📢📢直轄市、縣市國土功能分區初步規劃成果即將上線💻💻
為落實資訊公開,#內政部 #營建署 已將18直轄市、縣(市)國土功能分區初步規劃成果置於「#國土規劃 地理資訊圖台」及「全國土地使用分區資料查詢系統」,近期開放線上查詢,提供民眾查詢。
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,要讓體質健全,血路必得暢通。 我的選區,一直以來困於交通不便,我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車,一起奔馳在山頂路上,看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站,可以免去許多性命危險,對區域的發展、高齡化社會,或者是年輕人落地生根,都是非常好的。 所以,我特別關心台中山海環...
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全國土地使用分區 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的最讚貼文
📌📌#營建署:使用分區查詢系統使用人次突破1130萬🏠🏠
營建署城鄉發展分署建置全國 #土地使用分區 查詢系統自2012年啟用至2021年3月底,總使用人次已達成1,139萬餘人次,且使用人次近5年年平均成長率為68.03%,呈現穩定成長趨勢,有效達成政府資訊揭露、活絡資訊應用之目標。
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全國土地使用分區 在 地球公民基金會 Facebook 的最讚貼文
【反對馬頭山設立掩埋場 停止林業用地不當變更】
今日(7/4)上午高雄市環保局將召開環評會審理「馬頭山廢棄物掩埋場」(富駿事業股份有限公司乙級廢棄物處理場開發計畫),本案爭議甚多,地球公民基金會提出以下意見,嚴正呼籲高雄市政府及環評委員審慎把關!
1.「山坡地保育區」與「林業用地」不宜變更為工業廢棄物掩埋場
本案位於高雄市內門區腳帛寮段 0360-0085、0360-0086、0360-0087、0360-0101 地號等 4 筆土地。根據營建署全國土地使用分區資料,這四筆土地都是「山坡地保育區」,使用編定都是「林業用地」,目的就是要「保育」,透過保護山坡、保育森林來保護土地、水資源以及住在附近與下游的市民。
林業用地過去可以作為「廢棄物及污水處理設施」使用,但2014年非都市土地使用管制規則大修,認為廢汙水、水肥、廢棄物等處理設施與林業用地的性質明顯不相容,因此不再有「廢棄物及污水處理設施」這種容許使用項目。
2.地質敏感不穩,有汙染水體之虞
更值得注意的是開發預定地中有兩筆土地(0086,0087)被地調所畫為山崩與地滑地質敏感區,地質敏感區被列為區域計畫的「條件發展地區」(定義:考量某些環境敏感地區對於開發行為的承載力有限,為兼顧保育與開發,有條件限制該類土地開發。)
廢棄物掩埋場的選址重點就是要地質穩定,且就長期來看,不因任何天然或人為意外的發生,影響地表水與地下水,馬頭山這個地點並不穩定,可能會對下游與鄰近地區造成嚴重影響,不適合作為廢棄物處理場址。
3.正視源頭,謹慎選址
南部各縣市遭到有毒事業廢棄物非法棄置的問題嚴重,如紅蝦山、赤山巖或是二仁溪等,這是台灣盲目發展工業,卻未同步考量如何處理廢棄物所產生的惡果。地球公民認為應先確定不會超過環境承載量才能發展,我們支持應加強管制,廠商應循合法管道、找合法廠商、合適處置場所處理而不造成環境污染,所以處理場址的選址很重要,如果選到一個不適當的地點興建而造成破壞與二度污染,並非台灣之福。
從現有資訊來看,馬頭山不是合適場址,地球公民反對在當地開發廢棄物掩埋場!
》請大家一起來連署(http://bit.ly/29akmW0),共同守護「山坡地保育區」、「林業用地」。
》延伸閱讀:
●馬頭山掩埋場址發現地下水 自救會:須禁開發 http://bit.ly/297fvz4
●憂有毒廢棄物毀高雄糧倉 千人陳情反馬頭山掩埋場 http://bit.ly/297pfd1
●反馬頭山廢棄物掩埋場自救會FB :http://bit.ly/29fWXld
(圖片來源: 反馬頭山廢棄物掩埋場自救會 / Landfill With Options from Vector.me (by Moini)
全國土地使用分區 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
要讓體質健全,血路必得暢通。
我的選區,一直以來困於交通不便,我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車,一起奔馳在山頂路上,看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站,可以免去許多性命危險,對區域的發展、高齡化社會,或者是年輕人落地生根,都是非常好的。
所以,我特別關心台中山海環線鐵路的進度,也提出了四個要求:
一、 山手線並不需要強求全線立體化,在降低財政負擔下,提升服務機能,儘速消除地方與中央的歧見,造福市民的前題下,我覺得應先讓硬體落實「雙軌電化雙向環狀運行」。山海環線和東京等大都會的環狀線不同,許多位於「非建成區」,本質上更像法國 RER 或德國 S-bahn 的近郊通勤,串連衛星市鎮功能。部分區域其實可在維持雙線雙向電氣化運行下,進行「土建減量」,以部分用路堤代替高架橋等方式,在運輸容量不減,道路立體交會前提下,降低造價。
二、 與地方密切合作,設計車站周邊交通計畫時,檢討海線如大肚、龍井、烏日、清水等車站目前偏弱的轉運機能,以車站為核心規劃公車接駁。
三、 請交通部督促台中市府,在提交計畫裡,必須檢討周邊土地開發,引進商業服務、微型運動中心、社會住宅、公托與長照設施聚集,並設置在車站旁,鼓勵居民移入,創造出緊緻而便利的新型態都市。
四、 有關設站,建議交通部不一定只依當今人口來做考量,應該是將考慮 TOD 開發下,誘導人口分佈改變與重大建設投資,讓人口、產業與交通路網形成正向循環的誘導關係,讓民眾來使用,改變交通習慣。
除了民眾關心的交通,再來就是疫情了。
面對這樣的疫情未爆彈,以及未來任何災害或戰爭發生時(目前為準戰爭狀態),南來北往的國會與行政部門也該超前部署。
我知道目前行政院已經有進行相關的視訊會議,以及處理文件數位簽章的工作。但相關二級行政單位則是各自規劃,目前似乎並沒有所謂全國性相關中央行政機關的空間配置。
然而,針對戰爭時期(目前為準戰爭狀態)、天然災害發生等狀況發生,相關行政單位已無法在台北持續辦公時,我們該怎麼辦呢?
我必須重申,選前我提出「國會中遷、首都減壓」的政見,正是因為目前多數的行政機關集中於台北,就像人體的心臟大腦都集中在頭部,若北部疫情大爆發,整個國家可能會陷入停擺的危機。我希望行政單位也能開始著手研究 「行政分流、功能分散」的超前部署,相關經驗也可以作為未來首都機能重新分配的參考!利用這個時機,來思考一下備援首都的方向。
目前為止,行政政治經濟訊息等等的中心,都在台北。重新思考,台澎金馬的地理中心,其實是我們大肚溪附近,包括烏日、霧峰、南投。思量交通、區域平衡、分散風險等各層面,我們該考慮首都減壓立院先行這個計畫!
2010年開始,其實跨越黨派,各方都有提出過這個議題,但從2010年到現今,行政部門的回覆都是「再討論看看、再研究看看」,到現在也八年了。我認為,至少明白列出遷都遷國會的可行性評估。研究過去的討論結果,多是民意還沒有凝聚,但問題在於民眾根本不知道,遷移的好處跟壞處是什麼的時候,其實民眾根本無從選擇。
為什麼我這麼在意這件事?
因為國土均衡很重要!台灣很小,國土面積排名世界 140 左右;但台灣很強,經濟是世界前 25 強。你可能感覺不到,很重要的原因,可能在於長年的國土規劃與發展失衡。
這樣頭重腳輕的發展,就造成了房價高漲、對年輕人的雙重剝削。
在馬英九政府錯誤的金融與房地產政策下,熱錢集中於北部,讓台北房價一飛沖天。年輕人離鄉背景去台北,工作機會多但房價很貴。而中南部老家,雖然相對負擔得起,但缺乏發展機會。
解決北漂與高房價問題的方法,並不是只有稅負調整,更重要的是讓產業與工作機會移回中南部,讓青年人口移回中南部,同時在新發展區域做好計劃,控制房屋供給,提供社會住宅,杜絕熱錢炒作,從供需面媒合解決問題,實惠且衝擊小。
建設永續而均富的國家,就從國土均衡發展做起!
讓我們好好就「首都分流」、「災難應變」、「備援首都」,提出規劃,盤點北中南行政、立法等中央機關可使用空間,指揮系統(如遠端會議、公文系統與聯繫保密通訊管道)的緊急建立,人員的調度和任務分配模式。這不僅僅是因應疫情,更是為了永續經營!
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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全國土地使用分區 在 李雅芬 Youtube 的精選貼文
高雄市辛亥路一棟豪宅,建商將原超市變更為商業使用,一家號稱全國最大的健身房進。樓上住戶認為於法不合,提出檢舉。市議員李雅芬今天要求市府依法處理,若有違規就應即時處理,若沒有也應保障業者權益。
工務局長吳明昌表示,目前超市變更使用執照尚在審查。一樓未經申請即裝修,將會要求業者恢復原狀,不改善就處罰;對住戶質疑將嚴加審核。
都發局長林裕益指出,任何違反都市計畫土地使用分區的樓地板設施都會依法拆除。
李雅芬下午在工務部門質詢指出,這棟豪宅七年前完工,樓高24層、有209戶。建設公司依據「都市計畫公共設施用地多目標使用辦法」等法規興建,地上一、二層供超市使用,因長期閒置,建商申請將二樓從市場用地變更為商業使用,今年1月4日經市府核定。
今年9月大廈管理委員會檢舉,原超市目前有違規使用情事。李雅芬邀集主政的經發局,和工務局、都發局等單位10月16日會勘。大家現場看到的是京城超市二樓變更使用的部分無裝修或使用情形;一樓部分室內面積,經業者裝修作為健身房招募會員使用。
李雅芬強調,她非常鼓勵全民運動,也支持運動產業。但是健身房一定要依法申請,並經市府核定,對消費者才是最有保障的運動場所。
另外,李雅芬建議,下次都市計畫土地使用分區通盤檢討時,能將五樓以下透天建蔽率
提高到80%,以利都市更新。都發局林局長表示會研究處理。
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全國土地使用分區 在 Kolas Yotaka Youtube 的最讚貼文
Kolas數次前往新竹縣五峰鄉,看見泰雅族人為反對「山地管制區」的辛苦,因此花了數個月的奔走協調,促成解嚴以來第一次全鄉解除「山地管制區」。數十年來當地泰雅族人只要進出這塊黑色管制區就被要求出示證件、被視為危險人物,感到被羞辱,但2017年7月1日Kolas邀請國防部與警政署一起上山,以泰雅族人要求圓圈的方式圍坐,表示沒有高低之分,軍警代表當著族人的面宣布將正式解除限制,把土地使用權還給泰雅族人。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/VAY-uCXQFdo/hqdefault.jpg)
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