今年櫻花盛開的時間比較晚,才能在櫻花季結束,沒車輛管制的時間上山,還能看到如此美景~
第一次走到兆豐茶園區下層的櫻花及富野度假村,真的好美哦!明年一日遊一定要多留點時間在這兩處拍照。
(2021/03/02二訪拍攝)
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『武陵農場』紅粉佳人怒放,美翻了!
今年ㄚ欣一樣搭乘九人小巴前往武陵賞櫻,司機先載我們到雪山登山口的觀景台,途經露營區,用餐後在『桃子園』下車,從北向南慢慢散步賞櫻到遊客中心集合。
沿途都是柏油路,從中谷『桃子園』到『茶莊』約2公里,需走2小時,今年開始隘口行人禁止,改走京華橋到『茶園』,再走『兆豐橋』到『茶莊』,『茶莊』到遊客中心還要0.5公里,小朋友最好帶推車。
目前露營區、茶園、兆豐櫻花園、茶莊櫻花道、妙高櫻花坡、富野櫻花區、醫療站旁都盛開了!櫻花太美,停留4個小時的時間都不夠我拍,這次一樣來不及走到『兆豐櫻花園』、『妙高櫻花坡』、『富野櫻花區』,只好下星期再衝一波。
目前園區還有很多花苞,聽司機大哥說賞花預計可以到3月中,今年交通管制只到3/1,3/2開始車子無須通行證可直接上武陵賞櫻花,不想開車可以租九人小巴。
如果不想拍照人擠人,ㄚ欣推薦你下車後,改搭園區接駁車上露營區,目前花況很好。露營區有服務中心、森林咖啡吧、兒童遊樂區、草原區,也有可愛露營屋,坐在櫻花樹下野餐,感受一下櫻花雪,夜晚觀看星空&夜櫻,真的好想來住一晚。
露營區服務中心&茶莊&遊客中心有販售泡麵,也備有熱水可以沖泡,茶莊還有賣便當、肉粽、肉包等食物,參加一日遊建議自備餐點及水壺,因為從桃子園下車走到茶莊可能超過中午12:00,中途武陵管理站有公廁,園區內飲水機只有行政中心、賓館、飯店等住宿區才有哦!
優惠活動:即日起至110年12月31日止,我國醫護人員(包含醫師、護士、護理師、社工師、醫院志工等有關人員),需出示證件證明,收費比照榮民優惠,即門票免費(僅收保險費10元),住宿費平日5.5
折、假日9折。
花期︰『紅粉佳人』約從2月中至3月初,吉野櫻、八重櫻、霧社櫻花期可開到3月下旬左右
#園區非常大,路程滿久的,老人跟小孩同行要斟酌
#常見問題在官網裡面的『旅客服務』可參考
#食物要放進背包,小心獼猴搶食
#今年露營區沒有油菜花田
#花況請關注武陵農場粉絲頁
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武陵櫻花季時間為2021/2/12~3/1,除在武陵農場訂房者可申請『車輛通行證』外,一般遊客禁止開車入園。
一日遊旅客一律搭乘大眾運輸工具入園,從台北出發可以在台北車站或市政府轉運站搭乘國光客運前往,宜蘭地區在羅東轉運站、宜蘭轉運站及三星鄉綜合運動場可搭乘國光客運賞櫻專車前往,車票以對號入座,客滿即發車,回程遊客以原車座位返乘。
賞櫻路線:專車入場後於中谷『桃子園』下車,沒有到雪山登山口的觀景台及露營區,依賞櫻路線由北向南進行賞花,至南谷廣場結束,於各回程規劃點上車回程。
※一日遊賞櫻專車:
票價及發車時間請參閱國光客運及豐原客運網站:
國光號網站 http://www.kingbus.com.tw/
豐原客運網站 http://www.fybus.com.tw/
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※笙田九人小巴︰0955545576吳先生
行程:會開到雪山登山口、北谷露營區,可代訂山下便當或是麵包餐盒
時間︰7:00~7:30出發,15:00~15:30下山,宜蘭市到武陵農場去程約3個小時,回程2個半小時,中間會停靠南山加油站10分鐘
價位︰4人成行一人1600元(含門票)、6人成行一人1400元(含門票),包車7500元(含通行證1000元,不包含門票)
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※園區免費接駁巴士︰時間不固定,車子坐滿就發車,不提供站位接駁
地點為:茶莊-桃子園(2車)、桃子園-露營區(1車)
1.茶莊-桃子園線:茶莊出發首發車早上8點、末班車下午3點半;桃子園出發首發車8點半、末班車下午4點。
2.桃子園-露營區線:桃子園出發首發車8點半、末班車下午3點半;露營區首發車9點、末班車下午4點。
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景點︰武陵農場
電話︰04-25901257,露營區04-25901470 / 04-25901265
地址︰台中市和平區平等里武陵路3號
※住宿︰
『武陵國民賓館』:https://whotel.wuling-farm.com.tw/whotel/
『武陵富野度假村』︰http://www.hoyaresort.com.tw/Wuling/
『武陵山莊』:https://www.bbnet.com.tw/wuling-inn/reserve/
※露營區︰於當月1日上午08:00開放3個月內的系統訂位(含當月)
※夜櫻︰在入口花園及醫療站,晚上18:30~21:30亮燈
備註︰有無障礙廁所、親子廁所、尿布台,有設立簡易醫療站,並無設置藥局,請自備個人藥物,可以刷國民旅遊卡,露營區禁止自行車通行
2021武陵農場櫻花祭︰http://sakura.yilanmr.org.tw/
武陵農場官網︰https://www.wuling-farm.com.tw/tw/index.php
粉絲頁︰https://www.facebook.com/WulingFarm0510/
(2021/02/23一訪拍攝)
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沿途都是柏油路,從中谷『桃子園』到『茶莊』約2公里,需走2小時,今年隘口行人禁止,改走京華橋到『茶園』,再走『兆豐橋』到『茶莊』,『茶莊』到遊客中心還要0.5公里,小朋友最好帶推車。
目前露營區、茶園、茶莊櫻花道、妙高櫻花坡、富野櫻花區、醫療站旁都盛開了!櫻花太美,停留4個小時的時間都不夠我拍,這次一樣來不及走到『妙高櫻花坡』、『富野櫻花區』,只好下星期再衝一波。
目前園區還有很多花苞,聽司機大哥說保全會延到3/7,賞花預計可以到3月中,今年交通管制只到3/1,3/2開始車子無須通行證可直接上武陵賞櫻花,不想開車可以租九人小巴。
如果不想拍照人擠人,ㄚ欣推薦你下車後,改搭園區接駁車上露營區,目前花況很好。露營區有服務中心、森林咖啡吧、兒童遊樂區、草原區,也有可愛露營屋,坐在櫻花樹下野餐,感受一下櫻花雪,夜晚觀看星空&夜櫻,真的好想來住一晚。
露營區服務中心&茶莊&遊客中心有販售泡麵也備有熱水可以沖泡,茶莊還有賣便當、肉粽、肉包等食物,參加一日遊建議自備餐點及水壺,因為從桃子園下車走到茶莊可能超過中午12:00,中途武陵管理站有公廁,園區內飲水機只有行政中心、賓館、飯店等住宿區才有哦!
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武陵櫻花季時間為2021/2/12~3/1,除在武陵農場訂房者可申請『車輛通行證』外,一般遊客禁止開車入園。
一日遊旅客一律搭乘大眾運輸工具入園,從台北出發可以在台北車站或市政府轉運站搭乘國光客運前往,宜蘭地區在羅東轉運站、宜蘭轉運站及三星鄉綜合運動場可搭乘國光客運賞櫻專車前往,車票以對號入座,客滿即發車,回程遊客以原車座位返乘。
賞櫻路線:專車入場後於中谷『桃子園』下車,沒有到雪山登山口的觀景台及露營區,依賞櫻路線由北向南進行賞花,至南谷廣場結束,於各回程規劃點上車回程。
※一日遊賞櫻專車:
票價及發車時間請參閱國光客運及豐原客運網站:
國光號網站 http://www.kingbus.com.tw/
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※笙田九人小巴︰0955545576吳先生
行程:會開到雪山登山口、北谷露營區,可代訂山下便當或是麵包餐盒
時間︰7:00~7:30出發,15:00~15:30下山,宜蘭市到武陵農場去程約3個小時,回程2個半小時,中間會停靠南山加油站10分鐘
價位︰4人成行一人1600元(含門票)、6人成行一人1400元(含門票),包車7500元(含通行證1000元,不包含門票)
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※園區免費接駁巴士︰時間不固定,車子坐滿就發車,不提供站位接駁
地點為:茶莊-桃子園(2車)、桃子園-露營區(1車)
1.茶莊-桃子園線:茶莊出發首發車早上8點、末班車下午3點半;桃子園出發首發車8點半、末班車下午4點。
2.桃子園-露營區線:桃子園出發首發車8點半、末班車下午3點半;露營區首發車9點、末班車下午4點。
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景點︰武陵農場
電話︰04-25901257,露營區04-25901470 / 04-25901265
地址︰台中市和平區平等里武陵路3號
※住宿︰
『武陵國民賓館』:https://whotel.wuling-farm.com.tw/whotel/
『武陵富野度假村』︰http://www.hoyaresort.com.tw/Wuling/
『武陵山莊』:https://www.bbnet.com.tw/wuling-inn/reserve/
※露營區︰於當月1日上午08:00開放3個月內的系統訂位(含當月)
※夜櫻︰在入口花園及醫療站,晚上18:30~21:30亮燈
備註︰有無障礙廁所、親子廁所、尿布台,有設立簡易醫療站,並無設置藥局,請自備個人藥物,可以刷國民旅遊卡,露營區禁止自行車通行
2021武陵農場櫻花祭︰http://sakura.yilanmr.org.tw/
武陵農場官網︰https://www.wuling-farm.com.tw/tw/index.php
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(2021/02/23一訪拍攝)
入園證來不及申請 在 城市山人 Mountain Urbanite Facebook 的精選貼文
今天要用照片告訴大家,國外的月亮沒有比較圓,老美雖然管理跟法規上發展的早,但變化來得太快就像龍捲風,離不開暴風圈來不及逃 … 🎵🎵 (咦咦怎麼有音樂)
沒錯,我在講觀光人潮大幅湧入的狀況,即便是幅員遼闊的美國,近年戶外熱門景點也是飽受人潮簇擁之苦,主要集中在夏季(傳統旺季),而且有越演越烈的趨勢。
接駁大巴塞滿了園區道路、狹窄的步道上擠滿了自拍民眾,就連一些移動廁所都被用到快滿出來了(噁),更別說是部分遊客的公德心極差──民眾會在溪流裡洗尿布、在石頭上刻字留念、操作吵鬧的無人機到處亂飛,甚至是離開步道趴趴走,四處踐踏花草樹木。
以上情況發生在位於猶他州的錫安國家公園(Zion National Park),有沒有覺得跟臺灣的現況有點類似?
(唸一下: 起碼人家在決定未來是否改成預約制的時候,還必須經過大眾審閱階段,報導中說園方收到了1,600人傳來的意見,還有民眾組成了反對預約制的組織咧!我們的政府在公民參與這一塊還有待加強。)
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我們一個蕞爾小島就這麼大,幾乎去哪裡都是一日內可達,除了較為寒冷的冬季之外,一年到頭上山的人們可說是絡繹不絕,尤其是周末連假的時候。搭上國際疫情壟罩下的「報復性出遊」,不只位於淺山的網紅景點大爆滿,就連要背上背包健行的中級山和高山熱門路線也一樣人滿為患,例如加羅湖、眠月線、嘉明湖等等。
一來是網路傳播力量強,遭到廣泛濫用的「秘境」一詞具可觀宣傳力;二來是登山行程商品化,只要付錢就會有人帶隊上山,成為一條親近山林的捷徑。
然而,假如我們能在平日造訪這些地方,要包場並不是難事。國內旅遊又何嘗不是如此呢?看看端午連假的國道塞車奇觀就知道了。
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即使是面臨越來越多的觀光客,問題總有解決辦法,但偏偏山上的任何問題都很難解決。所以我們不能像夜市裡面一樣,準備大桶子給人丟垃圾,而是要教育山友不只要避免帶垃圾上山,還要把垃圾帶下山;同時,督促嚮導要發揮教育功能、盡力約束客戶的不當行為,協作團隊也不能隨意傾倒廚餘。這不只是山友要自律自覺,還需要地方社群、業者、政府一同協力才行。
人少的時候,或許造成的影響有限,然而當人潮多到一定程度,就不能天真的以為宣導教育能起什麼作用了:每10人裡哪怕只有1人沒公德心,不下數年就會累積可觀的環境影響。
面對觀光,該當有面對觀光的態度,這就是為何我們需要服務型山屋。
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臺灣的山岳型國家公園實施總量管制已久,以設施、營地的容量為上限,過夜的話必須透過入園證申請制度預約。熱門百岳路線上,只要園方願意強力執法,基本上不易產生爆量危機,但國家公園以外的地方呢?這就是山林解禁後的挑戰之一,林務局可說是首當其衝的單位。
沒申請上的人們,自然會被迫轉進沒有管制的路線,或改採單日來回的方式,甚至利用「技術型迫降」和「部分申請」手段繼續行程。所以我們會看到戒茂斯妹池的高山帳篷城,也會看到許多準備不足的單攻山友踢到鐵板,落得需要對外求援的窘境。
就我來看,現在正是確立臺灣山域管理策略的良機,一旦框架設計完善,兼顧自組隊伍和商業隊伍的需要,也兼顧環境保護和訪客體驗的需要,就能規避或減緩許多環境、人潮、心態所造成的問題。
但如果中央政府在解禁後不繼續改革現有體制,那其實不會有太大改變,網紅景點、替代路線潮起潮落,每個都會邁向同樣的命運,無限迴圈。
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這是我們喜愛的寶島山林,絕對值得找到一個遊憩和生態最大公約數。
遺憾的是山域的公共政策議題太過小眾,牽連的政府機關也複雜,不似連假國道塞車問題一樣有專家學者出謀獻策,反倒要靠業餘的來野人獻曝。有些無奈,只求大家繼續關注山裡發生的事情囉!
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Photo credit: Ruth Fremson from Zion National Park
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