我們的國家有個連結力量是很驚人的，政府、財團、媒體！一旦這個連結打通，我們幾乎毫無反抗的餘地。而打通這個連結的鑰匙，是錢。
處於核心地位的是財團，有錢！取得政治職位需要大量的資金，財團插得上手；經營媒體也需要錢，財團也插得上手。陳權欣在中國時報當記者時親身經歷亞泥「總編輯」遊說、科學園區「抽廣告」事件，我是在政大新聞系聽過他演講時得知的（陳權欣大哥向陳板老師特別強調這點，我再幫他證實一次）。而我則已經活生生在新竹縣見過這個連結。
今天我聽我們竹東鄉親說到在橫山長大的經驗，他甚至聽過亞泥運轉時的石頭雨，滴滴答答地落在屋頂。我們期待橫山亞泥廠像當初承諾鄭前縣長的規劃觀光產業，學習德國魯爾工業區轉型的經驗。
配合蔡英文準總統浪漫台三線計畫，新竹縣或許不是第一，但一定可以成為唯一！
看到這幾天松山文創中心的使用徐旭東所賣摻混爐渣的混泥土，就可知道徐旭東做生意的手法是很難讓人想像，他所破壞的赤柯山經過二十年整治根本沒復元，他還敢回來申請採挖石灰石，這種作為就如同一位殺人犯把人殺的半死，逃了二十年後再拿刀回來繼續殺人一樣，心態可議。
二十幾年前，很多開車走北二高的民眾，到關西往山邊望過去，可以看到一整片
禿了的山頭，這邊就是當年台泥跟亞泥用炸藥炸山挖石灰石的赤柯山。
水泥產業東移是政府政策，台泥走了，亞洲水泥公司橫山廠卻死皮賴臉留在橫山鄉不走，徐旭東從來就不是一位會配合政府政策的生意人，他看到台泥走了，認是千載難逢，徐旭東當年對外聲稱己經積極轉型，準備在橫山廠設置 產業博物館，並保留載運石灰 石的纜車，改為觀光纜車，同時要在赤柯 山經營渡假休閒中心。
對於亞洲水泥的這項轉型計畫，還獲得當年的縣長鄭永金替他們背書， 認為是新竹縣的觀光大利多，他還建議從鐵路內灣線合興站拉一段纜 車到內灣站，紓解交通擁塞。
當年的鄭永金縣長還在主管會報中，要求縣府相關單位搶救亞 洲水泥公司，從關西玉石礦區到橫山大肚村亞泥廠，以及運送礦石的空中索 道，統統要保留下來，他一心相信徐旭東跟他講的轉型計畫，沒想到徐旭東是騙了記者也騙了縣政府。
亞泥還刻意放風聲稱亞泥對舊廠區的規畫，可能將亞東技術學院分校遷到橫山廠，另一則是把橫山廠規畫成產業博物館，再保留載運礦石的纜車 ，改為觀光纜車，直接載客上關西赤柯山，赤柯山上的礦場則規畫為 渡假休閒旅遊中心。
橫山鄉長溫文結也被亞泥騙了抱著好心情準備亞泥的轉型，詎料一等十幾年過去了，卻等到亞泥說服經濟部礦物局的開放礦區與解柰。
