大盤模擬横盤擴底:17633~16838間台積電主導.個股依循日線紅綠燈操作
大盤節後進入可能以盤代跌趨勢.預估以近日發展表現,怙以
17633~16838空間居多.唯16838仍待本週考驗,依往例近15年統計,其後10归上漲機率73%.且平均漲幅0.6%.
此現象適用於今年中秋節後機率高.只有幅度差異。本週將考驗16838支撐.其間發展台積電主導更加明顯.
美FED公布最新貨幣政策.目前仍維持原低率政策,並公佈至2022年.有利
美股走勢,仍將影響台股發展.尤其目前部份漲多需回測聲量大增.有特定壓抑作用.
電動車正值風潮.且歐盟.美國數位轉型重頭戲.加速電動車普及.
美國設定電動車銷量2030前新車50%目標.
鴻海MIH联盟正崛起趕上.
此電動車相關.車電系統.零組件.自駕系統.電池系統~皆形成焦點.尤其依往例新產品產生.其主導性強者.日後優勢持續.目前如特斯拉領先.則供應鏈空間更加大.MlH联盟是否蔚成風潮.加以追蹤.
紙類,塑化.部份紡䊹.玻璃~~震幅加劇.續漲空間存在但資金流向漲勢將受質疑.以類股輪動個股表現居多.
因5G手機升級.雲端資料中心建置, lC設計. ABF. DRAM MLCC. 矽晶圓,散熱 MOSFET.
第三代半導體正崛起.
星鏈計畫相關股亦表現.
而異質整合屬初萌階段.
蘋概股近期正新機發表.有利短多.對目前盤勢發展備主導領先,尤其又以次產業的各龍頭股更是本波預期領先主流.亦是持股操作主要標的
二.本週財經動態:
1.國安基金將介入:
國安基金之介入與否在於本波疫情是否惡化,並波及台股發展是否達於國安進場之條件.目前國内疫情正降級..唯DeIta新變種正衝擊,但已受控制.唯部份亞洲國家仍有變數.台灣目前順利防堵.唯變數多,持續追蹤
2.9/27:央行公佈貨幣供給額M1A.M1B.M2.放款與投資餘額
3.9/27:國發會公佈景氣對策信號.綜合判斷分數-領先及同時指標綜合指數
4.9/30:央行公佈退栗張數-金額比率.
5.10/1~10/12:所有上市櫃公司公佈9月營收與1~9月累計營收.第三季財報陸續公佈.且在10/31前公布
6.10/5:行政院主計處公布消費者物價指數CPl.躉售物價指數WPl
7.10/7:行政院公佈進出口貿易金額
8.10/8:財政部公布全國税收
9.10/12:經濟部公布僑外來台投資金额.對外投資金額.
其他追蹤財經動態:
※台幣匯率變動:
台幣匯率操作.完全掌握匯率日線.週線紅綠燈則完全掌握.
1.以週線紅灯→代表為升值趨勢.,
2.以週線綠灯→代表為貶值趨勢
3.以日線紅綠燈轉折時一定升值.貶值之變化,且其發展有3.5.8~~週期性變化.
4.研判升值.貶值趨勢由週線紅綠燈落点先掌握.其日線升貶即在此範疇内發展.
上週五台幣日線首現紅灯.且週線仍紅灯.顯示中格局升值持續.本週升多貶少
其他各國匯率亦皆有各週期紅綠燈参考.目前外匯操作最佳利器.
美元指數強彈.台幣匯率變化.参考各國匯率紅綠燈指標,搭配日線.週線發展皆可充分掌握.
※各項原物料行情之變動:
包括:鋼鐵.纸類.貨櫃與航運費
皆陸續調漲.唯部份基期己高.本波漲幅將受限.
塑化:化PE.HDPE.LDPE.PP.EG.SM~~~目前皆上漲中..
※除息行情正密集中.近期專文点選近期將除息重點標的.可参考
建議:挪用1~2筆資金採間歇性介入.利用:擇標的股→除息→填息→獲利了結→再擇股
此每一循環或需4~5天.上週正值大盤重挫.,重量級除息股皆未表現填息估本週個股日線首翻綠灯者可優先介入.及至日線紅灯即再介入近日將除息標的.唯除息權已近尾聲.
或以標誌 。 者優先 参考附表.
本週重量級除息股:
9/27:亞泰
9/28:陸海
9/29:中揚光.惠特.為升.富宇.華晶科
9/30:晶宏
10/1:茂矽
10/4:樺漢,喬山.濱川.
10/5:允強.立敦.杏一
10/6:太醫.新潤.慶豐富
10/7:長虹.瑞基
10/8:錩泰~~~
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今天比較擔心成交量爆大量超過3000億以上,不過今天僅有2503億左右還算是符合預期,並不算失控的量,整體的上漲族群、家數配合起來整個行情相當熱鬧。
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談到漲價題材就是航運股,至於能不能追呢? 以貨櫃三雄來說,不建議,畢竟波段漲幅以高,但是持有者續抱沒有問題。
空手者可以從過去談到的原物料走升,散裝航運我覺得有機會,過去談過新興(2605)、裕民(2606)做為觀察,原物料漲勢在明年順著市場上的看法,還有機會延續的話,這兩檔個股相對來說位階比較低,如果投資人認為貨櫃航運或者相關的產業你看好的話,散裝航運這塊投資人可以關注。
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原物料上漲尤其BDI當中的鐵礦砂上漲,往上游的鋼鐵族群挖掘的話也是相當有機會,鋼鐵族群12月份剛開始發動,從本益比的角度來說,有些個股是比較委屈的,像是不鏽鋼的允強(2034)今年很多鋼鐵類股第四季都漲了,但是很多獲利都還沒有好轉,允強是少數鋼鐵股當中今年都可以保持在賺錢成績的公司,以目前來看今年允強前三季賺1.15元,全年來說賺1.5元不成問題,明年2元起跳都很有機會,以技術面的角度來看算是在鋼鐵股當中走的很溫吞的,類似像允強這種型態剛轉強,本身就有獲利的公司,本益比不高,原則上順著漲價題材,我認為漲勢有機會延續到明年。
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今天的新聞可以看到中美晶(5483)、宏捷科(8086)結盟,攻
氮化鎵的產品,過去談到未來半導體發展的主軸就是鎖定第三代半導體的化合物就是氮化鎵、碳化矽這兩塊,連台積電(2330)未來也是鎖定這塊,因為未來車用5G高頻在這塊的使用量非常高,幾檔指標可以列入觀察,合晶(6182)轉投資的上海合晶廠子公司就是在研發SIC碳化矽,也是中國力推第三代半導體的主軸,合晶的子公司上海合晶預計在明年上半年在A股掛牌,對合晶來說可以說是目前漲幅比較落後,投信偏愛的個股,投信這個月買1.4萬張,從環球晶、台勝科上遊矽晶圓的個股拉出比價效應之後,合晶來說我覺得可以留意是不是有機會在這個地方,投信買超推升之下跟進做一波上漲。
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晶圓代工、封測也有漲價效應,中美晶集團旗下的茂矽(2342)今天就是反應利多直接攻上漲停,功率元件的部份,茂矽的接單狀況明年也會有漲價態勢可以期待。
同樣有投信鎖定的昇陽半(8028)主攻的項目就是功率元件當中的晶圓薄化業務,昇陽半在晶圓薄化的產能部分,不管技術、市占率都是第一,漲幅也相對落後,一直到12月份投信才剛開始轉進加碼,最近股價做量縮回測,投信沒有出現大幅度減碼,股價回到月均線附近,可以觀察未來在MOSFET、IGBT,尤其又是車用晶片龍頭廠最主要的供應商之一,未來的接單性來說我覺得滿樂觀的,股價漲幅落後,又有代工漲價利多,明年營收、獲利當然有機會跟著水漲船高。
2020剩下的幾個交易日,集團的作帳我覺得還是可以期待,最後這幾天會有最後衝刺,指標性的聯電集團,老大哥聯電(2303)攻高之後,整個集團個股表現相當熱鬧,聯電攻高之後,聯電集團旗下比較落後的IC設技類股,像是智原(3035)最後這幾天有機會在集團的推升之下展開衝刺,明年展望性上智原的立基性蠻高的,因為今年來看很多ASIC的廠商,甚至切入RISC-V的公司未來很有機會吃到對岸的訂單,像是晶心科(6533)今年的獲利說真的股價這麼高,但是前三季都是賠錢的,股價這波攻上300多元,智原相對委屈,今年每一季都保持賺錢的成績,明年RISC-V的部份,過去產品的研發上,已經順利導入量產,中國很多的IC產業都轉向RISC-V,因為中美貿易戰的關係,中國的半導體廠商使用ARM的架構會有問題,RISC-V開放性架構是未來中國半導體的主軸,智原過去在這塊著墨度很深,也是投信最近買超的個股,大概12月份投信開始加碼,過去大概12月份以來投信買了3500張左右,順著集團做帳,我認為這波聯電集團可以看到旗下矽統(2363)都子以母貴效應,水漲船高股價漲一倍之多,智原的部份也有機會在最後這幾天反應應該有的股價水準。
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新聞來源:https://is.gd/IdKSCp
千萬林寶堅尼成火球 駕駛是上市不銹鋼管廠第3代
今天一部千萬超跑林寶堅尼在高速公路起火,瞬間變成灰燼,據查駕駛為允強公司第三代
張博凱,《蘋果新聞網》致電允強,公司對於火燒車僅回應,「不清楚、不接受採訪」,
也不願留下媒體聯絡方式。
允強為全球前5大不銹鋼管大廠,駕駛該跑車的29歲張博凱是家族第三代,在美國留學多
年後返台,今年將安排進入董事會準備接班。
允強專門生產製造不銹鋼管,主力為外銷,在彰化縣埔心鄉及溪州鄉都有設廠,為擴大外
銷市場,今年也開始在土耳其動工設廠。
張博凱1992年次、美國波特蘭大學畢業、主修商業管理,運動休閒活動為自行車與拳擊。
在美國生活超過10年,2016年從海外歸國後回到集團從基層做起,前年開始身兼重任負責
海外建廠,今年4月起開始進入董事會。
允強成立於1973年,因台灣不銹鋼市場較小,供過於求,允強以外銷為導向,據點遍及全
球5大洲,主要生產與銷售不銹鋼鋼管、不銹鋼板/捲等。今年3月營收14.15億,成長
4.89%;第1季營收33.9億,衰退9.82%。
近來國際鋼市回溫,鎳價也上檔,帶動鋼鐵相關族群與不銹鋼廠股價,允強今天收盤29.4
元,上漲0.25元。2020年營收127.17億,稅後淨利4.24億;2020年每股純益EPS為1.04元
,配發1.5現金股息,殖利率逾5%,公司今天收盤價29.4元、上漲0.25元,目前市值約
128.5億元。(林巧雁/台北報導)
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