猜猜我是誰?捷運式公車!!
超級比一比,請問你《彰化縣大眾捷運系統「員林-埔心-溪湖-二林線」可行性研究 》與 《彰化縣「員林-埔心-溪湖-二林」大眾運輸系統發展策略暨先進公共運輸系統可行性研究》,猜猜有啥不一樣?
有!就是捷運變公車!!
什麼叫捷運變公車呢?原來是王惠美縣長的彰南捷運計畫,歷經三次流標沒有顧問公司願意承包後,改弦易轍將標案名稱與工作內容進行調整,用「20路電動快捷公車」替代彰南捷運,並宣稱是先期計畫,根本就是欺瞞縣民!並掩飾她的政見瀕臨跳票的窘境!
會有這樣的結果,谷哥一點都不意外,谷哥臉書昨天說到,每個重大交通建設都不是一蹴可及。王惠美縣長選前大喊的捷運到各鄉鎮,本就不切實際,等她執政時不得不面對現實,又回到谷哥所規劃的透過三橫三縱田字型路網,南彰應先做好公路運輸,逐步落實便捷大眾運輸系統,如運量支持再考慮興建捷運。
奉勸王惠美縣長回頭是岸,總比亂花錢硬幹好。但彰化縣卻因為妳的錯誤政見又蹉跎了四年光陰!這樣的結果難道是妳當初說的翻轉彰化嗎?
https://tw.appledaily.com/politics/20181110/6T7MSJWTWSXWTXQRODNK2XFPVM/
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過97的網紅鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】,也在其Youtube影片中提到,【如何化解設置軌道技術研究暨驗證中心的疑慮20171018】 交通部將仿效軌道先進國家設置軌道研究專責組織之作法,規劃建置國家級軌道技術研究暨驗證中心,卻面對各種質疑聲浪,立委鍾佳濱要求交通部提供國外相關效益分析,並評估海外潛力市場規模,以化解疑慮與爭取支持。 鍾佳濱說,交通部在前瞻基礎建設計畫...
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【如何化解設置軌道技術研究暨驗證中心的疑慮20171018】
交通部將仿效軌道先進國家設置軌道研究專責組織之作法,規劃建置國家級軌道技術研究暨驗證中心,卻面對各種質疑聲浪,立委鍾佳濱要求交通部提供國外相關效益分析,並評估海外潛力市場規模,以化解疑慮與爭取支持。
鍾佳濱說,交通部在前瞻基礎建設計畫中規劃建置國家級軌道技術研究暨驗證中心所面對的質疑,包括能否有效有效配合帶動軌道產業發展、應由既有組織如交通運輸研究所辦理、政府捐助興建資產之歸屬及相關管理規範待釐清、未來營運仍須政府挹注相關經費及修正相關法令等,因此被質疑是否有成立的必要性及迫切性,甚至被批評將成為高官的退休場所。
鍾佳濱指出,日本鐵道綜合技術研究所成立的目的是為強化研發能力、安全、技術和營運水準,讓日本鐵路開創尖端技術,成為世界領先企業而成立;韓國則為扶植中小企業、活化鐵道產業、發展符合市場需求的創新技術而設置鐵道研究機構;而我們現在要設置所面對的各種質疑,交通部應提出具體的效益分析向外界清楚說明設立的目的、時機及市場規模是否值得設置。
交通部長賀陳旦說明,前瞻基礎建設有許多的軌道工程,設置軌道技術研究暨驗證中心可讓工程與產業結合,增進本土化商機,並整合高鐵、台鐵、捷運等軌道系統,對外增加競爭力,以目前的國內市場規模及時機是適合的;至於海外市場方面,目前全世界的人口、產業快速往東亞移動,公共運輸需求大,我們台灣軌道運輸的成就備受肯定,有利於我們對外爭取商機。
鍾佳濱要求交通部提出國外設立軌道投術研究機構當時該國國內軌道市場規模及其對開拓海外市場的效益;評估我國成立軌道技術研究暨驗證中心後未來可能拓展的海外潛力市場規模。賀陳旦同意在一個月內提出。
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