附近(和平路兩側)增設26個機車停車位。由於「香榭麗舍」站牌附近受限於道路狹窄，後續正宇也將請交通局與附近店家商議停車格劃線位置，以期早日解決機車停車問題。
#立法委員趙正宇 #呂林小鳳議員 #蔡永芳議員
福園停車場(一)出入口一邊平坦，一邊凹凸不平(一地二樣型)。(二)停車格劃線太窄，停車後開門下車，空間不夠下車不方便。(三)停車格內有石頭易造成危險。(四)聯鎖地磚的停車位凹凸不平。
宜蘭縣政府民政處殯葬管理所盡速處理，給民眾一個安全的空間。
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
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最近公司需要劃停車格
但不知道要找誰來劃 還有費用一般是怎麼計算
有商家專門做此類生意嗎?
請知道的版友幫忙推薦一下 謝謝啦!
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