今天被全台開學洗版
才驚覺….帶二妞去上學
竟忘了拍照留念😅😅😅(蠢媽🤪
這學期開始
我們配送機制有了改變
改成由妞爸開車載恩哥上國中
兩妞由我走路或騎腳踏車去上學
在此之前
#夫妻倆某天睡前討論
妞爸:你覺得開學後,恩哥要自己坐捷運去上學,還是我載呢?
妞媽:當然是你載去啊!反正也算順路
妞爸:可是這樣我就太早到公司惹😅😅😅,而且他不一定想要我載,記得我國中的時候,總是喜歡自己坐公車,可以自己去買喜歡的早餐,有時逛一下便利商店,感覺很讚
妞媽:但你載他的話,可以在車上聊天,聊聊學校的生活,趁著他還願意跟你說話💬,好好把握機會啊😁😁😁😁,不然以後課業忙,外務忙,可能要好好說話的機會就越來越少了
妞爸:好啦好啦!😂😂
#昨晚討論
妞媽:開學日會發制服和運動服,老師說可能會很多比較重,你要不要拿個推車去裝,就不會那麼重
妞爸:還是拿個大袋子或是行李箱去裝呢?下課時間我還沒下班,你要自己坐捷運回家
恩哥:可是學校不知道能不能帶推車,媽媽你可以來接我一起幫忙嗎?
妞爸:拜託ㄝ!還要媽媽坐捷運接你,合理嗎?😅😅😅
妞媽:好啊!可以帶妹妹一起坐捷運,拉一台推車去接你,反正大熱天當運動流流汗也不錯
恩哥:oh….yeah✌️
妞爸:你這傢伙,真的是太幸福了
#這媽非常好奇國一新生活😅
#透過回家路途中(一直問東問西,學校規定、同學幾個、整天生活、午餐菜色、福利社賣什麼😆😆?
#興奮加上新鮮感
#其實有一種緊張
#叫做媽媽覺得緊張(緊張孩子換了新環境不能適應😂)
#聊了一整路覺得根本多慮惹
#期待兒子每天分享學校生活
#七年級新鮮人
#聽說同校還有新生長到180
#真的一山還有一山高👍
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兒童 腳踏車 捷 運 在 ABC Family(Ben + Christine = Audrey) Facebook 的精選貼文
事隔三個月跟A姐一起快閃學校~~
竟是回去收東西🤣🤣
終於接到學校通知說可以回去收拾自己的物品,
還分流排時間,一個人只有10分鐘進教室,
因為是平日白天阿湯哥要上班有重要會議,
好加在有佛心同班同學媽媽跟別人互調時間,🥰
約好在捷運站載我和A姐一起上山去學校,
結果前一天群組發來照片說學校已經幫每個學生都整理好一人一箱物品了!
一看怎麼這麼大箱,明明之前問A姐學校有甚麼?
A姐:「沒甚麼啊!就一些書、筆電、畢業紀念冊吧!」
本來母女還傻傻只帶了兩個大購物袋要去裝...
一看情況不對!馬上急call腦公...
腦公就耳機開會、邊開車帶我們去領物~
.
到學校阿木好多感觸,相信孩子們也一定沒料到,
當初以為只是停個一兩個禮拜的防疫假,
竟然一路停到畢業了!連同學們都沒能面對面再見上一面,
一回去A姐難掩興奮:「好緊張等等會遇哪個同學啊?」
結果因為分流很多同學早上就領過了!
沿路只遇到三個同學...🤣
(就是排在A姐前面和後面時段的兩個)
小女生見面就是可愛,嘰嘰喳喳說:「Audrey你怎麼突然長高了,竟然比我高了?氣死!」
在教室很快速的留影,和老師同學拍張偽畢業照~
就又火速離開~😱
.
回家A姐迫不及待打開箱子與筆電~
雖然小六轉學來到新學校短短不到一年,
但好多珍貴的回憶,
意外小六下學期還有領到五張獎狀~
聽著A姐邊翻畢業紀念冊邊說著學校的生活,
可以感覺到孩子真的好想回學校,
拜託九月順利開學不要再有變數了!
孩子還是在學校開心,媽媽也開心❤️
#再不開學阿木真的快極限了
#但說真的去學校也是會怕怕就是
#祈禱大家趕快都打到疫苗阿我排了老半天怎麼都沒有通知阿
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兒童 腳踏車 捷 運 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【好過日podcast Ep.50|中博橋拆除恐陷黑暗期? 才怪!】
(順便在最下面解釋一下有些人在比的拆橋時間)
到今天下午為止,中博橋拆除工程進度已達96%,有望提早一天就將工程全部完成。這一集我們就來講講中博的身世,和拆橋期間城市交通的觀察。
這集中,你可能知道一些高雄小常識:
★1980年代末之前,博愛路只到後驛,凹子底以北就沒了。
★所以中博的交通量,一向是小於民族,跟中華差不多。
★這也是中博一直到1987年才需要貫通的原因。
★1987年通車的地下道,存在15年;2003年通車的臨時橋,卻存在18年。
★鐵路地下化動工時,原本有中博地下道復活的規劃,位在車站地下三樓。
★但因施工安全性、通風設計等問題,改為平面環抱道路。
★高雄帝冠式舊車站,是台灣唯一搬走又搬回的車站,相隔19年。
★1941年車站施工和2002年車站搬遷的承包商都是日本清水組(和其後代分公司)
★2002年車站搬遷和2021年車站搬回的監督主官都是林欽榮
高雄鐵路地下化通車前,曾有市議員質詢,拆中博橋時會造成「#交通黑暗期」;中博沒貫通改為環抱道路,也會造成「交通大打結」。這和許多人膝蓋反射的想法一致,如果如果哪處要縮小路寬,減少停車格,那一定會是交通災難,一定會讓城市癱瘓!反之,要解決塞車,就把路做得更大條就可以了。如果沒地方停,就蓋更多停車場就可以了。
然而,#代誌不是憨人想的那麼簡單!在中博拆橋的期間,高雄的交通並沒有癱瘓。替代道路平均車流增加20~60%,總計大約70%車流分散到周邊替代道路。另外,高雄車站捷運運量大增30%,等於一日增加約14000人搭乘捷運。雖然少了一條幹道,但整體道路服務水準大致不變。
我們之前就提過幾個案例:
#封路讓交通更順暢?
同樣是依賴汽車的加州洛杉磯,有一條全美最塞的高速公路:州際公路405號。加州人戲稱,叫做405公路,是因為雖然已經有10線道,平均時速還是只有4-5英里。
為了解決長期壅塞的問題,2011年的時候洛杉磯市政府決定修繕拓寬道路,但中間需要封路一週。消息一出,大家怕得要死,認為洛杉磯的「交通末日」要來了,那週所有市民都會塞死在路上,城市機能癱瘓陷入黑暗期。急診室招回工作人員,準備迎接因交通混亂造成的大量車禍傷患。
但當2011年7月15日末日降臨時,卻什麼也沒有發生。交通居然更順暢,空氣污染改善25%,急診的車禍患者下降......不過好日子並沒有持續多久。
很快路就蓋好了,一開通以後,駕駛人很高興,但過沒多久實際一算,通勤者在405公路上行駛所需的的時間平均居然還增加一分鐘。
#把路拆了可以改善交通?
1990年代,貫穿首爾市中心的清溪快速道路,是首爾交通量最大,天天都塞車的一條快速路,車多到橋體都被壓到出現裂縫,不得不限制大車通行。
面對老朽的橋體,一般來說用路人應該會希望趕快修繕改建更大更寬的道路吧。但是居然有市長候選人提出政見:我要把路拆了,沒有路走就不會塞車。
這位市長叫做李明博。而快速路在2003年拆除改建後的的結果,就是首爾少了一條四線快速道路,多了一條清溪川。
每天16萬輛的車輛並沒有灌到其他道路,造成首爾市中心「永遠的交通黑暗期」,反而讓車潮減少交通更順暢!
★學習香榭麗舍大道的美麗島大道
謝長廷市長任內,曾以巴黎香榭麗舍大道作為美麗島大道的願景。然而十多年過去,巴黎在近日宣布,將要啟動一項大改造,將香榭麗舍大道的核心段,變成一座大花園。計畫中,將大幅縮減車站、擴增行人徒步區、增加腳踏車道、增加植栽、興建兒童遊戲場和節慶時的攤販攤位,把這條世界最有名的道路還給行人。之前學香榭麗舍不徹底的高雄,能否在世界各大城紛紛限縮車輛空間的同時,更積極的「#還路於民」,讓我們的城市更適合步行生活呢?
詳細內容請聽本集Podcast:
#ApplePodcast|https://reurl.cc/kdxD2L
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#附註:
中博橋拆的比忠孝橋引道還久,是高雄比較遜嗎?
★兩者都是林欽榮指揮,林副市長自己表示拆中博較困難。
#交管問題:
★忠孝橋是拆除引道,主橋面仍可通行。中博是直接失去高雄南北三幹道中的一條。
★忠孝橋引道拆除時間是春節,交通量只有平常1/3,高雄並無此特性,必須面對尖峰時間挑戰。
★忠孝橋引道拆除封閉區域,不影響北車進出,但中博會。
★忠孝橋周邊以政府機構與商辦大樓為主,中博尚有較多數量的民宅。
#工程問題:
★忠孝橋引道是RC結構,而中博橋結構是SC,橋面是RC。忠孝橋是先用鏈鋸及盤鋸進行單元切割橋面版及墩柱,再吊離至暫置場進行破碎,而中博是先在原地打除RC橋面後,才吊離鋼骨。
★其實中博在兩天內就敲完橋面,開始吊鋼骨,真正麻煩的是後續的道路重鋪與銜接站西路等平面工程。
★忠孝橋引道拆除計畫八天,提前兩天完成。中博橋計畫九天,其實目前也接近完成(提前約一天)。忠孝橋引道拆除後仍有後續工程,包含平面道路路基路面改善、永久及暫時性路型、人行道拓寬、引道橋梁拓寬及照明交通附屬設施等作業。而這部分的工程在中博拆除有些是一起做完。
★如果能把精力放在有些建設性的提議上,而不是酸高雄,會讓世界更美好。
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台北市【華中河濱公園(兒童特色遊戲場)】親子景點推薦
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地址:台北市萬華區華中橋下方
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電話:(02)2708-7318
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幸福有沒有在我身邊,怎麼一直看不見~
爸爸說幸福就在鏡子裡,那就是我快樂的臉~
兒童 腳踏車 捷 運 在 Linda Loves Cycling Youtube 的最讚貼文
造型師https://www.instagram.com/stella_s911/
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運動攝影https://www.instagram.com/cnpan_cycling_photo/
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影片拍攝器材:iPhone XR
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嗨,如果你是第一次看我的影片
我是Linda,一名單車運動上癮者
秉持對於健康與美的追求
致力推廣公路車運動
希望能讓更多初學者迅速上手
女孩們,快和我一同享受公路車之美吧!
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