忘記是那一天拍西餐廳登台表演的戲，十幾個演員全在棚內輪流上場，當我的部分拍完回到休息室的時候，ㄧ陣香味撲鼻衝來～～
阿嬌親自煮了剝皮辣椒雞湯安慰大家的胃！真是好喝沒有騙的～🤤
啊妳又水又會煮又會唱又會跳還會當老闆，這個妹妹真的是得人疼阿～～賴慧如 Huiru Lai
#黃金歲月
#對了明天中午推薦個好物跟食物有關
內輪 在 Facebook 的最讚貼文
同時也有27部Youtube影片，追蹤數超過6,590的網紅林俊憲，也在其Youtube影片中提到，最近這個月，新聞上出現了非常多由於大車內輪差死角造成的嚴重事故，造成許多家庭破碎和遺憾。再仔細拿出數據一看，從視野輔助系統開始補助的2018年到去年，A1和A2的死傷事故居然從4968件暴增到5754件，不僅沒改善還更嚴重。 我從2016年剛上任開始，便向時任部長賀陳旦要求推動大車視野輔助系統裝設...
內輪 在 Anue鉅亨網財經新聞 Facebook 的精選貼文
固特異等輪胎巨頭 9 月起啟動新一波漲價，在原物料價格持續上漲下，國內輪胎大廠正新也將從 10 月起，針對各胎別全面漲價，漲幅約 3-5%，這也是正新今年第三度全面調漲輪胎價格。
#輪胎廠喊漲
內輪 在 林俊憲 Youtube 的最佳貼文
最近這個月，新聞上出現了非常多由於大車內輪差死角造成的嚴重事故，造成許多家庭破碎和遺憾。再仔細拿出數據一看，從視野輔助系統開始補助的2018年到去年，A1和A2的死傷事故居然從4968件暴增到5754件，不僅沒改善還更嚴重。
我從2016年剛上任開始，便向時任部長賀陳旦要求推動大車視野輔助系統裝設，公路總局也於2018年正式推動，去年宣稱普及率已來到99.8%。但是有非常多大車駕駛跟我反應，這套系統非常難用，不僅螢幕小，還需要另外手動操作，也沒有主動警示，沒達到警示效果就算了，反而讓司機分心，增加風險。
另外，這也不是我第一次跟交通部反映這個問題。早在去年10月質詢時，我就已經將司機們的陳情告訴公路總局，並要求後續聯合警政署做肇事率和系統使用的研究。沒想到半年過去了，居然一點動作都沒有，繼續放任肇事率飆升，不思改進。
我給次長和公路總局看了國外的視野輔助系統案例，他們不僅是裝在A柱上，讓司機可以很直覺的看到，更整合了ADAS（先進輔助駕駛系統），會主動閃爍警示司機，類似現在新車常見的盲點偵測系統。2018年公路總局開始推動裝設時，ADAS已經不是什麼新鮮科技，在小型車市場已經非常普及，經過許多實證也確實讓交通更安全。
台灣可以算是最晚開始推動大車視野輔助系統的先進國家，這些系統更是台灣的強項，讓大型車駕駛用上最先進的科技應該不是什麼難事，尤其台灣機車普及率如此高，應該比任何國家都重視才對，最後卻搞出讓司機更困擾的系統、肇事率更高。
一年5754件事故，就是5754件血淋淋的教訓，希望公路總局痛定思痛，加速研議將系統整合主動警示功能，不要再讓視野死角成為事故主因。
內輪 在 羅火花 Youtube 的最佳貼文
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內輪 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答
地震 坍塌的現場
救難人員 在確定生命跡象定位後 小心翼翼的開挖
確定整個身體 整體都可以鬆動後 才會動手拖動
若是硬拖 就是一個魯莽的救難人員
即便局部拖出來 非死即傷
避免傷科裡面的暴力派 無法精準局部打擊時 移動不了整體
小心傷科裡面的軟筋膜派 所謂的軟傷科 也常造了太大浪 晃動患者太過
平日健身房好好人 可以彎來摺去扯拉中軸筋膜
一旦 進入長照 骨鬆筋攣縮 的地震坍塌現場
傷科操作模式 就要改成 太極拳模式
功法的目的
在於如實解決問題 嚴肅對待問題
臥床 坐輪椅 等待走向生命終點的人
值得 功法 嚴肅對待
中醫傷科的整體論
用在 鬆背
用在 推肚子
內輪差殺人
就是 四個輪子 無法等速 無法等比例連動
中醫傷科在醫者鬆背 靠造大浪 刷存在感時
會造成患者身體 各部位不成比例 的搖晃
雄兔腳撲朔 雌兔眼迷離 支離破碎 見樹不見林
拖不動患者整體
此謂內輪差殺人
傷科 醫者 搞的
一次殺一點
鬆背 與 推肚子
學者在一開始 就要學對
就是那一丁點
追求的是 諧和
追求的是 頻率共震
不追求 壓到酸痛
若在學傷科的最初 就以傷科華麗技巧 大場面為能事
不能安心在窄空間 小動作上 探尋
在一開始 就會是一場 美麗的學習誤會
內輪 在 大型車視野死角及內輪差宣導影片(完整版) - YouTube 的推薦與評價
大型車視野死角及內輪差宣導影片(完整版). 43K views · 3 years ago ...more. 熊平安. 8.84K. Subscribe. 8.84K subscribers. 149. Share. Save. Report. ... <看更多>
內輪 在 看清楚什麼是內輪差遠離它 - Mobile01 的推薦與評價
2021-12-01 15:27. 很多機車族都不遠離大車，或是大車旁也在鑽車縫。被撞到了又怪大車沒在看。內輪差跟死角根本不是司機可以控制的. ... <看更多>
內輪 在 日本西濃運輸內輪差宣導 的推薦與評價
我們常常說要遠離大型車真的不是沒有原因的尤其大型車轉彎時 內輪 差大(輪跡內移明顯) 不論走路或騎車都要特別注意！ 日本西濃運輸透過無人機空拍大車 ... ... <看更多>