AirAsia Japan收掉之後，全亞洲航空（AirAsia X）也已提出債務重組及減少股本計劃，以避免公司進入清算。
亞航X在聲明中表示：「為避免清算及讓航班重新起飛，亞航X唯一的選擇是進行債務及企業重組並更新業務模式，以在長期中存活下來並蓬勃發展。」亞航X表示根據目前財務狀況及產業前景，公司無法履行短期債務及達成其他財務承諾。
https://tw.appledaily.com/property/20201006/NMBM3KJCORGGPGQNAOULC65IPY/
官網宣布債務重整計劃
http://www.airasiax.com/news.html/id/800639
雖然不算是破產，但手上還有信用點數的話也沒把握何時可用了？航空業目前也只能繼續撐、比誰氣長，明年撐不撐得到最後也都很難說.....
繼日本亞航的「台北-名古屋」航線之後，「台北-大阪、沖繩」也算暫時消失了。唉呀最近都沒好消息，到年底了，全球疫情最終蔓延如此嚴重應該已超過二月時所想像的程度，業者陸續要把最壞的打算拿出來用了，為了求生存下去也只能這樣。換了個企業LOGO宣誓重新出發，有比較好嗎？努力載貨存活下去吧！加油了！
全亞洲航空 在 [新聞] 全亞航機票不退款乘客全變債權人證明債權- 看板Aviation 的推薦與評價
[媒體名稱] 台灣蘋果日報 [新聞日期] 2021/03/18
[網址] https://tw.appledaily.com/life/20210318/5CQEWDBFPZHIHALFJHDY4VD4GM/
[內文]
疫情影響，全球航空產業大受衝擊，有讀者向《蘋果新聞網》投訴，今天突然收到全亞航
（AirAsia X)的信件，才發現原本航空公司退到消費者會員帳戶中的「儲值金」，全部變
成全亞航的「債務」，所有先前向全亞航買機票卻因疫情無法出國者，都變成「債權人」
；該信件並稱，須在4/7前填妥線上申請表單並寄回紙本到馬來西亞吉隆坡以證明債權身
分，後續才會通知債權人會議等資訊，對此讀者痛批：「這真的太扯了，難道我要飛到吉
隆坡去開會嗎？」
亞洲航空集團旗下的日本亞航去年10月宣布收攤，馬來西亞長程線廉航「全亞洲航空」
（AirAsia X）也因總債務已超過總資產，現瀕臨破產邊緣，去年已向馬國政府提出重整
計畫。
讀者周小姐說，去年3月底原本規劃去大阪，和親友一共買了4張全亞航台北桃園-大阪
單程機票，花了1萬2130元，後因疫情航班取消，全亞航將機票費用改為儲值金並退到會
員帳戶，原本規定1年內可用掉，後來放寬到2年。至於回程機票，周小姐則是買樂桃航空
，當時航班一宣布取消，就立刻退現金給乘客。
不過，周小姐等了快1年仍無法成行的旅程，今天卻突然收到全亞航來信，文中將原本全亞
航的乘客改稱「債權人」，並稱因全亞航向馬國政府提交債務重整計畫，擬邀請所有計畫
債權人(包括乘客)參加債務證明活動。 信件中指出，債權人必須證明自己的債務，且要
完成信件中所提供的「債務證明（POD）」表單填寫，填完後須於4月7日前將電郵與紙本副
本、寄到馬來西亞吉隆坡指定地址，此後將通知後續債權人會議等資訊。
周小姐不滿表示，一夕之間從乘客變成債權人，且證明債權的方式還這麼不便，且即使得
知債權人會議等資訊於事無補，難道要消費者飛到吉隆坡證明全亞航欠債？ 全亞航台灣
區辦公室回應，馬來西亞亞洲航空（長途）有限公司已向馬來西亞吉隆坡高等法院遞交債
務重組計劃，顧客也被列為馬來西亞亞洲航空（長途）有限公司的債權人。今日已以電子
郵件的方式發送重組計畫說明，包含計劃重組的細則、顧客的權益給顧客。
在接下來的兩個月內，顧客會再次收到一份解釋性聲明，包含概述、債權人會議和投票程
序的訊息，我們正在準備中文版的FAQ，未來顧客可以上官網查詢。(甘芝萁／台北報導)
[心得]
昨天收到電子郵件有愣了一下
AirAsia Taiwan 今天上午在臉書貼上相關QA
還有全亞航機票沒退款的版友記得追蹤進度
信用帳戶餘額似乎也被凍結了
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※ 編輯: william8403 (59.127.199.166 臺灣), 03/19/2021 12:06:17
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