美國演員珍．葳特絲（Jane Withers）辭世，享耆壽95歲。她在1930是與秀蘭．鄧波兒（Shirley Temple）齊名的童星，代表作包括《Bright Eyes》（1934）等作，成年後亦曾參演名片《巨人 Giant》（1956）。與眾多被父母視為飯票、成人後走向墮落的童星不同，葳特絲的父母在七歲時就教她學會財務管理。
．
珍．葳特絲出生自喬治亞州的亞特蘭大，她的母親露絲（Lavinia Ruth）在其出生前便有意將獨女培養成為一名童星，因此刻意為她取名為簡潔有力的「珍」。兩歲時，葳特絲便被送去學踢踏舞和唱歌，在三歲時就自兒童節目中擔綱演出，模仿葛麗泰．嘉寶（Greta Garbo）等影星。三歲半時，她已經擁有屬於自己的廣播節目。
．
六歲時，母親帶她去好萊塢尋找機會。起先曾為動畫片配音，也當過模特兒，雖然也獲得電影演出機會，但都是無名的龍套演員。直到1934年，她被影星W.C.菲爾茲（W. C. Fields）看中，盛讚葳特絲擁有絕佳天賦。同年，她在主打秀蘭．鄧波兒的《Bright Eyes》當中飾演一名被寵壞的苛薄女孩，其粗壯結實的身形，與其他精緻型的少女如鄧波兒形成強烈對比。結果作品大賣，葳特絲的精湛演出成功搶得矚目，被稱為「美國最受歡迎的問題兒童」。福斯旋即與她簽下七年長約。
．
然而，葳特絲的母親並不打算只是坐享其成，反而繼續將她送去學溜冰、聲音訓練、馬術、舞蹈、游泳、法語和西班牙語等全方位技能，總共耗費兩萬美金之多。不過有趣的是，她從來沒有去上過表演課。
．
在葳特絲七歲時，就已經教她學會記帳，對基礎財務管理有所認識。她獲得的巨額片酬，都被用於投資信託基金。即便已經名滿天下，她12歲時的零用錢一週仍然只有五塊美元。當她收到影迷贈送的玩具時，其父母堅持她每收到兩個玩偶就要贈出一個給有需要的孩子。二戰期間，她將3500個玩偶借出舉辦巡會展示，籌募門票用於購買美國戰爭債券。
．
但葳特絲依然過著比同齡兒童豪奢的生活，她位在日落大道的宅邸，配有一個游泳池、羽毛球場，以及一個足以飼養三條鱷魚、六隻小羊的小型動物園，她個人甚至擁有一條船。在12歲生日時，她父母雇用了一架21座貨機，為派對客人提供低空飛行服務。這些浮華的社交活動成了當時雜誌爭相報導的主題。
．
在全盛時期，時任總統羅斯福（Franklin D. Roosevelt）都曾致信向她致意，因為他看到了葳特絲在電視上模仿他。由於其表演經常比劇本本身還靈活，導演經常允許她不照劇本逐字演出，得以即興演出。不過她的黃金時代亦隨著外型日漸成熟而逐漸失去光彩，在2003年的一次專訪，葳特絲也表示出了當時對虎媽的怨懟，指出「她不允許我長大，不允許我做自己，不允許我找到自己」。
．
1947年，已經逐漸喪失表演舞台的葳特絲與一名德州企業家結婚，暫時告別影壇。但兩人關係在1953年生變，主因是丈夫有酗酒問題。1954年離婚後，葳特絲獲得了丈夫在德州油田的一半權益與五個孩子的監護權，決定重回電影界，進入南加大學習電影，目標成為一個導演。在此時，喬治．史蒂文斯（George Stevens）邀請她出演《巨人》，諷刺的是，她在片中飾演的是一名樂於靠油田牟取暴利的婦人。
．
《巨人》後來獲得最佳影片等九項奧斯卡獎提名，連帶重啟了葳特絲的星途，從此亦跨足電視劇與舞台劇演出。1960年，她在星光大道獲得了一顆星，表彰她在好萊塢的卓越成績。
．
1960年代，她更憑著家喻戶曉的廣告角色「水管工約瑟芬」再次紅遍全美，創造生涯第二春。為了讓自己真正與這個人物形象結合，葳特絲甚至接受了水管工訓練。她持續演出這個角色長達12年，期間收入使她足以支付五個孩子的大學學費。在生涯晚期，她以配音員身分持續活躍，曾在《鐘樓怪人 The Hunchback of Notre Dame》（1995）中為石獸娜芬一角配音。
．
1980年代，珍．葳特絲一度在加州建立一間博物館以存放她收藏的八千個玩偶，其中包括總統羅斯褔贈送給她的泰迪熊。但後來計畫未能成功，她在2013年將六千個娃娃捐贈給加州的一間歷史博物館。
．
珍．葳特絲是美國好萊塢黃金時代之中，極少數在成人之後依然光彩奪目的童星。與多位童星被父母視為飯票不同，她的父母從小就培養她對現實世界的一切挑戰做好充足準備，自小對慈善事業的付出，也使得她直至晚年都享有絕佳聲譽。1979年，第一屆年輕藝術家獎授予之「前童星終身成就獎」榮耀。
．
2021年8月7日，珍．葳特絲辭世。
．
．
（圖為《A Very Young Lady》(1941)中的珍．葳特絲。）
債券 博物館 在 [新聞] 幫台鐵償債交通部爭取鐵道博物館用地商- 看板Railway 的推薦與評價
幫台鐵償債 交通部爭取鐵道博物館用地商業開發
2023/6/17 10:47（6/17 13:06 更新）
（中央社記者汪淑芬台北17日電）交通部透過成立償債基金，協助台鐵短期債務歸零，但移
撥到償債基金的台鐵資產中，最值錢的台北機廠已被全區保留建國家鐵道博物館，交通部爭
取部分用地可商業開發。
交通部長王國材今天告訴中央社記者，希望台北機廠部分用地可商業開發，除保留文化資產
，也增加財源，創造雙贏，但文化部還未同意。
國營台灣鐵路股份有限公司設置條例規定，政府應移撥台灣鐵路管理局及所屬機構經管的適
足資產，由交通部設立基金，處理原機構既存的短期債務。
台鐵短期債務不斷增加，已達新台幣1700億元，而將移撥到償債基金的台鐵土地資產中，台
北機廠已列為國定古蹟，文化部正籌建博物館，每年給付3億元租金，且期限只到2027年；
台鐵高雄港站提供高雄市經營舊打狗驛故事館，真正能有商業收入的是台北車站特定區土地
。
交通部估計，3筆土地每年收入不超過10億元，是償債一大壓力。
台鐵債務利息每年由政府編列約20億元支付，主計單位要求台鐵償債不能拖太久，原本要求
期限20年，之後同意到30年，交通部認為依現況，要在時限內償債不樂觀。
交通部評估台北機廠用地最值錢，積極與文化部溝通，希望17公頃用地不必全區保留當博物
館，可挪出部分商業開發，有利台鐵償債，也可挹注博物館日後營運維修經費。
台鐵償債基金將交由交通部鐵道局處理，交通部準備修正台鐵公司化條例，增列鐵道局處分
台鐵資產時，排除國有財產法及文化資產保存法限制，除可商業開發，也讓博物館容積得以
移轉，增加台鐵償債基金財源。
台北機廠位在台北市精華地段信義區，台鐵後來將維修廠遷到桃園市富岡基地，台鐵原規劃
捐贈40.5％土地面積作為博物館園區，另留下59.5％土地由台鐵開發為商業區；2015年文化
部古蹟歷史建築紀念建築審議會通過台北機廠申請為國定古蹟，且全區保留，文化部推動成
立博物館，目前仍在籌設階段，並已整修部分建築物。（編輯：李明宗）1120617
來源:
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202306170036.aspx
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.20.5 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1686986370.A.D73.html
... <看更多>