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立委孔文吉在花蓮縣萬榮鄕所爭取的主要建設～之1
文吉在結束上午召開地方基層座談會之後，中餐吃完便當又隨即安排部落會勘，主要是了解之前我曾關心與列管案件之辦理情形和進度，謝謝鄉長古明光親自來引導領勘。
第一站是文吉已爭取約三年之久的紅葉村主要道路地下化，總工程經費5043萬元，其工項有電線電纜地下化、路面及人行道、LED路燈(桿)等工程。
另外，尚有萬榮村往林田山道路電線電纜地下化2400萬元，以上工程均已於今年完工。
文吉要強調此項工程是由古明光鄕長積極向本席反應和爭取得以完成。最後文吉還是要感謝內政部營建署、國營會台電公司、交通部觀光局及萬榮鄉公所。
#1100826議會市政建言
#客委會
雅靜多年來持續爭取在鳳山設立客家公共事務據點，提供客家鄉親聚會、開會甚至客家事務展演的場所，很欣慰終於稍有眉目，客委會提出高雄都會區客家青年駐地工作站計畫將落地鳳山。
雅靜具體建議客委會楊主委，客家青年駐地工作站計畫應擴及熱愛客家文化的相關人士參與，大力拓展客家文化之美。雅靜將持續爭取在鳳山設置客家公共事務據點。
#運發局
針對市府以4億1百萬預算規劃新建僅2層樓的全民運動中心，雅靜以鳳山體育館花了5億卻發生地板需敲掉重鋪、漏水、音響不好等狀況為例，提醒運發局侯局長經費爭取不易，必須好好運用、充分發揮。
雅靜具體建議結合社會局、衛生局等單位評估引進社福政策例如日照中心進駐，打造結合社福的全方位運動中心，並提醒應加強施工品質的管控，除了設備、安全性、空調之外，更應充分考量停車空間的配置。
#文化局
雅靜具體建議文化局王局長，針對眷村的活化與再造，不單只是空間的活化及再利用，而應充分納入眷村人文、文化的復育，將眷村特有的文化底蘊充分展現出來。
#農業局
雅靜具體建議農業局張局長，應多面向行銷本市農特產品，除了現有的市府行銷平台、農會通路，應充分結合民間資源，持續性多面向行銷本市農特產品。
#水利局
針對水利局提出11件下水道排水工程案，雅靜認為中央補助款偏低，建議水利局向內政部營建署提出申覆提高經費補助。
雅靜認為現階段施工成本提高，不管是原物料或工資都上漲，若再用以往的估價方式估算現今工程款預算，將會有經費落差很大的困境，導致許多工程因經費不足而遲遲無法發包施工。
雅靜期勉水利局應再加把勁，為高雄市向中央爭取更多的經費，徹底改善排水問題。
#都發局
大雨無情，從這次盧碧颱風外圍環流造成土石流重創山區的教訓。
雅靜具體建議，往後的整治工程、創生環境營造等工程的規劃設計，務必重點納入水土保持的考量，讓耗費鉅資的工程得以永續，避免因未做好水土保持而造成災害。
#工務局
南京路年久失修、道路破爛不堪，造成行車安全的隱患，雅靜持續不斷爭取多年，終於施工刨鋪改善。
雅靜具體建議工務局，在南京路施工時，盤點該路段地下管線，評估是否能整合地下管線集中共管共溝，有效改善地下雜亂的地下管線。另建議人行道施工時，盤點行道樹品種，若是容易竄根破壞路面結構的樹木，希望能移植至樹木銀行或是適當的地方繼續種植，避免因行道樹竄根破壞人行道路面，導致行人用路發生危險。
雅靜同時語重心長向工務局蘇局長表示經費爭取來之不易，務必嚴格要求施工品質，為市民做好把關。
#高雄市議員李雅靜
岡山友情路工程進度達96% 橋科聯外道路通車在即 構築國家科技S廊帶交通動脈
今天我與岡山區大遼里楊勝安里長、岡山區公所黃中中區長、高閔琳市議員秘書丶工務局新工處邱哲明總工程司一同來到岡山區友情路視察AC刨鋪作業。這是橋頭科學園區最重要的聯外道路，往北連接南科、路科園區，並串接楠梓加工出口區，由這條至為關鍵的交通主動脈，朝外延伸出四通八達的路網，將是打造「國家科技S廊帶」的根本要件。
過去受限於路幅現況過於窄小，不利貨運，將影響廠商進駐意願，為健全園區交通基礎建設，高雄已經超前部署，由內政部營建署全額籌措總經費約3.32億元，並委託市府代辦先行拓寬友情路、大遼路及新闢1-2號道路，以配合科技部預定於111年辦理園區招商、113年1月廠商開始進駐營運的開發期程。
今天視察之友情路全長約788公尺，現況路寬為15公尺，拓寬後為30公尺，總工程經費9600萬，規劃雙向各兩快車道、一慢車道及人行道，中央分隔島設置智慧型路燈，並將沿線原有桃花心木保留，兼顧景觀及遮蔭，目前工程進度96%，已將近完工。
在正式通車前，我特別視察本次拓寬工程，責請工務局注意路面鋪設標準依循「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」程序辦理，瀝青材料從料廠出料到現場施工，全程錄影管控，並透過道路挖掘管理中心即時影像系統回饋，確保品質如一，完工通車後，將為地方民眾提供良善的行車環境。
接下來，市府團隊工務局還有相關的道路開闢作業要持續推展，岡山區大遼路(2-3道路)，現已核定水利法規出流管制計畫；新市鎮1-2道路開闢，則由市府工務局代辦平面道路段，橋涵由高公局代辦。至於大遼路及1-2道路工程，則於地政局完成區段徵收取得用地後，辦理發包作業，預計最快111年3月動工。
同時我也要請交通局務必持續掌握110-114年中期的交通聯外道路政策，並與高公局追蹤高速公路抬升涵洞進度，也需與交通部公路總局展開高鐵橋下聯絡道路優先開闢的協商作業。再者，都發局刻已啟動相關產業用地的都市計劃與非都市土地通盤檢討，結合捷運沿線，包含岡山延伸線、小港林園捷運線延伸範圍內的都市以及非都市土地再發展策略，甚或未來串連捷運黃線，全速推展相關的TOD策略規劃，市府團隊將全力衝刺，實現南部半導體S廊帶的產業佈局願景，為「大南方計畫」構築堅實基礎建設，壯大臺灣國家產業競爭力
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#苗博雅 #台北市 #質詢 #人本交通 #機車路權 #共享運具
台北市政府發展大眾運輸、綠運輸、人本交通，政策的大方向我非常支持。
不過，俗話說「快樂不能建築在他人的痛苦之上」。台北市的交通政策目標，也不該建立在犧牲特定族群權益之上。
本會期我擔任台北市議會交通委員會召集人，透過這次質詢時間，跟交通局長溝通我關心的問題。
1⃣️ 台北市機車停車格位受到創新租車（共享機車）、自行車格位衝擊，數量已相當有限。內政部營建署主張人行道不劃設機車格，會影響台北市15%的機車格位。交通局是否已經準備好配套措施？
2⃣️ 台北市政府大力推動機車停車格收費政策，但對機車路權的主張卻反應遲緩。不斷提高機車族成本，卻漠視機車族應有的權益。真能有效達成降低私人運具目標？符合公義嗎？
3⃣️ 市政府大力補助推動創新租車（共享運具），卻沒有管理外部成本。難道要全民為廠商的外部成本買單？
質詢時間有限，還有很多議題無法提及。未來會在交通委員會一一呈現。
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台中梧棲區的重要門面文昌路年久失修，路面多處破損龜裂，開車、騎車就像跳曼波一樣，用路人安全堪憂，立法院副院長蔡其昌力爭中央經費約2000萬元，將進行長達2.3公里路平工程，預計年底前發包動工。
蔡其昌8日邀集內政部營建署副署長吳宏碩、市議員楊典忠、台中市政府建設局第三工務大隊隊長蔡佳禾、梧棲區長溫國宏、梧棲區大庄里長楊維萍、草湳里長林槐庭、大村里長陳昆廷等人，再次勘梧棲區文昌路及文華街道路改善工程，爭取中央總經費約2000萬元，兌現承諾讓鄉親有條安全回家的路。
其昌指出，之前向中央前瞻基礎建設經費已完成台61線港埠路一段（台灣大道與文昌路區間）路平施工，趁著中央年度尚有結餘款，再次爭取到文昌路及文華街道整體改善計畫經費，
其昌表示，文昌路經過中港高中、大德國小2所學校，是梧棲鄉親用路相當頻繁的地方，除了爭取中央前瞻預算將路整平外，若當地住戶同意，將同時進行人行道綠美化改善，路平了街道景觀則跟著提升。
草楠里長林槐庭指出，文昌路是梧棲重要門面，路面十幾年來未曾整理，開車、騎車就像跳曼波一樣，地方里長多次反應，市府總以無經費回應，梧棲發展大家有目共睹，三井OUTLET來了，希望市府要多加重視。
道路整體改善計畫共2個工區，包括文昌路約1.5公里、文華街約0.8公里，改善總長度約2.5公里，已獲營建署首肯補助約2000萬元；除將路面刨鋪更新外，同時進行路基改良、人孔蓋調整、人行道綠美化及繪製抗滑標線作業，預計年底前即可發包動工。
蔡其昌臉書:https://www.facebook.com/taichunggogogo/
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大家可以看到「通學廊道」其實背後花了非常多心力 內政部營建署 與新北市工務局 ... 整併就這樣把過於狹小、雜亂的 人行道 改造成讓小朋友安全好行的道路1. ... <看更多>
內政部營建署人行道 在 我是台灣行人＠京都- 嗨大家好，你們知道內政部有這個網頁 ... 的推薦與評價
真的氣到。什麼東西在偉大我島都會歪掉，人行道只要 有蓋就好，管它能不能用？ SIDEWALK.CPAMI.GOV.TW. 內政部營建署-市區道路人行安全地理資訊系統. ... <看更多>