#關於航空里程計畫
上個週末去上D3 的分享粉絲團的航空里程課,老實說一堂課就要6000元真的不便宜,但為什麼我還要在失業的時候花這筆錢?
因為真的很值得啊,學會之後開出一張里程機票就回本了,更不用說你可能會開更多更多的免費里程票!
也許不懂的人會覺得這是什麼邪魔歪道,但如果當你真正認識瞭解航空里程計畫時,你才會發現原來飛行那麼容易,可以用很低的成本創造高價值的飛行,甚至是商務艙或頭等艙。
大家應該都記得我去年就飛了幾趟商務艙跟頭等艙吧,撇開買到標錯價的不談,那些都是我用飛行賺取的里程跟刷卡累積的里程所開的票,這也證明里程計畫真的可以讓我們有機會圓夢,不論是飛到自己想去的國家,或是讓家人舒舒服服搭乘商務艙出行。
老實說在上課之前我就能自己獨立開出哩程票,而且稍微一點點難度的應該也難不倒我,但只能說上課之後還是有種發現新大陸的感覺,除了學到了一些以往不知道的技巧,最重要的是學會了思考的方式,而這也是最重要的價值,因為這是終身受用的啊,不論套用在任何相似的狀況,甚至是平常現金開票跟不同里程計畫開票的方式。
其實發這篇文只是想跟大家分享很多人沒接觸到的領域,也許你有興趣真的可以考慮試試看,但也要評估自身的狀況,畢竟里程計畫也算是常客計畫的一環,如果你平常飛得少或是刷卡刷得少真的不一定要來碰這個坑。
但如果真的有興趣也可以透過買里程的方式達成啦,畢竟現在國泰亞洲萬里通的里程很便宜,大概花個十萬台幣就能買到環球頭等艙所需的里程,但有里程不等於有機票,還是要學會如何開票最實在。
說這麼多其實是今天5/26報名有折價1000元,然後報我的名字可以再折500元,大家多報幾堂課的話我之後就可以免費去上ITA查票課了😂
btw這樣應該不算業配文吧?我覺得比較像炫耀文😂
#有興趣瞭解再私訊我或直接找D3囉
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北市273公務電動機車,騎不到免費里程一半,每年浪費164萬!
為推廣綠能運具,北市府向Gogoro議價購入547台公務電動機車,但錫欽發現,市府議價購入的公務Gogoro平均每輛約省9000元購車費,但電池交換月租費率竟與一般民眾單買1台電動機車相同,且未依照公務機車使用量訂定合理的綁約方案。
錫欽建議市府就市有土地建置充換電站研議可行性,並且以此為爭取換充電式的電動機車業者的談判籌碼,爭取合理且符合市府公務機車的合理騎乘里數方案,避免浪費月租里程數。節能減碳之餘,也杜絕浪費市府公帑。
對此,環保局長劉銘龍承諾,將提醒相關局處每季檢討一次;至於擴大充換電站,目前評估公有停車場、高架橋下、公園用地等可做換電站,市府可收租金、也能做為籌碼和業者談電池交換月租費,減少支出。
《北市273輛公務電動車騎不到「免費里程」一半 議員批浪費》 聯合報 https://reurl.cc/R4Y196
《273公務電動機車 騎不到免費里程一半》 自由時報 https://reurl.cc/20Kgln
《北市公務Gogoro免費里程騎不滿 遭爆每年浪費164萬元》 中國時報 https://reurl.cc/rxE8KO
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【分散車流 清明連假國道收費打折了😄😄😄】
四月清明連假,因為掃墓時間比較集中,往年國道都會塞車,為了分散車流,交通部這次也超前部署,連假前兩個禮拜的週末,就開始讓大家省一筆!這次不是20公里免費里程,而是通行費單一費率之外、再打七折!台北往來高雄一趟,就省了130元。😆😆😆
#清明
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