📌上下班通勤途中食用早餐是否為日常生活所必需/徐婉寧(臺灣大學法律學院教授)#裁判時報第110期
高雄高等行政法院106年度簡上字第50號判決認為,上下班途中食用早餐鹹粥係臺南地區部分人日常生活所必需之私人行為,故期間仍屬於通勤過程中,理由引發網路及媒體關注。徐婉寧教授以本件判決為例,討論通勤災害認定之爭議,分析法條中的「適當時間」、「應經途中」,以及「日常生活所必需之私人行為」等要件歷來實務見解,並援引日本法例比較,指出現行職災保險制度認定欠缺標準,值得參考。
✏關鍵詞:通勤災害、應經途中、適當時間、日常生活所必需之私人行為
✏摘要:
原告X為職業災害保險之被保險人,其於2014年1月23日早上7時許夜班結束下班途中,於中山東路吃鹹粥當早餐後,返家途中發生車禍,致受有「頭部外傷左側併蜘蛛網膜下腔出血及硬腦膜下出血、左側顱骨骨折」等傷害,故於民國(下同)103年11月19日檢據申請職業傷害傷病給付及職業傷害醫療給付。嗣經被告Y(勞動部勞工保險局)審查,認為X下班後前往中山東路吃早餐之行為,已脫離自就業場所返回日常居住處所之應經途徑,非屬勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則第4條第1項所定得視為職業傷害之情形,核定職業災害保險不予給付。X不服,申請爭議審議,訴願皆被駁回,遂提起行政訴訟。
✏試讀
勞工上下班途中於適當時間在往返就業場所之應經途中遭遇通勤災害,依勞保條例授權訂定之勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則(下稱「傷病審查準則」)之規定,視為職業傷害。惟同準則第18條規定,若係非日常生活所必需之私人行為或有違反交通規則等同條各款時,則不得視為職業傷害。然而,何謂「適當時間」、「應經途中」,以及「日常生活所必需之私人行為」則有所疑義。事實上,如果勞工有傷病審查準則第18條第1款「非日常生活所必需之私人行為」,則不得視為職業傷害,此時,根本無需審酌勞工所遭遇者,是否為上、下班,於適當時間往返於就業場所之應經途中所發生之事故。
而關於「日常生活所必需之私人行為」,中央行政主管機關認為「順道接送小孩上下幼稚園」、「順道接送配偶上下班」皆屬之。而實務見解則認為勞工搭載其妻及岳母返家、「陪同其公公赴醫就診,為處理私人事務,而與執行職務無關」,而與同公司之員工7至8人一同至餐廳用餐飲酒,或勞工因下班途中飲酒之私人行為11,為非日常生活所必需之私人行為,法院皆認為依勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則第18條第1款規定,不得視為職業傷害。此外,關於勞工於事故發生前之返途中,曾先後至圖書館如廁、查閱上課資料及於迴龍寺禮拜等事實,法院則認為,勞工「如廁行為係基於生理所需,自屬日常生活所必須之私人行為,並不中斷其執行職務後之返途」,然勞工續滯於圖書館查閱上課資料,乃其為求職務之遂行,於非執行職務期間所為之個人行為,已逾越「日常生活所必需之私人行為」之範疇,其執行職務之返途歷程自此中斷,其後所生事故即非得視為職業災害。
然而,雖然如前所述,勞工若從事非日常生活所必需之私人行為,則不得視為職業傷害,而無須審酌事故發生之時間、地點,是否為適當時間、應經途中,但事實上,許多法院見解仍於勞工從事私人行為時,未論述該私人行為是否為「日常生活所必需」,而逕自判斷是否為「適當時間」於「應經途中」發生事故。
例如勞工於中午時完成洽公任務後,騎乘機車沿途欣賞風景及不定時休息時發生事故的事件中,法院認為「發生事故距完成洽公已相隔5小時之久……而發生事故地點(臺東縣知本)亦非原告當日在臺東市洽公完畢後返回公司所經之必要路線內,可見原告於『完成工作後至發生車禍』之前揭5小時內,並未執行職務,而係因私人行為延遲返回,並脫離其當日執行職務及返回公司應行經路線之範圍,原告當時係從事與執行職務無關之私人行為甚明,其於此時發生車禍,與審查準則第3條規定不符,難認係因執行職務所致」。
而於勞工返家途中至他處用餐後發生事故的事件中,法院亦認為,「本件原告發生事故之時間縱如其所稱為89年4月13日凌晨零時40分左右,然距其所稱下班時間亦達1小時30分,扣除行車時間約10分鐘至20分鐘後,實難認係符合首揭審查準則第4條第1項規定之『適當時間』,且其下班後並未直接返家之原因,據其陳稱係因於返家途中前往他處用餐,以致延誤返家時間,而核其前往他處用餐喝酒之行為係屬因處理私事而脫離應經途徑之私人行為」。
此外,法院認為「縱原告曾載原告之女上學,並未脫離上班應經途徑,自不影響其係在日常居、住處所往返就業場所之應經途中發生事故而致之傷害之事實,被告徒以原告送女兒上學及發生事故地點已脫離上班應經途徑,顯係因私人行為云云,應不可採」。而在另一件也是載小孩上學後去上班途中發生車禍的事件中,法院則認為,「所謂『應經途中』,即指從日常居、住所往返就業場所客觀上應經之途徑而言,若已脫離該應經途徑而非屬上、下班所需,自當不符合此一規定。依本件而言,從原告之住處前往工作地點即祥○公司之方向,應往西行駛,而依原告自陳原告係先載送小孩往反方向至月○國小,嗣於折返途中在臺中市外埔區六分路五崁板46電桿前發生車禍,該相反方向部分之路線客觀上已非行駛從原告住家至祥○公司之應經途徑,原告於此路線發生車禍事故而受傷,應非屬職業傷害」。
🗒全文請見:臺南長者通勤途中吃鹹粥當早餐是日常生活所必需?,徐婉寧(臺灣大學法律學院教授),裁判時報第110期
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港尾里的三件大事:設置港尾里活動中心、牛埔橋改建、中康街打通
正中提案爭取、長期追蹤…陸續開工,如釋重負!
#港尾里活動中心 今日開工動土!
港尾里長期以來都沒有活動中心,鄉親沒有聚會場所,每次辦活動或里鄰長開會都沒有場所使用。為此,楊忠義里長上任以來,一直向正中反應,希望我可以爭取預算在里內設置活動中心。歷經四年爭取與追蹤,今天已經動土,預計明年10月完工。
#牛埔橋改建 預計今年九月底開工!
牛埔橋自民67年啟用自今已逾40多年,部分結構已老化且每逢雨季,時有溪水暴漲、淹過中清路困擾地方居民。經過多次會勘,發現係14期重劃改排放入港尾溪,造成溪水宣洩不及。為此,正中自從林佳龍市長任內就一直在議會質詢、爭取改善港尾溪及牛埔橋改建。
#中康街打通 今年春節前已完工!
港尾中康街的居民過去上下班及送孩子上學,常要繞一大圈且道路轉彎弧度過大經常發生車禍,為解決交通工程及縮短居民回家往返時間,正中要求市府「花小錢辦大事」,打通中康街至同榮路239巷。
🔎回顧》110.02.10中康街打通,我們做到了!
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龍婆碧納幸運星(一廟)
師父: : 龍婆碧納師父
佛曆: : 2500
師父的幸運星都能改變自身運程,請將衰運轉為幸運。財運,人緣異性緣貴人緣都會得到改善。並能擋去不好的東西,保自身及身邊人平安。
龍婆平那大師一生製作多種不同聖物,其中最受新馬泰信眾歡迎的聖物——幸運星,幸運星正面的五角代表著“五大聖佛” 而後方的八角星形則代表著“八方阿拉肯護法神”。此幸運星聖物供佩戴後,可改變自身的流年運程,集五大聖佛作守護,吸納八方招財、人緣及靈氣。
師父不是一位富裕的僧人,所用的材料都是叢林裡收集。
初期,龍婆平那所造的聖物都是以日月星辰形式為主,後期才以佛陀法相為本。早期的材料是以聖木,草藥和黑蜂膠為主,之後才慢慢的添加如草藥,聖木,泥土,香灰和有些是被人廢棄叢林裡的屍骨為材料。
每期造牌個案用料都不一致,我們不能以一概而論也不能夠因為部分佛牌有摻用屍骨而把他所有的佛牌都歸類為全都有加入屍骨。
這是個不正確的歸類方式,很多人因為不夠了解而隨意瞎扯。
後期因為有了廟宇的住處,龍婆平那慢慢的改用草藥和聖土來製造佛牌。目前從Wat Sanomlao所出的佛牌都是純草藥和聖土製造的。
若有人認為龍婆平那的聖物是邪惡的聖物,這是個錯誤的想法。
龍婆平那(Luang Phor Pinak,1913-2002 )。
泰國著名高僧,森林派阿羅漢尊者。一生傳奇無數,神蹟不斷。也是傳奇幸運星佛牌的創造者。圓寂後保持不朽金身,正在被更多人熟知,紅遍全世界。
龍婆平那, 生於佛歷2456年3月1日(公元1913年),生為一位苦行僧他行走泰國和國外各地。於佛歷2507~2527年(公元1964~1984年)停泊在Wat Tam Thakuei。佛歷2527年成為Wat Sanomlao 的主持。佛歷2545年(公元2002年) 靜坐中圓寂,享年89歲。在泰國很多人相信只有聖僧才能有這修為和善果。
龍婆平那來自泰國烏泰他尼府(Changwat Uthai Thani),大師本名叫Tawai Hansak Likit。由於自幼就好學佛法及法術,所以在他九歲時,便在當地的一間名廟Wat Nang Tai出家當小沙彌。當時的寺廟主持龍婆行(Luang Phor Xing)也就成了他第一個師父。在佛歷2481年時,他也曾經向龍婆曼(Luang Phor Man) 及龍婆範(Luang Phor Fan) 學法。佛歷2484年,因為戰爭所以便離開泰國而步行萬里到緬甸、老撾、柬埔寨及印度。
佛歷2486年他也成立了他的第一間廟Wat Tam Kiao,位於泰國洛坤府(那空是塔瑪叻府Changwat Nakhon Si Thamarat )內。第二間廟名為Wat Tam Thakuei 在拍尼春蓬府(Changwat Phakdi Chumphon) 。
對於龍婆平那的第三座寺廟一直以來都有著爭議,許多人都錯誤的把龍婆平那曾經參與佛牌法會的那空納育府(Changwat Nakhon Nayok)的一間寺廟當成龍婆平那的第三座寺廟,但是龍婆平那的第三座寺廟其實是另一個極為隱蔽的山洞。這一山洞也是龍婆平那師父恩師龍普曼曾經居住與修行的山洞。龍婆平那最後定居於wat sanamlao(北標府),並在此寺廟中以禪定姿勢安然圓寂,享年89歲。
當時他在泰國也非常受尊敬及膜拜。他所塑造的佛牌,奇蹟事件不斷。佩戴他的佛牌者個個升官發財,橫財就手。所以一傳十,十傳百,一手轉一手也就造成了價格暴漲。尤其是他所塑造的幸運星,更為出名。他所塑造的佛牌系列,至今價格百萬,甚至千萬,都有人搶購。這也就證實了其中的實力及靈驗。
佛歷2545年10月15日,龍婆平那圓寂了~享年89歲。在他的遺言吩咐中
1、不能火化
2、不能打防腐劑
3、不能做超度法事
4、不能大肆宣揚
5、給於打坐形態
6、安放於舍利塔內
10年後(2555年)出塔,安放於大雄寶殿。並且預言2555年將會紅遍全世界,神蹟不斷。
經過一番波折,聖僧龍婆平那不朽金身法體已於佛歷2556年2月21日(公元2013年)出塔,關於延時出塔,廣大善信普遍認為這是聖僧慈悲,希望更多有緣人能擁有其聖物,一直受到聖僧的祝福和庇佑,以避免出塔後聖物價格暴漲導致的力所不能及。
現在每天都有很多不同各地的信徒帶同供品到佛寺廟參拜及參觀,而且舍利塔前掛滿了花串,還有高僧生前喜歡喝的“紅牛”飲品及各種品牌的香煙
【神蹟傳奇】
龍婆平那師父是一位修行極高的高僧,大師製作的佛牌聖物都以招財起運,招貴人而聞名,他的預言中還提到,當遺體取出後,他所鑄造的幸運星等佛牌將會紅遍全世界,而且神蹟事件接二連三的出現。
神蹟1--Phra Sood 天神
曾經有幾位對於外傳師傅修行很高很不以為然, 於是去找龍婆平那想試探大師的功力,大師就對這幫人說我的佛牌在遇到危險時可以保護周邊8個人。這幫人心想保護一個人都是未知之數,更不用說8個人不相信大師所言,龍婆平那、就叫帶頭的那一位手上拿著一尊他的牌,另一隻手握著一把沙,其餘7人手上都要拿一把沙,8人全部躺下, 把手上的沙往眼睛裡倒。奇怪的是竟然沒有一位眼睛入沙的當場令這一幫人心服口服,此事傳開後無不對大師尊敬有加,所製作的佛牌很受到藏家們的喜愛!
神蹟2:
曾經有一輛由泰國北部去佛寺參拜的旅遊巴士,回程時發生車禍,整輛巴士翻覆,車上42位信徒都平安無事,只是受一場驚嚇而已,原來當時在車上有一位信徒佩戴了幸運星佛牌,大家都深信是幸運星庇佑他們,之後他們都到佛寺恭請幸運星來佩戴保平安。
神蹟3:
在新加坡有一位女強人,是經營百貨生意的,擁有兩間店鋪及自置物業,但被男朋友欺騙感情外還騙盡她所有積蓄及資產,而且更欠下一筆巨額貸款,在三年內無法翻身,生活陷於極困苦。但於佛歷2535年在偶然機會下跟她的好友往Wat Sanomlao找龍婆平那大師請教,大師叫她恭請一枚幸運星配戴,並叮囑她要多做善事,幸而在五年內從谷底反彈,不但清還所有欠款,並擁回物業,其後更擁回店鋪。
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------特殊教育制度調整問題------
在9月份的時候桃園發生家長持電擊棒襲擊亞斯伯格症學生事件,起因是特教生因為開學三周來數度攻擊其他師生,造成後續家長以暴制暴的不良示範,以下四點建議教育局改善。
1.彙整統計資料定期滾動式檢討
2.目標設定特教學生零拒絕
3.完善特教資源守護無死角
4.設立情緒輔導巡迴教師
------當交維成為交危------
(一)普中路與環中東路因施工擺置交通錐導致交通堵塞,
建議往後路口施工時與工務局協調。
1.安排交通指揮人員
2.各鄰近路口CNS顯示資訊提醒用路人
3.尖峰時段放置鐵板代替交通錐,離峰時段再行施工,降低用路人交通堵塞影響。
(二)自強六路與長樂五街路口交通設計不良
此路口為四線道及兩線道交叉的不對襯路口,因四線道突然限縮成兩線道導致經常發生車禍,也在網路上造成討論,先前與局處同仁進行會勘後的結論,並沒辦法進行明顯的改善,建議退縮車道線增加設置桿位空間。
------青埔兩難 出入難 生活難------
(一)交通出入難
中壢青埔地區發展迅速,交通議題必將成為市府的一大重點,尤其大竹交流道、內壢交流道、中豐北交流道是最主要運作的交通樞紐,藉此提問市長及交通局未來如何規劃及改善,,紓解中壢青埔地區民眾的交通問題。
1.大竹交流道是否有超前佈署?
2.中豐北交流道目前期程如何?
3.內壢交流道如何改善?
(二)生活便利難
目前大型建設已經陸續進駐,但是缺少金融機構進駐,目前只有台灣銀行、亞矽分行及郵局進駐,煩請市長積極招商金融機構進駐,以及亞洲矽谷創新研發中心中的15%公用設施中,規劃圖書館提供給青埔地區民眾運用。
------中壢體育園區規劃 增設多功能球類館、足球練習場------
中壢體育園區從我小時候就有所聽聞,很高興能在自己待任議員期間看到其進展,以下幾點建議希望市長及體育局能夠採納。
1.建議增設多功能球類運動館,讓各類球類運動賽事都可以在體育園區進行。
2.桃園國小生至高中生足球隊,足球練習場地不足,設置足球練習場,提供給桃園的學生足球校隊及業餘足球隊進行練習。
3.體育園區規劃時安排足夠的觀眾席座位,讓未來舉辦各類活動賽事時能讓觀眾能一同前往觀賞。
------A21站都市計畫進度瞭結&建議消防局興國分隊遷址至A21站------
藉此了解A21站目前都市計畫進度及徵收狀況,消防局興國分隊現有地址位於興國市場旁,容易發生行車動線交織問題,建議由此機會規劃將興國分隊遷址至A21站都市計畫範圍,解決現有狀況
------田中央的大學!! 都計與現狀不符 建議調整打造大學城------
中央大學周邊在都市計劃中規劃為農業區,但隨著學校設立,因應學生需求,周邊已有許多餐飲業、生活用品商店進駐,發展出小型商圈,並與都市計畫產生明顯落差,台北商業大學桃園校區周邊更是屬於非都市計畫的特定農業區,建請市府依據現況及未來發展研擬調整都市計畫,打造大學城。
------電子菸危害防制自治條例建議盡速通過------
電子菸目前處於無法可管之狀況,六都也在研議通過自治條例,還有國健署已公布吸菸年齡從18歲提升至20歲,建議市府彙整各方意見為草案的修正上能夠更完善。
#桃園 #彭俊豪 #市政總質詢 #市議員
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