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這幾天我一直和市場處討論市場防疫的計畫。
這問題同時也是很多市民在乎的議題。
早上和市場處再次針對露天市場（攤集區）人流管理討論。
市場防疫計畫逐步完善中
1.針對北市79處攤販聚集區(有證及無證攤販都有)，依攤販數 及每日消費者人數 等標準選定優先順序，逐步辦理， 監視人流規劃。
2.首波6月2日於濱江市場外攤、木新市場外攤、永春市場外攤(俗稱虎林市場)、南京公寓市場、福德市場五處場域(200攤以上，每日採買人數3,000人以上之攤販聚集區)設置「即時影像監控」系統。
而內湖兩個大型露天市場（攤集區）737和五分市場，市場處除了會請派出所和自治會幫忙協助人流紓緩外，也會陸續加裝「即時影像監控」，供民眾出門前網路影響先評估人流狀況。
#防疫加游
【☔7000人在線瘋降雨！你也聽見下雨的聲音了嗎🌧😆？】
🔺你也位在大雷雨警戒的地區？跟小編分享你所在地區的大雨照！一起為吃緊的水情祈禱🙏
水情不樂觀，現正進行式的豪大雨有機會緩解嗎？
今天水庫水情有多吃緊，就連 #翡翠水庫 的蓄水率都跌破六成，更不用說桃園以南的各大水庫了。
#中央氣象局 指出，今起連續三天都受到鋒面影響，都有局部陣雨或雷雨。#國家級警報 也在下午3點多發布大雷雨即時訊息，多個受到大雷雨影響地區的民眾，也都紛紛收到警報。
水利署表示，這波強降雨讓新北市 #汐止區、#新店區、#深坑區、#烏來區，以及台北市 #內湖區 都處於一級淹水警戒。
另外，位在桃園的 #石門水庫 更是眾所矚目，超過7000名網友都在關注這波強降雨能否紓解吃緊的水庫蓄水量。
👉👉還沒跟上？#石門水庫即時影像 看這裡：https://bit.ly/3hQ1Yma
壹週刊前幾年收了紙本，二月底連網路也要關閉，全員遣散，香港人來台灣因為要隔離，所以他是利用影像跟員工道別。(如果可以跟不可能的任務那樣，講完就爆炸就更完美了。)
其實在周刊中後期，每隔一段時間都說要賣要收，賣給蔡旺旺，還有賣給一個香港人，聽到耳朵長繭，但這次是真的了。
前年，黎智英出新書《人生不是名利場》，新書座談會我跑去聽，會後舉手發問:「你都停了壹週刊，不相信紙本，你幹嘛坐在這裡拋頭露面呢？」但他四兩撥千金，指著台下出版社發行人說：「我在這裡拋頭露面是因為我朋友叫我來，我就來了。」但隨即又補充，他停了壹週刊紙本，但留著網路，因為覺得手機媒體還有無限可能。
但連這個也沒有了。
那個新書座談會是他和詹宏志的座談，某種程度，這兩個人是我的鄰居。鄰居，當然不是自己住陽明山或大安林森林公園旁邊，門牌跟大老闆比鄰，而是在雜誌寫天地任我行，他們的專欄在隔壁。想想當時左鄰右舍有駱以軍，袁瓊瓊，江春男…..更早一些有劉大任、董橋、張惠菁，All Stars一字排開真豪華 當時雜誌的鋪排是這樣，封面故事屍體加裸體，往來皆白丁，封底專欄書香茶香，談笑有鴻儒，文字的光芒萬丈裡藏著一整座西夏旅館或綠光往事。然而市儈與風雅並不牴觸，雜誌風格的矛盾和衝突即經營者性格裡的矛盾和衝突。
差不多壹週刊第一次轉賣給蔡衍明的時候，紙本變得越來越輕薄，專欄一個一個被腰斬，彷彿克莉絲蒂阿嘉莎的推理小說，鄰居們一個一個掛了，也差不多也在這個時候，社方推出一波波優離方案，那個夏天，社長裴偉離開，大批大批的人馬離開，單薄的雜誌從後面翻來，老黎的事實與偏見，下來就是天地任我行。想想自己因為沒甚麼非走不可的理由，就留下來。
那個夏天，辦公室空蕩蕩得像暑休的教室。開檢討會的時候才三個人。一個人可以用三張桌子，一個放安全帽，一個放書包，一個寫稿。自己稿子寫完了，沒有人幫著看，就自己上傳按出版。那個夏天，以色列中沒有王，各人任意而行，黃昏的時候，都會泡在頂樓游泳，游仰式，看內湖天際線一架架的飛機起落松山機場，看天色，由橘黃轉寶藍，轉墨黑。那個夏天，風雲飄搖之際，老黎在專欄寫一些人生要感恩，神愛世人的文章，想想主事者這樣消極，待著也沒什麼意思，夏天即將結束，自己逆著湄公河，從龍波邦到清孔當畢業旅行，回台北之後，也就掰掰了。
老黎的專欄我是拿來揣摩上意用的，再度集結成冊，本來以為還像前面幾本，都是茶水間公告的合訂本，無非馬雲一類勝者為王的經營幹話大全，可新書大抵是合著近年香港時局，和自己媒體帝國的烏雲罩頂，機關算計的生意人發現人生不若前半段的鴻運，多了更深刻的反思和沉澱。故而說人生不是名利場。
新書分兩個段落，往事追憶和針貶時事，文章從他文革時期偷渡九龍寫起，「幾十人蹲坐着擠在滲滿海水和嘔吐物的艙底十多小時，暈船的混亂中我連鞋都丟了。嚮往的這個地方我赤足踏在燙熱的沙地上，感覺多真實，真實多漂亮。我是從一個沒有真實的地方來的，那地方把仇恨當成是愛。在上岸的海灘我拾起一枚貝殼，彷彿拾起了自己的命運。」
他寫文革童年作黑市買賣，寫自己讀英文，紐約賣成衣，寫自己起高樓，宴賓客，清晰的時間軸線一路讀來，要當大亨小傳來看也不是不可以（或者周潤發大陸偷渡香港被梅艷芳改造成富豪的《公子多情》更為適切），後來發達了，寫一碗京都的鰻魚飯，寫自己買古董，講字畫的段落，恍惚的剎那我以為讀的是董橋的散文。
原來他文字這樣好，文字樸素有味道，擺在薄薄的雜誌還看不大出來，非得要變成了書冊，重新編輯了，賦予新的創意，才有了重量。但他都停了雜誌，出書幹嘛呢，故而會場上，我舉手問：「你都停了壹週刊，不相信紙本，你幹嘛坐在這裡拋頭露面呢？」
他四兩撥千金，指著台下出版社發行人說：「我在這裡拋頭露面是因為我朋友叫我來，我就來了。」但隨即又補充，他停了壹週刊紙本，但留著網路，因為覺得手機媒體還有無限可能。
但不管他心目中的的可能性為何，手機上用聲光娛樂演義新聞的大未來大概也沒有文字的發展空間了。他的文字很好，座談也很精彩，詹宏志與他對談，有點煮酒論英雄的味道，然而那書和活動在蘋果日報只是一則只有6571點閱率的網路新聞，注定淹沒在一堆有孔無榫的即時新聞裡。
但現在什麼都沒有了。
#air2 #mavicair2 #DJI
這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享，而這個分享本來是購入試飛後的幾天，就要製作的影片，但是考慮了一下，感覺有點過於匆促，而不夠周全，所以在飛行30多趟後才來分享。
就在2020年的最後一天，我到內湖飛隼科技，購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic Air 2，在維修部李兄專業的介紹與推薦後，終於鼓起勇氣，再次購買。此外也是因為自己常在YouTube分享一些旅遊影片，也感覺是有些畫面是可以用空拍鏡頭來拍，會更有效果，經過幾個月的考慮與比較，才決定購買。
以前買的空拍機是必須外掛GoPro的相機，影像檔極大，而且也不能只錄想要的影像，另外整個飛行過程的聲音也會收錄，讓人在後製處理的時後
有點困擾。此外當時的圖傳顯像並非如此理想，很多資料也沒有提供，所以真的要有很大的膽量才能夠玩。
不過現在有了Air 2，首先它的體積很小，收納非常的方便，大概就是一個單眼相機包的大小，而它單顆電池可以飛行大約30分鐘左右的時間，也有一些防範墜機撞機的機制，與智能拍攝的功能。智能錄像包含全景拍照、
跟隨 、興趣點環繞攝影等。而一鍵返航及自動起降、自動避障也是超棒的能耐之一。
最重要的是它的圖傳效果非常的好，達到1080萬畫素水準，且為10公里之內的全高清圖傳相關數據也一目了然
，包含飛行姿態、高度和速度，也有即時地圖顯示，最大抗風等級五級，
還有尋找空拍機的功能，也可以控制鏡頭拍攝的角度，又可以直接將拍好的影片，立即下載到手機儲存。除了保留原始檔，也會立即製作DJI的客製影片，讓環繞的效果更加生動與震撼。
此外雖然我們多數是在視覺可見的範圍飛行，但還是可能會遇到找不到空拍機的問題，這是因為又要看手機回傳的圖像，是否是自己需要的畫面所導致。好在它的電池電力非常夠用，
不需要擔心滯空過久而讓空拍機炸機，一鍵返航的功能，雖然好用但還是要留意四周的環境是否允許，否則一下升高到它預設的安全高度，真怕碰到高壓電塔的高壓電線。電力在剩下百分之40左右，就可以考慮飛到身邊，補拍一些近距離的畫面，千萬別考驗自己與空拍機的能耐。
無人機與攝影機結合是我們之所以要購入的主因之一，而大疆提供的拍攝模式已經能符合多數人的需求，也能拍攝4K的影片且還具備 HDR 功能，這對於影片的後製相當有用，不僅可以加強色彩的豐富度，也能記錄下更多細節。不過比較不同時間拍攝的效果，光線的好壞，還是決定一切。雖然可以用後製稍微加強一下，但是還是要有敏銳的眼光，遇到好的景色好的空拍地點，千萬別猶豫，拍了就對了。
雖然我是購買暢飛套裝組，能夠一次擁有三顆電池，但還是建議要買車用電源轉換器，就能在車上立即替空拍機和遙控器電池充電，不然真的會遇到遺珠之憾，而這點也是之前空拍的經驗。
此外每段空拍影片的長度最好不要超過一分鐘，可以分次拍攝，這樣也能減少剪輯影片的時間。
另外禁飛點的查詢非常重要，因為很多地方已經不像以前一樣想飛就可以飛，例如新竹的北埔和新埔市區，市區內是完全禁飛，就如同機場一樣，
連一點的折衷空間都沒有，所以為了避免荷包失血，不管如何起飛前還是要確認再確認。
國家公園也一樣有管制，都要事先填表申請，申請核可後，再依照相關規定與要求，進行開拍工作。
由於這是我購入的第四台空拍機，當然滿心期待的可以多飛幾趟，看看它到底有何能耐，可以使用在哪些方向
對自己的藝術創作有沒有幫助，所以在分享的影片上，可以分性能測試和影像創作兩個方向。性能測試包含一鍵返航、限高區飛行、興趣點環繞和跟隨等，這些測試也是讓我自己對於這台空拍機，有更全面的認識。
影像創作的部份，由於之前已經有類似的製作經驗，所以有粗略的方向與偏好。飛高拍大景，並非我很喜歡的方式。我個人比較傾向5到10公尺的高度飛行，希望藉由這樣的選擇，獲取更多景物的細節，好讓拍攝到的影像內容，更加豐富。
最後還是要溫馨提醒一下，找不到空拍機的情況，是常常會遇到的。我自己的經驗，不知道已經發生過多少次
，幾乎每趟都會遇到不同的狀況，畢竟要看空拍機，又要確認所拍攝的畫面，是否是自己需要的。
如果遇到，當下千萬不要慌張。先確定起飛時的返航點狀況，有無人車，再來就是按下一鍵返航的按鈕，它會讓空拍機先上升到30公尺的高度，好避開多數的障礙物，最後到達返航點正上方後，才會逐漸緩慢降落。當然這個過程，也可以透過螢幕的提示，
選擇是否取消。因此電力剩下百分之40時，就是要緊盯空拍機的時候，該返航就該返航，千萬別留戀。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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●小改款後編成調整，四門房車停止導入，僅提供五門掀背車型
●外觀微幅變動，換上新款保險桿設計，六角型水箱罩線條加寬，下氣壩格柵與前霧燈合而為一
●頭燈重新設計，導入 C 形 LED 導光條
●搭載全新雙色削切式十爪 17 吋輪圈
●尾燈重新施以燻黑處理
●車色新增鐵騎灰烤漆
●內裝飾條採用黑色鋼琴烤漆處理
●中控台導入新款 8 吋智慧影音觸控螢幕，支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接機能
●新增 FVM 車前影像輔助系統及後座提醒系統
●新增車速 20km/h 以上自動鎖車門、倒車自動向下調整後視鏡功能
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