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向鄉親報告~縣內重大交通建設辦理情形及後續處理方向
3/23歐珀邀請交通部長至宜蘭北宜直線鐵路規劃辦理情形
說明：
(一) 北宜直線鐵路可行性研究奉行政院於100.11.14核復同意。
(二) 交通部鐵工局於103.4.22召開路廊評選複審會議，決議採新方案二「南港-雙溪-大溪-頭城」，辦理後續綜合規劃及環境影響評估，方案路線：工程總長53公里，隧道總長35.8公里，臺北宜蘭行駛約47分鐘，經費約491億元，較現況傾斜式列車（太魯閣號、普悠瑪號）節省18分鐘、自強號節省38分鐘。
(三) 目前交通部鐵工局刻正辦理環境影響說明書及綜合規劃報告，預計於104年5月中提出環境影響評估說明書，屆時環境影響評估結果將作為綜合規劃報告之重要參考依據，並將完成方案依程序送環保署審查。
結論如下:
請鐵工局賡續積極辦理本計畫綜合規劃及環評調查作業。
432次太魯閣號 (TEMU1000型) 樹林-台東 經北迴線
列車編組：1009+1010 (U5編組)
沿途停靠：樹林、板橋、台北、松山、南港、七堵、宜蘭、羅東、花蓮、鳳林、光復、瑞穗、玉里、池上、關山、台東
*影片非今日拍攝
285次太魯閣號 花蓮-員林 經海線
列車編組：1011+1012 (U6編組)
沿途停靠：花蓮、羅東、宜蘭、七堵、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、彰化、員林
266次太魯閣號(TEMU1000型) 樹林-花蓮 經北迴線
列車編組：TED1001+TED1002
沿途停靠：樹林、板橋、台北、松山、南港、宜蘭、羅東、花蓮
日期：2021.04.11
