南港內湖選區的朋友,真正的台派人不必被綁架,投給泯滅良知的平庸邪惡醫師擁護者,推薦這位真正仁心仁術、醫國醫民的台灣醫社社長「郭正典」,他才是真正能監督民進黨,引領台派政壇捍衛台灣價值的人。(V編)
高嘉瑜留在議會,郭正典前進國會,兩全其美
/郭正典後援會
維基百科介紹高嘉瑜,說她是政治人物、電視節目主持人,現任臺北市議員。這段文字的描述,點出了高嘉瑜的身分,她集政媒兩棲的光環於一身,高嘉瑜能夠創造高知名度,可以說是其來有自。
大家如果還有印象的話,應該會記得在2018年台北市議員選舉時,高嘉瑜打出的文宣訴求:「唯有您的支持,才能讓沒背景的正派議員,繼續為市民服務!懇請您再次選擇:真正為市民奔走、為市政努力、為港湖打拚的好議員高嘉瑜!」
因為她想要「繼續為市民服務」,「為市民奔走」、「為市政努力」、「為港湖打認拚」,得到港湖市民的認同,所以才會在選舉中獲得3萬4285票,以臺北市第二高票當選議員,高嘉瑜想要「繼續為市民服務」的心願,終於順利的達成.
高嘉瑜在競選時提出的許多政見,等於就是她開出的政治支票,如她主張1.力拚捷運東環段核定通過後能順利在10年內完工,讓內湖交通更便捷。2.積極推動共享單車、共享機車及汽車,打造智慧綠能交通生活圈,建立更智慧的跳蛙公車系統以符合港湖的需求,並提升公共運輸搭乘率,改善港湖塞車問題。3.透過電動汽機車停車優惠、公車電動化,讓空氣更清新。
還有許多其他的政見,如協助內湖南港老舊工業區都更改建可免回饋樓板面積,直接轉型做住、商使用,讓老屋重生;要求市府針對老屋及公共施設全盤規劃,讓老屋改建、都市再生。
這些政見立意良善,需要她留在議會,持續推動,才能有效落實,如果高嘉瑜任期沒有做完,就轉換跑道,將讓這些政見的推動,胎死腹中,留下「為德不卒」的結果,不但是市民的遺憾,也會讓她淪為「落跑瑜」的政治政缺陷。
前榮總醫師郭正典出身醫界,他雖然是一名政治素人,可是有深厚的社會歷練,這次他投入港湖立委的選戰,深受前總統陳水扁的信任,也得到社會各界人士的推薦,郭正典前進國會,以他的學經歷以及社會關係,一定可以做一名真正「正點(典)」的立委。
我們認為讓高嘉瑜留在議會,「繼續為市民服務」,「為市民奔走」、「為市政努力」,郭正典前進國會,「為港湖打認拚」,不失為兩全其美的辦法,特別在此向港湖市民提出這個建議。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅李建昌,也在其Youtube影片中提到,今日是議會交通問題質詢,本人針對兩個地方上議題,表達我的關心。 有關內科大塞車問題,柯市府團隊提出許多相關措施,個人認為有兩項是有助益的:1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外,排隊入賣場的車潮,已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。 另外,本人呼籲兩件交通...
「內湖到榮總公車」的推薦目錄:
內湖到榮總公車 在 台北市議員 - 李建昌 Facebook 的最佳解答
今日議會交通部門質詢,本人針對兩個地方上議題,表達我的關心。
有關內科大塞車問題,柯市府團隊提出許多相關措施,個人認為有兩項是有助益的:
1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外,排隊入賣場的車潮,已成功淨空車道。
2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移,疏解了此路口部分堵塞亂象。
另外,本人認為兩件交通決策是不可為的:
(一)成功橋的拓寬,本人就非常不贊成。簡單舉例兩點:
1.成功橋內湖端路幅不足,橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過,但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架,會影響到住宅區、居民反彈;若走平面,又將回到鐵路地下化之前的夢魘;若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估,將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站,銜接文湖線,都比蓋輕軌來的有效。另,西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統,中或重運量,由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總,把天母居民帶出來,才能促進西區翻轉。
我質詢中也具體建議,要解決內科塞車問題,應可於上下班尖峰或全日時間,鼓勵搭乘任何一條捷運系統轉乘公車,進入市府所劃定的大內科範圍者,其「公車票一律免費」,以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。希望交通局協同捷運公司納入評估實施!
而針對內湖捷運聯開案(交11,金龍路VS成功路交口停車場、商辦、住宅綜合大樓)於103年底已完工,卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏,遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情,里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席,於6月會再和潤泰談判,若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲,要求捷運局加速辦理此案!
內湖到榮總公車 在 李建昌 Youtube 的最讚貼文
今日是議會交通問題質詢,本人針對兩個地方上議題,表達我的關心。
有關內科大塞車問題,柯市府團隊提出許多相關措施,個人認為有兩項是有助益的:1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外,排隊入賣場的車潮,已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。
另外,本人呼籲兩件交通決策是不可為的:
(一)成功橋的拓寬,本人就非常不贊成。簡單舉例兩點:
1.成功橋內湖端路幅不足,橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過,但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架,會影響到住宅區、居民反彈;若走平面,又將回到鐵路地下化之前的夢魘;若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估,將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站,銜接內湖線,都比蓋輕軌來的有效。
另,西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統,中或重運量,由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總,把天母居民帶出來,才能促進西區翻轉。
在此,本人具體建議,要解決內科塞車問題,於上下班或全日尖峰時間,搭乘任何一條捷運系統轉乘公車,進入市府所劃定的大內科範圍者,其「公車票一律免費」,以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。關於此項建議,公運處長已回覆本人,此方案是可行的,將於近日提送評估報告給市長簽核。
針對內湖捷運聯開案(交11)於103年底已完工,卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏,遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情,里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席,於6月會再和潤泰談判,若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲,要求捷運局加速辦理此案!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/dBa3iQX4JZ8/hqdefault.jpg)
內湖到榮總公車 在 新北市議員鄭宇恩- 八里-內湖科技園區跳蛙公車即將通車 的推薦與評價
先前有八里的通勤族跟宇恩反映希望能有到內湖科技園區的跳蛙公車,經過一連串的爭取以後,確定 ... 希望議員能爭取淡海新市鎮到石牌榮總的公車路線. ... <看更多>
內湖到榮總公車 在 請問.台北車站要到臺北榮民總醫院.公車怎麼搭?? 謝謝 的推薦與評價
建議搭捷運到石牌站走一號出口....右邊過馬路可以看到小七丹堤甜甜圈店,哪裡有公車站牌可搭。 往前一直走10分鐘內也可以到. ... <看更多>
內湖到榮總公車 在 [問題] 通勤到榮總的問題- 看板Neihu - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟住東湖,最近要去榮總上班了。
不過我對於台北的路很不熟。
本身只有機車,所以google了一下路線。
幾乎就是645路線,內科->自強->天母->石牌這樣。
本身有搭過645,不過一天來回通勤兩小時真的會受不了。
搭捷運還得先去台北車站,省不了時間。
請問如果不考慮公車的話,是否騎機車走645路線已經是最快的了。
不知道板友有沒有人有經驗?
--
好想開車喔,不過我還是新鮮人沒錢Q Q。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.168.29
... <看更多>