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《2021年8月》全台軌道業者日運量統計情形，隨著疫情近日趨緩、學校9月正常開學、班次開始調整後，搭乘人潮也比起幾個月前慢慢回升，其中《中捷綠線》在9月1日至26日間的日運量為1萬6248人次，較8月平均日運量1萬1688人次成長為39.01％🚇
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#全台軌道業者 #8月日運量概況 #疫情期間僅供參考
台中城ig instagram.com/taichungdiary
《2021年7月》全台軌道業者日運量統計情形，隨著疫情降級警戒後，班次開始陸續恢復，搭乘人潮也開始浮現，其中《中捷綠線》在8月1日至15日間的日運量為9866人次，較7月平均日運量5809人次成長為69.84％🚇
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#全台軌道業者 #7月日運量概況 #疫情期間僅供參考
台中城ig instagram.com/taichungdiary
《2021年6月》全台軌道業者日運量統計情形，因受到本土疫情、實施三級警戒、減少班次的影響，讓所有大眾運具的運量降至最低點；不過隨著降級警戒後，搭乘人潮也開始浮現，其中《中捷綠線》在7月30日單日總運量回升至破萬人次搭乘🚇
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#全台軌道業者 #6月日運量概況 #疫情期間僅供參考
台中城ig instagram.com/taichungdiary
【智翔的議會質詢-民政局、十二區區公所（9/23）】
#桃園市未立案宗教場所用地合法化
上個會期智翔關心到未完成合法化的宮廟辦理登記的進度，同時也為許多宮廟請命，包括座落於公有地上、或財務紊亂難以報表呈現，申請上又礙於人力短缺、對於法規不熟稔、公文往返的時間花費，諸多困難之處都需要市政府花更多心力來協助。
智翔也知道，民政局的宗教科目前都十分盡力在完成這項艱鉅的任務，但期望能更進一步，系統化現有的問題與解方，例如在協助處理不同的個案時，也能吸取經驗，規劃出更精準的配套措施，以利下一次的宣導，或建立更便民的輔導窗口。
財務方面，立案後的宮廟每年都需要製作財務報表，這一點宗教科是否也可以研擬相關辦法，也許簡化流程、或增加研習及培訓課程，輔導宮廟走上財務健全的軌道。
宗教科則補充，財務方面有先從財團法人宮廟著手，導入會計師輔導機制，也預測未來狀況會逐年改善，智翔也肯定宗教科目前所作的努力，仍期待宗教科持續精進做法，讓宗教場地合法化的那天早日到來。
#桃園市立殯儀館焚化爐空污管制
上個會期智翔曾建議，桃園殯儀館是否添購燃燒效率更好的設備來焚化，但礙於經費難以執行，而昨天在市長施政報告中，智翔也提出證據，從鄰近學校的空品監測可看出，殯儀館周遭確實存在空污的威脅，那麼我們就回過頭來檢視殯儀館焚化爐現行的空污管制是否有效？
針對廢棄物，目前有法規《廢棄物焚化爐空氣污染物排放標準》來規範，而桃園殯儀館也有檢測焚化爐廢氣排放的結果，但是很可惜，在總計八座焚化爐中，只有針對1~6號焚化爐，也就是專門焚燒遺體的焚化爐進行檢測，剩餘兩座平時焚燒大量庫錢、紙錢、紙紮屋等物品的焚化爐卻沒有檢測。
就算環保局沒有納管，殯儀館內的焚化爐仍是客觀上的焚化設備，所以今天也再次建議，桃園殯儀館應比照廢棄物焚化爐的規定，設置監測儀錶，並針對污染源定期檢測；其二，請民政局與環保局共同研擬桃園市立殯儀館的空污管制及監測辦法，另請針對周邊業者進行輔導擬定方案。
智翔同時也以台南、高雄、屏東三縣市的環保金爐為例，其設置集塵器、活性碳等作法，提供桃園市政府作為焚化設備升級的借鏡，尤其桃園區居住人口持續增加，千萬不可讓殯儀館周遭成為空污的破口。
#建立公園遊具資料庫
公園的更新與活化，包括二代公園的提倡是智翔一直關注的議題，過去智翔曾建議桃園市政府學習台北市，建立公園的資料庫，但大家可能不知道，台北市連公園遊具都有資料庫，資料庫的資訊，盤點公園內所有設施的數量及種類，也方便評估使用狀況及年限。
應用在公園的新建與更新，就可以知道減少重複的遊具，讓各別公園的特色凸顯出來，遊具的種類對應到使用率，也能讓遊具更新時，更能符合社區以及使用者的需求，建議區公所能著手盤點公園的遊具，技術方面也可考慮與資科局來合作。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NCR2bY_zhPQ
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
180620蘋果 大直SNG哥搞連線拉人脈 陳泰源還清200萬債務
蘋果原影→https://youtu.be/E1dWikEjyoQ
新聞網址1，有影片→https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180619/1364583/
新聞網址2，有影片→https://tw.appledaily.com/finance/daily/20180620/38048235
有如房市縮影的房仲執業家數，近5年走勢呈現一個倒V型，最新資料顯示，今年4月全台房仲店數落在6331間，雖然相較去年同期的6323間回穩，但相較2015年同期高峰約6900間，仍未回水準。房仲業者指出，房仲店數其實是房市延後表現的數字，止跌回穩雖然沒有大幅上升，表示市場已回正常軌道。
黃阡阡／台北報導......↓
不動產經紀業資訊顯示，今年4月全台房仲店數落在6331間，略高於去年同期的6323間，而房仲業百花齊放時期的2016、2015年，有高達6634、6894間的水準，就連2014年同期，全台也有6579間房仲店數。
住商不動產企畫研究室經理徐佳馨指出，相較於成交價量，房仲由於靠成交的服務費用經營，能做為市場興衰的反應指標之一，房仲店數經過多年的下修，總算在近期止跌回穩，顯見房地產市場最壞狀況已經過去。
為了撐過最壞時期，第一線的房仲業者最有感，美商ERA不動產經理陳泰源，除了主要賣台北市大直區物件外，也是外界熟知在Youtube上，猶如電視台記者SNG現場連線介紹物件的房仲。
陳泰源說，台北市大直區總價高，也是台北市指標住宅區之一，因此房市下修的第一時間最有感；以平均成交狀況來說，房市巔峰期每2~3個月就能成交1件，但房市一走下坡，平均半年才能成交1件，「而且當時不是價格能談，是連看屋的人都沒有。」
至於如何撐過這個時期，陳泰源除了積極開發客戶，也透過拍影片的方式看屋賣房，吸引到不少消費者的注意，但要談起他當房仲的原因，就要回溯至過往參選市議員敗選，20多歲就背起200萬元債務。
陳泰源說，「當時想要償還債務，領固定薪水是不行的，所以就想說做業務，至於選擇房仲業，主要是想在做業務之餘，培養高資產族的人脈。」
為了行銷手上的物件，他選擇最沒行銷成本的網路影片。口才流利的他，從8年前入行至今，請不同的同事幫忙掌鏡，僅簡單的用手機拍攝，約5至8分鐘的短短影片，但最特別的是，他使用了電視台記者現場連線手法，詳細地介紹房屋內部格局，內容相當活潑，廣受顧客歡迎。也讓其他同業開始引用他的手法推銷物件。
陳泰源說，自己手上的客源，最高紀錄有高達7成，都來自觀看影片的屋主，隨著口碑的建立，老客戶介紹新客屋的比例漸高，來自影片觀看的客源比也逐漸下降。現在陳泰源早已把300萬元債務清償，往後則考慮投資店面。
高昂的債務還清，房市也雨過天晴，陳泰源說，以第一線的有感市況來看，整體買氣確實有變好，從2017年底到今年年初，看屋族群陸續出籠，降價換成交是目前的交易關鍵。
徐佳馨表示，相較於過去的百家爭鳴，經歷市場空頭洗禮留下的業者，也有其生存之道，除對專業提升之外，對消費者服務與自我能力提升更為要求，也相信當市場由燦爛歸於平淡之後，對產業將有正向發展。
除了買氣持續出籠，台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰指出，2016年房地合一稅預告上路，多項不利房市稅制頒布，加上政經局勢動盪，房仲店家數出現逆勢走衰折點；但近年市場回溫，加上各加盟品牌打出轉招牌優惠，開店成本降低，也是房仲店數出現止跌現象的原因之一。
210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112
沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。
（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓
全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」
只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。
美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」
離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。
陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」
更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。
住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」
而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。
陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」
葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」
房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。
陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html
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